ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part46 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/07/05(水) 19:21:34.19

**774RR** · 2017/08/25(金) 23:27:42.41

>>469
ちょっと頑張ってロッソ3はどうだろか？
ハイグリップタイヤに迫るグリップだから好みに合うなら次回からハイグリップを検討してもええんでない？

**774RR** · 2017/08/26(土) 00:42:34.89

自分で交換するならダンロップ
ピレリはビードが硬くて入れにくい
メッツラーはもっと硬い
ブリジストンはマシだけどビードのゴムが切れやすい
ダンロップはビードが軟らかくて入れやすい
ミシュランは知らん

**774RR** · 2017/08/26(土) 12:12:39.08

>>473
誰も聞いてないし

**774RR** · 2017/08/26(土) 14:23:30.40

>>473
ショップでやるから関係ないし

**774RR** · 2017/08/26(土) 15:23:58.32

>>470
いるよ
次もロッコルの予定
気を付ければ素晴らしいタイヤ

**774RR** · 2017/08/26(土) 16:30:38.11

>>471
横からだけど次の候補はロースマ3に決めました

**774RR** · 2017/08/26(土) 20:39:34.38

交換しやすさでタイヤ選ぶとかアホすぎる

**774RR** · 2017/08/26(土) 21:45:10.00

再び455です。
たくさんの情報ありがとうございます。
ロッソコルサレベルになると冷間時や雨が心配です・・・ビビりなので

ロッソ3は興味でてきました。新しもの好きなので。
このクラスですとS21、PP、ロードスポーツあたりが
対抗ですよね？
温度依存性があまりない方が正直ありがたいですが、
いろいろ悩むのも楽しいです。

**774RR** · 2017/08/27(日) 06:50:55.62

>>479
t30エボはウェットに優れてるから、ツーリング中の思わぬら雨や、濡れた路面に出くわしても心労が違いますよ！
まぁ、おれはgtスペックはいてるけどな！！ちくしょー！はやく履き替えテーーー

**774RR** · 2017/08/27(日) 13:16:07.75

まだ言ってんの？
煽る訳じゃないけどまだ夏だからハイグリップとかに履き替えたら？
寒くなったらまた戻して使えばいいじゃん

**774RR** · 2017/08/27(日) 20:00:15.64

>>481
だって、ただでさえ曲がらないバイクがさらにまがりにくくなったんだよ？？
そりゃ、凹むよ泣

**774RR** · 2017/08/27(日) 21:09:23.71

夏のボーナスで狙ってたんだけどオーリンズのフロントフォークて終売なのな
DAEG用のやつ
こまめにこのスレチェックしとくんだった

**774RR** · 2017/08/27(日) 21:38:09.43

>>482
サスセッティングした？

**774RR** · 2017/08/27(日) 22:05:42.09

>>483
落ち着いてください。
旧型から新型に変わっただけです。
終売したのは旧型です。
新型は型番　FS625　です。

**774RR** · 2017/08/27(日) 22:07:12.67

>>484
いえ、出荷時で、リアのみ1設定にしました。
私身長170.体重68キロですが、リアは全部1設定でいいですかね？

また、フロントもかえないと曲がらないですかね？？

**774RR** · 2017/08/27(日) 22:12:15.14

最近のバイクは勝手に曲がって行くけど
ダエグは、積極的に曲げていくと良く曲がる
乗り方じゃね

**774RR** · 2017/08/27(日) 23:23:14.50

何故フロントを弄らないのか

**774RR** · 2017/08/27(日) 23:34:05.76

ダエグを曲がりにくいバイクという人がいるんだw
見た目の割にはヒラヒラよく曲がると思うぞ。

**774RR** · 2017/08/27(日) 23:39:45.15

>>488
私の体型だと、どの辺りにすればいいですかね？フロント。

**774RR** · 2017/08/28(月) 00:19:58.28

リアは現状はプリロード最弱、伸び側、圧側両方１でフロントはいじってないんね
空気圧は？
あと曲がらなくなったといってもどういう状況でどう変わったの

**774RR** · 2017/08/28(月) 00:31:12.16

基本は前後の車高、プリロードで調整する。
フロントが入って欲しい時はFを下げる(Rを上げる)。
安定させたい時はFを上げる(Rを下げる)。
あとは自分のペースで前後が同調して沈むようにダンピングを調整していく。

