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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured シルバー乗りだが、赤のゴールドのハンドルバー欲しい・・・ >>379
ヘッドライト回りは塗装してあるやつだけどそれ以外はただの樹脂プラだよ
ハイビーム滅茶暗い・・・
そりゃフォグ後付け設定されてる意味が分かったわ・・・ >>382
電気の知識ないなら右側シート横のカバー外せばオプションフオグ用のコネクタがあるよ。
ちょっと遠いけどそこから取れば安全 サスの伸び側調整って右側しかないの?
なんでかね?
ホンダのロードってオーバーステア気味フロントで曲がってる感が強いのしか乗ったことなかったんだけど、
これアンダーきつくてびっくりです。
アドベンチャーモデルだからなのかな?日本用の短足モデルだからかな? これあれでしょ、CRF250Lと同じで片方にしかバネ入ってないからでしょ
海外も構造自体は変わらんと思うけどね >>385
ファ!?
S.F.F.(Separate Function front Fork)
スプリングが片側にしか存在しないため、摺接フリクションの低減が可能となり、乗り心地向上に貢献しています。
https://www.showa1.com/jp/product/motorcycle/img/detail_shock_sff02.jpg
体のいいコストダウンとちゃいますか?
いや、素晴らしい先進先端テクノロジーなのでしょう!! >>381
あなたのボディカラーはシルバーかな?
俺は赤なので黒い部分が多いんだけど、ステップ下とかリアフェンダーまわりとかタンデムバーとか
確かにブラック塗装してるよ。間違いない。 >>389
シルバーです。
ステップボード下とかリアフェンダー塗装してないよ!?
自分でガラスコートしたから間違いないわ。
タンデムバーはシルバーだけど塗装してある。
赤とシルバーの価格差ってそこなの!?
マジかよ・・・その差デカすぎだろ!! >>388
へぇ、片方はスプリングだけで片方はダンパーだけなのか
フォークオイルは両方入ってるのかな 赤も銀も未塗装部品はいっしょでしょ。
赤車体の黒塗装部分は銀車体だと銀てだけ。
塗装部品はAESかABS樹脂だろうし、未塗装部品はPPだから、わざわざ同じ部品を素材違いで作らんだろ。 それにしてもホンダのPPはなんであんなに白化するんだろ。スズキほどじゃないけどw
ヤマハは長持ちするのにね。 ツアラテックジャパンもX-ADV用のパニアセットを
作ってるようでちゃんと市販されればいいなー >>404
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コンセプトは悪くないと思う この車両ネタバイク扱いかよwww
外国はお金持ちが多いですなー
日本人の半額以下の感覚なのかな?
この車両価格は
120万円で高すぎる!!とか思っちゃう日本人だらけなのにどんだけ没落してんのよ日本w >>408
お前がそうなだけ。
買えないからって粘着してアラシてるバカなんてそうはいないぞ。
頑張ってお金貯めろよ。 車両があるとかないとか関係あんの?
車両が無い奴は書き込みできないと?
車両が無い奴はキチガイ扱い?
そういうお前らは車両所有してんのかよ? 持ってるか持ってないかなんて関係ないよ
重要なのは粘着してアラシてるバカって所な
ここは認めてるのかなw
消えてくれ188cm 動画見てても、うねった林道でのストローク感がすごいよね 足伸ばすなら素直にアフリカツイン買うわ、でもキューブは欲しいなw そういえば発売前ぐらいにX-ADVとアフツイの足まわりが同じだって言い張る奴がいたね。
奴が188だったのか リッターネイキッドから乗り換え検討中ですが、このバイクの乗車姿勢は
スクーターに近いんですか?腰やケツへの負担はニーグリップできる
ネイキッドの方が優しいですか?近くに展示車もないもんで、
どなたか助言くれたらありがたいです。 >>424
ポジションは見ての通りスクーターポジションだよ。
本気で買うなら最低現車またがってからにしたほうがいい。
足つきはあんまり良くないから注意 これ買う人ってアフツイは選択肢には入らなかったのかいつも疑問なんだよね。
両天秤で最終的にアフツイに決めた人多そう。 アフツイとは全く競合しない車種です。別物です。分かってないねー。 どっちにも良さはある。優位性だけでそう思うなら君はまだどう乗ろうかってビジョンがないんだろう。考えてからまたおいで。 >>426
アフリカツインDCTとX-ADVをドリームで試乗したけど比較にならないよね
そもそもジャンルが違うよな〜
アフリカツイン欲しい人は買えば良い
俺は試乗の結果X-ADV買ったよ(笑) アフツイの名前出すと皆平常心じゃいられないの何で? >>430
その一連の行動を一般的には「比較してる」とみなすけどな笑 >>434
X-ADVですら高くて買えないんだろ?
アフリカツインなんてお前には無理じゃん
現実見てもう一度身長測ってみ188cmないから スクーターに毛の生えたデザインがそんなにええか?
みな目覚ませや。 >>449
なんかカッコイイことするのかと期待してたら徐行しただけじゃねえかよ!! >>452
凄いな!雪道も余裕じゃん!コイツ見た事あるなぁ。 >>455
モトGPの優勝候補
アンドレア・ドヴィツィオーゾじゃねーか!!! >>459
様になってるけどサイドって今一入らないし、横幅広くなりすぎるし実用性は今一なんだよね 素晴らしいバイク。あえて欠点を挙げるとするなら足つきぐらい。 今日、イタリアからお取り寄せした
アクラポビッチのサイレンサー取り付けた。
注文して約3ヵ月かかったけど、まあまあ静かだし
見た目もカッコいい! インテグラより多少マシになったとはいえそれでもスクポジに対してのメットインの狭さが惜しい やっと、リアキャリアとSR1156とM8BとOBK58がそろったので今週末に装着したいと思います。 このバイクで一番身長が低いオーナーは何センチくらい?
参考までに教えてほしい 俺が観測した限りだと163cmのオーナーがいたな
問題なく乗れてるようだ 163cmで乗れてる人はちょっとうまい人なんじゃないかと想像 実は背が低い人の方がバイクの運転が上手いよ!GPライダーなんか皆んな160センチ台だからな。 小さいからうまいんじゃなくコントロールできるトレーニングしてきてるからだよアホ >>472
Cエドワーズ(…)
ベンスピース(…」
Kアブラハム(…) たった今 納車して引き取ってきた...
8年ぶりのリターンなのだが、バイクってこんなに疲れる乗り物だったっけ...ww
昔はあんなに振り回せたのに...泣
歳かなぁ⁉︎
慣らしってのもあるけど、必要以上に安全運転し過ぎて多少のすり抜けも怖かったww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています