【英国産】Daytona675【3気筒】14台目 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/08/27(日) 10:27:53.23

オーナー、非オーナー問いませんが、あくまで紳士的に。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方、675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ。
トライアンフ車全般については、トライアンフ総合スレへ

Triumph
http://www.triumph.co.uk/
トライアンフ・ジャパン
http://www.triumph.co.uk/japan/

過去スレ等、テンプレは>>2-5を参照

**774RR** · 2018/04/05(木) 17:39:07.99

そろそろ乗る度にクーラントチェックせなあかんな

**774RR** · 2018/04/05(木) 18:48:46.97

お漏らし組か？

**774RR** · 2018/04/05(木) 21:42:37.49

ちょろちょろみっともねぃぜ
まぁ適当な天然水入れるだけだが

**774RR** · 2018/04/05(木) 21:43:04.95

クーラント入ってれば10なんかならねーよ。
なんのための水冷だよ。

**774RR** · 2018/04/08(日) 22:14:09.05

ちなみにオイル何入れてるー？
使用用途は？

**774RR** · 2018/04/09(月) 11:07:50.98

ワコーズプロステージS
通勤、ツーリング。

**774RR** · 2018/04/12(木) 12:30:25.82

ＣＢＲ６００ＲＲとデイトナで迷ってるんですが
コーナーリング性能とか比べたらどんなフィーリングですか？
ＣＢＲがかなり素直に曲がりますがデイトナはクセがあると聞きました。
いまや試乗ができないらしく。。ＣＢＲ乗ったことある方教えてもらえますか

**774RR** · 2018/04/12(木) 12:31:44.62

デイトナスレでCBRの事聞いてくるとか

**774RR** · 2018/04/12(木) 12:35:46.36

CBRと比べたときのデイトナの印象を聞いてるんだからスレ違いではないんじゃん？

**774RR** · 2018/04/12(木) 12:45:12.11

ＣＢＲ軸に質問してるみたいな内容になりましたが
デイトナが試乗ができないのでコーナーリングのフィーリングを
ＣＢＲと比べてどんな感じなのか知りたかったのです
フロント加重をしっかりとして意図的に曲がらないと
デイトナは曲がりにくいとインプレにありましたので実際どうなのかなぁと。

**774RR** · 2018/04/12(木) 13:06:53.94

CBRってフルパワーあんの？もうモデル末期なんじゃ？

**774RR** · 2018/04/12(木) 14:20:04.09

今最終型のデイトナ乗ってて前07CBR600も乗ってたけど
デイトナのがフロントを中心として過重はかけて行くと良い感じは出るけど
サーキットいかなきゃそこまでの違いは感じないかなタイヤとサスセットでも変わるしどんな車両もクセはあるんだから好きなの乗ればいいと思うけどね

**774RR** · 2018/04/12(木) 15:01:17.80

>>636
そうなんっすね
サーキットじゃなくて旋回性能に一度乗ったときに感動したんでフルパワーじゃなくてもういいかな～と

>>637
なるほど
２ストの感覚に似てるんですかね
3気筒だから４発に比べてジャイロ効果も少なくてイン側にハンドルがサラっと傾いて
うまくハンドリングしないとＣＢＲよりフラつきっぽくなるイメージがあります
でも公道では微々たる差なんですね。参考になります。

正規店と話してたら人気で新車はもちろん国内で残ってませんが
中古でもすぐなくなるみたいです。
試乗せずに決めていいものか・・
もう少し悩んでみます。ありがとうございます。

**774RR** · 2018/04/12(木) 19:00:22.70

CBRに感動したならCBR乗れば良いと思う。

というか、正規代理店で買うなら実車の試乗はできるんじゃないの。
試乗できなくてもまたがらせて貰えば良い。
またがってみただけでもピピっときちゃったら買っても後悔しない。かもね。

**774RR** · 2018/04/12(木) 20:29:18.71

CBR逆車から最終DAYTONAに乗り換えたが、ハンドリングはDAYTONAの方がどっしりしてる。後、トルクが違いすぎるので、CBRはつまらん。

**774RR** · 2018/04/12(木) 21:31:23.11

身長と技量は分からんけど、またがって足つきを見といた方がいいだろな。

**774RR** · 2018/04/13(金) 10:25:43.93

>>639

試乗用もすべて販売に回して国内ではもう残ってないみたいですね。
またがるのはしてきました。

>>640
自分が背中押してほしいだけってことに気づいた
ＣＢＲの低回転ってやっぱうすうすなんですね
デイトナの車体でどっしりしてるのは意外でした

>>641
またがるのはしてきました。
２，３センチだけローダウンしてる人多いらしいですがどうなんですかね

**774RR** · 2018/04/13(金) 21:58:39.66

アエラローダウンリンク入れています。車体がスリムなんで足つき良すぎて戻そうか思案中。

**774RR** · 2018/04/15(日) 20:43:10.58

ローダウンはホントに外観の美しさというかバランス崩すからなぁ。
てかCBRとデイトナ迷うって、ちゃんとした企業が作ったバイクを買うか工業高校の生徒が休み時間に作ったバイクを買うかぐらい違うと思ってたほうがいいよ。
買うのが最終形ならそんなに心配いらんが

