FTR223/250　part48 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/06/28(水) 00:50:45.61

前スレ
FTR223/250　part47 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470246848/

**774RR** · 2017/10/16(月) 21:36:44.00

>>284
つFTR250

**774RR** · 2017/10/16(月) 22:12:53.24

FTR223の外装でFTR250乗りたいな
鈍足バイクFTRｗｗｗからの140kmぐらい？で抜いていくシチュエーションがいい

**774RR** · 2017/10/17(火) 02:34:19.95

電圧計付きのUSBソケットってバッテリーの電圧がわかる？
DCDCコンバータなんてついてないよね？

**774RR** · 2017/10/17(火) 10:28:29.28

>>287
測れるよ

**774RR** · 2017/10/17(火) 12:37:33.37

この前、停めてあるほぼノーマル250見てきたけど
角目かっこいいな。シート別体も良いし。中身どころか外観まで劣るのな223・・・

**774RR** · 2017/10/17(火) 21:27:04.68

>>289
角目良いよね～。
223だけど、角目に換えてるよ。

**774RR** · 2017/10/20(金) 12:36:37.58

223で角目は微妙じゃね？

**774RR** · 2017/10/20(金) 15:34:04.45

Dならアリじゃね？角目

**774RR** · 2017/10/20(金) 15:40:18.70

>>292
Dて他と何が違うの？

**774RR** · 2017/10/20(金) 16:07:12.51

Dじゃない223初期型のトリコロールだけど赤白ツートンのシートに換えて角目にしてるよ。

**774RR** · 2017/10/21(土) 02:33:32.94

http://www.geocities.jp/cb1100fd1023cc/page011.html

これかwダサすぎるwww

どノーマルの方がマシ

**774RR** · 2017/10/21(土) 03:57:25.13

ゴミみたいなFTRを増産するから
俺の純正戻ししたFTRが輪ゴムで結ばれたチラシに5万円って書かれるからやめてくれ

**774RR** · 2017/10/21(土) 11:20:55.40

>>295 いやいやまだコレは良いほうだろ
こんな性転換手術しちゃう人もいるんだぞ
http://tedmans.hama1.jp/e841561.html

**774RR** · 2017/10/21(土) 11:35:06.36

>>297
このナンバーの付け方って違法じゃないの？

**774RR** · 2017/10/21(土) 12:02:25.11

ここ数年でナンバー横付けはアウトになったね。反射板も付けないとダメだし

**774RR** · 2017/10/21(土) 12:04:11.76

2010年頃の記事だし、この頃なら合法
最近、法改正で違法になったから、今はダメだね
立ててるのがダメなだけで、横向きならおｋ

**774RR** · 2017/10/21(土) 23:50:16.01

タンクの家紋みたいなのなんなんだろう？

**774RR** · 2017/10/22(日) 00:31:36.09

キャブについてるチョークの樹脂ネジがぶっ壊れたんだけど
この部品って汎用品ない？

**774RR** · 2017/10/22(日) 00:47:43.73

めったに使わない部品なのにそれが原因で不動車になるなんて悔しいな
しかも部品代がそこそこ高いし

**774RR** · 2017/10/22(日) 00:54:34.79

手放す理由がわかってきたわ
整備性があんまりよくないし余計なところまでぶっ壊れる
スクーターの方が賢いな

**774RR** · 2017/10/22(日) 01:12:08.76

なんとFTRの整備性が悪いとな？
こんなスカスカバイクの整備性が悪いとか言うなら、何のバイクも無理無理w

**774RR** · 2017/10/22(日) 01:31:24.68

カウルに覆われてたらそもそもこんなところ手入れする必要なかったんや
日光でゴムは痛むは雨ざらしで錆はできるはスカスカの割にはスパナが入らんわ

**774RR** · 2017/10/22(日) 01:46:45.14

まだタンクの錆処理が残ってるのにチョーク故障で修復箇所が増えたな
