Kawasaki Ninja 250SL Part 11 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/07/09(日) 23:35:33.40

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。

Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg

前スレ
Kawasaki Ninja 250SL Part 10
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479389313/

**774RR** · 2017/09/13(水) 19:12:20.19

>>502
この貧乏人バイクをもう1台買えるくらい金かけてレーサーにしたら相当面白いバイクになったぞw

**774RR** · 2017/09/13(水) 20:17:46.03

何変えた？
リアサス、フロントバネは当然換えたよね。

**774RR** · 2017/09/13(水) 20:21:18.13

>>522
まずは思いっきりダイエットしたよ

**774RR** · 2017/09/13(水) 20:22:04.53

>>522
彼女も太目から細めに変えた

**774RR** · 2017/09/13(水) 20:34:39.73

>>520
このような中国サイトで購入して住所を窃盗団に流されたりしないかな
車種もばれるケースもあるし、ちと怖い

**774RR** · 2017/09/13(水) 21:12:20.66

今更だけど
バイクカバーは完全に熱を冷ましてからかけたほうがいいの？
駐車場まで若干距離あるからめんどくさくてすぐかけてるんだが

**774RR** · 2017/09/13(水) 22:38:45.75

>>526
わいはすぐかけるからかなり溶けている
それが嫌なら不燃性のちょいと高めの物を購入するしかない

**774RR** · 2017/09/13(水) 22:59:18.28

LCI買うならWRとかビームスらへんも値段変わらんし
それなら認定マフラーの方が何かと良さそう
性能が段違いなら話は別だが

**774RR** · 2017/09/13(水) 23:35:06.91

>>525
ネットでの情報流出は気をつけるに越したことはないね
（といっても非ネットの流出も負けず劣らず、おそらく皆が想像してるよりはるか以前から、はるかにひどいレベルで行われてるけど）

でもまあ日本企業のたとえばCC〇とか楽〇とかまあ色々のほうが直接的に脅威だよ、情報紐付けのレベルがもうハンパない
他社に（たとえグループ内とはいえ）情報渡しますよと明言してるし、経産省やISMSの基準から堂々離脱してやりたい放題

**774RR** · 2017/09/14(木) 00:09:19.39

aliがやばいのは情報を国に流していることだな

**774RR** · 2017/09/14(木) 00:56:34.62

>>528
俺は悩んだ末BEAMS
政府認証あると安心

**774RR** · 2017/09/14(木) 09:48:57.38

>>531
ビームスどうでした？
スリポンチタン入れようかなやんでます

**774RR** · 2017/09/14(木) 23:41:15.98

俺はペンスケのフルエキ
八万円でお買い得

**774RR** · 2017/09/14(木) 23:57:05.77

>>533
ペンスケどうよ？

**774RR** · 2017/09/15(金) 00:31:57.38

>>532
認証なので少し控えめな音かな
チタンいれてますが純正と比べて軽いのと色合い気に入ってます
個人的にはお値段以上あったかと。

**774RR** · 2017/09/15(金) 19:59:52.23

>>535
ありがとう、なかなか本物の音聴く機会がなくて
動画とか上がってるけど本当に参考程度にしかならないしね…
音が控えめなのは個人的にはプラス要素
もうちょい悩んでみます

**774RR** · 2017/09/15(金) 22:00:22.77

>>536
エンブレが多少弱くなって、峠の下りで前がいても手の痺れが少しだけ救われるよｗｗ

**774RR** · 2017/09/19(火) 06:29:10.72

慣らし4000rpm縛り未だに走行150㎞
深夜の国道で速度60キロでもまぁ楽しいけど、30キロぐらいでゆっくり走るのが一番ムズいなw

**774RR** · 2017/09/19(火) 14:41:45.75

慣らしなんぞ不要論もある位だぞ

各ギアレッドまでぶち込んでおかしくなったら保証で直せばいい

**774RR** · 2017/09/19(火) 15:55:18.45

ああぁあのとき慣らししなかったから。。。。と思いたくない。慣らしというのは新車を手にしたときに与えられる特権。
丁寧に扱った俺と、丁寧に扱われたバイクの蜜月を思えば何も苦労はない。

