ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 41 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
当時の916のカテゴリーは750だろ
比較相手はRVFや7Rとかじゃないのか？ 916のデザインを見て、即座に受け入れられなかった人が結構いることに驚いた。
個人的にはカタナ以来の衝撃ってくらいデザインにクラクラしたんだが。 >>852
俺もだよ
当時衝撃を受けて中免しかなかったから大型を1年かけて取って9R買った思い出 (´ω`)｡oO(教習開始から9ヶ月で期限切れじゃなかったか...) 家にある実物をいつ見ても惚れ惚れするけど、テールランプみると90年代のバイクなんだなあと思います。 >>854
当時は教習無かったんだよ
天気が良くて暖かそうな日に一発免許
受けにいったんよ >>848
いや、変なAAを使ったのはわざとだけどさ
あんたがどう言おうと、その当時の俺はバイクに興味を持ち始めて間もない頃
純粋に変な顔だし、テールも四角x2で単純に古臭く思っただけ
当時はSS900の方が違和感が少なくて、受け入れやすかった
誰一人として、あんたのセンスを基準にして語る必要も無ければ、俺のセンスを基準にする必要もない
当時の俺の率直なドカへの印象を語っただけのことよ
感覚なんて千差万別だし、自分の価値観が絶対だなんて思わない事だ >>857
世界的に大絶賛だったんだよなぁ
そのあと各社双眼ツリ目を真似したしねえ Top 10 sexiest motorcycles of all time
http://www.visordown.com/features/motorcycle-top-10s/top-10-sexiest-motorcycles-of-all-time
1. 1996 Ducati 916SPS
2. 1988 Honda RC30
3. Kawasaki Z900A1 1973
4. 1992 Honda NR750
5. 2008 Ducati Desmosedici RR
6. Suzuki GSX-R750G
7. 1961 Harley-Davidson Duo Glide
8. Cagiva V589
9. Yamaha RD350LC
10. MV Agusta F4CC >>858
俺はリアルタイムで916の発表を経験してないからね
1994年当時の他バイクと比較すると、とても斬新だと思う
実物を目にして、916系がカッコいいと認識したよ そのどうでもいい言い争いいつまで続けるの？
俺のスポーツ1000Sが一番カッコいいんだから黙ってろ >>862
うわー、スポクラいいよなー。
ていうか、あれ、カタログ落ちすることなかったと思うんだよな。
個人的にはスクランブラーは「コレジャナイ」感なんだよな。 どのモデルも等しく最高のデザイン
という事で良いだろもう
初代ムルティだって好きな人は好きなんだよ多分きっと 教えて下さい、M900ie用のスリップオンはキャブのM900にも流用可能ですか？ >>870
オクにフルエキ出てるよ。
或いは馴染みのショップにスリップオンを探してもらうとか。 やりたければビール缶だってスリップオンに流用可能だろう。 詳しく聞かずに「嘘つき呼ばわりしてごめん。」
フレームが違うからステーが合わないとは思ってます。後は口径が合うかどうかかなと。 だから付くって言ってるべ
900SSのだって汎用ステー付くわ 汎用ステーで
てか信用出来ないならこんな所で聞かないでディーラーにでも行けよメンドクサイ >>875
ステーが合うかどうかまで気にするんなら、メーカーの適合表見れば良い、ってか、モデル併記されてなければステーまでつくはずねえだろう。 >852
だが今のSSのデザインは全て916の盗用なんだよね カタナの独創性は誰にも真似が出来なかった。
916のデザインは多くのフォロワーを生んだ。
真逆の結果になったとは言え、歴史を変えた偉大なデザインであったことに変わりがない。 いやー、V4見たけど、思ってた通り、っていうか、リークされてた通りのデザインだった。
セールスで好評のパニガーレデザインを踏襲してて、さらに洗練した感じ。
フレームはやはり少し太ったかな？と思うけど、カウルつけてたらあまりわからない。
実車で見てみないとなんともいえないかも。
みなさん一番になるのはどのへんですかね？
①日本での価格
②エンジンのパルス感
③またがったときの太さ
おれは
④日本でサイレンサーがどこまで後ろに伸びるか
ですかね（＾ω＾） >>885
もう規制に関しては欧州と揃えてるから④は無いんじゃねーの スタンダードで300ちょい、
Sで300後半位かね。
Sはお金持ち盆栽号になってしまうのか。
俺にはこんな高額マシンでサーキットとか無理や…
899大事にします。 しばらく959は売るでしょ。1299はどうだろ。
959は後継もL ツインなんじゃなかったかね。 >>895
アグスタ三気筒も今モデルからクソださ長筒マフラーから本国の3本出しになったね >>895
うん、ほんと最悪だよね。
デザインに対する冒涜とすら言える。 トライアンフのもそうだったけどあのマフラーはないよな
