【AT】ベンリィ50・110 Part25 【スクーター】©2ch.net
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ハーレーでもＳＳでもかっこいいと思わない人がいる
車に興味ない人はどんな車もかっこいいと思わない
家でも自転車でも腕時計でも服でも靴でも男でも女でも興味ない人にとっては単なるモノ
興味ないのは勝手だけど
趣味板のスレで趣味性を否定してもどうしようもない よっぽどホームレスタイプと言う言葉が効いてるようだな
目の前の端末で画像検索してみろよ
きれいに、あるいはカッコよく、あるいは面白くカスタマイズされてるベンリィもあれば、「何だこりゃホームレスの自転車かよ」と言われても仕方ないベンリィもある
その事実を書いたまでだろ
自分のベンリィがホームレスタイプだからってムキになるなよ かっこいいかどうかなんて価値観の違いでしかないだろwお前のが一番クソダサい可能性もあるんだよw なんでここまでムキになって執拗にグチャグチャ言ってくるかね？そっちの方が興味あるわ
しかしホームレスタイプっていいネーミングだな >>679
かっこいいベンリィもあるってことだよね
それは全く同意
「スクーターだから全てかっこ悪い」
そういう否定ありきで物事を見るのはよくないと思う >>682
もちろん
それは>>661でもしっかりと書いたよ 俺に言わせれば、丸っこい車体に丸目のヘッドライトのベンリィが、見た目ごちゃごちゃにされてるのを見ると可哀想に思うわ ベンリィにホムセン箱
粋だと思うよ
ホムレスの生き方も
粋だと思うし てかルックスの話なら、カッコよいかどうかだけじゃなくて、ダサいてのもあるでしょ
カッコよい > 普通・無難 > ダサい
て感じで。
で、ベンリィ基準では当然ノーマルが「普通」になる。
標準状態からカスタムすれば、カッコよい側かダサい側かに振れる。もちろん、どう感じるかは個人の主観(趣味)によるから、決定的な結論は出しようが無い。
そして今の流れはホムセン箱を付けたベンリィが標準状態に比べてダサいかの話だから、スクーター全般の話を持ち出してる時点で>>676は見当違い。 ダサカッコ良いと言う価値観もあるから
美醜の基準は人それぞれ
総じて他人のベンリィを笑うなって感じかな 行いは己のもの。批判は他人のもの。知ったことではない。ｂｙ勝 海舟
価値観なんて人によって違うものだし、同じ人でも生まれてから死ぬまで同じとは限らない。
他人の意見など気にせず自分の思うように生きるのがベンリィーニストさ。 メーカーサイトに堂々と新聞やピザ箱積載の写真が掲載されているバイクに何を望んでるんだ 愛車をキレイにしたりかっこよくしたいと思うのも、適当な扱いで十分だと思うのも自由
カッコよくカスタムしなければならないとは誰も強要しないし
カッコよくしたい派をわざわざ否定する必要もない
人目を気にしないなら他人の価値観もどうでもいいはずなのに
「これは下駄だから見た目を気にしてはいけない」と宣言せずにいられない
それは自分の理解できない娯楽に対する「酸っぱいブドウ」なのではないか
それとも「恰好を気にするのはカッコ悪い」というファッション的な概念なのでは ファッション的にカッコ良いのは、だいたい不便だから
便利さ追求するベンリィは、難しいかもね。
働く車好きな自分には、かっこいいけど あの異常なまでにムキになってた奴は、自分のベンリィを「ホームレスタイプ」と呼ばれた奴 あれ？この拘りの強さ．．．
もしかしてサス２本君かな？ 私のもドイツ製
30年近く使っているけど、実質新品同様 上底が下底より長いボックスは総じてダサいと言わざるを得ない やっぱりフロントはキジマキャリアかJMSかティーズのボックス、もしくはトップボックス前後逆付けだな >>710
あとは車体と色が合ってるかどうか
韓国サイトで見つけたんだがこのカゴ欲しい
https://i.imgur.com/r9M3zxS.jpg >>711
そのカゴはＫＮ企画でも販売してるみたいだぞ
アマゾンでググればあったはず
現行型に合わせてるみたいなんで旧ベンだとライト上の工夫がいるっぽい Benly
Adventure Style
Country Style
Business Style
Homeless Style ホームレススタイルという冷やかしが気に入ったみたいだな
でも一般から見たらホムセン箱でもＪＭＳでもＧＩＶＩでも箱＝ダサいと思う人もいる
ＮＭＡＸユーザーがＰＣＸをオマルだと嗤ってても
スクーター全部を見下してる層からするとどっちも変わらん
ベンリィにまで対立煽りを持ち込むのはやめてほしいな >>710
〇〇スタイルってのを超越しているね
、、、
潔いスタイル >>715