チェーンで削れたアースケーブルも修理待だぜ

**774RR** · 2017/10/22(日) 20:02:56.89

雨ざらしにするならスクーターの方が良いね

**774RR** · 2017/10/23(月) 08:14:52.89

雨ざらしで外装悪くなって、
「たかが外装交換でこんなにするとは思わなかった。見た目だけでこれは高い。もうスクーター乗らない！」とかいいそう

**774RR** · 2017/10/25(水) 13:37:19.98

>>293
正式にはFTR223Dという一つのグレード
ググると出て来ると思うけどトリコタンク、サイドゼッケン
幅広ハンドル、ホイールのシルバーリム
あと違いあったかな？
後半売ってたデラックスのDではないし
トリコロールカラーなグレードともチト違う
でも大雑把にはトリコロールカラーも
同じ括りでいいと思うけど
やっぱりDは漢なバイクイメージあるよね

**774RR** · 2017/10/25(水) 13:41:48.46

リアサスバネ白
マグカラークラッチカバー
ホイルはシルバーじゃなくてアルミだからそもそも材が違う
シートもツートン

ハンドルは初期型はみんな幅広。
モデルチェンジで狭いハンドルになった。

嘘教えんな

**774RR** · 2017/10/25(水) 13:42:54.77

>>302
チョークの樹脂ネジ？
アイドリング調整つまみのことか？

**774RR** · 2017/10/25(水) 23:48:25.05

>>311
ホイールは後ろもアルミ？

**774RR** · 2017/10/26(木) 00:09:41.34

>>312
キャブ側のワイヤーの付け根じゃない？僕もそこが折れたw

**774RR** · 2017/10/26(木) 01:00:54.56

>>313
そうだよ

**774RR** · 2017/10/26(木) 20:20:20.17

>>312
キャブに上から刺さってるワイヤーの先の部分
プラスチックなうえ少し上の部分がエンジンハンガーに干渉してる

**774RR** · 2017/10/29(日) 10:34:20.36

きっとスレ違いなんだけど聞いて良い？良いよね。ね。普段、低回転で走る人間なんだけど、今日試しに思い切り吹かしたらマフラーから黒煙が出た。やはりあまり普段アクセル開けないと不完全燃焼起こすのかな？アイドリングで黒煙は出ないよ

**774RR** · 2017/10/29(日) 13:41:46.44

>>317
氏ね

**774RR** · 2017/10/29(日) 14:18:48.79

>>317
キャブの油面がずれてるだけじゃね？
ドライバーの柄の方で軽く叩いてみ？

しばらくすれば黒煙出なくなればいいけど、ダメならバラシ。

キャブ掃除してますか？

**774RR** · 2017/10/29(日) 16:24:26.27

>>319
返事どうも。掃除してない。叩いてみます。

**774RR** · 2017/10/30(月) 02:18:41.40

結局、3週連続の土日雨で全然バイク乗れなかった
バッテリー大丈夫かな

**774RR** · 2017/10/30(月) 20:44:29.57

４年前に変えた台湾ユアサのバッテリーがアタリだった
２ヶ月乗ってなかったけどチョーク１発始動

**774RR** · 2017/10/31(火) 12:36:05.87

学生時代毎日乗ってて、社会人になってから
二週間に一回程度エンジンかけるために乗るが、今のところ問題なし。
ただ、バッテリー上がりが2年以内に起きるようになった。

**774RR** · 2017/11/01(水) 23:56:34.14

メーター変えてる人おる？
シフトインジケーター内蔵のが欲しいんだけど

**774RR** · 2017/11/05(日) 18:54:24.03

マフラー変えるならモリワキかオーバーかヨコタかどれがいいかな？
出来ればジェット調整とか要らないマフラーがいい

**774RR** · 2017/11/05(日) 23:07:24.30

>>325
ポンツケでも走ると思うけど、調整はしてた方がいいよ。
乗りづらくなるよ。

個人的にはオーバーおすすめ

**774RR** · 2017/11/05(日) 23:37:20.42

>>326
バイクが心配だけどオーバーでも買って、そのままでいってみます！アドバイスありがとうございます

**774RR** · 2017/11/06(月) 06:46:16.70

知ってる人がいたら教えてほしいんですけど、
今度リアキャリアをつけようと思うんですか私のFTRにはリアフェンダーが付いていないのです、
リアキャリアを取り付け出来るのでしょうか？

