【YAMAHA】MT-09 TRACER part.18【トレーサー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【リコール情報】
MT-09、MT-09A、MT-09 TRACER（MT-09TRA）、XSR900に関するリコールについて
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2017-03-21/ 【お勧め基本パーツ】／備考
・ワイズギア：ワイヤーリード 三口分岐 型番：Q5KYSK001U47 ／P.16-826,P.17-100
・ヤマハ：ターミナルコンプリート 型番：23P8254B00
・ワイズギア：ETCポーチ 型番：Q5KYSK055E15
・ワイズギア：グリップウォーマー 型番：Q5KYSK085Y01
・キジマ：グリップシュリンクチューブ 型番：BM-04001／グリップウォーマーのすり減り対策
・SHAD:パニアケース：http://www.shad-japan.com/product/fitting_kit/images/catalog_fitting.jpg 前スレの1000へ
買うのは新型アクラだよな？付けたらインプレよろー >>27
JMCA認証とやらが出るらしいのでそれを付けようかと >>28
車検対応になって5万円アップとかだったら泣くね
自分も同じの狙ってます マフラー変えた人ってノーマルマフラーはどうしてる？やっぱりとっておく？ 前スレ992
SSからの乗り換え組ですが、このバイクの不満点は器用貧乏なところでしょうか
ツアラーとしてはハンドル幅、位置が悪く、荷物を載せると走りに大きく影響する、別体プリロードアジャスタ非装備
走りメインとしてもセンタースタンドが邪魔になる、足回りが貧弱、フロントブレーキの性能不足など
スポーツツアラーっぽいけど、お金掛けてもスポーツ性能とツアラー性能を両立できない点で、
妥協して乗るのが我慢できなくなった人は乗り換えるのではないでしょうか？
自分は次はSSに戻るかBMWのツアラーにすると思います >>31
ツアラー性能をBMWと比較してスポーツ性能をSSと比較
それぞれ特化したモデルと比べて何がしたいの？
売値だってそれらより安いのにさ
当たり前だろとしか言えんわ そういう清純派AV女優みたいなの欲してんのってなんなの？
アドベンチャー風MT-09でしょうが。 なんでもこなせて不満が少ない
とはいえ1年半乗ってみて1日1000キロとかケツが持たないことわかったから
大型ツアラーを買い増し発注したったわ。 トレーサーに付けてたパニアはツアラーに流用
トレーサーは日帰りウネウネ道用に車庫に保管しとく。 貧乏だから器用貧乏で安いトレーサーで満足だわ
サブでKLX125は持ってるけど トレーサーしょぼい別のバイクいくわ
マフラー欲しい高かったら泣ける
何言ってんだコイツ トレーサーとWR持ってるけど乗るのはトレーサーばっかになっちゃったな
キャンプもするロンツーもする高速も乗る
自分みたいになんでもやる人間には向いてるんだろうな
自分は何かに特化してるわけじゃないからちょうどいい 高速使った日帰り移動の手段としてとても良い
週末わりと遠くまで出かけることが多くなった >>31
BMWにでも乗ったらええねん。
隣の芝生が青く見えるだけ。
俺は充分これで満足や。
サスはカスタムすれば良いだけだしな。
センタースタンドは洗車の時は便利だしー。
Ｆブレーキだって通常用途なら充分だろ。どんだけスピードを出すねん。
足回りは、東名の山名付近の下り坂のカーブも怖く感じないで下れて走れた。
上を望めばキリもないけど不満はないな。 道具としては値段考慮すればいいバイク
趣味で乗るなら中途半端 トレーサーマジマルチツール
パニア付けてキャンプからツナギ着てクローズドまでやっちゃうわ
サスにはあまり不満感じないな…当然イニシャルと減衰は調整したが
体重が軽い(54kg)せいかなあ
ステップ先の棒を無印用に変えればタイヤの端まで使えるがセンター擦ったこと無い ちなみに2017年からはサスは見直しされてるから。
