Kawasaki Z250SL Part 7 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Z250SLのスレッドです。
Z250SL (JBK-BR250E)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_br250ef.html
- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 148 (ABS: 150) kg
前スレ
Kawasaki Z250SL Part 6 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1478253315/ 悪いことは言わないから、初心者こそ
二気筒のZ250を買うべき。
何にでも使える。 このバイクの時計すぐ狂うね
1カ月で2分進んでいく 直流電源で駆動されるデジタルなのにクォーツじゃない時計、てのはどういう仕組みなんだろう クオーツだよ
ただ最低グレードの中華メーカーの安物しか積まれてない >>828
クォーツなら、最低グレードにしても月差30秒くらいにならんものか… >>83
10年前のは月差4分のクオーツだった
当たりも中にはある >>833
百均のは誤差はともかく寒暖や水に耐えれん ゴミみたいな精度のバイク用コンパクトクロックに
100均の比較的マシな精度のデジタル時計から水晶振動子だけ移植して使えるようにしたことある カワサキ（川崎重工業）は防衛部門に続いて、オートバイでも神鋼のアルミ製品を使用していることが明らかになった。フレームやスイングアーム部分を構成する材料で、現時点ではモデル名などについては非公表
「品質安全性の確認を進めている」（東京広報担当）という。 >>840
「品質安全性の確認を進めている」（東京広報担当）というのが本当なら、
確認できるまでは当該車両の使用を中止するようユーザーには勧告すべきだが、
実際にはユーザーが使用できている時点で、安全試験は合格と言っても良いだろ
面倒だ。 >>840
公表すると、オマエらがパニックになるからなw パニックになるじゃなくて炎上させようと頑張るの間違いだろ このバイクは用品店、バイク屋で
プラグ交換する場合は、いくらぐらい
しますか？プラグが見えない場所にある
バイクは高いらしいけど プラグ交換の工賃は分からないけど、
プラグは標準がイリジウムだからちょい高いね。 ジグザー、ＣＢＲ１５０、ＫＬＸ１２５、KLX１５０、が対抗馬だったけど駐輪スペースが狭い事もあり、
馬力や値段勘案して結局コレになった
オプションでリアキャリアかグラブバー、タンデムバー的なもの？さえあれば更に良かったんだけど、
最悪常時リュック背負い覚悟で乗りますわ。。
コレ、ナックルガード着けてるのって動画でも見た事ないけどどんな感じなんかな？ ninja250slでキジマのリアキャリアはあったなぁ 毎日2キロのチェーンロックをリュックに
入れて通勤してるけど、重い荷物を背負う
時はリュックの肩ひもを短めに調整すると
タンデムシートにリュックが載って
運転が楽になります
肩ひもが長いとタンデムシートとお尻の
間にリュックが挟まって運転しにくいです 緑フレームにボブルビーでカジュアル系のウェアにしたら今風ライダーって感じ と、言ってる奴が、仲間にキャンプツーリングに誘われてひもじい思いをするのであった。。。 >>856
このキャリアはどこのだろう
キジマっぽいけど、あれにはこんなデカい箱乗せられないらしいし いま社外リアショック探してて、ninja250R用のYSSのやつがninja250SLにポン付けできたってブログがあったんだ
他のメーカーの250R用リアショックもZ250SLに流用できたりするのかな？
試したことある人いる？ >>865
Z250SL用のサス探してたんだけど、そのYSSとハイパープロとナイトロンの3種類しか見つけられなかったんだ。
でも250R用のやつがポン付けできるなら選択肢広がるなぁって思いまして。 >>866
ポン付けとか言ってっけどさ（苦笑）、
ホントにできんの？ん？
だってさあ、ホントにポン付けできるようなレベルの人なら、
250R用のが使えるか使えないかくらいわかると思うんですけどー（笑） >>866
多分だけど、Rの方が320㎜でSLが315㎜で取り付け部は共通だからポン付けは可能だけど尻下がりになるね >>868
ありがとう！
付くけど長さがちょっと違うんですね。
尻上がりになると操縦特性変わってきそうですね。
それ踏まえて色々探してみます！ てか、リンクをローダウン用のにすれば尻上がりも解決できそう…？
試したら報告しますね。
まず貯金からなのでかなり先になりそうだけどw >>873
うむ
本当にやるやつは既に試しているだろうな >>872みたいな嘘つき？てか、口先だけの輩って最低だよね…(呆れ) ヒューズボックスから電源取るときどれから取ればいいのでしょうか 876です。
イグニッションから無事に取り出せました。ありがとうございました。 Ninjaの方のSLは継続らしいがZの方はさてはて・・・ 昨日、走ってたら葉っぱとかがラジエーターに入りまくってた。どーやってとればいいのあれ 汎用のバイクカバー使ってるけどどうも高さがキツキツで横がスカスカで風が強いとバタバタで不恰好・・
安いカバーで何かおすすめありますか？ >>886
アマゾンでohuhuの1500円くらいので問題ないけどなぁ 100円ショップで自転車用の荷掛ゴム紐買ってきてカバーの上から押さえてるわ
カバー自体はブカブカの汎用 >>889
ドンマイ、、俺も昔ＳＬでは無いけどコケてクラッチ折ってショートタイプに変えて
「元々ショートに換えるつもりだった」と思い込んで無かった事にした
ＺＳＬ、今まで買った中では一番安かったんだけど１０年ぶりの新車なんで物凄く盗難にガクブルしてるわ