**774RR** · 2017/11/06(月) 09:33:00.08

>>328
フレームを切ったりしてなきゃ付くと思うよ

**774RR** · 2017/11/06(月) 15:14:54.48

テールランプやウインカーを
キャリアに移設するとか必要になるかもね

**774RR** · 2017/11/08(水) 12:57:58.76

マフラーかえるならジェット調整した方が良いかなー。
あと、ヨコタはやめとけ。個人の感想だが良くない。

リアキャリアの人はバイクのテール写真と付けたいキャリアのリンク貼れば的確なアドバイスが出来る。

**774RR** · 2017/11/13(月) 00:28:44.95

昨日バイク屋の駐輪場にバイク止めてたら
スーツ着た兄ちゃんたちが駐輪場をドカドカ通り抜けて
通り抜け間際に純正リアフェンダーをプルルルンってされたわ
俺が仏様みたいに穏やかなな性格じゃなかったらどうなってたか知らんで

**774RR** · 2017/11/13(月) 11:58:22.65

文句言う勇気がなかったって正直に言いなさいよw

**774RR** · 2017/11/14(火) 08:44:36.68

遂に俺が免許をとった。
中古のFTR買おうと思ってここを開いたんだけど、皆が何言ってるか全然わからない。
メカ音痴でもわかるようになるのだろうか。

**774RR** · 2017/11/14(火) 10:56:44.29

>>334
なんとなくで出来る部分はそのうちどうにか出来るようになる
自分の手に余る領域はプロに任せればいいんだよ

それより中古で買うなら車両の見分け方を調べた方がいいぞ

**774RR** · 2017/11/14(火) 11:11:06.84

>>334
今、俺一番のおすすめ車両

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x492435417

2台目に買うかマジで悩んでる。
エンジンとフレームだけ欲しいんだが、
たぶん優良車両。

フルノーマル、高年式、ワンオーナー。

実物見てないから細かいことは言えないが、あと2～3万安けりゃ即決で買ってる。

最初に乗るバイクにしては安いし、改造も楽しめるし、オイル交換さえしとけばしばらく乗れる。

**334** · 2017/11/14(火) 11:56:54.97

>>335
プロに頼みながら勉強するよ。
とりあえず信頼できそうなお店を探す。

>>336
具体的にURL貰えると参考になるね！
フルノーマル、高年式、ワンオーナー
がキーワードなのね。
バイク屋にそういうのないか聞いてみる。

ありがとう！！

**774RR** · 2017/11/14(火) 14:46:20.24

>>337
初心者にヤフオクは難易度高いから、買うならバイク屋にしときな

**774RR** · 2017/11/14(火) 16:09:58.81

ガッツリスカチューン車両を自分でノーマル戻しすれば結構スキルアップするかもよ（笑）

**774RR** · 2017/11/14(火) 16:27:55.93

>>336
安すぎてなんか怪しいなΣ(-᷅_-᷄๑)
このスペックなら20はするだろ(´-ω-`)

**774RR** · 2017/11/14(火) 17:44:22.13

20万だすなら250買ったほうが

**774RR** · 2017/11/14(火) 19:46:59.43

>>337
ノーマル車両と買おうとしてる車両を見比べて
特に純正エアクリーナー、リアフェンダーの有無は認識しておいた方がいいよ

**774RR** · 2017/11/15(水) 03:06:46.26

>>339
ガッツリスカチューンされた車体とか、弄りたくないな…。罰ゲームだわ。

**774RR** · 2017/11/15(水) 11:15:06.37

でもスカチューンな連中って盆栽野郎だろうから
機関としては状態良いかもね

**774RR** · 2017/11/15(水) 11:24:36.96

盆栽野郎でも整備人任せな奴だとどうだろうか？結局マメな奴かそうでないかで決まると思う。

**774RR** · 2017/11/16(木) 13:34:13.28

エンジンだけは見て、かけて、バラさないと真実わからないからなー

フルノーマルなら純正メーター、タイヤみりゃ、憶測つくが、
カスタム、車でメーター交換ならおみくじだな
カスタムも見る人が見ればマメなメンテかただ付けただけかも見分けられるが、初心者には厳しい
マフラー変えててキャブ弄らないとか地雷だし、

