【YAMAHA】X-MAX part2 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/08/29(火) 07:02:21.36

ヨーロッパヤマハ公式
X-MAX 250
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax250.aspx
X-MAX 300
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax300.aspx

PV
https://www.youtube.com/watch?v=iWulPEhFdJA.

バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20161019-02/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX 300」を2017年3月から欧州で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。

発売日／2017年3月（日本未定）

参考小売価格
X-MAX250:4,499ユーロ
X-MAX300:5,499ユーロ

前スレ
【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc /300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489995433/

**774RR** · 2017/10/11(水) 13:08:37.17

>>346 >>348
ヤマハの中の人か？
需要無いから売らんのなら300待ちの人はあきらめろ

**774RR** · 2017/10/11(水) 13:15:57.45

リード125が片足つま先立ちです。
XMAXだと厳しいですか？

**774RR** · 2017/10/11(水) 13:37:41.22

>>350
厳しいかどうかはあんた次第だろう

今よりもっと傾ければxmaxでも足が着くはず
後は車体支えられるかどうか
何度も言われてるけど、不安なら試乗してみるしかない

**sage** · 2017/10/11(水) 14:10:32.58

>>349
んなわきゃない

300はモデルチェンジで安くなるか法改正で300まで車検不要にならないと入って来なさそうな気がするね
待つしかない奴は、そのまま待ち続けるか諦めるしか無さそうだ

**774RR** · 2017/10/11(水) 14:35:34.00

>>352
まぁ、確かになぁ
R3くらいの値段で入って来ないと買う人ほとんど居ないだろうからなぁ
あの微妙な価格差でもR3はR25の1/5程度しか売れてない事実があるし
やはり車検の有無は大きいな

**774RR** · 2017/10/11(水) 17:41:24.94

いわゆる中免クラスの保険等級は、そのまま大型にも適用じゃないのかな。

>>345
> 250cc以下で育ててきた任意保険の等級があるから
> 買うとしたら250ccになるかな

**774RR** · 2017/10/11(水) 18:00:51.49

>>350
三角木馬は足が届かないぜ

**774RR** · 2017/10/11(水) 19:35:03.91

高速安くなりそうだったら欲しいなー
トリシティ155でダート走るのも楽しそうで悩む

**774RR** · 2017/10/11(水) 19:56:30.67

126CC以上の任意保険は、大型まで共通だよ

**774RR** · 2017/10/11(水) 20:08:00.43

>>356
今の3輪スクーターの主戦場はフランスだっけ？
ヤマハ Tricity(125/155cc)
ピアジオ mp3(250cc)
プジョー Metropolis(400cc)→最近Quadroって4輪スクーター(?)もある
ジレラ focco(500cc)
同排気量では勝負しない方針なんだろうか
自分も国産で250もしくはその上が出たら興味あるな
ただ、３輪は会社の駐輪場には置きずらいなぁ・・・狭いもんで

**774RR** · 2017/10/11(水) 20:17:19.22

>>358
ピアジオのmp3は 125/250/400/500 のラインナップなのね
知らんかったわ
あとジレラのはFuocoだね。綴り間違えた。
無知な自己レスで申し訳ない

**774RR** · 2017/10/11(水) 20:42:57.61

mp3は販社もメーカーも不安なんだよねぇ

**774RR** · 2017/10/11(水) 20:53:34.43

三輪車はいらんなぁ

**774RR** · 2017/10/11(水) 21:01:28.70

3輪って安定してて信号待ちでも足下ろさずに止まっていられるんだ。

って思って試乗したら、乗りにくい、発進時安定しない、
止まる際、足をつけずにパーキングに入れるのには熟練の技がいる。
mp3だけど。

yamahaのはもっと良いのかな～

**774RR** · 2017/10/11(水) 21:17:55.80

トリシティ試乗したけど低速や発進時は安定してたな
ただ重い

**774RR** · 2017/10/12(木) 01:12:14.02

トリシティは今のサイズで余計な物削ぎ落としてもっと軽くするか逆にサイズアップして重いけど快適にするかにしないとな
今の重くて狭くての車体じゃ駄目だわ

**774RR** · 2017/10/12(木) 02:11:24.75

それなら大型で3輪の前にPV出てたやつが市販されるからそっちに任せときゃいい
とりあえず発表はよ

**774RR** · 2017/10/12(木) 07:35:50.65

>>350
無理
脚が短すぎる

**774RR** · 2017/10/12(木) 18:27:50.46

G-Dink250i　2115x770x1360mm(シート高770mm)　装備重量182kg
出力14.6kw(19.9PS)　トルク20.9Nm　燃料9.0L　ABS　3年保証　税込み432,000円