**774RR** · 2017/08/30(水) 04:19:12.22

>>485
品番まで親切にありがとう
リアサス買ったサイトで検索してもヒットしなかったから早合点してしまった
助かります

**774RR** · 2017/08/30(水) 14:51:31.05

新車から1万キロ達成しました。
これまでチェーン調整一度もしてません。
バイク詳しくないので、オイル交換のたびにチェーン大丈夫ですかねって聞いてるんですが、大丈夫ですねーっていわれてこれまで未調整です。
こんなものでしょうか？
約一年で1万キロの走りです。
乗った後にほぼ毎回チェーンにオイルくれてます。

**774RR** · 2017/08/30(水) 14:56:00.49

>>494
ここで聞く前に説明書を読まれては？
チェーンのチェックの仕方載ってますよ

**774RR** · 2017/08/30(水) 17:42:15.39

>>494
店変えた方が良いと思うけどね。

**774RR** · 2017/08/30(水) 18:01:18.36

くだらねー質問は全て
ネットでググれ
レス乞食か？

**774RR** · 2017/08/30(水) 20:04:51.78

>>496
安定の男爵です笑笑
もういかないほうがいいかな。

**774RR** · 2017/08/30(水) 21:52:38.11

うちのも一年一万キロだけど、チェーン調整するほど伸びてないわ

**774RR** · 2017/08/30(水) 22:32:11.10

そんなに気になるなら
違う店で見てもらえば？
ここで聞いても見てないから
誰も分かるはずないし。

**774RR** · 2017/08/31(木) 15:15:50.70

エキセンだからチェーン調整なんか簡単だろ

**774RR** · 2017/08/31(木) 23:02:13.66

ZRXの本出たね。
ちょっと高いけど買って来ようかな。
もう読んだ人インプレヨロシク。

**774RR** · 2017/09/01(金) 22:17:06.50

1100がローソンレプリカレプリカとして発売されてメッキシリンダーになって排気量アップした1200が発売
ダエグはローソンレプリカというだけでなくよりデザインを大胆に変更、オリジナリティを得て
さらに国内バージョンよりパワーアップして6速化で更に扱いやすくスポーティーに進化
後はZZRパーツとかヨシムラカムとかFIの他車種の流用で170馬力オーバーをマーク！
あと定番のカスタム、ウィリーの強化ダウンチューブ、スイングアームで足まわりを強化！
とか多分書いてると思うよ

**774RR** · 2017/09/01(金) 22:18:34.67

ところでタイヤ交換などをお店に頼んだら
何も言わなくてもアクスルシャフトとか掃除して
グリスアップとかしてくれるよね？？
今日預けて明日とりにいくんだが確認し忘れた。
何も言わなくてもやってくれてればいいが・・・

**774RR** · 2017/09/01(金) 23:00:01.58

>>504
やらないとこはやらないぞ

**774RR** · 2017/09/01(金) 23:10:32.43

まあ別にやらんでも特に問題起こらないからな

**774RR** · 2017/09/01(金) 23:14:54.26

え、マジですかい！？
なんかバイク屋（パーツ屋含む）の工賃って
どこまでのサービスが含まれているのか不明瞭じゃない？
今更ではあるけど。

一方でやってくれる店に念押しするのも失礼というか
相手の気を悪くさせてしまいそうだし難しい

**774RR** · 2017/09/01(金) 23:37:29.02

>>502
なんて本？

**774RR** · 2017/09/02(土) 13:27:55.05

>>502
買ったよ。
67ページに載ってるダエグがアクラポビッチをつけてて、公道走行できるよう各種試験をクリアしているが、発売日は未定という解説が気になる。

**774RR** · 2017/09/02(土) 13:49:30.33

>>507
次から預ける時にお願いしとけばいいんじゃない
錆止め位の意味しかないし

**774RR** · 2017/09/02(土) 14:45:59.67

触媒入れたり詰め物したりしてムリクリ試験通したんだろうけど、パワー落ちまくりだろうね。
つーか、アクラポでステンレスって、ZRX1100時代の不良在庫じゃね？

**774RR** · 2017/09/02(土) 18:48:40.16

>>473
パワーRSとα-1４で迷ってたけど　手組だからα-1４に決めたわ三球

**774RR** · 2017/09/02(土) 19:17:22.86

>>498
（多分）あなたの乗り方だとリアタイヤ交換ごとにお店で調整してくれるから、それで充分かと思います。
タイヤそろそろ交換時期でしょ？

**774RR** · 2017/09/02(土) 20:53:09.00

>>511
JMCAなくても通るもんなの？

**774RR** · 2017/09/02(土) 21:28:00.47

本ってこれか
http://www.crete.co.jp/extra/cp_zrx_style/

いらねえ

**774RR** · 2017/09/02(土) 22:02:09.13

アクティブも確かJMCA会員のはず
通してないマフラーで公道走らせてたら問題だな

**774RR** · 2017/09/03(日) 12:40:54.16

>>510
シャフトに油塗るよりベアリングのチェックの方が重要だな
まぁZRXの場合シャフトの防錆をしっかりしておかないと
錆び付きで抜きにくくなるって事も聞くがそれで苦労するのは
自分じゃないし

**774RR** · 2017/09/03(日) 12:49:10.97

>>507
どうせまた「安定の男爵です」とか言うんだろ

>>515
こんなカスタムどーよって本じゃ興味ないな

**774RR** · 2017/09/03(日) 13:52:37.25

1000キロでオイル＆フィルター交換したらあとは3000キロくらいでオイル交換すればOKですか？

**774RR** · 2017/09/03(日) 14:11:48.18

セロー、トリッカー、SRまで生産中止だとさ
どんどん減ってくな
俺は馬鹿だから上手く説明出来ないけど1200Rをちょっと大事にしてやろうかと思った
金さえあったら乗り換える位の気持ちだったんだけどな

**774RR** · 2017/09/03(日) 16:04:55.59

程度の良い個体は減る一方だと思い、思いきって1200Rを買った。少し追金すればダエグの新車にも手が届く位の値段だったが、迷わなかった。
末永く乗るつもり。皆の衆、よろしくな！

**774RR** · 2017/09/03(日) 17:30:47.95

どうせ1200R買うなら色々覚悟して出来るだけ規制が甘い登録年(H13年規制とか避けて)の逆車を買うんだぞ

**774RR** · 2017/09/03(日) 20:05:45.51

jtripスタンド買いますた！
これで、チェーンメンテにホイールメンテがらくになるぞー^_^

**774RR** · 2017/09/03(日) 21:53:45.04

ZRX1100乗ってるやつおるんか？(´・ω・｀)

**774RR** · 2017/09/03(日) 23:04:28.78

>>524
ここにいるよー！

**774RR** · 2017/09/03(日) 23:05:14.99

(´・ω・`)ﾉｼ

**774RR** · 2017/09/04(月) 02:05:08.13

逆車は全然出回ってないよなぁ

**774RR** · 2017/09/04(月) 05:55:00.53

ダエグより1100とか1200rとかのが、だんぜんはやいんですか？
私からすると旧車乗りの羨ましいところは、あの社外マフラーの音な。
ブアーーーンって。あの独特の匂いを撒き散らしてな。存在感あってほんとうらやましいは。
ダエグは社外マフラーつけたって、車に存在感アパレるほどの音でないからね。
なかなか道を譲ってもらえない。

**774RR** · 2017/09/04(月) 07:58:35.36

??????

