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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured トラコンなんてあってもなくてもかわらんよ98％の人は日本国内で。フットベグ標準装備とかじゃなくてよかったじゃん！ 試乗車はある程度期間ごとにドリームで回して使ってるからな
ヤマハはレンタルとか言ってたが >>669
いや、逆に考えるんだ、トラコンがついてない初期型カッケー…と
んまぁ、俺はトラコンつきの噂を聞いていたので、発売決まったら即金でトラコンつきを買うけどな 正直トラコンつくのは羨ましい。せめて発売が来春以降でドリーム専売で定価でしか
買えなくなったら総額110万以下で買った俺は多少は救われる… BMWみたいにアクティブライン、ハイラインで並売するかもよ(笑) 酷道マニアの俺は…Gモード良いね🎵
追い銭50万なら乗り換えるわ(笑) トラコンにGモードは完全にダート走行仕様
でもスクーターでダート走ってるようなもん見てて滑稽だわ。まあなるようになればいい >>673
良い色買ったなオメメ
無転倒キズ無しなら、トラコン付きに追金40〜50万もあれば乗り換えられると思う
後は走行距離か… gモードやトラコンよりもサスを海外使用にしてくれた方が嬉しいかな、底付きするのをなんとかしたい。
海外使用のままで発売されたら買い替え検討
足の長さは厚底ブーツ履きますから。 スクーターにブロックタイヤ乗せると結構オフ楽しめるよ
転けて灯火類壊れたりするけどね
崖を登ったりするのはオフ車じゃないと無理だね
でも林道入って崖登るやつなんて見たことないよ
オフ車こそ、なんちゃってオフ車野郎ということ トラコンはオフロードじゃなくても滑りやすい路面なら効果あるだろう。 ただでさえ納期かかってヤキモキさせた初期オーナーにこの仕打ちは酷すぎる。なんだよトラコン追加装備って早すぎだわ。せめてもう少し後にしやがれクソ >>677
そこまで追金してまで買うほどじゃないっしょー。初期モデルから装備はそれなりにいいし、買い取りもそんなに高くはない気がする乗り出しの値段なりの相場-走行距離 新型発売と同時に注文したいけどドリーム店では買いたくない。 馴染みのバイク屋では車両本体価格＝費用込み価格
って感じなんだけどドリーム店は値引きは厳しいのかな？ >>684
俺はドリームで発売日にシルバー、OPリヤキャリア取付で115だったよ。
引いてくれる店もある。 ホントに馴染みの店で買えなくなっちゃうの？
知らない土地の知らない店で知らない人に買ってあげなきゃならんのか〜 どうしても馴染みの店から買いたいなら17モデルの新車在庫選ぶ人もいるのかな 新色の単色キャンディーレッドはこの車両の近未来感に似合ってるとおもう。
でもシルバーが好き。 EICMA2017に出品した下記モデルは、日本での販売を計画しています。
・CB1000R・CB300R（日本ではCB250Rとして販売予定）・CB125R
・CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
で、出ませんよ… そのウチ出るよ。
2019年導入なら現行オーナーも納得するんじゃない？ >>692
はじめドリームは関東のほうだけ10万円引きキャンペーンがあった。それでも他店対抗で大差なかったが >>695
つーことは、トラコン付きもキャンペーンで10万引きあるかもね >>694
そこまで先伸ばしは無いと思うけど
NCのアナウンス後か？同時期でしょ 通勤で使ってるから否応なく距離は延びていくので
できれば査定ががた落ちする前に新型出るなら出てほしい
でも新色も悪くはないけど買い換えたいほどじゃないし
トラコンとGモード程度ならいらないかなあ
サスが海外と同じになってくれたらそれだけで買い換えてもいいｗ 購入悩んでる人は新型の発表待ってからでもいいかもね、それで旧型の安いの選ぶか値引きの少ない新型行くか。
とりあえずフットペグ輸入してみるかなー。 あと何年、発売されるのか
欲しいと思った時に新車が手に入らない可能性がたかそう
いつ買うの？ 新しいモデルが出ると既存モデル持ちの嫉妬は仕方ないと思って下さい。
バイクに限らず発売されたら落ち着くから。 シードダンパーの不具合でないことを祈る。もしくは付け根の破損とか。 どんな不具合なの？このスレではそれ有名な不具合なの？ 何のモデルチェンジもしないまま、旧型エンジンを与えられたctxより改良モデルが用意されている分ADVの方がマシ >>707
非オーナーって言われ方は見下され感や差別を感じて非常に不愉快だから止めて頂きたい。オーナー予備軍と呼んで欲しい。 >>712
全くそんな風には思わない、むしろ最近のレスみて現行車のオーナーじゃ無くて良かったと思う。
１００万以上の買い物して半年たらずでＭＣ前車決定になってしまった現オーナーさん達に
同情すら感じてたけど、一部の嫉妬深いオーナーのレスみて、最近はそれすら感じなくなってきた。
気軽な気持ちで来年か再来年、新型出たら買おーっ。ってなもんで。 年末のボーナス出たらと思ってたけど4月まで待つか。でも再来年は長いな。4月に出なければ現行車でいいや。 現行(赤)に乗って2週間だが、毎日楽しいよ。
確かに新しいのはそれはそれで気になったが、なんせ乗ってみると愛着が湧くから毎日楽しめてるよ！ 昨日、自分以外にＸ-ＡＤＶに乗ってる奴を初めて見たよ ナックルガードが実際にどれくらいの防風効果があるのか本格的に寒くなるこれからが… >>722