XMAX250　2185x775x1415～1465mm(シート高795mm)　装備重量179kg
出力16.9kw(22.98PS)　トルク24.3Nm　燃料13.0L　ABS　2年保証　???円

並べてみると11/1発売のキムコのは安いだけあってスペックが低目だな。

**774RR** · 2017/10/12(木) 18:46:46.01

>>362
ヤマハのは自立しませんよ何言ってるの馬鹿なの？

**774RR** · 2017/10/12(木) 19:16:51.37

G-Dink燃料少ないのは地味に痛いなフラットフロアだしマチノリ志向か

**774RR** · 2017/10/12(木) 19:23:08.78

モーターショーのニュースリリースあったけど何も書いてないな

**774RR** · 2017/10/12(木) 21:49:00.09

モトロイドってターミネーターでみたようなやつか？

**774RR** · 2017/10/13(金) 12:32:54.94

>>370
まじか
出展しないのか

**774RR** · 2017/10/13(金) 12:49:07.16

前回の東モで参考展示してるから敢えて書いてないだけでしょ
新型のR1やT-MAX同様、跨がれる方の展示だと思うけど

**774RR** · 2017/10/13(金) 13:50:03.25

早く乗ってみたい

**774RR** · 2017/10/13(金) 19:22:36.26

T-MAXとシート高同じ位だよね

**774RR** · 2017/10/13(金) 22:26:50.07

>>311
海外動画で高速下りで155km/h出とるから、平地で130ぐらいは期待していいんじゃね？

**774RR** · 2017/10/13(金) 23:09:11.49

GD250は全長が10ｃｍ短いのね、
ホイールベースが短い、小回りが利くと
バーグマン200より安い
GD250売れるそうな予感、

**774RR** · 2017/10/13(金) 23:58:13.35

国産だって売れないんだからキムコなんて売れないよ

**774RR** · 2017/10/14(土) 05:13:09.06

普通のバイク屋じゃパーツ交換必要な修理は受けてくれんでしょ>Kymco
代理店が近所で安ければ安い方が良いって人なら良いんじゃない？
Kymcoスレへどうぞ

**774RR** · 2017/10/14(土) 19:33:01.98

172cm短足だけど
早く跨ってみて購入判断したいだよー
まだ出ないの・・・

フォルツァは生産終了だしまじでバーグマンしか選択肢なくなるｗｗ

**774RR** · 2017/10/14(土) 20:05:17.96

流石に出展車これだけな訳はねーだろ
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2017/1012/tms.html

**774RR** · 2017/10/14(土) 20:07:18.34

主なってあるだろ
XMAXは出すだろ
東モに出ないなら発売相当先になるしか考えられない

**774RR** · 2017/10/14(土) 21:50:56.57

TMAXの足つき確認ページ見たら絶望した

**774RR** · 2017/10/14(土) 22:28:41.81

>>383
張れよ

**774RR** · 2017/10/14(土) 22:58:00.91

>>384
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tmax/simulator.html

**774RR** · 2017/10/15(日) 05:08:19.29

シートの横幅があるから、足つきが悪くなっちゃうんだよな

**774RR** · 2017/10/15(日) 07:58:56.69

>>385
まさに鶴の構えになるな
https://i.imgur.com/oRfGw0s.png

**774RR** · 2017/10/15(日) 08:26:47.00

TMAXよりだいぶ軽いから鶴ポーでも、多少は楽なんじゃないかな。

**774RR** · 2017/10/15(日) 08:31:15.01

これって深く腰掛けた時の足つきだよね
スクーターはちょん掛けすればなんとでもなるような気がする

**774RR** · 2017/10/15(日) 09:28:19.35

もうPCX150とか絵沼糞155にしとけばええやん。
体重軽いなら加速もよかろう。

**774RR** · 2017/10/15(日) 09:30:36.82

デブだから150とか加速悪いし

**774RR** · 2017/10/15(日) 10:40:28.14

マジェスティSと同じくらいなんじゃねえの

**774RR** · 2017/10/15(日) 11:01:01.93

>>391
痩せろ
つライザップ

**774RR** · 2017/10/15(日) 11:11:34.84

>>389
T-Maxはちょん掛けできんのよねｗ
X-Maxは大丈夫だと思うけど

**sage** · 2017/10/15(日) 14:46:36.46

>>383
見たけど、これ1メモリ大体12.5cmだよね？
表示されてるライダー170cmで計算すると股下約63cmになるんだけど、平均以下なんだよね

つまり表示モデルは短足モデルか跨った状態の足の長さで表示してるっぽい
だから絶望するにはまだ早い

**774RR** · 2017/10/15(日) 14:51:04.92

デブりすぎればサスが沈んで届くんだぜ

**774RR** · 2017/10/15(日) 17:26:54.65

>>396
まさにそういう白バイがおった

**774RR** · 2017/10/15(日) 21:20:32.21

どんなバイクなんやこれ

**774RR** · 2017/10/15(日) 22:45:26.96

>>398
ただのビグスクやで

**774RR** · 2017/10/17(火) 22:02:55.73

色々フォルツァとたいして変わらんなぁ

**774RR** · 2017/10/17(火) 23:07:32.86

直近のForzaの125を見る限り、ホンダもハイホイール化は既定路線みたいだよね
ホンダ好きな人はForza待ちでも良いだろう（半年か１年先だと思うけど）

**774RR** · 2017/10/19(木) 19:19:24.69

発売はやっぱ来年1月なのか…？

**774RR** · 2017/10/20(金) 11:03:28.50

新型マジェSが来年年始予定だから一月発売で間違いないんじゃないか？

**774RR** · 2017/10/20(金) 19:06:53.71

オレの行ってるバイク屋も
10月発表の1月発売だと
ヤマハの人が言ってたって言ってた

**774RR** · 2017/10/20(金) 19:55:35.75

排気量は何ccのが出るのかな

**774RR** · 2017/10/20(金) 21:41:52.02

日本でこの足付きで売れるんか？
TMAXとかも常人は乗れんバイクだからね

**774RR** · 2017/10/20(金) 22:05:35.69

足つき悪かったら今日みたいな雨の日は信号待ちで立ちコケするしダメだよな

**774RR** · 2017/10/20(金) 22:07:38.46

本当そう

**774RR** · 2017/10/20(金) 22:14:37.11

この足付きは
日本で一番ニーズのある世代を無視している
マグザムを思い出せヤマハよ

**774RR** · 2017/10/20(金) 22:17:51.19

うるせーチビどもだなシートエグって乗れや

**774RR** · 2017/10/20(金) 22:19:40.56

チビと短足は排除で桶

**774RR** · 2017/10/20(金) 22:31:21.37

身の丈にあったバイクを乗りなさいということだ
どうしてもってことならシート加工するとかローダウンするとかやり方はある

**774RR** · 2017/10/20(金) 22:45:04.88

>>410
180㎝近いマッチ棒ばかりのスレなの？

**774RR** · 2017/10/20(金) 22:46:17.30

日本では売れませんこれは
バーグマンの方が全然増し

**774RR** · 2017/10/20(金) 23:05:17.46

バークマン200は回すと振動なくなるんだよな

**774RR** · 2017/10/20(金) 23:17:15.76

主要ビクスク生産終了してるしXMAXとバーグマン2択だもんなぁ