**774RR** · 2018/04/16(月) 00:17:10.56

クイックシフターを付けたんだが、今まで通りクラッチ使う走り方で、ギアチェンジしてアクセル開けて繋げると一瞬点火止まってから「ンッ、ポンッ！」って感じでギクシャクするんだが、クイックシフター付けたら基本はクラッチ使うとこうなるもんなの？

**774RR** · 2018/04/16(月) 07:01:41.55

ふつうに繋がるよ
取り付けがおかしいんじゃないかい

**774RR** · 2018/04/19(木) 20:08:54.00

>>638
広島のR売れたしな・・
後期ならあれが良かった

**774RR** · 2018/04/20(金) 02:52:25.75

世の中Rの中古７台、みな距離走っているけど良い値段ついてるね。

**774RR** · 2018/04/20(金) 19:56:24.03

まぁ新型まで待ちなさい。

**774RR** · 2018/04/24(火) 13:41:41.79

ヤングマシンに新型デイトナの情報あり。

**774RR** · 2018/04/28(土) 07:11:49.95

ヤンマシ確率30割かい！

**774RR** · 2018/04/28(土) 08:03:40.30

30割…300%か。すげーなヤンマシ。

**774RR** · 2018/04/28(土) 12:15:29.07

3モデルでるって事だな！
ノーマル、R、Dxみたいな。

**774RR** · 2018/04/28(土) 23:24:25.14

時代遅れのセンターアップならいらね

**774RR** · 2018/04/29(日) 00:15:17.73

速さ求めるなら4気筒にでも乗ってればいいじゃん低脳

**774RR** · 2018/04/29(日) 02:16:35.93

センターアップの方が音が良かった気がするけど、どうかな。人による？

**774RR** · 2018/04/29(日) 10:53:33.77

真後ろから聞こえるマフラー音も悪くないゼ
まぁ新型のデザインが受け付けないってだけだがね

**774RR** · 2018/04/29(日) 12:22:47.59

motogpでもセンターアップ？みたいなの多いから時代遅れでもないだろ
俺はセンターじゃなくて普通のアップマフラーが好きだな

**774RR** · 2018/04/29(日) 17:31:48.34

尻まわりが熱くならないように熱対策ちゃんとしてくれればセンターアップでもいいけど

**774RR** · 2018/04/29(日) 18:55:19.92

うちのデイトナ全く熱くならないな
純正オプション？のローダウンシートとETCがあって
サイレンサーと中間パイプが繋がってる所はバッテリー側のほうにフェルトシート？が一面に貼ってある

**774RR** · 2018/04/29(日) 21:44:56.93

そんな耐えられないほどの熱さじゃなくないか？
熱いは熱いけど、、

**774RR** · 2018/04/29(日) 21:47:04.80

短パンで乗ってるんじゃないの？

**774RR** · 2018/05/03(木) 12:28:41.32

旧型乗ってるけど、ラムエアダクトがエアクリと繋がってないじゃん？
(めっちゃ隙間があって最初はスポンジみたいなのが嵌めてあるけど経年劣化でそのうち無くなる)