まずは外して体験
付けてビックリするもんだよ >>714
そう、モデルチェンジ(マイナーチェンジ)で目指している完成形が提供されるなら工業製品として喜ばしき事だからねぇ
それを喜べないのは買って半年あまりで旧型のそしりを受け入れがたい嫉妬の塊にしか感じないわな >>715
それ、某方が「CTX買いました(納車されました)」とスレで報告した 二 時 間 後 にNM4が正式アナウンスされてプギャー喰らった人が居るんだが…
だから新型にしておけ、マジで 非オーナーが情強気取りでご高説ｗ
ここに居る非オーナーなんてルンペンプロレタリアートしかいないだろｗｗｗ
ルンプロこじらせルサンチマン的レスしか出てこないんだから笑っちゃうね
そういうのは買ってから言えよなって言うねｗ
一生買えないルンプロさんたちはツイッタインスタでシコってろってｗ 買って即旧型
長文で悔しさアピールとか
無理して買いました感と言うか、相当貧乏人だろw 188がmixiジジイだと思ってる
持ってる人買う人に悪態付くだけでやってる事同じだし。 wikiより
ルンペンプロレタリアート（独: Lumpenproletariat）とは、カール・マルクスが使用した用語で、プロレタリアート（労働者階級）のうち階級意識を持たず、そのため社会的に有用な生産をせず、階級闘争の役に立たず、更には無階級社会実現の障害となる層を指す呼称。
略して「ルンプロ」ともいう。
う〜ん 共産主義の敵？ >>736
そりゃ現段階でどっち選ぶ？(新車)
って言ったらトラコンGだろよ
旧型の方が特筆して優れている機能でもあるなら別だが トラコンみたいな電子制御系はカラー変更や若干のパワーアップみたいなのとはワケが違うからな。
発売後さほど間もない時期に追加装備じゃ既ユーザーのヘイト買っても仕方ない。 どのタイミングで出ても不満を言う奴は一定数いるから仕方ない 今更なんだがトルコンとトラコンの別物だってわかってるよな？ 旧型新型どっちでもえぇけど来年買う予定、その時にはSWモテックの専用パーツ国内販売されてますように...
プレート買えば前バイクからBOX転用できる >>739
新装備で出して現ユーザーのヘイトを買うか、発表済みの新装備を国内外して新規ユーザーのヘイトを買うか。 9月まで規制強化に対応できないバイクを熊本工場で一生懸命作ってた煽りを受け、注文から納車まで2ヶ月かかって、今の時点でもう旧仕様とか何考えてんだホンダ〜〜。怒り心頭だ！ 新装備で値上げ 国内で出しても専売で夢でしか買えない 面倒くさいから17でいいや 俺は翌年FMCが決まってるバイクを知らなくて何も考えずに衝動的に契約した現行を後でFMCを知って納車直前にキャンセルしたよ。
キャンセル料10万取られたわw ２輪マーケットが終わってる日本とはいえ、装備追加モデルが発売されないのは寂しいし、
かと言って、今年新車買ったばかりのオーナーさんの気持ち考えると
自分だったら良い気はしないと思うから、難しいな。
初物は色々と人柱的になるのは仕方のない事なのかもしれないけど。。
まぁ、X-ADVの珍車具合はMC前もMC後も全く変わらず魅力的なんだけどね（笑） どうでもイイけど2018型は何月発売なんやろ... >>747
納車直前はバイク店の実費が発生してたらキャンセル料はしょうがないかな。
2017が4月発売だったから同じ時期じゃないのかな。 >>744
今から納車される予定なら10万？だっけ？払った人みたいに、ペナ払ってキャンセルするのも良いんじゃない？ ま、まあアフリカツインの改良に比べたら大したことないし… >>752
残念ながら10月に納車済みです。なので所有してひと月も経っていません。あまりにもユーザー軽視のホンダすべてに怒りを覚えます。何考えてるんだ。 なんだかんだ日本では発売して間もないから当分間あけて販売するんじゃね？
それか今回は日本では売らないとか？
個人的にはまたグレーがないことの方がショックではあるが 新型が日本で販売されるのが当然と思ってるようだけど
これは初代かぎりで日本では今後新型出ても売らないと思うよ
日本でこういうのは流行らないもの
心当たりあるだろ？ >>754
所有してるだけでも幸せ者
もうX-ADV楽しんでるじゃん
電子デバイスなんていずれ壊れるよ 発売後すぐに追加装備ってことは反響が大きくてホンダも手応えを感じてるってことだからな
日本でどうなるかは初期型の売れ行き次第だろうから、もし出るなら初期型買ってくれた人には感謝しかない >>754
流石にこれは可愛そうだ、本気で同情する
まぁ納車されて、喜び勇んで2chに報告、その二時間後にNM4が発表され旧型のそしりを受けたCTX(フルオプションで乗りだし130万円)さんよりはマシとは思うが… >>758
通常の使用で壊れたら三年間は保証対象でしょ？そこまでネガティブにとらえなくても良いんでない？使いたくなければオンオフ切り替えできるし 新型については日本で販売されるとか発表あったわけじゃないんでしょ？ 電子制御の追加だけでフルモデルチェンジってわけでもないしね。 最初に嬉しげに飛びついたユーザーが馬鹿を見るクソな商売 オフも走れることを謳うこのバイクでトラコンを初期モデルに装備しなかったことはコストの面からも十分理解できる
追加された理由がユーザーからの要望であれば機動的に機能を追加してくれる姿勢はむしろありがたい 信じられんだろうが、昔はNSRとか毎年モデルチェンジしてたんだぞ (｡･ω･｡)y━･~~ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
