【英国産】Daytona675【3気筒】14台目 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/08/27(日) 10:27:53.23

オーナー、非オーナー問いませんが、あくまで紳士的に。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方、675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ。
トライアンフ車全般については、トライアンフ総合スレへ

Triumph
http://www.triumph.co.uk/
トライアンフ・ジャパン
http://www.triumph.co.uk/japan/

過去スレ等、テンプレは>>2-5を参照

**774RR** · 2018/03/09(金) 23:42:03.11

限定モデルでだすかもよ？

**774RR** · 2018/03/09(金) 23:54:18.58

もうミドルだから市場では無理やろ。

出すならdaytona1000RRでいいよ。

**774RR** · 2018/03/10(土) 00:51:08.09

(d)ay(ton)a1000RR≒アヤセンダブルアール、、、っ！

**774RR** · 2018/03/10(土) 08:40:35.17

daytonaっていう名前自体が変わるとかなんとか
daytonaはdaytona675で終わりそう

**774RR** · 2018/03/10(土) 08:51:54.03

出ない方向で決まったか。まぁ需要ないもんな。
残念だがあのストトリのエンジンじゃ仮に出ても買わなかったな。ヒュンヒュン言わねーし、トルクの山も765は公道ではちょい微妙だった。
675位が丁度いい。

**774RR** · 2018/03/10(土) 12:14:36.78

おっしゃる通りだと思う。

**774RR** · 2018/03/19(月) 17:44:42.75

このバイクに10W-30のホンダオイル(G4)入れても大丈夫かなぁ？
指定は10W-40だよね

**774RR** · 2018/03/19(月) 18:04:50.69

リキ森の5-30入れて焼きつかせたやついるよ

**774RR** · 2018/03/19(月) 19:59:06.30

これからの季節は上は50でもいいくらい
30なんか入れたら確実に壊れる。レースで使うんならいいけど。このバイクに限らず外車は熱にクソ弱いから、オイルもクーラントも気を使ってあげなきゃダメだよ

**774RR** · 2018/03/19(月) 20:28:48.28

そろそろケツ下が熱い時期だな

**774RR** · 2018/03/20(火) 20:45:29.77

デイトナ、4000-6000回転ぐらいだけ、2気筒みたいな音で、それ以上あけると3気筒の音になってて、急に吹け上がるのが嫌でプラグ交換したんだけど今度はエンジンかけてすぐ吹かすとエンストして、しばらくアイドリングさせてからだと普通に乗れる状態になった
それは水温上がってからも同じで、水温上がりすぎるとアイドリングが不安定になって、ほっとくとエンストする
しばらくして水温下がってからエンジンかけるとすぐに吹かさなかったら普通に乗れるんだけど、なにがいけないんだろ

**774RR** · 2018/03/20(火) 22:40:14.09

それ普通に壊れてるよ

**774RR** · 2018/03/21(水) 19:06:19.38

ジェネレーターかな？

**774RR** · 2018/03/21(水) 23:51:49.39

やっぱジェネレーターかぁ

**774RR** · 2018/03/22(木) 19:19:22.44

この症状のどこがジェネレーターやねんw

**774RR** · 2018/03/22(木) 19:56:29.92

どこか言え、タコ

**774RR** · 2018/03/23(金) 00:11:54.62

なんかのセンサーの異常じゃないかな？

**774RR** · 2018/03/23(金) 00:31:08.08

排気のバルブとか？

**774RR** · 2018/03/23(金) 02:45:17.92

そもそも何でエンジンかけてすぐ吹かす？w
壊すきマンマンで草

**774RR** · 2018/03/23(金) 10:11:19.84

吹かすって言っても500回転あげるぐらいでもエンストする
ってか、ファンが回り出してから不安定になるからバッテリーかもしれん

**774RR** · 2018/03/23(金) 12:40:43.17

ジェネレーターは発電機。発電しなければ充電しない。だから～の。

**774RR** · 2018/03/23(金) 12:41:15.16

そだねー

**774RR** · 2018/03/23(金) 14:15:02.44

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180323-00000560-san-soci
デイトナでメーター読み279もでるのか！
せいぜい240位までしか出したことなかったわ。

**774RR** · 2018/03/23(金) 15:40:05.68

おう、トラ本スレから来たぞ。
ここの住人か？記録出したの。

**774RR** · 2018/03/23(金) 17:03:07.81

600ccクラスのSSはどれもメーター読みで280前後出る。
デイトナも初期型でも普通に280超える
まぁ今回のは不名誉な記録でもあるから
リッター勢が早く更新してくれ

**774RR** · 2018/03/23(金) 17:05:57.03

>>547
バカだよな～。
捕まえて下さいって言ってるようなもんじゃん。自分で証拠まで記録しちゃって。

**774RR** · 2018/03/23(金) 18:12:25.72

デイトナ675 テレビデビューw

**774RR** · 2018/03/23(金) 19:33:18.77

309 名前:774RR [sage] :2018/03/23(金) 14:49:47.90
大型バイクで時速２３９キロ　３３歳会社員を書類送検　ダッジ・チャレンジャーの４０代男超える速度違反
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180323/afr1803230026-s1.html
Daytona675SEオメ！

押収されたんだね。

**774RR** · 2018/03/23(金) 22:49:01.34

約240km/hで走ってるバイクを検挙する方法とは？

**774RR** · 2018/03/24(土) 00:25:18.27

アクアラインを時速239キロで・・・過去最高速度の摘発(18/03/23)
https://www.youtube.com/watch?v=gqMDEH39wkI

**774RR** · 2018/03/24(土) 07:18:10.36

>>553
映像から検証と現地捜査でしょ。
通常は手間がかかり過ぎるからやらないんだろうけど前回の隼動画もだがたまに見せしめ的にやるみたいだな。

**774RR** · 2018/03/24(土) 07:34:32.01

俺氏人生詰んだらh2でアクアライン最速を目指すことを決意

**774RR** · 2018/03/24(土) 14:50:54.65

じゃあ今すぐやらないと

**774RR** · 2018/03/26(月) 07:23:41.09

話変わるが….
モタサイで聞いたら新型DAYTONA出すらしいぞ。

**774RR** · 2018/03/26(月) 09:06:44.47

またまたぁ

**774RR** · 2018/03/26(月) 09:53:57.49

またまたまたぁ

**774RR** · 2018/03/26(月) 10:07:57.21

マジよ。

**774RR** · 2018/03/26(月) 22:31:04.32

せやろか

**774RR** · 2018/03/26(月) 22:42:05.24

マジカ

**774RR** · 2018/03/26(月) 22:46:30.01

排気量は675じゃないはず。

**774RR** · 2018/03/27(火) 05:38:29.46

確か700ccとかにアップさせるんじゃなかったかな。

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:12:20.23

765位のフルカウルでもデイトナって名前じゃないんだべ
まぁデイトナって名前にこだわりはないけども

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:37:43.44

デイトナって元々は1000ccのやつだっけ？

**774RR** · 2018/03/28(水) 17:57:53.76

>>567
黄色いヤツあったよね
あれもまた渋くていい

**774RR** · 2018/03/28(水) 22:04:31.41

ただ壊れすぎ。

**774RR** · 2018/03/29(木) 05:28:26.13

まぁ毎年故障で数ヶ月は乗れないからな
エンジンは良いんだけど周りの付随する部品とかが雑魚過ぎる。耐熱、排熱も皆無に近いし。
日本の環境も悪いんだけど、
新型はかなり改善されてるみたいだけど、次があるならそこんところもうちょっとしっかりして欲しい。エンジンが抜群に良いだけにもったいない

**774RR** · 2018/03/29(木) 07:42:51.89

いい加減、最終型を新型と言うのは如何なものかと

**774RR** · 2018/03/29(木) 08:41:51.27

うちの最終型は言うほど壊れてないなぁ。
その一つ前は水漏れだ何だとひどかったけどそれでも年2万近くは走れた。
当たり外れが大きいのかな。
品質が均一じゃないのはいやだね。

**774RR** · 2018/03/29(木) 17:29:12.17

今のところ不具合無いけど壊れたらもうバイクは降りるだろうなぁ

**774RR** · 2018/03/29(木) 19:45:06.11

今更だけどなんでトライアンフはmoto2のエンジンサプライヤーに名乗りを上げたの？
コイツら最新スポーツバイクの経験とか知識とか殆ど持ってないんじゃないの？耐久性も信頼性も市販ドカ以下だけど、供給するのはエンジンだけだから問題ないの？

**774RR** · 2018/03/29(木) 20:54:36.24

ドカ以下かい、

**774RR** · 2018/03/29(木) 21:17:13.34

>>574 名乗りを上げたというか…HONDAが撤退。本当はアグスタに声を掛けたが断られ渋々トラに。
この流れ。
トラとしては、ここで知名度を上げ市販化(新型DAYTONA)に結び付ける狙い。

**774RR** · 2018/03/29(木) 21:34:59.33

アグスタとか故障のオンパレードやろ

**774RR** · 2018/03/29(木) 22:13:57.87

デイトナのゴールデンパッド試してみたいのだけどカタログ見ても適合わからんなぁ
14年式675Rの人情報あったらよろしくぅ

**774RR** · 2018/03/29(木) 23:40:36.86

ウォーターポンプ交換しようとしたらオイルパン外さないとダメらしくて、頭来て廃車したよ国産だと簡単に外から交換できるのに構造がクソすぎる。

**774RR** · 2018/03/29(木) 23:58:02.61

短気すぎw

**774RR** · 2018/03/30(金) 13:44:39.50

外車なんだからそれくらい覚悟しとけよｗｗ

**774RR** · 2018/03/30(金) 17:18:46.63

アグスタってトラより壊れるの？

**774RR** · 2018/03/30(金) 18:08:42.21

https://i.imgur.com/2pgRlXk.jpg

来たね

**774RR** · 2018/03/30(金) 18:47:13.30

ソースはよ

**774RR** · 2018/03/30(金) 18:48:02.66

来てない

**774RR** · 2018/03/30(金) 19:04:33.50

>>583
こんなデザインなら諦めがつくw
最終型の675Rを乗りつぶすわ。

**774RR** · 2018/03/30(金) 20:01:11.16

やっぱセンターアップだわ

**774RR** · 2018/03/30(金) 20:31:06.42

アグスタ並のデザインにエンジンはストトリのままじゃなく、ちゃんとヒュンヒュン言わせる事。
これがなくちゃ敢えてトライアンフのSSを買う奴はいない。

**774RR** · 2018/03/30(金) 20:46:46.48

>>587
センターアップはケツが熱くね？w

**774RR** · 2018/03/30(金) 23:11:17.31

お前ら新型出たら買うの？
どんなんだったら買う？

**774RR** · 2018/03/30(金) 23:22:14.11

LED灯火器、電制スロットル、トラコン、モードセレクターくらいは追加してほしいぞ
あとは元気に回ってヒュンヒュン言えばええわ

**774RR** · 2018/03/31(土) 10:06:52.18

電子制御増えたら壊れた時の修理代が更にヤバくなりそうだな。まぁ新型は出ないんだけど

**774RR** · 2018/03/31(土) 11:02:03.83

年末発表だって。

**774RR** · 2018/03/31(土) 17:02:53.99

息をするように嘘吐いてて草

**774RR** · 2018/03/31(土) 17:51:36.10

広島のR売れた。おめでとう。

**774RR** · 2018/03/31(土) 21:51:24.21

いよいよトライアンフがtriumph DAYTONAと特許申請出したね！次はインドでspeed master cruiser発表なんでその後やね。

**774RR** · 2018/04/01(日) 01:21:06.41

ソースはよ

**774RR** · 2018/04/01(日) 06:12:54.51

ホンマやw新型SS発表されとる！
800ccって事はアグスタのF3 800に対抗してきたな

**774RR** · 2018/04/01(日) 07:32:35.46

>>597 自分でググれよカス

**774RR** · 2018/04/01(日) 09:44:41.43

ソース見てきたけど逆回転クランクかよ
そんなもんF3にやらせとけよ

**774RR** · 2018/04/01(日) 09:45:21.58

新型DAYTONAは3展開みたいだね！
無印、R、RSだと。

**774RR** · 2018/04/01(日) 09:46:49.94

ウサギ顔から大分カマキリ顔になったな…

**774RR** · 2018/04/01(日) 14:40:42.14

うわぁ…諸経費入れたら200万越えかぁ

**774RR** · 2018/04/01(日) 17:48:43.42

とりあえず俺は初期ロッドは様子見かなぁ～

**774RR** · 2018/04/02(月) 14:43:51.55

嘘ついて良いのは午前中だけなんじゃ…

**774RR** · 2018/04/02(月) 17:50:37.27

英国は三枚舌って言われてるからね

**774RR** · 2018/04/02(月) 20:45:52.38

舐められたら凄い気持ちよさそう

**774RR** · 2018/04/02(月) 23:46:29.53

クソボケ大工乙

**774RR** · 2018/04/03(火) 03:44:02.42

200ならいらん

**774RR** · 2018/04/03(火) 08:57:34.21

アグスタも800はほぼ200だからそこらへんになるんじゃないの？

**774RR** · 2018/04/03(火) 10:16:23.23

後はエンジンかぁ。今のストトリエンジンとまるで同じならいらん。ストトリ試乗したけど、全くおもろない。ヒュンヒュン言わないし。

**774RR** · 2018/04/03(火) 11:54:21.29

今のストトリはﾋｭﾝﾋｭﾝいわないの！？

**774RR** · 2018/04/03(火) 12:05:52.11

スピードトリプルは相変わらずヒュンヒュン鳴ってるよな

**774RR** · 2018/04/03(火) 12:31:21.58

スピトリにアロー付けるとかなりヒュンヒュン鳴るよな
スピトリにカウル付けてくれよ…
それかタイスポの新型を

**774RR** · 2018/04/03(火) 17:57:51.28

ずいぶん久々なんで郊外20分ほど流してきたんだけど走行中の水温てこの位だっけ？高い？普通？
気温は17度
GSで給油して3分くらい

https://i.imgur.com/qpL45X0.jpg

**774RR** · 2018/04/03(火) 19:14:39.11

エイプリル・フールかい？

**774RR** · 2018/04/03(火) 19:19:13.16

>>615
ふつう

**774RR** · 2018/04/03(火) 19:28:35.91

あんがと

**774RR** · 2018/04/04(水) 10:15:30.31

>>615
ザ・普通
ある態度のスピードで走ってたらゲージ5個
渋滞又は信号待ち数十秒でゲージ6個
ゲージ6個の状態で少しするとファンが回り出す

**774RR** · 2018/04/04(水) 17:56:58.17

7個になってるの見たことないな

**774RR** · 2018/04/05(木) 10:52:13.20

7超えたら異常だよね。
てか熱にクソシビアなのに数字表記で作れや

**774RR** · 2018/04/05(木) 11:13:25.27

詳細表示の水温計と強制ファンスイッチ欲しいよね(´・ω・`)

**774RR** · 2018/04/05(木) 12:24:58.95

>>621
数字にすると、オマエらビビるだろw

**774RR** · 2018/04/05(木) 16:07:27.15

夏に前がミニバンとかで一般道走ってたら速攻MAXまでいくんだが
みんなそんな低いのか？

**774RR** · 2018/04/05(木) 17:31:53.40

東名の大渋滞にはまった時10まで行って点滅してたよ。怖くなって家に帰る方向に向かいました。