【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 53 【XG250】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ウイリー普通にできてるけど
なんで「どや顔」とか思うんだ? ウイリー先輩の
お披露目&講演会はいつどこですか? >>428
ありがたいけど選択肢増やされたら余計悩んじゃうしゃないですかヤダー😫 一輪車が曲がれるのは不思議じゃないでしょ
乗れないけど… >>433
勘弁してくださいよウイリー先輩
興味ないんですよウイリーにw ウイリーぱいせんのこと、バカにしないでくださいね。 ウイリーを
「できない」のと「やらない」のでは
似ているようで、全然違いますから アンダーガード自作したんだけど
コロナの石油ストーブの、前面外装なら横幅とカーブ加減がピッタリだから
これから自作する人は良かったら試してみてね
http://i.imgur.com/JkLgO3k.jpg
http://i.imgur.com/ot6WG9h.jpg 1mmのアルミ板なら曲げも簡単で安くて簡単にできるけど。 その発想発見は素晴らしい
けど、その部品取られたストーブはどうなるの?
あんまり試したくないような ↑
そりゃトリッカー用のアンダーガードを真っ直ぐに加工してストーブに付けるんだろ トリッカーのアンダーガードをストーブに付けるなら、ワイズギアのは横幅が合わないから
力造のを真っ直ぐにすればいいと思う なるほど、力造のを真っ直ぐにすればストーブに合うのか
お前なかなか頭イイな お前ら正気になれw
チタンカラーのdbsのガードをストーブにつけたらどうだい? すげぇなー。何考えて生活してたらこの流用に至るんだよ でも、こんなに薄い板では
ガードにならないんじゃ? ヘルメットだって鉄じゃないけど効果は絶大。強度相応の能力を発揮するだろう。 材料の強度・厚み・補強の有無を考慮しても、腹打ち一発で変形するようなチャチなのはちょっと… >>458
その腹打ちの衝撃をなんの対策もしていないで受けるよりマシ程度なのは知った上でのDIYなんだろ。 アンダーガード外してオイル交換して、
そのままガードつけずにちょっとコンビニ行くつもりで
なんとなくステアケースの練習してみたら
クランクケースを岩にぶつけて傷だらけにした
俺みたいなやつもいるから、
薄い鉄板でもないよりはあったほうがマシ サーカスじゃないんだ。ウィリーでドヤるほどアホじゃないわ。 おまえらホント、パイセンのこと好きだなwww
話題ないからしゃーないし、俺個人としては嫌いじゃない流れだけど絶対そろそろ静かにキレてる不快に思ってる勢がいるとおもうんですよこわひ そうだね
倒木を越えるような所に行く度胸はないので、砂利跳ねさえ防げればと思って
ネジ類はステンレス選んだけど、板は鉄だからたぶんすぐ錆びると思う
そしたらまた次のストーブを選ぶよ 気温26度くらいで暑い深夜に1時間半くらい近場を走ったらエンジンの熱で右ふくらはぎが低温火傷をしてしまった
乗ってる最中から何かやけに熱いとは思ってて帰宅後にズボン脱いだら赤くなってて驚いた
シート前方に座ると腕が楽になるような気がしてたんだが、その乗車姿勢のせいでエンジンと脚が近づきすぎたのかも
座る位置や暑さのせいなら別にいいんだけどエンジンの不調でオーバーヒート気味なのか?と心配なので
次にもっと涼しい夜に走ってもアツアツになるようならお店に相談してみる… >>469
冬の湯タンポも危険って皮膚科に貼ってあったよ。わずかでも、長時間に渡って伝熱する総熱量はすごくて中までダメージが広がるらしい。
ふくらはぎが火傷したこととエンジン不調までは考えなかったな。そんなことある?普通に吹け上がりはパワーダウンもないなら どうにもしようがない気がするけど。 低温火傷はひどい時は皮膚移植が必要になったりするらしいから怖いよね
知り合いが家で湯たんぽ使っててエライ目にあってた >>469
まじ?