見る目が育つまではフルノーマルがおすすめ。
ちなみに某バイク屋はわざとカスタム車安く買い叩いて、フルノーマルに戻して業者オクに出してる。
ゆえにバイク屋のフルノーマル車はあまり信用しないほうが良い。

**774RR** · 2017/11/16(木) 18:10:58.32

フルノーマルなのかノーマルに戻したのか確認しといたほうがいいな
ノーマル戻しなら買いたたけるかもしれない

**774RR** · 2017/11/17(金) 17:09:14.84

わかりやすいのはマフラーのフランジナットかな
あの袋ナットに工具かけた跡があれば、まあそういうことだ

教えらんないけど工具かけた跡がつかない方法というか、ツールというか、、、
まあなんだな
俺の手放したバイク、車はどノーマルで乗ってたと思われてドナドナされてったよ
次買った連中、あちこち開けなければ幸せでいられると思うわ（笑）

**774RR** · 2017/11/17(金) 21:25:43.02

>>348
何言ってんだ？

**774RR** · 2017/11/17(金) 23:22:34.50

>>329
>>330
>>331
教えてくれてありがとう！
とりあえず注文して届いたら現物を見てやってみます！
所でそろそろ全体的にメンテナンスをしようと思ってるんだけど
タイヤ・オイル・チェーン・スプロケット・ブレーキシュー
以外に交換した方がいい物とかありますか？

**774RR** · 2017/11/17(金) 23:57:01.17

フューエルホース+フューエルフィルターはそんなに手間もお金もかからんから
やっといたほうがいいと思う
この車種は結構古いのがあるからな

**774RR** · 2017/11/18(土) 00:07:18.69

>>348
たしかにあのフリンジナット脆いよな。
普通の工具だと締めるとき絶対跡が残る。

**774RR** · 2017/11/18(土) 00:49:26.22

>>350
エスパーじゃないんだから何年式とか走行何キロとか書いてくれや
情報後出しとか迷惑だから最初に全部書いてくれや
ってか、それが質問する側の最低限のマナーだ
答える立場の気持ちになって質問書けや。

消耗品で抜けてそうなのはプレーキパッド、エアクリ、プラグ、バッテリー、ワイヤー系、クラッチプレート、セルの石、ゴムパッキン系。
古い年式ならインシュレーターとか樹脂系交換した方が良いし、1万キロ以内ならスプロケは多分交換不要、チェーンしだいだけど。
フロントフォークはシール破れてたらOH。
距離、年式によってはバルブ、ピストンリング交換。

オイルドレインのOリングは一応毎回交換推奨らしいぞ

**774RR** · 2017/11/18(土) 06:21:28.84

>>350
錆止め

**774RR** · 2017/11/18(土) 07:09:31.94

>>348
アルマイト加工されてるナットに新聞紙被せて傷つかないようにするけどそれと違うくて？

**774RR** · 2017/11/18(土) 17:49:47.91

リアあたりから謎のキリキリ音。
金属が無理してますよ的な音。
ベアリング見たけど問題なし。
クラッチ切ると音も消える。
何だろう

**774RR** · 2017/11/18(土) 22:50:01.69

走ってるんだから音くらいするさ気にすんな

**774RR** · 2017/11/19(日) 01:14:47.27

クラッチ切ってとまるならチェーン疑え
駆動かかって音が出るならセンター出てないとかスプロケ外れかかってるとか

**774RR** · 2017/11/19(日) 02:28:24.11

なるほど、、
チェーンとスプロケチェックしてみるわ
ありがと

**774RR** · 2017/11/27(月) 00:30:44.43

マフラー交換予定。ガスケットを250用貰ったんだけど223に合うかな？くれた本人には分からないと言われた

**774RR** · 2017/11/27(月) 12:30:56.01

選択肢
1.ggrks
2.とりあえずマフラー交換する
3.223用のガスケット買ってマフラー交換する

好きなの選べボケ

**774RR** · 2017/11/29(水) 19:37:40.53

今朝の通勤時後ろからFTRの音がするなって思ってたら案の定FTRだった
絶対俺のバイク視姦されてたわ
嫁に行かれへんかったらどうしてくれるねん

**774RR** · 2017/12/03(日) 16:53:08.03

356だけど、助言通りにチェーンとスプロケをチェック。
スプロケにすごくガタがあったのでダンパー、ゴムダンパー、ピンを一式交換した。
が、
結果変わらず。
回転方向、左右ともに約1mmガタつく。
何コレわからん。