ネガなのはシートとスクリーン。
スクリーンは社外品で解決する。 まだ、さほど走り込んだわけではないけど、メカツアラーとミドルクラスアドベンチャーバイクを経験した俺的には、トレーサーってコスパの高い万能選手だと思うよ。
とにかくエンジン含めた基本構成がいいな。 シートは高い方にすればケツ痛は解消したな
スクリーンは悩んでる それより皆もハンドル変えようぜ
イージーフィットテーパーバーは世界が変わるからオススメ
何が凄いってミラーが見やすくなる
皆も自分が邪魔でミラー見にくいだろ？ ハンドル変えたいけどスイッチとかスロットル移植するのが大変そうでなかなか踏み切れない
簡単ですか？ >>48
不安なら店にやってもらえば万全
ハンドル交換なんて1万くらいだろ >>30
将来乗換える可能性があるなら取っておいたほうがいいよ。
売るときにノーマルのパーツがあるのと無いのじゃ査定が違う 昔、某赤男爵でマフラー交換お願いした後に、
「ノーマルどうします？邪魔でしょうから、サービスで無料引き取りしましょうか？」
って言われて。何も考えずに「お願いします」って言ってしまった若い日の俺 >>52
そのマフラーは男爵のパーツ倉庫にてストックだね。 >>53
男爵の倉庫、メーカー欠品の部品がストックされてたりするから以外と侮れないw トレーサーワイバーンのフルエキを装着なんてしたいとも思わない。
デザイン的に派手な青い焼き色とどでかいマフラーが主張する。
もう古い概念のマフラーだ。
アクラあたりはずっとシンプルでかっこよくまとめて作ってくるだろう。 加えて青色のLEDとか、この車種じゃないけどブルーハロゲン球とか中学生かよっ！てのいっぱいいるもんなぁ ワイバーンつけるくらいならヨシムラのチンコマフラーつけるわな >>54
赤男爵は新車や中古車のパーツをバラしてストックしてるよ。あなたが注文した純正パーツは中古品かもしれないし、新品でも仕様違いのパーツなこともある。俺は仕様違いのパーツで組み直されたらしき、新車をつかまされた事がある。
新車をバラしてパーツ取りは許せても仕様違いは頂けない。 マフラー高かったから中華エキパイとサイレンサーでサイレンサーバラして自作したけど、純正が一番いいと思った。
グラス・ステンウール量調整、パンチング2重穴調整、友人の無印のヨシムラより明らかに静かになった。
アプリじゃなくてショップのマイクみたいなｄｂ計で図ったから間違いない。でも純正よりスカスカで夏終わったら捨てる。
やっぱ純正が一番いい。勉強代の自作費用3万・・・ 帰ってすぐにバイクカバーかけても、純正マフラーだと直に触れないから助かる。 バイクカバーに穴開けられたわ
ほぼ確実にタバコ（穴はちょい楕円で溶けてるし、バイクには灰らしきもの落ちてたし）
タバコの吸い殻自体はなかったから確信犯だわ
おそらく隣の住人だろうけど証拠ないから腹立つ
ベランダから撮影できるところにバイクあるんだが、
なんか良い手ないかね
屋外カメラとか電源どうすりゃいいのかな 良さげだけど、検知距離が気になる
どのくらいだろ
15〜20ｍ位離れてるんだけど（ベランダからバイクまで） 戸建に引っ越すか独身ならガレージ付アパートとかいいんじゃね
犯人探しとか面倒だし実害がカバーに穴とかじゃ
対してダメージ与えられないんじゃないか
心情では犯人死ねよだろうけど >>61
正直引っ越すしかないよ。
大学生のときだが、俺はセンタースタンドかけてたバイクが寝っ転がってた事がある。管理人に連絡したが当然泣き寝入り。
引っ越すのが無理ならレンタルガレージとかかな？
犯人探しや素行の悪い奴に反省を促すのは時間の無駄だよ。 数年前にトレの前のバイクだった時に、
シートに穴開けられたり、他にも数件あるのよ
その時は警察に来てもらったり大家に注意喚起の張り紙してもらったりで
最近まで被害なかったんだよね 俺もこの間、バイクカバーの紐を焼き切られていました。
一つだけ注意しておきたいのは騒音です。
エンジンをかけて煩く感じて根に持つ人がいるということ。
>>62のカメラは良さそうだね。 そんな、団地やマンション暮らしでしかも保管場所が駐輪場しかない時点でバイク乗るセンスがない。 そうは言っても現実問題なぁ・・・
ウチの様に都心から80キロも離れるとバイク環境的には恵まれてるけど
集合住宅住まいの人はバイク保管の点から何台も持てないから気の毒ではある アパートの駐車場借りて車1台のスペースにTRACERと大型スクーター2台置いてる。田舎モノだけど都会ではどうなんだろう。 んなこと言ったら関東平野に住んでる時点でセンス無いことになるがな 都内だと駐車場代、一台分で3万〜７万くらいかな
駐輪場代はピンキリだけど、
青空駐輪（屋根なし）スペースで５千〜2万
もちろん防犯カメラがついてない事なんてざら
通勤に電車で30分しかかからないけど、
通勤考えなければ田舎のほうがいい 俺は子供の学校から離れられないのが一番の理由だな。私立入れちゃうともったいなくて転校とかさせれない。 今日給油だけするためにガソリンスタンドにいってきました。
片道１００ｍだったので、スニーカーでいったのですが、短足のため給油中足が結構つらかった・・・
いつもはライダーブーツなのでそれなりに底上げされていたので、今回の経験は初めてでした。
皆さんは給油中はサイドスタンドは立てますか？ セルフしか行かないし、フルサービスでも給油中はバイクから降りる。 他の人はどうだか知らないけど >>77
セルフが少ない時代から乗ってるけど、ツーリング中は出来るだけ満タンにしたいから、跨がったまま直立で給油してもらってたよ。
付近の情報聞けることもあるしね。
特に取り締まり情報は助かる。 あと店員をあんまり信用してないせいもある。下手な店員はタンクにガソリンこぼしたり、最悪タンクに傷入れるからな。 GIVIのタンクバッグ着けてるから乗ったままだと面倒だ。 >>83
やられたことあるわ。
自分もセルフ派。
ところでもう純正のクイックシフター装着が可能なようですが、
どなたか装着された人はいますか？ >>67
騒音はあるだろうね。
面倒だけど大きい道路まで押してからエンジンかけてるわ。
あとはご近所さんには愛想よく挨拶。 オレ元スタンド店員だけど、降りても乗ってても気にならない
両方いるよ 現行ってクルーズコントロール付いてないですよね？
追加装備で付けてくれれば買いたいんですが。MT-10も考えたんですが、見た目がどうも納得てきず、価格も高いのでやめました。 クルコン付きの現行Tmax試乗したけどハンドルスイッチのユニットはTRACERと共通なんだな。オプションで追加出来たら良いのに >>90
電スロになった現行じゃないと物理的に無理 セルフでは
センタースタンドかけると降ろすときに倒しそうになるから、
サイドスタンド立ててから降ろすようにしてるわ
いままでセンタースタンド無いバイクだったから余計に怖い
有人のGSなら一度降りてサイドスタンド状態で入れてもらってる
（財布がトップケースの中だから） 跨ったまま給油はやめとけ
立ちゴケしたらガソリンぶちまけるし店員がガソリン溢した時に自分にかかる 跨がったまま給油するという発想自体なかったよ。狂った店員に焼殺されそう。 >>93
なんで立ちゴケ前提なの？立ちゴケなんて初心者でも無い限りしないでしょ？曲がりなりにも大型乗りなんだしさ。
GS で給油時に立ちゴケなんてありえんわ。 跨がったままとかGS店員との距離感が無理だろ
可愛い女店員なら良いけど
大抵はDQNみたいな野郎だしな 若いころはケツポケットに折りたたみサイフだったから乗ったまま給油してたけど
長いサイフに変えた頃から降りなきゃサイフが出しにくいシートバッグ収納になったから
降りるようになった
乗ったままセルフは無謀だけど
店員いれば乗ったままでもリスクは感じないな
両足は余裕で着いてバイクを余裕で支えられる前提だが
俺の股下ではトレーサーは厳しいw 乗ったまま店員にナイフを突き付けるのはリスクがあると思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
