FTR223/250 part48 [無断転載禁止]©2ch.net
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言ったやんけ。
イジるほどドツボはまってノーマルよりダメんなるって。
そもそもシングル223なんやで。
イジっても知れてるやろが。 原付と違って車線のど真ん中を走るんだからちゃんと整備しといてよ FCRパワフィル仕様だと山いくとセッティング狂うからエアクリ仕様にしたわ
加速ポンプはもぎ取りたい
水鉄砲みたいにガソリン噴射すんのどうやねんあれ >>756
加速ポンプは、ダイヤフラムのカバー外してロッド引っこ抜いちゃえば殺せるよ。 加速ポンプは4連でもシングルでも同じ吐出量って何処かで読んだんだよね(全部で吐出量10として4連なら1個辺り2.5、シングルなら10が全部1シリンダに入るって事)
なので、殺すか、吐出量を減らさないとセッティング出すのかなり大変なんだと思う。 >>759
リアのウインカーどんな風につけてるの? リアウィンカーなんてフツーにキャリアの下に収まるやんけ ナビ用にシガソケタイプの給電機をつけようと思っているのですが…実際にナビつけて遠出した猛者はいますか?? >>767
スマホでGoogleマップならいつも使ってる >>767
FTRでユピテルのポータブルナビ+ETC+グリップヒーター同時使用で いくらでも遠出してたよ。でも、ほとんど早朝 走りっぱなしのツーリング。渋滞しまくりの時はわからない。 ftr中古で買ったけどマフラー壊れてるくさい
王道のマフラーとかあんの? アップマフラーは熱すぎてノーマルに戻したから俺もノーマル 吸気やキャブいじるのまんど臭くてトルクスカスカになるの嫌でパンパンアフター嫌ならノーマル。 最近乗っててアクセル開くとこういう音でるんだけど何が原因か分かる?
https://www.youtube.com/watch?v=BRPIv9telRs
まったく同じ状態 スカチューンされてるFTR買ってノーマル戻し中なんだけど
エアクリボックスに繋ぐホースがわからん
どっちがAIだこれ
教えろ下さい エアクリーナーっぽいやつの上についてる小さいエアフィルターみたいなの何なん スカチューンされてたバイクって、その後の調子はどうなん? >>777
自己解決した
ブリーザーフィルターってのらしいわ こないだスタンド立てそこねて立ちゴケしちゃって左ミラーと左ウィンカーのカバーだけ割れちゃったんだけど、ウインカーのカバーだけってどこで買えるの? >>781
ネットでも買えるがホンダ扱ってるバイク屋行きゃ取り寄せてくれる うるさくない、トラップ以外の社外マフラーオススメないですか?? 社外マフラーは交換して音を楽しむものだろ
静かなのが良ければ替えなきゃいいじゃん おい社外マフラー付けたアホ共
純正マフラーはどこにやったんや!
あるんならヤフオクに安く流せや モリワキのカーボンはアイドリングはまあまあ静かだよ。アクセル開くと多少うるさい。でも俺は純正買っちゃったし変えるけど リアボックス欲しいんだけど
FTRにつけるとしたらどのくらいの大きさがマッチしてるかな?
48Lだとさすがにでか過ぎる? >>791
https://i.imgur.com/egUn4kz.jpg
容量約30LのRVBOX460でこれぐらいの大きさ
車体とのバランスは悪くないとは思ってる
これ以上大きくなると箱が目立っちゃうんじゃないかな?車体細いし 原二スクに50L級つけてる奴もいるし気にしなければ何でもいいんじゃね
車両も含めた軍用っぽい統一感とか逆にカッコ良くなる例外で無ければキャリアや箱つけた時点で
即ダサ枠決定なんだし更に言えばバイク乗りなんて実際は誰も見ちゃいないからね
先の事を考えると目的に合った大きさの箱選ぶのが一番自分も納得できる筈 あんまり駐輪場には置かないで欲しい
狭い駐輪場に隣のバイクがキャリア付けてバイクカバーつけてるから
ハンドルがガツンガツン当たる 30Lのやつは違和感なさそうですね!検討してみます!ありがとうございます タイヤについて質問です。
グルービング路面(溝が掘ってある)でハンドルを取られて怖いのですが、
オンロードタイヤに換えれば改善されますか? 又は、純正K180で上手に乗るコツなどありますか?
よろしくお願いします。 K180だとこわいよねアレ
ロードに変えればまだましになる >>796
GT501履いてた時は平気だった
K180だと地獄だわ
飛ばしても大丈夫っていうやついるけど、セルフステア阻害されてるんだからどうしようもないよあれ
速度落とすしかないんじゃね
縦溝採用したやつは死刑だと思う。 WF-920 前後輪共用 120/90-18 M/C 65H
今コレ。特に不都合、不満は無い。
https://i.imgur.com/20t4nKw.jpg 軽い林道にも行くからK180履いてるけど、確かに普段使いでは怖い。けど、修行だと思ってるw 純正が良いと思って履いてるけど、オススメタイヤ、教えて下さい。 K180で高速走ってると舌噛みそうになる。
ジャダーかよみたいな振動とブレで100kphで手離したらすっ飛ぶんじゃねえかと思ったから入手時点でまだバリ山だったけどWF-920に替えた。
今は単純にエンジンからのビリビリ痺れだけ。
オフごっこは諦めた。 オフロード(CRM250R)乗ってた頃は全く気にしないで雨の日でもかっとんでたけど、このバイクだとなんか危なっかしいの?