駐輪場無い賃貸アパートに露天駐車だけど天候関係無く常にバイクカバーとチェーンロック
出入りが不規則で見られやすいアパートなんで狙われ難いとは思うけど凄い心配性になってるわー
コレ、「どうせ同じリスクで狙うならそんな安物バイク狙う訳無いだろｗ」とか「カワサキ狙うにしてもソレは狙わねえよｗ」
みたいな、「痴漢被害を心配するお婆さん」とか「同時に数社から内定貰ったらどうしようと心配する無職」
みたいな、自意識過剰な杞憂かな？ >>890
そうな。速攻でレバーは注文した。ショート楽そうよな。
盗難心配なら保険入れば？盗難保険だけのやつ、心配料にしては安い >>890
いよう俺。
バイクカバーは気をつけないと、SLは軽いから風に煽られてコケるよ
見事にやってもうた >>890
おまえはオレPart２
社宅の一軒家のすみに放置してたスクを留守中に５m引きずられた経験から
20年以上前の250不人気車オフ、その後同等ネイキッドを最太ワイヤーロックでガード
兎に角過剰と思えてもEarthロックするべき >>890-891
どんな不人気車でも
どんな不動車でもスキ見せると小中高生ならヤル
対馬など日本海で密漁したり
コンビニ・書店でブックオフ転売目的の万引きとか
不在地主不動産を不法占拠して我が物にするとか
我国の文化財を盗難破壊しまくる民族と同じだから油断は出来ない コンテナ借りてそこに入れてる
これでパクられたらもうどうしようもない
ところでクーラント残量見る小窓がめっちゃ見辛いけど皆様どうやって確認してる？
面倒だけどカウル外す？ >>890-891
>>895 スキさえあれば、盗む、弄る、壊す
前科・犯罪歴、地球や人類の未来など一切顧みない
目先のことだけの連中。それがヤンキー親の小中高と特定東アジアの反社会民族。 >>893-894
俺はお前だったのか。。>>890だが参考になるわーどうも。
いやね、色々ゴツいチェーンロックだの爆音アラームだの防犯グッズも見てるんだけど、
色々ネットで経験談だの対策だの見て出た答えは結局最終的に
「盗まれる時はどんな対策してても盗まれるし、盗まれない時は鍵つけっぱなしだろうが盗まれない」
禅問答みたいなんだが、、
とりあえず最低限度の基本対策だけはして、極力「バイクの近くに居る頻度を多くする」てやってみますわ
なんかバカップルの勘違いのろけ話みたいだけど、ブサメン独身の俺と安物癖有りバイク、
お似合いのブサイク痛カップルかも
>>892の御意見通り、一応一年目までの盗難保険には入ってる・・けど、
やっぱり実際パクられると色々面倒だし精神的にもくるんだよねえ
過去一回だけ原付パクられたんだけど、もう中古の乗り潰し待ちボロ原付で、実売価値も怪しい様な
代物だったけどそれでも最初の「あれ？なんか無いけど・・まさかね・・？」から「マジか・・・」てな
疑心が確信に変わる時の無力感、アレはもう経験したくない
今さっき積載性カバーする為に小物アマゾンでポチッた
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B01JCB7A1O/ref=pe_492632_159100282_TE_item_image
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B013HLS316/ref=pe_492632_159100282_TE_item_image
リアキャリアだの固定シードバッグだのも利便性は良いけど見た目崩したく無いんでコレで小さめのバッグ固定できればいいかなって感じで 安いって皮肉で言ってんじゃなくてポジ的意味の「コスパ的に安い」て意味ね。
値段相応どころか大満足、今んとこ唯一の難点の積載性も織り込み済みで承知の上だし。
高ギアでゆったり走ってるとフワフワした不安定さとは違う、なんか不思議な浮遊感みたいな快適性感じる
出足はもっさり気味だし３千回転辺りの加速中の低速中の振動とかあるけどそこから安定域に入るのが楽しくてしょうがない
長距離や待ち乗りには向かないかもだけど短～中距離の日帰りツーリングはマジ楽しいと思うわ 何ダラダラ御託ならべてんの
精神論だか蓋然性だか自分語りだっか知らんがどんだけシッタカなのよｗ
アースロックって知ってる？
転売市場確立のCB400以外これで999.99％盗まれねんえだよ。 盗難対策はいかにめんどくさそうだと思わせるかがすべて そいや、今日朝バイクみたら、カバーが半分以上取れてたわ。盗難か、どーなのか。ただ吹っ飛んだだけっぽかったけど。賃貸マンションだからアースロックできるとこないしな 一応後輪にワイヤーロックは付けてるけど気休めだわ
ダブルロックしてますよアピール用 Z1なんかのリスクと労力に対してリターンがあるのは何しても盗まれることはあるけど
SLに限らず現行250で防犯ガッチリしてたらまず盗まれんよ >>906
賃貸マンションなら駐輪場の支柱とかあるだろ
>>907
が言う通り、アタマ使ってないだけ、思いこんでるだけだろ 盗難対策にはﾋｮｰｽﾝのロゴ入りバイクカバー最強。 >>913
それに加えて大極旗マークのマグネットなりステッカーなりも付ければ完璧だな
窃盗どころか視界にすら入れたくないだろうから（※但し日本人犯人に限る） ハンドルカバー買ったら前のウインカーが
見えなくなった。夜はウインカーの光が
周りに反射するけど、昼間はまったく
見えません 右ミラー調整しようとして力入れたらスコンとユルユルになって、それ以降締めても明後日の向きになってしまう・・・
強く締めすぎて緩める時に一段下の逆ネジアタッチメントの方も共回りして、スパナで奮闘したんだけどどうしてもうまく元の位置に戻らん・・
同じ様になった人って居る？ 調整するのに、スパナ２本使ってるのか？ それでも緩むのならネジロックも併用してみるとか。 強度は中か弱にしとけよー！ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