あれって一体どう言う事なの？なんらかのメリットがあるの？外人さんで自分で加工して隙間を完全に塞いでる人とかいるけどさ、最終モデルだとどうなってるの？

**774RR** · 2018/05/07(月) 16:27:55.58

かっこいいなと思ってたら契約書にサインしてしまった記念に初書き込み

2009se走行距離25000だし色々な意味でドキドキなんでもいいので心構えをご教授ください！

**774RR** · 2018/05/07(月) 17:10:26.98

ご教授じゃなくてご教示だよ

**774RR** · 2018/05/07(月) 18:08:01.13

>>664
おめでとう！良い色かったな！

**774RR** · 2018/05/07(月) 20:33:46.65

>>665
恥ずかしいです。まったく気が付かず、知らずに使っていました
指摘有難うございます

**774RR** · 2018/05/08(火) 00:01:25.50

2018年にもなって最終型以前のを買うとか愚の骨頂だな、
金があるか、自分で整備できるんなら別にいいんだろうけど

**774RR** · 2018/05/08(火) 11:44:36.13

レギュレータジェネレータ、ウォーターポンプあたりが逝かれそうな距離だね。

**774RR** · 2018/05/08(火) 13:17:04.45

冷却水お漏らし「呼んだ？」

**774RR** · 2018/05/08(火) 14:30:09.52

クーラント漏れは仕様だゾ。

**774RR** · 2018/05/09(水) 18:47:39.75

ハルンケア

**774RR** · 2018/05/12(土) 22:16:53.81

オイル交換3000kmに一回やってるけど、エレメント交換は3回に1回じゃ壊れる？

**774RR** · 2018/05/12(土) 22:21:03.08

2回に1回で

**774RR** · 2018/05/14(月) 06:41:57.14

問題ないよ。

**774RR** · 2018/05/16(水) 12:16:06.69

壊れんだろ普通に。

**774RR** · 2018/05/16(水) 14:07:58.32

スポーツ走行してるわけでもないのに毎回変えてるわ

**774RR** · 2018/05/26(土) 09:30:27.39

オマエらの願いが通じてくそぼけ大工 daytona675おりて言い訳出来る250草

**774RR** · 2018/05/26(土) 12:45:44.23

>>678
邪魔だから隔離スレでやってくれ

**774RR** · 2018/05/26(土) 13:11:21.63

>>678
よかったね。スレ住人は今後一切の接点が無くなるし、大工は身の丈に合ったバイクになるしwin-winだね。

お前も二度と来るなよ。

**774RR** · 2018/06/01(金) 16:47:28.12

来年の今ごろにはデイトナ765の情報が来てますように・・・

**774RR** · 2018/06/01(金) 18:56:31.29

去年のmoto2供給発表時にこれから開発するかどうか考える言ってたな
今動き出してなかったら、2020年販売を個人的に予想してたけど、それも厳しいな

**774RR** · 2018/06/01(金) 19:05:45.32

サーキット専用で出せば開発期間ほぼなしでそのままだせる！

**774RR** · 2018/06/01(金) 22:41:39.41

ディーラーで聞いたら100%出るって言ってたよ。

**774RR** · 2018/06/02(土) 02:06:42.00

見た目は675とほぼ変わらんでしょ？
色のバリエーションも変わらんでしょ？
うーん、今のでデイトナ2台目だからなぁ。
買うかなぁ、どうだろなぁ…

**774RR** · 2018/06/02(土) 12:05:12.91

2台も続いたなら3台目もデイトナだな

**774RR** · 2018/06/02(土) 21:59:28.34

見た目はほぼ変わんないやろな。
変に昆虫みたいになったらイラネ。
ストトリにカウルつけるだけだから、フレームもあまり変わり映えなしやろ。
見た目変わらずヒュンヒュン言わないデイトナ765やな。

**774RR** · 2018/06/03(日) 19:21:11.71

メカニックに聞いた話だとヒュンヒュンいってたのはギアが鳴る音で、あまり鳴ってはよろしくない音だそうで
現行は改善されて鳴らなくなったんだと

**774RR** · 2018/06/03(日) 19:50:40.00

ギア？ニュートラルでアイドリングでも鳴るけど？
カタログに吸気音って書いてあるぞ。

**774RR** · 2018/06/05(火) 19:43:43.25

新型出ても大きくは変わり映えしないだろうね。
675くらいが日本の道路では絶妙だった。ストトリ765は…何か微妙に合ってない感が否めなかったな。
アレにカウル付けただけならイラネ。
俺もヒュンヒュン言わず、マップもストトリと変わってないならイラネ。
後デザイン、アグスタ並に頑張れ。

