【SUZUKI】 GSX-S1000/F 22台目 【眉毛と小鳥】 [無断転載禁止]©2ch.net
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単に燃料の量だろね バイクは確か表記が10kg刻みで四捨五入してたかな 204kgなら200kg 205kgなら210kgみたいな なるほどサンクス、知恵がついた
>>684
Fのリヤサスのイニシャルが無印より弱いのは、フロントの重さ（沈み込み）に
合わせてサグ出ししてあるのかな >>685
でも、四捨五入して無印とFの差がでるのは、燃料が8L以上12L以下ってコトになる気がする。
8L以下なら両方200kgじゃない？で新車時って8Lも入ってるとは思えない。 単に前後輪で均等じゃないですね、で終わる話じゃないのか 逆車L6の無印はF110kg、R100kgで210kgなんだけど、申請時にFとごっちゃになってないか？ >>687
カタログ表記の車量と実際の車両の車量が同じならそうとも言えるけど、実際の車重はどうかな～ 誰も正確に計ってないし 個体差ってのもあるからね ブレーキディスクローター錆びるくらいなら、このバイクのチェーンてすぐに錆びないか？特に初期型 チェーンもリアディスクも錆びない
フロントディスクだけが錆びる謎 アレってローター本体じゃなくローターに付着したメダルパッドのカスが酸化したもんじゃないの？ 別にこのバイクに限った話じゃないけど
梅雨の時期なんて注油しても、屋外で1週間も停めてたら錆びる事もある
正直、その時の運だね 関東は7月下旬から9月上旬までずっと梅雨だったからな
ある程度の錆はしょうがない 屋外保管とか信じられんわ…
一時置いとくならともかく そうそう、ガレージにはマセラッティとかベントレーとかで空きがないからコイツは外でいーだろ。
とかって言ってみたい。 うちも残念ながらバイクカバーかけておくのがせいぜいだな…
インナーガレージある人とか羨ましいわ 651だけど皆さんは交換直後にミッションの入り渋くならないのか
800㎞と1600㎞の慣らし終わりに2回交換して２回とも同じ症状
個体差かな Ｎ表示エンストは1回しかないからたまたまかな
>>657
信号待ちの度Ｎ→1でエンストしないのでそれはないと思われ
>>683
白ＦはＦ120・Ｒ100の220㎏ちなみにＬ７Ｒ1000はＦ120・Ｒ90の210㎏て書いてある 800kmとか1600kmとか普通に運転してたらまだミッション硬くて当たり前だと思うが･･･
排気量が小さいバイクからの乗り換えなら、その差に慣れてないだけかもね >>702
本当に交換されてるのか疑わしいレベルで何も変化ないぞ。 >>702
80kmくらいしか走ってないから参考にはならないかもだけど、Nから1に入れる時のショックが激しいなと思う以外は今のところは特に問題なしですな。Nにしたい時に行き過ぎずに1発でNになるから楽だし。
昔250で暖機中に離れてる時に、同じ様にいきなり1に入って勝手に倒れたコトはあったけど。スタンド立ってても少しは進むんだなぁ～と思った。 >>703
オイル交換直後の走り出し1時間くらい過ぎると
元通りにシコシ・・・いやスコスコ入る。
Ｒ1000には症状でない
>>704
カウル脱着料金までとられてるので、交換されてると信じたい
>>702
自分もＮ→1のショックデカい 無印なんで珍しく自分で交換したけど、交換直後からシフトフィールが良くなったのを実感できたよ
カツンカツン入る
ちなみにオイルは今話題（？）のAZ https://youtu.be/bYTvVKpBwaY
この動画の10分ぐらいでNでエンストしてるよ
個体差っぽそう >>707
クラッチレバーはハンドルに着くくらい握ってるけど
逆にクラッチ切ってる状態を教えてもらえますか ガレージ持ってる奴なんていないっしょそんなに？
免許取って以来２５年間青空カバーなんだが・・・
原付の時はアパートの駐輪場だったけど。
ガレージ野郎がそんなに多いとしたら、俺の人生っていったい？？？？ オイルの銘柄によっては堅いかも
今まで使った中ではヤマルーブが交換直後に堅かった印象がある >>711
都会と地方じゃ事情が違いすぎるから何とも
他人の事は気にしなさんな 田舎だとガレージあるってヤツの家行くと大概農機具小屋だったりするしな 都心まで電車30分くらいの立地で、駐車場1台の土地っていくらくらいすんの？ 東京駅まで30分くらいの川崎市だけど微妙に不便なのか72万だったかな。10年前に買ったヤツだけど >>716
あっ！ごめん。全く勘違いしてた。
駐車場じゃなくてウチの坪単価だわ72万。 >>711 立派なガレージはないにしてもカーポートレベルや集合住宅住まいでも駐輪場ぐらいには駐輪してるだろう。
むしろ聞きたい、青空カバーって何？家の前の道路に置いてるってこと？ 俺はシャッターガレージだけど持ち家だからこその贅沢だと思うわ､､､
勿論農機具なんて入ってないｗ純然たるバイクガレージ。
誰が書いてたサーキュレーターあるわ、これは建築屋(友達)が要るぞって
勝手に付けたのな。
断熱入れて内張もあるからか結露はせんよ？
でもクルマはカーポートで吹きっ晒しだわ～全然気にしない 笑) 道の駅で無印黒と文鳥赤が2台並んで止まってた
俺も早くS1000買って仲間とツーリングしてー バイク用のガレージあるなら
MVアグスタかドカ買えよ
修ちゃんが言ってただろう
GSX-S1000は貧乏人のバイクなんだからよ 1000ccの趣味バイク買う奴のどこが貧乏人だよ？ >>725のカキコが精いっぱい頑張った貧乏人臭いのは同意 妥協バイクだろ
俺はR1000買えない貧乏人だったからS1000で妥協した R1000ボーイまだいたのかｗ
俺はSSは乗り飽きたんで最初から眼中になかったな
ストファイの中から選んでたら、圧倒的なコスパで鈴菌に感染してしまった… 俺も妥協してコレだわ あと50万は俺には無理だった、中古とローンは嫌だったし 一度はSS乗りたいけど一生無理かな…SSも高騰しちゃったしね 意外と妥協チームが居るのか❓
妥協しなかったら何が欲しかったんだろーか❓
オレは妥協しなかったからコレになったんだがな。面白いな❗ 俺は友達にSS借りてツーリングしてみたけど、45のおっさんにあのポジションはもはや拷問でしかなかった…
サーキット走る人には良いんだろうけど、俺みたいにツーリングメインのおっさんには無用の長物だわ つかSSの中古買えばいいじゃん
俺は文鳥ちゃんの愛らしさに負けて買った ss乗って疲れたり飽きたりでこれを選ぶ人も多いんでね？
ssっぽい感じも薄っすらあるしポジション楽だし。みたいな 俺の選定競合車種
S1000、DUKE690、S1000R、MT-09、MT-10、Z1000、etc.
