>>672
RC42のように後ろから「引っ張る」タイプのアジャスターは、調整したつもりでも最後にアクスルナット
を締めこむときにアクスルが後ろにずれてチェーンが張ってしまうことが多いです。
対策としてはチェーンとスプロケットの間に金属の棒状のものをかませて、チェーンにテンションを
かけながらアクスルナットを締めるという方法もあります。そかしアルミのスプロケットなどだと
スプロケットを痛めてしまう危険性があります。
私はアジャスターで調整した後、リアタイヤを前方に蹴飛ばしてはアクスルナットを少し締め込み、蹴っては
締め込みを繰り返し、最後にトルクレンチで規定トルクで締めています。
最近のバイクのアジャスターは後ろから「引っ張る」のではなく前から「押す」タイプがほとんどです。
ちなみにチェーンは張りすぎないことが一番大事です。張りすぎはエンジンやチェーンに負荷をかけますし
最悪チェーンが破断します。
レース用のバイクのチェーンは外れない範囲でビックリするほどユルユルに調整されています。