**774RR** · 2018/06/05(火) 19:57:00.50

中古で最終型を買おうとしたら、フロントフォークのアウターに深めの傷が付いてたんだけどどうなんだろう？

アウターならあまり問題ないかな？

**774RR** · 2018/06/05(火) 22:26:02.57

その手の問題って実車見ないと判断できんからな
深めの傷ってのが亀裂レベルならダメだろうし

**774RR** · 2018/06/05(火) 22:44:35.15

亀裂まではいかないけど、ぶつけて欠けたみたいに凹んでる

まぁカウルで見えないところだし、錆止めでもかけてればいいかなとも思うけど

**774RR** · 2018/06/05(火) 22:53:43.87

事故ってんだろからフレームに歪みあるかもね。
それでも良いなら。

**774RR** · 2018/06/05(火) 23:06:11.81

あぁ、事故ってんのか。
転倒したとは聞いてたけど、その可能性もあるのか。
考え直すか

**774RR** · 2018/06/05(火) 23:13:43.94

そう言うの店員にきかないの？
本当のことを言うとはかげらんけどさ。

**774RR** · 2018/06/05(火) 23:24:14.37

聞いてみたで
前のオーナーがどんな人とか、転倒してカウル変えてるとか、マフラーに傷があるとか

色々と聞いてたらカウル外して見てくれて、フロントフォークに傷が発見。お店の人もここにあるとは思ってなかったみたいだったけど

**774RR** · 2018/06/05(火) 23:43:43.80

立ちごけでも、100km/hでズサーしてガードレールに突っ込んでも、60km/hでコーナーはらんで対向車にガシャーンしても同じく転倒。

気になるタイプならやめとくが吉。
小さいこと気にしないタイプなら知らん。
ちょっと位歪んでても動くだろ。

**774RR** · 2018/06/06(水) 06:42:08.66

フォーク丸ごととっかえたら？純正そこまで高くないし
購入時なら工賃ぐらいまけてくれるんじゃね

**774RR** · 2018/06/06(水) 09:08:32.99

買ってみたら問題はフォークなんかじゃなかったという罠

**774RR** · 2018/06/07(木) 12:36:31.86

バロスでアライメントを見てもらって問題ない事を確認してもらったワイ、高みの見物。

**774RR** · 2018/06/13(水) 21:35:41.11

皆さんはタイヤ何履いてます？

**774RR** · 2018/06/13(水) 21:45:52.64

ロッコル

**774RR** · 2018/06/13(水) 23:06:29.52

PP3

**774RR** · 2018/06/13(水) 23:34:01.79

俺もパイロットパワー3

**774RR** · 2018/06/14(木) 19:45:51.19

a14

**774RR** · 2018/06/15(金) 08:57:02.15

M7RR

**774RR** · 2018/06/15(金) 17:48:03.13

ROAD SPORT

**774RR** · 2018/06/16(土) 04:40:31.66

2010年式だけど、ノーマルのオタママフラー見づらいので社外品にしたいんだけど、なにかいいのありますかね

**774RR** · 2018/06/16(土) 05:59:39.67

ωマフラー…？

**774RR** · 2018/06/16(土) 09:27:49.07

マフラーが見ずらいってどういう意味なんだろう？

・ミラーが見ずらい
・マフラーが醜い

ならまだわかるけど。。

**774RR** · 2018/06/16(土) 13:34:18.67

マフラーがかっこわるくて見てられない
かな？

**774RR** · 2018/06/16(土) 13:58:27.64

つくしマフラーに比べりゃ見ていられると思うぞ

**774RR** · 2018/06/16(土) 15:58:18.24

すみませんミラーです。。。

**774RR** · 2018/06/16(土) 18:58:37.09

見づらいってならサイズを大きくするしかないでしょね
スタイル悪いけども

**774RR** · 2018/06/17(日) 08:38:37.92

11年式デイトナがいきなりリザーブタンクからクーラント噴き出して左膝大火傷した。
原因なんだろ

**774RR** · 2018/06/17(日) 12:01:03.46

クーラントが熱かったからだろ

**774RR** · 2018/06/17(日) 15:10:44.15

>>716
熱々でヤバそうだね
蓋半開きだったとか？入れ過ぎ？
でもグツグツしてたら下からチョロチョロ出てくはずだよね

**774RR** · 2018/06/18(月) 02:24:31.24

リザーブから噴き出すってことは入れすぎっぽい

**774RR** · 2018/06/18(月) 10:05:17.58

716だけど、整備後150km走った後で友人とツーリングに出発したらバッシャーてでたんだ。因みにリザーブタンクは空になったよ。火傷は手の平サイズ水ぶくれ多数さ

**774RR** · 2018/06/18(月) 18:01:08.18

整備後にお気の毒だな
整備士に廃油ぶっかけの刑だわ

**774RR** · 2018/06/18(月) 18:32:24.77

怖い。俺なら転倒するわ。

**774RR** · 2018/06/18(月) 23:15:13.37

ひぇ…
水膨れって針刺したくなるよね

**774RR** · 2018/06/20(水) 07:48:50.45

PL法とか消安法で訴えられるんじゃない？

**774RR** · 2018/06/20(水) 15:13:39.33

2010年式だけど、右の内股が熱いのはエキパイからシートに熱が伝わってるからなのかな？
シート下に断熱グラスウール貼ったら効果あるだろうか。。。

**774RR** · 2018/06/20(水) 17:33:54.37

>>725
サスを避けて若干右にオフセットしてるからだと思う。ヒートガードつけるかセラミック塗装か、断熱材巻くか。