ちなみに前車はCBR1000RR >>737
確かにそうだ。ストファイ系からたどり着いたのかツアラー系からたどり着いたのかで大分変わるやね。
眉毛と小鳥を分けた方が良いのかも。 ツーリングメインでSS買うバカはさすがにいないだろ ストファイほしくて無印買った…( ・∀・)
ツアラーほしくてF買った…( ^ω^ )
SSほしくてF買った…(´・ω・`)
Fほしくて無印買った…(´Д｀) 俺は隼欲しかったけど免許取りたてで重いバイクは自信なくてF買った。
今はR1000Rに買い換えたけど売ったの後悔してます。 俺はSSだとR1と600RRに乗っていたが、年齢を重ねるごとに、ツーリングに行った次の日は腰が痛くて辛かった。
だからSSをやめて、このバイクを買って正解だったよ。
乗りやすいし、音も良い。 >>741 いるよ。高速で遠距離ビューンと目的地近くまで行く人。本来なら隼とかだろうけど、SSは軽いからいいとSSにしてる人。 V-Strom1000とS1000Fで迷った結果S1000Fにした
決めた理由として価格もあるから、妥協といえば妥協だけど 殆ど居ないって…バイク仲間にも2人程居るけどな、SSのクセにクネクネ道選択するとクレーム言われる 高速をスバーンと行きたいそうな
見た目と所有感と圧倒的な動力性能がいいってさ、ま、人それぞれだよね。 スポーツカーみたいなもんだ
好きな奴はスポーツしなくても乗る
悪いことじゃない ベストは150くらいのコーナーが連続する田舎のバイパスみたいなとこだな。 Ｒ1000注文してたけど、試乗会でＳ1000Ｆの乗りやすさに
心奪われ後先考えず増車した。後悔はしてない。 ポジション辛くてハヤブサからFに乗り換えたクチだけど全部白髪の初老の爺さんがSS乗ってた時は素直にすげーと思ったな 年配の人の大排気量は見てて怖いな
自分に口出しする権利はないと分かっててもやっぱ怖い SS未満、ツアラーよりキビキビが丁度いい感じか
高いモデルからの買い替えもそこそこいそうだし、このバランスのジャンルで高いモデルを欲する層がいるのもそのためか 何かに特化してるんけじゃないけど、そつなくこなすところがいい 俺も野獣買っちまった。
試乗したら我慢出来なくなった。
長い付き合いになりそうだ。
と言うことで皆様宜しくです。 F買って半年なんだが野獣が欲しくなってきた
乗り味ちがう？ ある意味フルカウルのSSより刺激的だな風防無しでこのパワーは >>747 いや結構いるぞ。むしろサーキットに行ってる方が少ないって言う人。場合によったら行ったことないとか。 >>761
おめ いい色かったな。
ってゆー人は居なくなったのか。 俺ははじめから野獣を選んで正解だった
眉毛は見た目がいまいち好かんからな >>763
カウルを剥いちゃうのはスズキのお家芸
ほら、昔もあったでしょ、菌なんとかって王様 >>766
あれ、顔をGSR750みたいにしたらもっと売れただろうにね。 始動時に、インジェクションエラーが頻発するんだけど、同じ症状になった人いる？
いま北海道ツーリング中だから、かなりビビってる。 >>770
Virus1000ってのがあってだな･･･ お届けします、おー届けします、あなたに合わせたお得なメール >>771
北海道ってもう寒いんやない？
九州でも夜走ったら肌寒いのに >>771
なるね
診断機に繋げても履歴残ってなくて原因わからんけど、多分配線トラブルかな？スズキだし
頻発した時あったけど、それきり出てないからほっといてるわ ちなみに初期型 >>771
たまにキー捻っても排気デバイスの「ウィーン」って音がしないときあってね。その時に始動するとエラーになるね。 スピードパス鍵につけてるとFIエラー出るね。前のバイクでも発生してたわ。 >>778
確かスイスかどっかのメーカーが勝手にニコイチで作っただけのはず
それにしても名前から察するに、スズキって海外でもそういう扱いなのか？
単なる偶然？ なんか作者が制作中に風邪引いたとかそんなんだった気がする >>779
確かにスピードパスつけてから、インジェクションエラーが頻発するようになってた。
今日から、スピードパス外してみます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