俺今日と昨日で合わせて8時間くらい乗ってたけど大丈夫だよ(気温27〜29)
足首まで密着させ過ぎでは…? >>478
無難っちゃ無難だがいい趣味だな。俺も好きだよ。 >>476
マフラー純正+忠男パワボがおすすめ
静かで快適 どうも非シンプルオレンジトリッカーです
欧州トリッカーのライトケースに中華ライト入れてみた
ライトは殻割りしてLEDリングを入れてある
2色切り替えでウインカー兼フォグライトの補助ライトとあいまって夜間は結構明るくなった
http://imgs.link/YfqsWM.jpg
http://imgs.link/pngrMq.jpg ライトのレンズが変わるだけで随分今風になるね!
ピンクのフォークスキンは赤ブーツさんへの応援とみたw 前スレでは、なんだこの配色!って思ったけど
ここまでくると、凄く好きなんだなって感じがしてカッコいい >>483
引き続き頑張ってね!お、応援・・・。うん・・・してるよ。 これでヤマハブルーとシルバーに統一されていたら、めっちゃ好みw >>483
素晴らしいです。
今後も良いカスタムをしてください。 >>483
あとは、三段シートにすれば、完壁だね。 よいしょする書き込み以外するなって流れになるからスルーしろよ は?べべべ別にきたきたきた北朝鮮なんかにびびビビってませんけど? 車がよく煽ってくるのですが、どうすればいいでしょうか? トリッカーに乗ってるときの後ろ姿って、なんか悲壮感があるからな >>502
遅い車は追い付かれたら進路を譲る義務があってだな >>502
うるさいマフラーに交換すると煽られない でもノロノロしてる年寄りをブチ抜いたりするんだろ? >>509
片側一車線で後ろから速い車がきたら路肩に止めて譲れってか?
何処にそんな法律あるんだよ??
何処の国の法律の話をしてるのか知らないが、ここは日本だぞ 法定速度で走っていて、なぜ譲らなきゃならんのか
アホか >>513
あーやっぱり渋滞の先頭ってこんな考え方なんだろうな 道交法上の最高速が低い車両は道交法上の最高速が高い車両に追いつかれた場合、道を譲らなければならない。
法定速度以下で走行していて道交法上の最高速が同じ車両に追いつかれ、なおかつ引き続き法定速度以下で走行する場合は、追いついた車両に道を譲らなければならない。追いつかれた際に法定速度まで速度を上げれば譲る必要はない。
こういうこと? 煽られる一番多いパターンは、前の車が遅く(と言ってもまあ、普通くらいの速さだが)、その車に素直について走っているとサンドイッチにされ、後ろから車間ないくらいにくっつかれ、左右動きなから煽られる。
後ろから跳ねられそうで怖すぎる。 >>516
分かるわ〜
前の車が遅いのに車間距離めちゃめちゃ空けて同じ様にノロノロしてるヤツとかだろ 前の車が遅い時はなおさら車間距離をとらないと危ない
詰めようとする奴はおかしい 道交法も渋滞のメカニズムも知らないキッズばかりかここは 狭い日本、そんなに急いで何処へゆく?
って感性を持たない、目先のことしか頭にない人が増えたのかなぁ 時速40キロくらいが一番楽しくて50キロが続くと振動とエンジン音が嫌になってきて60キロはもう勘弁してほしい
高速道路や自動車専用道を走れる気がしないので遠出できないのが不便
皆は何キロくらいで走ることが多いの?
渋滞のメカニズムと道交法は恥ずかしながら分からないけども、
後ろに貼りつかれたり、それほど近くなくても延々と付いてくる車がいると気持ちよくないので
なるべく譲るようにしてる
40〜50キロくらいで程々の車間距離を空けてスムーズに流れてる交通状態が好き >>515
マジレスすると27条に速度の記述はない
理由の一つはメーターが必ずしも正確ではないから
特に車検のない250なんぞすぐ譲れ
怪我するのはこっちだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています