【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part3【17-】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/09/06(水) 06:17:08.65

2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2（型式SC77）の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ

公式
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/

前スレ
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part2【17-】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495463854/

**774RR** · 2017/12/02(土) 07:03:23.01

>>623
V受け買って、初めてスタンドの棒も買っておけば
1人の時は棒差し込んでも使えるから安心

**774RR** · 2017/12/02(土) 07:35:04.91

ブイ受けにもはじめてスタンドのシャフト使える穴が空いてるからブイ受けとシャフト買ったほうがお得感はあるね

**774RR** · 2017/12/02(土) 18:31:41.09

夢店近くにあるけど近所のバイク屋はリミッターカットもやってくれるみたい
ドリームで見積もりもらった時に聞き忘れたけどさすがに正規寺はECU弄るのはやらないよね

**774RR** · 2017/12/02(土) 18:36:24.82

隣県にECUチューン専門ショップあったわ
解決　スレ汚しすまん

**774RR** · 2017/12/02(土) 23:01:25.21

さすがにECU弄るのはチャレンジャーだね
保証とかあれば別だが、ノーマルに戻せるとかで逃げられるのが落ちだねｗ

**774RR** · 2017/12/03(日) 10:37:10.69

ECUチューンしててエラーでたのにしれっとホンダに修理出してセンサーやハーネス、ECUをメーカーに交換させてる奴もいるしな

**774RR** · 2017/12/03(日) 13:03:02.86

>>628
え？リミッタ解除はデフォでしょ？

**774RR** · 2017/12/03(日) 15:12:21.77

自分が全てな人が現れましたｗ

**774RR** · 2017/12/03(日) 18:45:17.41

リミカはデフォ。当たり前じゃん。
リッターバイクで180km/hとか、400乗ってれば？

**774RR** · 2017/12/03(日) 18:47:28.16

リミッターって上限を抑制するだけだからそこまで使わない人はあまり意味なくない？
そもそも十分なパワーがあるんだし

**774RR** · 2017/12/03(日) 19:27:51.35

お、またドカスレみたくなる予感

**774RR** · 2017/12/03(日) 20:13:22.71

リミカもせずにグリヒつけられツーリングのお供に使われるセンダボさんｶﾜｲｿｽ

**774RR** · 2017/12/03(日) 21:55:54.12

リミカしないと2速全開でリミッター効いちまうんだよ・・・
なんのために１０００のSS乗ってるのか意味が分からないってなるわ

**774RR** · 2017/12/03(日) 22:18:15.75

純正のリアのインナーフェンダーって小さいけど効果ある？

**774RR** · 2017/12/03(日) 22:22:38.32

>>637
小さすぎてすぐにショックが汚れる。
リアフェンダー出してるのはTSRぐらいかな

**774RR** · 2017/12/03(日) 22:41:08.59

やっぱあのデカイのにする必要があるわけですね
ありがとう

**774RR** · 2017/12/03(日) 22:57:18.18

純正アクセサリーでSP用のハガー出てるけど、ノーマルよりは大きそう

**774RR** · 2017/12/04(月) 00:58:06.10

へー、純正アクセサリー、いつの間にか結構増えたんだな

http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR1000RR/

**774RR** · 2017/12/04(月) 18:41:37.10

スクリーン買うかな

**774RR** · 2017/12/06(水) 00:50:12.21

セラミックコーティングしてもらうかホイールだけ

**774RR** · 2017/12/06(水) 14:32:15.72

俺はマグネットコーティング

**774RR** · 2017/12/06(水) 17:12:59.11

2018はカラーも何も変更なしですか？

**774RR** · 2017/12/06(水) 18:43:08.75

早く中華カウルでないかなー

**774RR** · 2017/12/07(木) 01:46:49.06

2018はタンクの25周年ロゴもそのままなのか

**774RR** · 2017/12/07(木) 18:38:30.63

>>661

SC59の20周年記念の時は翌年は無くなっていた

**774RR** · 2017/12/07(木) 19:00:09.50

2018について発表してないのはホンダだけか？

ドカ、１番の話題作
ヤマハ、クイックシフターダウンも。
スズキ、白色追加しました。
カワサキ、SEで電制サスに。

**774RR** · 2017/12/07(木) 23:00:04.28

来年、レプソルカラー出ない？
もうね、出ないならs1000のどっちかを買おうかと
思案中

**774RR** · 2017/12/08(金) 22:52:39.31

R1てクイックシフターのダウンは対応してなかったんだ
アップの時は必要だけどダウンは普通にブリッピングする人多いからあまり必要なさそう

**774RR** · 2017/12/08(金) 23:12:19.78

あれはいいもんだ。

**774RR** · 2017/12/08(金) 23:25:41.13

かっぽれかっぽれかっぽれかっぽれかっぽれかっぽれかっぽれかっぽれ
　かっぽれかっぽれかっぽれかっぽれかっぽれかっぽれかっぽれ

**774RR** · 2017/12/08(金) 23:38:40.49

>>651
えええ？？

**774RR** · 2017/12/08(金) 23:38:48.44

ダウンこそ値打ちがあると思うけど。

**774RR** · 2017/12/09(土) 06:04:54.52

普通そうですよね。

**774RR** · 2017/12/09(土) 06:47:18.11

ダウンも出来るけどちょっとギクシャクって感じだったよ

**774RR** · 2017/12/09(土) 19:33:52.32

ＳＰ2がヤフオクで売ってるよ
今340万円くらい。

**774RR** · 2017/12/09(土) 20:42:04.87

出品者乙

**774RR** · 2017/12/10(日) 20:53:36.95

みんなヘルメットどうやって固定させてる？

**774RR** · 2017/12/10(日) 20:55:29.03

ベビーフェースやキジマからヘルメットロックでてるだろ
SPだとタップ切らんと使えんけど

**774RR** · 2017/12/10(日) 21:02:52.72

男は黙ってミラーに引っ掛けるんだ

**774RR** · 2017/12/11(月) 06:43:12.47

>>660
ベビーフェイス製は横型なので、取り付けたときの納まりは良いですが、ヘルメットの金具を引っかけるのは難しくて面倒です。
キジマ製は縦型なので、金具を引っかけやすいと思いますが、タンデムステップのない、SP・SP2 では飛び出て目立つかもです。
どこかのサイトで見たけど、ベビーフェイスのレーシングフックに付属しているネジは M8 ではなく、5/16 ISO(インチ)ネジらしいです。

**774RR** · 2017/12/11(月) 08:34:05.29

ベビーフェースのロック使ってるわ
メットの掛けづらさは>>663に書かれてるとおりなんだけど、同じくベビーフェースのレーシングフックを挟むようにして取り付けたら多少マシになった

**774RR** · 2017/12/11(月) 11:19:29.43

>>663
babyfaceのレーシングフック、M8ネジだったよ。ネジピッチ1.25。

**774RR** · 2017/12/11(月) 18:04:05.79

SP納車予定なんだけどタンデムステップ位置の穴をカバーで隠してるんじゃなくてネジ穴すらないのか・・・

https://i.imgur.com/dOcjbQk.jpg
このメットホルダーってどうやって付けてるんだろう

**774RR** · 2017/12/11(月) 19:10:31.24

>>666
穴だけ開いててネジ山がない

**774RR** · 2017/12/11(月) 19:23:12.80

>>665
M8 なんですね。
どこかのサイトの人はノギスで計って 7.8mm だったらしいです。
その人の勘違い・はかり間違いかな。

せっかくなら、チタンのボルトにしてみるのも良いかも…。
1本 1000～1500円位です。

**774RR** · 2017/12/11(月) 19:24:51.78

>>666
両面テープで張り付いているカバーを剥がせば、6.8mm の穴が開いているのでタップを切れば良いです。

**774RR** · 2017/12/11(月) 20:26:43.67

俺はM8サイズで両側タップ切ったよ

ピッチは１．２５ね

**774RR** · 2017/12/11(月) 21:28:53.71

>>666
貫通穴はあるから、無加工でボルト止めって手もあるみたいだけど
リアカウル回りを結構分解しないといけなそうだからそのままタップしちゃいました。

メットホルダーやフェンダーレスも考えるならバイク屋さんに頼むのもよいかも。

**774RR** · 2017/12/11(月) 23:02:47.06

よくわからんが穴にエビナット入れちゃえば？

**774RR** · 2017/12/11(月) 23:09:22.99

よくわからんが鼻にピアス穴開けちゃえば

**774RR** · 2017/12/11(月) 23:50:41.48

エビナット入れると穴が小さくなる

**774RR** · 2017/12/13(水) 10:48:25.98

微妙にタンク付近にグリップのようなものあるけど、何も貼らなくてもニーグリップしやすい？

**774RR** · 2017/12/13(水) 12:41:01.54

それはお前が乗って決める事

**774RR** · 2017/12/13(水) 14:19:15.54

いや、俺が決める

**774RR** · 2017/12/13(水) 14:55:09.55

いやいや、俺が

**774RR** · 2017/12/13(水) 18:39:03.83

キミに決めた！

**774RR** · 2017/12/13(水) 18:41:03.69

ハトヤもきめた

**774RR** · 2017/12/13(水) 23:41:30.67

2018カラーまだかよ

**774RR** · 2017/12/15(金) 17:52:34.09

2018情報なんかないんかい！
もうV4に移行か？

**774RR** · 2017/12/15(金) 19:27:49.28

せっかちだな～
コイツ絶対早漏だよw

**774RR** · 2017/12/15(金) 19:31:08.61

ノーハンドフィニッシュです

**774RR** · 2017/12/15(金) 19:50:40.46

カウリングがスリムだから、デブには厳しいバイクだな…。(T T)

120km/h 超えると風圧がすげぇ。
200km/h 超えると飛ぶんじゃね??? とおもた…。(;´∀`)

ネイキッド乗って飛ばしている連中、すげぇなぁ。
ねじ 2～3本外れているどころか、頭がイカレてるわ…。

**774RR** · 2017/12/15(金) 19:53:18.21

「デブは乗んなよ!!」ってコメントつきそうだけど、
ごもっともで。www
デブの乗りものじゃないっス。

**774RR** · 2017/12/15(金) 19:55:20.29

タンクのくぼみにメットつけてる？

**774RR** · 2017/12/15(金) 20:52:07.80

>>685
元々新型の防風性能は低いと紙面レビューでも言われてるし実際そうなので標準体型でも厳しい

コースでガチで伏せるとフィットする形
日常では意味をなさないので純正デカい奴に換装しよう

http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR1000RR/hwscreen/index.html

**774RR** · 2017/12/15(金) 21:28:50.51

寒いから冬眠させようと思うんだけどリチウムイオンバッテリーって外しといたほうがいいんか？

**774RR** · 2017/12/15(金) 21:37:43.78

2018はレプソルカラーが出ますように

**774RR** · 2017/12/15(金) 21:47:44.11

おれが書くことは無視してもらって結構。
批判は甘んじて受ける。

今日BMWディーラーに行ってきた。
そして決心した。今回のrrは買わないと。

もうね、全てが中途半端。
メインはSPなんだろうけど、タンデムのステップが
ないから、積載がてんでダメ。
フルパワーだからレース仕様だからですといっても
速度にリミッター。
クルコンのFOPもなし。
もうね、すべてが中途半端。。

ごめん、レプソル出たら買うつもりで、何回か書き込みしたけど
綺麗さっぱりお別れすることできるわ。

rrをもっさりとか言ってた人がいるけど、意外と
ホンダの内部の心ある人なんじゃないか？
って思うわ。
とにかく、全てにおいて中途半端。
直４のこと持ち出してる人いるけど、
このかたも意外とメーカーの良識派かもって思うわ。