**774RR** · 2017/12/03(日) 21:51:28.37

スプロケの向き違うんちゃう？
刻印がある方が表とかなんとか

**774RR** · 2017/12/03(日) 21:59:01.03

そういえば念願のトルクレンチを手に入れたんだけど
バイクスタンドなしでフロントスプロケって交換できる？

**774RR** · 2017/12/03(日) 22:06:22.52

スプロケはフロント？リア？
リアで回転方向、左右にガタつくとなると、交換かなー

**774RR** · 2017/12/03(日) 22:14:54.96

スプロケはリア。
スプロケが摩耗？
でかいスナップリングの下に薄いワッシャが入ってるけど、その下に1mmくらいスキマがある感じ。

**774RR** · 2017/12/03(日) 22:29:54.03

そういえば昨日台所の引き戸がヒンジがキリキリ言うからシリコンスプレーしたら
直ったったわ

**774RR** · 2017/12/04(月) 11:11:36.72

>>365
車に積んであるパンタジャッキとかで、右側から少し浮かせればできるんじゃない？

**774RR** · 2017/12/04(月) 18:25:21.43

>>369
車はないはｗ

**774RR** · 2017/12/04(月) 19:37:12.50

ftr233のリアのハブ径を誰か教えて下され

**774RR** · 2017/12/04(月) 19:40:33.05

あ、ジャッキなくてもサイドスタンドかけた状態で持ち上げて後輪浮かせて、右ステップの下に木かませばメンテ出来るよ。
安定感が欲しければ安い2×4材でスタンド作ればより素敵。

**774RR** · 2017/12/08(金) 19:06:14.55

スクランブラーの部類にFTRて入るの？
ダートトラック？オフロード？モトクロス？

**774RR** · 2017/12/09(土) 09:28:33.60

ロード

**774RR** · 2017/12/09(土) 11:42:32.73

車体が軽いから、未舗装林道レベルのオフロードならそこそこ楽しめるでしょう
ただしパワーが無いし車高が低いから、ハードな走りは向いてない
どちらかと言えばスリムな車体と取り回しの良さと燃費の良さで、普段つかいの街乗りに向いてると思う

**774RR** · 2017/12/11(月) 05:15:17.66

でも林道楽しいよね
セローと一緒だったからペース合わせるのしんどかったけど
アップマフラーにしたら多少は深いダートも凸できるかと思うけどどうかね

**774RR** · 2017/12/11(月) 05:18:07.62

フレームを直接擦るからどのみちおすすめはしない

**774RR** · 2017/12/12(火) 09:58:34.68

舗装路では軽いはずが未舗装路入ると重くなるね
足回りも酷使するし未舗装路は避けたほうがいいんじゃね？

**774RR** · 2017/12/12(火) 13:14:16.28

ゼッケンタイプのサイドカバーの部品番号か新品の価格知ってる人いたら教えてください。

**774RR** · 2017/12/13(水) 06:33:42.34

>>379
ホンダ　FTR223 　左右サイドカバー https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c622258728

**774RR** · 2017/12/13(水) 12:02:06.58

>>380
出品者乙
高いな、中古なら左右セットで5千円以下じゃないと

**774RR** · 2017/12/15(金) 17:57:03.86

チョークレバーを締め付けてるナットが使ってるうちにどんどん緩んでいくのですが
どう締めればいいのですか？

**774RR** · 2017/12/15(金) 18:09:29.14

ゆるみ止めでも塗っとけ

**774RR** · 2017/12/15(金) 18:13:41.85

シリコン塗りました