中古で買おうかと思ってるんだけど、心配になってきた。 >>806
かっとびたくてもかっとばないから(笑)
でも街乗りめちゃ楽しい。 >>803
グルービング路面での、感触はいかがですか? >>808
ダダダダってジャダーみたいな感触皆無だから今のところ気に行ってる。
特に高速使う時
そこそこグリップ感も有るし。
だがもう砂利道、林道には入る気がしない。
あとはこういうパターンが好きか嫌いかかなあ。 あんまりグルービング路面って関東市街地じゃあまり出くわさないけど、かなりマシだと思うよ。
ハンドル取られたり、変に流れたりする挙動が。 >>809
あまり、パターンが好きじゃないんですが
怖い思いをするのは嫌なので、WF920に替える事にします。 >>811
他にも色々あるよ。
http://www.ftr-nanashiba.tokyo/entry/20180511/1526040000
オレはフレアパターン好きだからコレにしたけど、気に入るものにした方が良いと思う。
あとはホイールの程度が大問題だよ。
タイヤ外したら内側に結構錆びが回っててブラスト打って錆止め塗装、チューブも交換、バンドもしっかり巻いてさらにテープで補強までやったら時間も半日がかりでトータル諭吉五人逝ったからね。
高いタイヤ交換だった。
https://i.imgur.com/cx1TQYj.jpg
https://i.imgur.com/vwWdMWZ.jpg
https://i.imgur.com/HsR1ayp.jpg ちなみにグルーピング舗装は四輪だと安定していて走りやすい気がする >>806
タイヤの問題っしょ?交換すれば良いのでは? IRCのRS-310 120/90-18リア用をフロントにも履かせようと思うんだけど問題ある? 久しぶりに乗ったら110km/h超えた
燃調がいい季節なんかな >>815
フロントにRS-310リア用履かせてるけど全く問題無いぞ なんか安いロードタイヤないかな
舗装路ダラダラ走りたい TT100じゃだめなのか?
CB223Sと同じサイズで
どうせ同じホイールなんだろうし 昨日ツーリングに行ってきました。
約300キロ走って平均燃費は37キロ。
今年からオーナーになりましたが、下りのグルービング路面が、やっぱり怖い。
来年春に履かせるタイヤを検討して、 冬眠させようかと思います。
その間はアドレス125でしのぎます。 今週末に2009年式のFTR223もらうんだけど、もらったら最初なにするべき?
オイルとタイヤは替えないといけないかな〜と思ってるんだけど。 >>823
まず靴下以外の着衣を脱いで体操座りをします
できましたか?
できたらそのまま次の指示レスを待ちます >>823
とりあえずもらったら一周ぐるっと見渡して、
前のブレーキパッド、後ろのブレーキシュー、チェーン、スプロケット等がまだ使えるかの確認?
前の持ち主にメンテナンスどんだけやってるか聞いてみた方が良いかも >>824
最近冷えてきたから厳しいな
>>825
最近の30代半ばの男性はどんなお礼が喜ぶだろうか?
>>826
走行は5000ぐらいでキレイらしい。
ブレーキ、スプロケ、チェーンとかね。
ありがと。 >>827
綺麗で5000kmなら何もしなくても大丈夫っぽいw
タイヤも変えたい銘柄あれば替えるのも良いかもだけどまだ溝残ってるんでない?
一応オイル交換してチェーンに注油するくらいで十分かも >>834
しかし、ちょっと林道くさいところも行きたいし、災害時の脱出手段にも使いたいというところが....
雨はどう? >>835
サイズ違いで、リヤ用しか無いけど
IRCのGP210か、DLのD604の120/80-18はいかがですか?
自分は来年GP210を履いてみるつもりです。 FTRはもう新車で買えないけど、最近はやりのneo系でも出ることないのかな
空冷250単気筒neoFTRほすぃ >>839
今年からオーナーになりましたが、ツーリングでは高速を使わず、
たまに、自動車道専用道を走る自分には最高の相棒です。
タンク容量が少ないけど、事前にガソリンスタンドを調べておけば大丈夫。 龍神連合四代目総長・長木義明(葛飾区青戸6−26−6)の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) ダメだー
オーバーフローしてエンジンかからん
やっぱキャブの分解清掃不可避かー ダメだー
オーバーフローしてエンジンかからん
やっぱキャブの分解清掃不可避かー 損得よりはその30万で自分が幸せになるかならないかだけじゃないか?
フレームとスポークの錆がない
エンジンが一発でかかる
乗れるなら乗って気に入ったらかえばいい 30万で何がしたいのか
使い方にもよるだろ
新車でクロスカブやPCX、2000年以前の過走行気味ならリッターも視野に入ってくるな
ただいずれにせよバイクは余裕を生み出すもので余裕が無くのなるなら止めとけと 今後同じようなバイクは恐らく発売されないでしょうね。
欲しいと思った時が、買い時です。
ホンダだからパーツの供給は安定してるでしょう。 そうかなー
TW再発無い今はチャンスな気がするんだけど。 ホンダのパーツ供給が良かったのは本田宗一郎が生きてた頃の話やぞ パワフィル、マフラーとやっと純正に戻した。とても静かだね。まさに大きいカブ。凄い快適 みんなは自分の周りに、FTR乗ってる友達とか知り合いっている? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています