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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>251
それは大丈夫だよ。アメカンだって3箇所ステップなんてうようよいるし、俺もしてたから。w そんなの言い出したらスクーターのステップなんて何人乗れるのよ >>251
インテグラにフットレスト追加でつけてるけどなんもいわれないよ。二人乗りなのにタンデムステップないと言われるかもしれんけど。 ということはフットペグを国内で正規に売らないのはバンク角不足というところかな >>258
やっとディーゼルも出してしてきたか！それでもたけぇなぁベースがでかい高くなるにしても高い フットペグ付けると足付くときに邪魔になりそうと
思うのは俺だけ・・・・
それで躊躇する 国内仕様はローダウンされてるらしいですが
リンクで？それともショック長で調整されてるのでしょうか？ >>262
買う気満々だったけど、俺もそれでやめたw >>263
フロントのスプリングだけじゃなかったっけ？ >>263
たしかサスのストロークを短くしたとか
YOUTUBEに開発の人がローダウンについて説明してる動画あった
情報としてはこれ以上正確なものは無いと思う ローダウンの件ありがとうございます。
ドリームに聞いても調べやがらへんのですよねぇー >>269
おお！
確かにフォーク丸ごと買うか悩みますね
これだとリヤもプリだけでなくバネレートも違いそうですね おお
フルパニアいけるやん！
これは一気に買い換え候補や！ >>271
giviも来たか
>>272
shadも出てるよ >>271
GIVIのパニアホルダーは待ち望んでいたが、これはOBKじゃないな…
今持ってるOBKを使い回したかったんだが
あれはホルダーが専用のCAMパニアホルダーだから互換性はないだろうなあ… >>271
これのスプラッシュガードっていうの？リアフェンダーどこのだ？ Webikeにライテックのフットペグ出てるな5万なら個人輸入するよりいいけど
手足短いチビにはあの位置でもスタンディングキツいんだよなぁ
フットボード要らないからペグと交換出来るキット出して欲しい >>278
15分ぐらいでこれぐらいまでバラせるんだけど元に戻すといつもボルトが一本余るんだよな 二輪は変形してもカッコ悪い、、、サイバトロンですかねぇ。 おととい納車されました。３００ｋｍほど走りました。PAで早速ナンシーさんの襲撃に逢いました(笑)。
ツインの鼓動感がいいですね。DCTは何か一生懸命ギアチェンジしてくれて
いじらしいです。Dレンジでも加速は十分です。サスはまだこなれていないせいか
突き上げを感じますがだんだん解消されていくことでしょう。足つきは
両足ツンツンですが何とかなります。
５０代の私にはベストマッチです。長い付き合いになりそうです。 >>282
信号発進でクラウンアスリートのアクセルベタ踏みを余裕で引き離せる動力性能はどうですか？
スクーターの形でこの加速はドライバーに与える衝撃は大きいかと 慣らし中ですがSレンジもちょっと試してみました。高回転まで
更に引っ張る感じで必要十分な加速です。 購入して4ヶ月
最近になって手動の変速はDモードでもできることを初めて知った(*/□＼*) >>282
まだまだ。外装慣らしからが本当の付き合い。 【※本日17日23：59分まで！無職引きこもりニート、どうしようもない主婦を救ったノーリスクで元手１円もお金を使わず稼いでしまうという斬新な方法とは？】
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減速するときに手動で早めにキア落とすとエンブレきいて早く止まれるで！ こないだ山道でスレ違ったけどカッコ悪かった
正直、100マンオーヴァーのオーラーは中田
乗れば違うんですかねー 君はとてもかっこいいのに乗っていたんだろうね。
ぷぷぷ。 まあスクーターもどきだしルックスは褒められたもんじゃないわな。乗ってナンボのバイク。 えぇ〜この前、夜のバイパスで追い抜かれたけど格好よかったよ。
最初マルチストラダかと思ったけど近くになってX-ADVだとわかった。
ゴテゴテ付いてないのも良いかも スクーターコンプやら排気量コンプやら何かしらのコンプ持ってる人達はバイクに乗ってて本当に楽しいのかね？ >>294
そ〜いうのもいてくれないとバイク人口へるから大目に見てやろうぜー。 >>289
それをやるためにこれまではまずDモードからMTモードにしてシフトダウンしてたのよねw
こんなん、急な操作が必要な時絶対間に合わないじゃんと思ってたけど
Dモードからでも直接シフトダウンできるの知って今さらながら目から鱗
今は信号待ちで止まる時にいちいち手動でシフトダウンして楽しんでるw >>293
ドカのマルチと見紛うのは少し言い過ぎw
でもシルバーのカラーは乗ってるの見てカッコいいと思ったな。でも赤は…w 俺はシルバー買ったけど、赤もカッコイいよ。
一番欲しかったのは白だから今後新色投入お待ちしています。 >>300
赤は子供っぽいというかアジアっぽいw
シルバー買っといて擁護しても説得力はさほど無い >>301
赤も良いけどシルバーがもっと良いってだけ。
あなたの主張には説得力の欠片もないよ 昔は興味なかったが年取るとシルバーがよくなってきた 黒いプラスチックパーツ、時間が経つと放置されたスクーターみたいに白くなってくるのかな。アーマオールじゃぶじゃぶかけないと。 >>306
おそかやはけれ樹脂の表面劣化は避けられないから豆に保護剤塗布！ 赤は女の子の色ってイメージだな ( ´ー｀)y─~~ もともとこのバイクの造形が少しオモチャちっくなのが赤色だと増幅されて子供っぽくなるのがイヤ。 >>309
バイクなんておもちゃの延長じゃないかw 断然シルバーでしょう。私もシルバー買いました。なんかプロトタイプっぽいのがいいね。
昔ベンツのF1がシルバーアローって呼ばれてたけどあれもカッコよかった。古い話でスマン。
赤はホンダカラーなんだろうけどちょっとプラモっぽくなっちゃうね。あっ赤乗ってる人ごめん。
悪気はありません。まあ色なんて好みの問題ですから。 来年のカラーは何がリリースされるのかな？
オリーブとか、カーキも合いそうだし、
砂漠風にベージュとか
原色スキー向けに黄色、オレンジも良いかも 赤は戦隊モノのマシンみたい。オトナが乗るのには躊躇する。 俺は断然赤！
乗っててテンション上がる。オヤジだが気にしない！
ま、好みだからさｗ うちの親父がずっと車も銀バイクも銀スーツもグレーで
理由は汚れが目立たないからで
銀を見ると無難色にしか見えなくなってしまった デジタル迷彩だっけ？微妙に色違いな四角いパネルを組み合わせたの
あれなんか似合うかも タンデムはどんな感じですか？後はゆったり乗れるのでしょうか？ 赤は元々日本公式ではスペシャルカラーとしての設定だった。
だからベース色の銀より市場から無くなる確率が高いと思って
迷った挙げ句赤にした。
赤はオモチャぽいとか平気で同属他車を扱き下ろす真似よくできるなー >>328
赤はオモチャっぽいって言ってる奴はシルバーも見ただけで乗ってるわけじゃなさそうだから 試乗車が赤だったが実車見るとかなりかっこいい
ネットの写真だとないわーと思ってたが 一昨日くらいに、でっかい箱積んだシルバーを見かけたけど、バイク便で使うとか豪気だぬ 乗り換え前のバイクが銀で、ビグスクだったせいもあって
正直地味というかおっさん臭いなーと思ってたこともあり
次は多少派手でも赤にしようとX-ADV発売前から思っていた
発売されてすぐ見に行ったドリームにはシルバーしかなかった
しかし実際見るとおっさん臭さは全くなく、近未来感と渋さが見事に融合してると感じた
ただ買うのは長年付き合いのあるショップでと決めていたので、そっちで納車状況はと聞いたら
とりあえず一台は押さえたが早くても二ヶ月後、しかも赤を注文していて
今からシルバー頼むと納車はさらに先になると言われ、我慢できなかったので赤で契約
でも納車されて実車見たら、まるでイタ車かのようなビビッドな色味が気に入った
結局どっちでも後悔はなかったなと苦笑したw 来年になったらアフリカツインみたいに新色追加ってならんかな。 >>333
赤いだけでイタリアを感じられるんだから単純で良かったな。何よりだわw >>まるでイタ車かのようなビビッドな色味が気に入った
赤いだけでイタリアを感じたってわけじゃないやん
早くお金貯めようね。 明るい色より黒とかガンメタの方が好みだし、高い買い物なので色は妥協出来ない。 意外と色付きカウルの数少ないから
オリジナル塗装という手もあるね 赤ディスられて悲しいのはわかるけどさ、ちゃちく見えるのは本当だから仕方ないぞ。
好みの問題とはいえこれは多数派の意見だと思うがな。 >>341
自分の意見は皆の意見て考えられるから単純で良かったな。何よりだわw ステッカー無しの赤もいいとおもうな。
シルバーにステッカー追加してもおもしろそうだし。カウル交換して遊んだり（コスパは悪い）もできるしいいじゃん♪ >>345
海外サイトで品番調べてWebikeあたりで見積もりかければ海外仕様のパーツでも買えるかわかるよー プラボディなんて色に関係なくショボいに決まってんだろw バイク仲間で集まるってときにコレ乗っていくの恥ずかしくない？特に赤は。 >>348
デルビのGP1に乗ってた俺に、エクアドでイベントや集まりに参加なんて当然よw
因みに俺のエクアドは赤ですが何か？ >>348
自分のバイクが修理中で妹のバイクに乗って来たとか言えば良い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