**774RR** · 2017/09/19(火) 19:51:42.23

公道で普通に走るだけで慣らししてるようなもんだろ

**774RR** · 2017/09/19(火) 19:55:02.13

俺が買ったときはお店から慣らしの間は
ギアぬけ癖がつかないように
ギアをきちんとはめんでからクラッチを戻してねって言われたな

**774RR** · 2017/09/19(火) 20:19:29.89

多分関係ないけどなそれ

**774RR** · 2017/09/19(火) 21:28:35.59

寧ろライダーの慣らし。

**774RR** · 2017/09/19(火) 21:57:48.79

ちゃんと慣らしやったのに他者の報告平均燃費より悪いし結局のところエンジンの当たり外れなんだろうな

**774RR** · 2017/09/19(火) 22:43:47.41

>>545
乗り手の違いは無視かよ

**774RR** · 2017/09/19(火) 23:47:01.07

>>545
痩せなきゃ

**774RR** · 2017/09/19(火) 23:58:08.01

>>539
低回転のチャタ酷いもんねw
3000回転いかないとギクシャクがどうにも

**774RR** · 2017/09/20(水) 00:01:53.58

ギア落とす時にカッコつけで少し空ぶかし
けっこう忙しいけど楽しいw

実はアドレス125よりすり抜け遅いんじゃないかと
まだ速度65キロしか出してないけど

**774RR** · 2017/09/20(水) 00:17:51.93

減速するときギア落としつつエンブレとフロントブレーキ使ってるけど、本当はやっぱりクラッチ切って回転数上げてからギア落とした方がいいんだろうか

**774RR** · 2017/09/20(水) 00:30:22.88

ブリッピングすら出来ないのかよ

**774RR** · 2017/09/20(水) 01:02:31.22

ブリブリッピング？

**774RR** · 2017/09/20(水) 01:17:28.84

教習所でギアチョンジのときはすこし吹かすって言ってなかったけ

**774RR** · 2017/09/20(水) 01:26:45.95

ブリッピングシフトダウンはかっこつけでやってると思ってたんかｗ

**774RR** · 2017/09/20(水) 02:10:28.01

街乗りでコーナー攻めたりしないしブリッピングなんて最近知ったわ

**774RR** · 2017/09/20(水) 05:04:20.05

チェンジレバー踏みながら軽くブリップすれば、簡単にシフトダウンできるだけ
怖いのは一回目だけ

**774RR** · 2017/09/20(水) 06:14:49.61

俺のはオートブリッパー、トラコン、スリッパークラッチが腕に内蔵されてるから無問題

**774RR** · 2017/09/20(水) 07:55:41.87

燃費は5000回転以下なら40/L越えるけど、それ以上になると一気に悪くなるな

**774RR** · 2017/09/20(水) 09:09:57.09

>>558
あなたは自制心の塊ですか？

**774RR** · 2017/09/21(木) 02:17:17.62

別に街乗りなら高いギアで停止してもガチョガチョ下げてN出なかったりギア入らなくても半クラ気味にするとガチャって入るようになるけど

**774RR** · 2017/09/21(木) 02:22:45.83

てかやっぱ出だしの微速以外の30キロ以下で走るの向いてないだろw

アイドリング発進出来るのは今どきだけどギクシャク感が酷すぎる
試乗で買わない人多かっただろうな

**774RR** · 2017/09/21(木) 06:57:55.27

2千から3千の間ならギクシャクしないしエンジンの振動もないから楽なんだけど
3千半ばくらいはエンジンの振動と燃料カットの嵐でヤバい

**774RR** · 2017/09/21(木) 13:30:36.69

ECUに当たり外れがあるのかも？
3千回転台で燃料カットによるギクシャク、3～4千回転付近でアクセル戻しながらクラッチ握るとエンストしたりしてたんだけど、ECU交換したらギクシャク改善されてエンストもしなくなった

**774RR** · 2017/09/21(木) 13:52:22.78

こっそり18年式は改善されていたりしてな
AIキャンセルで大分エンスト減ったけども

**774RR** · 2017/09/21(木) 18:48:00.23

エンブレ和らげるのにAIキャンセルって効く？

**774RR** · 2017/09/21(木) 20:05:25.87

効くでしょ

**774RR** · 2017/09/21(木) 22:15:34.82

AIキャンセルってどやるの

**774RR** · 2017/09/21(木) 22:22:17.35

穴を塞ぐ

**774RR** · 2017/09/22(金) 00:21:43.98

山道で初めて同車種に追いついて
やっぱSLは細くて格好いいなーなんて思いつつ
コッチとしては後を付いて行ってマスツー気分味わうつもりだったのに
結構慣れてる人だったみたいでササッと端に寄って道譲られてしまったんだが
こういう時に譲ってくれなくていいです後ろ走ってますって
アピールする方法ってどうしたらいいのかな？

**774RR** · 2017/09/22(金) 00:23:52.10

後ろに憑かれると気持ち悪いからさっさと先に行って欲しい

**774RR** · 2017/09/22(金) 01:07:09.24

知らない奴に後ろピッタリついてこられたら鬱陶しいだろ……
何がマスツー気分だよ

**774RR** · 2017/09/22(金) 01:19:47.94

鬱陶しいよな。どこを見て何をチェックしてるのか知らんけどたまにいるんだよね。

**774RR** · 2017/09/22(金) 01:28:52.92

>>571
ちゃんと車間は開けてたんだ、たぶん20～30メートルくらい。
教習所で習うよか短いだろうけど60前後での巡航なら普通だよね多分？

**774RR** · 2017/09/22(金) 02:56:14.49

山道でそこまで詰められたら先に行かせるわ。

行く気が無いときは先行車のミラーに映るか映らないかくらい、ロコツに空ける。

**774RR** · 2017/09/22(金) 06:39:15.76

山道で追いつかれたら先に行かせるよなあ
技量もわからんやつを後ろにつかせたまま走りたくないし巻き込まれたらかなわん

**774RR** · 2017/09/22(金) 06:40:27.80

追いつかれた =自分よりはやいから先いってもらう
しらん人に後ろつかれてもいい気しないし
出来るトラックの運ちゃんだとコーナー2個離れて追いかけてても譲ってくれる

**774RR** · 2017/09/22(金) 14:25:47.52

先行車からしたら煽られてるのとかわらんだろそれ
お前が美少女なら問題ないけどw

**774RR** · 2017/09/22(金) 15:09:48.80

知らなかった～
為になりました。ありがとう！

**774RR** · 2017/09/22(金) 21:29:50.20

決めた。美少女になる。

**774RR** · 2017/09/23(土) 06:12:00.21

わしゃあ既に美少女じゃがのぉ

**774RR** · 2017/09/23(土) 07:32:32.60

調査の結果SLユーザーの９割が美少女だと判明しました

**774RR** · 2017/09/23(土) 07:52:35.76

わしも将来美少女になるんかのお

**774RR** · 2017/09/23(土) 08:23:50.84

俺なんて美少女戦士やよ

**774RR** · 2017/09/23(土) 12:06:43.53

よしお前ら俺と結婚しろ

**774RR** · 2017/09/23(土) 20:11:45.81

ばくおんとか言う漫画に出れば
SLの人気も上がるんじゃろか

**774RR** · 2017/09/23(土) 21:39:15.47

またまたよく知ってるくせに、とかいう、なんて言っちゃってwww

**774RR** · 2017/09/23(土) 21:57:08.49

>>585
カワサキ担当がアレだから

**774RR** · 2017/09/24(日) 06:42:46.21

無印下忍は出てるの？

**774RR** · 2017/09/24(日) 06:45:16.99

>>588
むじげは出てない

**774RR** · 2017/09/24(日) 07:17:21.97

鳩サブレなら出てきた

**774RR** · 2017/09/24(日) 10:08:44.79

>>588
まとめニュースにでてた

https://i.imgur.com/WD1UXZ4.jpg

**774RR** · 2017/09/24(日) 10:26:12.20

どこから突っ込んでいいかわかんねぇなこれ

**774RR** · 2017/09/24(日) 10:51:51.20

やべえよやべえよ...

**774RR** · 2017/09/24(日) 11:30:28.87

黄色のエンジンチェックランプが点灯します。しばらく走行すると消灯しますが、低速で走ると、また点く時もあります。同じ症状の方いますか？変化点は、マフラー交換(スリップオン)してます。O2センサが怪しい？

**774RR** · 2017/09/24(日) 12:23:47.41

>>594
どれくらい乗ってるわかなんないがセンサー清掃してみては？

**774RR** · 2017/09/24(日) 12:44:34.14

福島のあたり走ってるんだけどSL一台も見かけねぇwwwww
あと駐車場とかでリッター勢に微笑ましげな目線送られるのなんでだ

**774RR** · 2017/09/24(日) 12:51:54.87

>>596
俺も道の駅で(あのカワサキバイクなんだ、、、？)って顔される

**774RR** · 2017/09/24(日) 13:13:49.78

O2センサー取るときに線をねじってしまって断線してるとか

**774RR** · 2017/09/24(日) 13:36:13.83

>>596
埼玉なんだが ninja slならそこそ出会う
自分はzsl乗りだがここ一年で2回しかzslに会ってない。

それどころか、たまに珍獣発見！みたいな感じで見られる事がある。

**774RR** · 2017/09/24(日) 17:27:01.78

>>596
ワイもやさしく手をふってもらえる事が多い
抜かされる時も一度後ろについてからそっと追い越されますよ(*^-^*)