いいじゃねえかこれくらい
何も言えないスレよりは
>>716
台形
>>717
808（八百屋）スタイル >>718
台形なのは分かっているけど、そんなのないしょって意味
しかし思えば、バイクのトップケースは殆ど逆台形だね
自分のを含めて
全然ダサくない
取り付けに台に合った底面の大きさ・形だし >>719
ダサくないと思ってるなら、もしくはダサくて何が悪いと思ってるならスルーすればいいだけの話
昨日みたいに「ただの下駄」と言い切ってるのに内心格好を気にしてるのか一言言わずにいられないような人が滑稽なだけ 議論のレベルはどうあれ、このスレに活気が生まれるのは良い傾向
更に、新型発表で加速して欲しいね ハナっから見せつけるバイクじゃないんだから、個人で使うからには楽しめる使い方すればそれでいいじゃん。
自分は色々調べて鍵付きアイリス箱を付けたが、なるほど直線直角で物は入るし元々低床だからバランスもいい。
これでデカいバイクで行けなかった場所を巡っている今がとても楽しい。 ２５万円をただの下駄って言うのは強がりじゃないの
洗車もしないけど盗まれたら落ち込むわ 先月リトルカブ買ったけど26万円かかったぞ
下駄には違いないけどぞんざいには出来んと思ったわ >>723
効いたのはホームレススタイル
その図星過ぎる言葉がただの下駄と言う言葉を引き出してしまった >>728
さすがにこれくらいではホームレススタイルとは言わないでしょ
ホームレススタイルってのはなんていうのかなぁ、わかるでしょ？ 某ツーリングスレで
「海外ツーリングするなら大型アドベンチャーと金属製フルパニアが必要だ」
みたいな流れだったのにジェベル125にミカンカゴ乗せただけで世界一周した猛者の存在が紹介されて
何よりも行動力が必要だと思い知らされた
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/2599/Save0107.gif >>730
それこそベンリィで画像検索してみたけど全く分からん >>732
ベンリィ110ででてくるんじゃないかな？ >>733
その辺はいろいろ変えてみたよ
>>730が昨日××言ってた人（例えば>>679氏とか)かどうかは分からんけど
収穫コンテナが該当しないのならどれのこと指してるんだろう、って純粋に疑問 このスレにツーリング写真の投下が減った理由がわかってきた 足元に荷物を置けるって捨てがたいよねー
買うかなー＾＾ >>738
ベンリィは荷物が積みやすいし、航続距離は長いし、長時間乗車でも疲れにくいからツーリングに向いてるよ
北海道の郊外は流れが早くてベンリィでは辛いけど端に寄せれば皆サッサと追い抜いていくよ
自転車で北海道ツーリングしてる人も多いけど自転車に比べたらずっと速くてラクチン
基本ソロ向きだね、原２以外とマスツーリングするのは足手まといになってしまう
http://www.wazamono.jp/img/touring1/src/1504824522163.jpg プログとかツイッター等で知った限りだけど
ベンリィで本土から北海道ツーリングした人は５〜６人ぐらいいて
その内３人が日本一周していた
皆口を揃えて言うのは急がない下道長旅にこれほど最適な乗り物はないって
概ね、異口同音だったな 今までに２５０ｃｃオフ、４００ｃｃネイキッド、９００ｃｃロードスポーツ等々乗ってきたけど
ベンリィが姿勢と尻の疲労が一番少ない気がする
スクーターだから楽なのかと思ったけどＮＭＡＸとかリード125とか他の原２スクーターでは
尻の不満を感じるレビューも多いようなので単なる個人差なのかベンリィの何かが違うのか
メットインスクーターは容量を稼ぐためにシートの厚みやシートベースの形状に制約があるからとか？ ベンリィは箱に荷物を任せて自分は身一つで運転できるのもラクさの一因だと思う
リュック・ウェストバッグ・肩掛けカバンのどれにしても、長時間だと疲れるんだよね。 万が一(事故や箱の脱落)に備えて
貴重品はウエストバッグに入れて身に着けるようにしてる 重くない？このバイク
50シーシーとは思えない、重量感
タンクがデカいのはイイけど、旧カブ比較すると無理 >>745
110と共用の車体だから50ｃｃとしては重いね
ダンクやタクトより30ｋｇも重い
車体が重い分、加速減速コーナーの挙動もモッサリ
直線を淡々と走るには50クラスより安定してそうだけどね
50ｃｃでならヤマハのギアのほうがいいかも >>745
重量軽減のため、タンクには１リットルだけにしておくのが吉 ヤマハと共通化されるということはさ。
屋根付きギアのルーフがベンリィ110にそのまま装着出来るようになるのかな？
