【YAMAHA】XSR900 part15【Neo Retro】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【YAMAHA】XSR900 part14【Neo Retro】 [無断転載禁止]©2ch.net
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オカマ デイトナのエンジンガードつけようかな
YAMAHAのスライダーの3万て >>967
ディトナのエンジンガードは、根元からポッキリいく場合があるから、あまりおすすめできないってバイク屋が言ってた。 純正フェンダーレスと組み合わせてバージョン2
おっ!もしかしてカッコいいんじゃない
>>966
確かに角度がやばい…
ナイスアドバイス!
>>968
よく覚えてるな!
https://i.imgur.com/VUhKcsR.jpg
https://i.imgur.com/olbBWLv.jpg KYBの前後サスとその他豪華装備が付いた限定カラーのSPモデルはよう
サスの差額が10万くらいだから現実的な価格で行けると思うんだけど >>967
一点支持のスライダーは軽い転倒でもエンジンマウントを割る可能性が高いよ
最低でも二点支持、できればSSBのバンパーをお勧めする
http://ssb-net.com/service/yamaha/mt09 ヘプコのエンジンガード厳つくてかっこいいしオススメ
立ちごけ倒れた時もパニアケース着けてたのもあってミラーとレバーの擦り傷しか無かった。
ガードの地面に最初に当たるとこがプラスチックで覆われてて砕けたけど8000円で交換して新品同様になったよ >>971
オリジナルパーツいいね
もしかしてテール加工した? >>975
純正でもデザイン損なわずに同じ程度の傷だったよ
スライダーの傷もちょこっと削れば目立たなくなるし オイルってヤマルーブ スポーツでいいかな?
ちょうど家に4L缶が余ってるんだ >>976
加工はテールランプの本体に配線用の穴あけとフェンダー裏のプラパーツカットぐらい スポーツはエネオス、プレミアムはシェル製
YSPでは09系はプレミアムを押忍連呼で推奨してるがスポーツでもいいんじゃないか スタンダードプラスは小排気量に挿れることが多いんじゃないのか
別に壊れるようなことは無いだろうが、交換は早めにイギスギないよう ・次スレ
【YAMAHA】XSR900 part16【Neo Retro】
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要望があったのでワッチョイ挿れたぞ >>985
お前がホモじゃなかったら好きになってたよ
じゃあな! なんでハリケンのセパハンはあんなにいい値段するんだ?価格が手頃なやつないかな 1000なら>>989に前後サス無理矢理にでも買わせる もうXSRシリーズは打ち留めだろうなー
じゃないと同社の製品で食い合いするだろうし このスレッドは1000を超えました。
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