**774RR** · 2017/09/04(月) 12:16:22.43

>>529
はやいとか音がとか言ってる時点でアレなんだから気にすんな

**774RR** · 2017/09/04(月) 14:08:15.33

>>528
出力は
国内<ダエグ<逆車
ただダエグもマフラー変えてマップいじれば結構行くんじゃないかな、キャブいじるよりFIのがお手軽だし

何よりギアも6速
年代による規制の甘さ、そこからのいじりやすさが有利なのがキャブ

1100はエンスーさんがZZR1100のエンジンパーツ(1200よりタマが多いから安い)組んで遊ぶのにいいかも

**774RR** · 2017/09/04(月) 19:00:50.60

>>528
そんなくだらないことで1100、1200Rが羨ましいなんて微塵も感じたことない

**774RR** · 2017/09/04(月) 19:28:34.78

>>532
どんなところが好きなので？？
こだわり？みため？？

**774RR** · 2017/09/05(火) 03:17:28.35

>>532
そうそう、その通り

**774RR** · 2017/09/05(火) 17:14:37.64

1100乗ってるけど規制の緩さで選んだ様なもんだ。

**774RR** · 2017/09/05(火) 23:11:40.52

ノーマル状態に近いならダエグが1番で、価格や色々いじるとなるとそれぞれだろうな。
好きなのを買え。

**774RR** · 2017/09/05(火) 23:20:21.82

>>531
車検通す事さえ考えなければダエグがベースとしては
一番ポテンシャルは高いんだろうけどねぇ。

ZRX1100＆1200R自体は旧車つーか、単に古いバイクだし
見得張りたいだけなら空冷4発乗っとけって感じだな。
幸いなことにプレミアついてる代わりに金さえかければ余裕で維持できるし。

**774RR** · 2017/09/06(水) 13:16:55.10

やっぱあの、規制かかってない
プアーーーンっていう音奏でたいよなぁ。
ばいダエグのり

**774RR** · 2017/09/06(水) 16:58:00.67

大好きなローソンレプリカをより連想させるので、私は1200Rを選びました。

**774RR** · 2017/09/06(水) 19:38:26.94

>>539
400のほうが似てるぞ

**774RR** · 2017/09/06(水) 23:45:47.37

うむ、それにスタイルは400が1番いい。

**774RR** · 2017/09/06(水) 23:54:24.20

ＺＲＸ４００～１２００Ｒはゲルググ系な気がするが　ＤＡＲＧは連邦系な気がする

**774RR** · 2017/09/07(木) 00:56:40.63

うむ、わからん･･･

**774RR** · 2017/09/07(木) 08:17:17.14

https://www.youtube.com/watch?v=8y2n5RIXw1c

**774RR** · 2017/09/07(木) 13:18:43.15

おお、これがＺ９００ＲＳか！あとひと月ちょっとで発表なんだね。

**774RR** · 2017/09/07(木) 13:54:51.17

Z900RSが思いのほか良さそうだ。
そしてDAEGのリセールも悪くなりそうだな

**774RR** · 2017/09/07(木) 14:19:19.30

>>544
肝心の車体がほとんど映ってないやん
冒頭に出てくる全体が映ってるのはZ900RSじゃないぞ

**774RR** · 2017/09/07(木) 15:08:01.12

Z900RSは今時のテールが短い感じのは
勘弁して欲しいな
全くかっこいいと思えない

**774RR** · 2017/09/07(木) 15:08:18.07

5秒あたりの走行シーンで出てくるのが新型なら、2本サスでは無さそうだ

ラジエーターも見えて、例の予想CGっぽいのが残念

**774RR** · 2017/09/07(木) 15:32:50.06

四角いバイクが好きだから初代Z1からゼファーに至る涙目タンク車に全然興味がわかない。

**774RR** · 2017/09/07(木) 15:45:53.57

>>550
全文同意

**774RR** · 2017/09/07(木) 16:12:41.12

角Zカスタムとかもきそうやね

**774RR** · 2017/09/07(木) 17:05:30.49

現行Z900がベースだからモノサスだよ
当然エンジンも予想CGみたいな空冷っぽい感じはおそらく無いと思う

**774RR** · 2017/09/07(木) 19:08:09.58

正式名称Z2

**774RR** · 2017/09/07(木) 22:12:43.02

モノサス倒立フォーク、ABS、センスタついていたら
正常進化っすね！さすがにフレームは鉄だろうけど

**774RR** · 2017/09/07(木) 22:38:02.36

XSR900のRZカラーみたいな感じになりそうだな
でもZ900RSの発売を脅威に感じてるのはDAEG乗りよりもゼファー乗りの方じゃないの？
Z1、Z2の相場は変わらない気がするなあ

**774RR** · 2017/09/07(木) 23:08:04.94

>>556
ないないww
ゼファーとは似ても似つかんわ。

**774RR** · 2017/09/08(金) 01:15:40.84

>>550
過去にゼファー作ってるんだからFXかGPzモチーフにしてほしかった。

**774RR** · 2017/09/08(金) 09:22:14.27

>>557
最近のバイクで比較したら圧倒的にゼファーが似てるだろ

**774RR** · 2017/09/08(金) 12:12:18.10

>>559
見た目じゃなくて、中身が全然違うだろ。

**774RR** · 2017/09/08(金) 13:53:43.98

>>560
レス流れを見る限り外装とか見た目の話だけで中身の話なんかしてないけどな
え？このバイクの詳細なスペック知ってるの？

**774RR** · 2017/09/08(金) 14:01:31.77

>>561
え？そういうあなたは、このバイクの詳細な外観知ってるの？

**774RR** · 2017/09/08(金) 14:10:55.80

＞見た目じゃなくて、中身が全然違うだろ

まだ空冷か水冷かもわからないはずだが
根拠は？

**774RR** · 2017/09/08(金) 14:20:51.22

>>562
少なくてもネイキッドで火の玉カラーは確定してる

しかしエンジンは排気量以外、水冷か空冷かもわからないのになぜ「中身が全然違う」と言い切れるのか根拠がないよね？

**774RR** · 2017/09/08(金) 14:41:56.01

電話で社長に聞いた
空冷のロータリーエンジンです

**774RR** · 2017/09/08(金) 14:44:19.46

現行Z900がベースってとこまでは大体確定なんだから落ち着いて語ろうや。
違いは外装とマフラーでカチ上げシートの補正でシートレール下げてるかどうかくらいやろ。

**774RR** · 2017/09/08(金) 14:45:31.42

>>564
ゼファーは空冷4発のキャブ車
このご時世に空冷キャブ車出ると思うか？？
たまには新聞読んで世の中知れよwww

**774RR** · 2017/09/08(金) 14:45:37.94

みんな落ちついてくれ

スレ違いだ

**774RR** · 2017/09/08(金) 15:01:01.98

>>567
だから外装のこと言ってると何回言わせるんだよハゲｗ
最近でゼファー意外に外装が火の玉カラーのネイキットは発売されてたかハゲｗ
じゃあ空冷か水冷かどっちなんだよハゲｗ
答えろハゲｗ

**774RR** · 2017/09/08(金) 15:07:23.33

>>569
お前なww
外装が似ているだけでゼファーの暴騰価格が安くなる事があると思うの？
お前こそよく文章理解しろよ、ハゲwww

**774RR** · 2017/09/08(金) 15:19:34.50

>>570
外装の話が何で相場の話になってるんだよハゲｗｗｗ
誰も相場の話なんかしてないだろハゲｗｗｗ
誰に答えてるんだよハゲｗｗｗ
早く水冷か空冷か答えろよハゲｗｗｗ
文章を理解出来てないのはおまえだろハゲｗｗｗ
義務教育からやり直せやハゲｗｗｗ