先々月でたF3の新モデルはユーロ4対応で日本仕様も同じ3本出しになったからありがたいわ
ドカもきっと大丈夫だろう GPデザインかと思ったらえらい中途半端な作りになったな
とは言えそうしないとアンダーフロアマフラーは無理だろうけど
それにしたってこのマフラーで本当に馬力出して消音しきれるのか 本国仕様の下マフラー出口に、日本仕様の卒業証書を
スリップオンマフラーのように装着してくれるだけでいいんだけど。
後でｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮしやすいし。 デザインはL2パニガーレのほうが圧倒的に美しく感じる
ゴツくて直線的になって官能的な感じがなくなったな それでもレースで勝てれば構わない
盆栽が欲しいわけではない Rタイヤ、200/60って。
スゲーボリューム。
スパコル以外あるのかいな？ V4にするなら片持ちもついでに辞めても良かったと思うけどなー ユーロ４対応ならマフラーそのままでは？
上の回転数は削られるかもしれんけど >>904
90度V4で両持ちだと排気の処理に凄い苦労しそう
エンジン発表時オイルパンの形状からアンダーフロア無理だろうと思ってたから結構驚いた >>901
そうねぇ
1199って数字も美しかったわけで
1103ccとからしいけどSBK出れないやんこれ >>908
なるほどねぇ
ホモロゲ出ないと4発1000cc超で出れるレース無いもんなぁ V4「ルールがこっちに合わせろ」
2気筒しか作ってないメーカーに限っては技術力に差があるので、当面の間は1103ccまでの排気量を認める！ 日本仕様のV4はあれか
また去勢か
マフラー変なのに変えられるのはイヤだ 規制は既に欧州と同じになっているので、一部灯火類を除いてほぼ共通の仕様で出せます 加速騒音とか横排気なんかは日本独自規制が残ってるんじゃなかった? 排気管の開口方向要件は2017年6月22日を持って廃止になった
なのでスーパートラップも車検に通るようになったみたい DRLが心配だな。日本仕様のSSやXDiavelとかのDRLはスゲー暗くされてたし SS750ieの中古を手に入れた。
噂には耳にしていた、あの細いサイドスタンドが本当に頼りない。
車両の傾斜が強いようにも見えるし、何かの弾みで簡単に倒れたり、重みで折れたりしないか心配なんだ。
先輩方、気をつける点があれば、ご教授願いたい。 ガレージならスタンドに板でもかましてなるべく水平にする
外だと倒れる危険 ガレージなら、って話してんだから
反対側は壁なり柱なりの丈夫な構造物があるって前提でしょ
日本語が不自由な人?
頭が不自由な人? >>927
胴回りが国産SSと変わりなくなったな。
モデルは鑑賞に限るって人間でよく言うが
バイクも2発のスラッとしたのは正義だわ。 >>928
じゃあ壁なり柱なりのほうにスタンド立てればいい。
てか、水平にするとか、おまえエアプだろ？
ドゥカティに憧れる中学生かな？ スタンドを下ろした状態でかまぼこ板みたいなのをかまして車体を水平にするのか、スタンドを下ろさずに縦に長い板をかまして停めるのかで噛み合ってるのか 別に水平までにしなくてスタンドの負担を減らす程度に立てるでいいんだよ
マジで水平にするんだと思うバカが居るとは思わなかったw メンテスタンドで停めてるよ
地震対策で重しで固定してスタンドも出してる メンテスタンド支えるスペースがあればそれが1番ですね >>934
おまえが自分で「なるべく水平に」って書いてるじゃねえか
「～～思わなかった」云々じゃなくて、間違えたと訂正しなよ >>937
ちゃんとなるべくって書いてあったか、
なら間違えてないじゃん >>938
おまえは「なるべく」を調べてこい。
悪いが、スタンドで「なるべく水平に」バイクを駐めるやつなんていない。
ある程度の傾きが不可欠。
超初心者は坂道などで水平にして倒れることがあるかもしれんけどな。
ありえるなら「なるべく水平なところに駐める」だな。 水平ってのをバイクがキレイに横になって倒れているのを想像してしまったw >>939
おまえ細かい奴だな
カマボコ板噛ます位でいいんだよ
こんななるべく位のことに噛み付いて
実生活で嫌われてないか だいたい出来る限りって意味だけど
マジで水平にするわけないだろ >>940
それがほんとの水平だね
真っ直ぐ立ってる状態は垂直 俺も一票だw
細かい奴が多いな
イタ車なのに矛盾してるのが面白い >>941
とりあえず、間違ったこと言っておきながら、認めることができないおまえの乗ってるバイクを聞こうか？ ＞カマボコ板噛ます位でいいんだよ
これ、そもそも水平かははるか遠いじゃねえか。
なるべくどころか、水平ですらねえわ。
おれや939が細かいというより、おまえの日本語がおかしい。
そして指摘されて認めることができない、ってほんとに中学生か？ まだやってんのか読む気もないけど
全般的に外車のサイドスタンドって弱いからスタンド掛けて跨がったりしたら折れるよね
レーシングスタンドやフロントホイールクランプなんてそんなに高いもんじゃないし買えば良いと思う >>949
そりゃお前がデブで盆栽ライダーだからだよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