ジャイロキャノピーが馬鹿げた値段である以上は新型になってもヤマハは屋根付きは出すと思うのだが ジャイロキャノピー560,520円よりコムス ベーシック687,085円買うなぁ。
コムス買うよりベンリィ110かうなぁ。積載重量コムス30kg、ベンリィ110 60kg コムスベーシックってセブンイレブンの配達用のアレか 後付けルーフのメーカーがチラホラあるのは知ってるけど
サランラップを巻いたような外観なんとかならないもんかね？
あとフルフェイスのシールド用ワイパーとかある時代に手動は無いでしょ
簡単に脱着出来なくなるとか言い訳してるけど
電源をUSBにしてくれればモバイルバッテリーで動かせば良いんだし
後付けメーカーがそんなていたらくだからギアの純正ルーフがベンリィ110に使えたら結構吉報かな？って思う
まあホンダがベンリィ110の屋根付きを出してくれるかヤマハがギアの原2を出してくれるのが一番めんどくさくないんだけど。 >>754
屋根とか言ってるのお前一人だしお前が黙るほうが合理的だな >>755
ここはお前の個人的なブログではないしお前に指図される筋合いないし、スレ違いで無ければ何を書いても良いわけだ。
お前のどうでもいいという書き込みは話題を振るわけでも知識が増えるわけでも生産性があるわけでもなく
ただただ不快感しかない、どうでもいいどころか害悪だ
センターライン飛び越えてトラックの後輪に踏まれてグロ死体になってしまえ。 おやおや最初に自分が黙ってなとかスレを私物化して人に指図してた癖に、自分が同じこと言われると顔真っ赤にして発狂して暴言ですか
スレ以前に2chに向いてないんじゃね >>757
お前リアルでも談笑してる最中に どうでもいいし ってやらかしてんのかよ。頭おかしいんじゃねえの？
興味ないなら黙ってんだよ普通の人は 自分が混ざれない話をされてると疎外感を感じるのでやめてほしい
自分以外が盛り上がってると悪口を言われてる気がするのでやめてほしい
スレ主旨と違う雑談は３レスたりとも許さないぞ、なぜならそれは正論だから自分が無敵になれる ワイパーは欲しいと思ったことあるけど
着座位置からシールドまでの距離が長くなると相当デカイの付けないと巻き込みが不安よね
ゴールドウィングの顔、ちうかデコを小型の箱に乗っけて〜
みたいなことできたらいいのにな、とか妄想したことはあるが
部品代だけでえらいことになりそうだし改造スキルも持ち合わせていないのさー
http://www.goobike.com/learn/report/1/1010139/img/01_l.jpg
かと言ってこれは……売り切れかいｗ
https://www.donya.jp/item/73494.html 深夜のせいか、変なテンションで筋の悪いネタ書いちゃったかな
ちょっと反省 スクリーンにはワイパーよりも、まず熱線だ。本当に使えばその必要性を痛感するぞ Cabina50/90と乗ったが屋根は便利だ．
小雨でも平気で走れる． >>764
実用バイクの最終形態の一つではあるな。 キャビーナは何で後継を出さないんだろ？
強風で転倒して訴訟されるリスクがあるとか？ >>770
それもあるけど、ホンダが本格的に大衆車作りを始めたのと
ジャイロキャノピーの値段とそれを買う市場を考えれば
自ずと答えは出る
優れた二輪車は何時だって車マーケットの敵だからね >>768
ワイパーより熱線が欲しい、と言う意味
ワイパーがなくてもヘルメットシールドの如くそれなりに対策出来るけど、
スクリーンの場合、熱線以外にクモリ対策はないって事です 顔まで覆うロングスクリーンだと雨の水滴で前が見えなくなるけど
手で拭いてられないし、霧雨だと撥水コートしても見にくいって話では
内外が開放されてるスクリーンならそもそも結露しにくいし >>771
屋根付きベンリィを出してればギアからシェアを奪えると思うんだけどね。
降雪地域とか三輪が望ましい地域もあるだろうけれど全部じゃなくても良い場合に、いいのありますよ。と自然とそういう流れになる。
新店舗オープンだとまとめて台数揃えるわけだし 屋根で１０万円ぐらい高くなるし
需要はあっても商売として利益を出すのは難しいんじゃないか
零細と違って開発や生産に金がかかるし
そう多くないシェアに参入していくらか奪っても儲けにならない
今あるルーフキットが大ヒットしてればホンダも動くだろうが
バイク市場は縮小する一方で屋根付きビジバイより軽バンのほうが確実に売れる >>774
だから、あえてそれをやらないんだよ
キャノピーの方が利益が大きいのに、社内でそのシェアを減らす必要はないし
ギアに対するシェアは、そろそろ別の意味の「シェア」になるからさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