**774RR** · 2017/10/20(金) 23:23:49.71

si忘れてない？

**774RR** · 2017/10/20(金) 23:27:35.93

>>417
国内生産終了

**774RR** · 2017/10/21(土) 00:22:40.74

もう国内生産のカブに落ち着こう

**774RR** · 2017/10/21(土) 04:35:11.92

片足つけば十分だろ馬鹿じゃね

**774RR** · 2017/10/21(土) 07:36:02.06

>>409
おいおい
勝手にチビと短足を基準にするんじゃねぇよ

**774RR** · 2017/10/21(土) 07:58:55.00

>>418
あららら
しらんかった
ホンダの250スク全滅なのね

**774RR** · 2017/10/21(土) 09:00:55.32

>>413
平均身長の170あれば普通に乗れる
普通の人ばかりのスレですよ

**774RR** · 2017/10/21(土) 09:22:16.04

>>409
身長縮んだ世代は事故る前にはよ免許返納せいや

**774RR** · 2017/10/21(土) 11:00:12.64

身長よりも、股下の長さが問題よね

**774RR** · 2017/10/21(土) 11:04:59.04

真ん中の足

**774RR** · 2017/10/21(土) 12:20:36.88

動画でレビューしてる一般人はともかくとして仕事としてやってるジャーナリストらでさえ足つきの説明するときに大概身長しか言わないよな
跨っての足つきが重要なんだから股下を言わないと意味ないだろと
同じような身長でも脚長もいれば短足もいるだろに

**774RR** · 2017/10/21(土) 12:26:52.86

ジャーナリストは全国に自分の股下を公開しろ

**774RR** · 2017/10/21(土) 15:13:33.49

>>418
siって国内生産してたのか…？

**774RR** · 2017/10/21(土) 15:52:25.17

いちいち揚げ足取らなくても分かるだろう……

**774RR** · 2017/10/21(土) 15:59:30.02

下げ足をとるわ

**774RR** · 2017/10/22(日) 01:08:32.25

出足払い

**774RR** · 2017/10/22(日) 01:25:10.62

出町柳

**774RR** · 2017/10/22(日) 04:05:07.08

三条

**774RR** · 2017/10/22(日) 06:10:04.93

蹴上

2017/10/22(日) 13:57:30.57

烏丸

2017/10/22(日) 15:59:18.64

>>429
タイ生産だっけ？
ホンダのスクーターは250-600まで全滅状態なんだよね
NC系（X-ADV・Integra）があるから銀翼の存続は微妙かなぁ
250siの後継は間違いなくあると思うけど販売は早くても半年先くらいじゃない？

2017/10/22(日) 16:11:31.60

ヨーロッパはＳＨ300があるそもそも向こうじゃ主力はＳＨシリーズだしね

**774RR** · 2017/10/22(日) 21:15:19.18

>>437
X-ADVが250なら乗りたい

**774RR** · 2017/10/23(月) 01:22:09.60

モーターショーで何らかの情報が出ると思うが、俺なりに予想する。
発売は1月から。
価格は59万。ギリギリ60万を切るって感じ？

みんなはどう予想する？

**774RR** · 2017/10/23(月) 01:38:15.93

予想も何もそういうリークてか情報でてるだろ

**774RR** · 2017/10/23(月) 01:49:08.39

>>437
排ガス規制の関係で今はなくなっているだけでしょ

**774RR** · 2017/10/23(月) 02:58:45.65

>>442
NC系のスクーターもどきがあるから、あえて銀翼の400/600って
リニューアルするかな？と思ったんだ
400スクーターがバーグマン一択ってのも寂しいから是非出して
欲しいけどね
250/300はグローバルな市場があるから新型投入は比較的早めでしょう

**774RR** · 2017/10/23(月) 07:06:11.23

>>440
YSP情報
価格は50万円台前半
税込みでも60万は切る
発売は1月

ショップ業界の噂
東モで公式発表されるんじゃないか？

ここまでは情報出てる
ヤングマシン情報でマジェSが東モ発表で1月発売と言ってるから、時期についてはほぼ裏も取れたとみて良い

で、最大価格を予想するってことでいいんだな？

インドネシアの現地価格は約46万
フランス製の並行輸入で10万乗せで販売出来ていることから
インドネシア製で正規輸入で大量輸送すればもっと価格は抑えられるはず
価格は52万の税込み56万と予想してもまだ高いかもね

**774RR** · 2017/10/23(月) 10:08:17.34

マジェスティS新型なかなかいいね
https://motor-fan.jp/article/10001346

**774RR** · 2017/10/23(月) 10:35:15.48

カッコいいんだけどエンジンが古いのが残念

**774RR** · 2017/10/23(月) 12:32:31.12

>>446
ブルーコアならよかったってこと？

**774RR** · 2017/10/23(月) 20:07:04.73

キムコのGD250iが、11月発売で43万円、現物を見てみたい
来年まで待って、XMAXにするか、思案中
XMAXは60万円位はするだろ、