**774RR** · 2017/09/24(日) 17:27:56.31

>>599
１万８千キロ走って２台しかすれ違ってない
田舎だけどねｗ

**774RR** · 2017/09/24(日) 17:40:55.69

それでもZ250SLよりはエンカウント率高いからな！

**774RR** · 2017/09/24(日) 20:10:20.10

ZSL確かに出先で見たことないわ

**774RR** · 2017/09/24(日) 20:11:47.69

>>600
ハヤブサにぶち抜かれましたわ(´・∀・｀)

**774RR** · 2017/09/24(日) 21:16:40.25

>>604
DJ1－Rに煽られましたわ(´・∀・｀)

**774RR** · 2017/09/24(日) 21:58:43.93

>>605
RじゃなくLならブチ抜かれてたかもなw

**774RR** · 2017/09/24(日) 22:01:42.77

1ヶ月くらい前に田口峠、十石峠、ぶどう峠、内山峠と
群馬長野を行ったり来たりしてる時に2回SLとすれ違ったわ
2回ともKRTぽかったから多分同じ人だったと思うんだけど
あそこら辺のマゾい峠道を好んで走る同じSL乗りが居ると思うと何か嬉しい
というか友達になって欲しいwww

**774RR** · 2017/09/24(日) 23:36:58.37

いや、勘弁してくだらい

**774RR** · 2017/09/24(日) 23:52:19.11

峠でのリッター勢のコーナリング速度頭おかしい
いや排気量的な意味ではなくて路面ガタガタなのにぶっ飛ばしてるという意味で

**774RR** · 2017/09/25(月) 00:06:38.27

いいサス積んでるし
その分タイヤも太いし。バンクした時の接地面増えるんだし
安心感が違うだろ。でっかいバイクは
こいつでバカッ速い奴の方がすげえわ

**774RR** · 2017/09/25(月) 15:11:47.41

>>609
メインがMT09だがSLの方が安定するわ。09のサスの動き怖い。

**774RR** · 2017/09/25(月) 16:30:09.58

コーナリング速度速いのって上りでしょ？それは多少慣れてれば誰でもそうなるから普通だよ
本物は下りも速い

**774RR** · 2017/09/25(月) 21:05:24.65

下手くそでも凄く楽しいわコレ
4stシングルって乗り手に優しいのね

**774RR** · 2017/09/25(月) 21:26:17.49

>>613
楽しめてる時点で下手くそじゃないぞ

**774RR** · 2017/09/25(月) 21:49:54.72

SRも本当に楽しめる人はそれなりの腕があったからね難しんだよシングルって
余裕があればオフ車買って色々練習するといいよ

**774RR** · 2017/09/25(月) 23:20:35.25

SRが難しいのか？SRは乗ってるけど下手くそだから、そーゆー奥深さには鈍感だな。

**774RR** · 2017/09/26(火) 21:33:01.66

このバイク、なにが良いってタンク形状だと思うの。
こんだけニーグリップ＋エルボーグリップし易いバイク初めてだわ。

**774RR** · 2017/09/26(火) 21:34:45.03

スーパースポーツとかバンクする時分かるけどね
肘の内側当ててタンク寄せる感じ
同じこと出来るから好き

**774RR** · 2017/09/26(火) 22:22:22.46

>>614
へ？そうなの？
前乗ってたのスカブだったから
軽くて小さいのが最高に楽しいわ
スカブは出すまでが一仕事だったし

**774RR** · 2017/09/27(水) 00:14:37.55

ZSL買いに行ったが在庫が無く、たまたま置いてあったNinja 250SL ABSに一目ぼれしてそのまま購入し1か月
買ってよかったと心から思う
通勤で使ってるが、毎日楽しいわ
んで、そろそろ慣らしが終わりそうなんだけど、オイル何にしようかな
オイルにこだわりは無いんだけど、皆さん何入れてるのかなと