もし、ここまで電子制御を遅らせたのは
海外を初めとする他メーカーのガチの戦いに
恐れをなしたのなら、
それは、俺の知ってるホンダじゃないわ。

さよならホンダさん。

**774RR** · 2017/12/15(金) 21:50:40.76

2017年は25周年モデルだし
2018年はレプソルカラー

計らずとも限定モデルの連発だね

**774RR** · 2017/12/15(金) 21:59:57.49

>>692
俺もそう願う

**774RR** · 2017/12/15(金) 22:44:18.28

クズが一人減ったな

**774RR** · 2017/12/15(金) 23:25:22.31

ホンダ大好きゴールドホイールは微妙だけど
ぱっと見てすぐホンダと分かる17モデルカラー好きだよ

**774RR** · 2017/12/16(土) 00:35:53.10

BMWのディーラー行ってきたて説明いる？
それでrrて書くとS1000RRの事かと思うじゃん

**774RR** · 2017/12/16(土) 01:08:32.13

構うなベアード

**774RR** · 2017/12/16(土) 03:09:39.05

乗り比べじゃなくて全部カタログ上の話な時点でなぁ
CBR 試乗+レンタル
GSX 試乗+レンタル
R1　試乗
自分はここまでやってCBRにしたわ。外車は特有のかっこよさがあるけど費用と耐久性に不安がありすぎる

**774RR** · 2017/12/16(土) 03:30:59.59

俺も他の競合を試してCBRを選んだから
他人がどう評価しようが胸を張って自分にとってナンバーワンと言える

いやー、ほんと良いバイク
ベタぼれだわ

**774RR** · 2017/12/16(土) 03:46:52.47

流石にCBRより15kgもデブなのはちょっとね
というよりCBR1000RRが軽すぎて600CCの立つ瀬が無いわ

**774RR** · 2017/12/16(土) 08:32:56.63

外車なんてメンテをディーラー任せにするとボッタクリの嵐だよなｗ
自分でやると保証が受けられ無いし売る時は驚くほど安く買い叩かれるw
金の使い道に困ってる人なら気にしないんだろうけどw

**774RR** · 2017/12/16(土) 10:57:40.59

>>698
R1のネガティブを教えてください

**774RR** · 2017/12/16(土) 11:12:33.14

音がへん

**774RR** · 2017/12/16(土) 11:26:08.13

低速ギクシャク

**774RR** · 2017/12/16(土) 11:51:39.45

SPのオーリンズのフォークっておもらししないの？
ドカのパニガーレや1098乗ってる人はみんなお漏らししたけど

**774RR** · 2017/12/16(土) 12:17:37.93

>>702
前傾すぎなのと低中速域のトルク不足感
サーキットに行かない自分には合わなかった
あとはエンジンのメカニカルな音がちょっと

色々理由付けたけどチビな自分には足つきが一番ネガティブだったわ
CBR悩む人の対抗はやっぱりGSXだと思うよ

**774RR** · 2017/12/16(土) 20:46:22.76

>>705
ドカに使ってるオーリンズの純正品は、KYBやSHOWAに比べて、
パッキンシールを緩くすることで、サスのストロークの反応を良くしてる。
国産メーカーのサスは品質重視だから、硬めのパッキンを使ってるので、
漏れにくい。その分、サスの動きは悪いが。
ホンダのバイクでフォークオイル漏れは、ホンダの品質管理の考えだと、
許されないと思うので、漏れにくいパッキンシールを使ってると思う。
R1Mのオーリンズが動きが悪い、と言われているのも、
おそらく、純正品と違うパッキンを使ってるからじゃないかな？

**774RR** · 2017/12/16(土) 20:49:40.89

それじゃオーリンズの意味ないような…

**774RR** · 2017/12/17(日) 12:56:27.66

オーリンズの良さがシール緩いだけじゃないだろう
SHOWA、KYBだってシール緩くするだけでオーリンズを上回れるってか？

**774RR** · 2017/12/17(日) 12:58:40.68

はい

**774RR** · 2017/12/17(日) 13:51:47.96

はいじゃないが！
だったらmotoGPはなんなんだと小一時間ry

**774RR** · 2017/12/17(日) 15:20:33.83

>>711
ホンダ
はい論破

**774RR** · 2017/12/17(日) 16:56:49.87

今年のチャンプのマルケス、ホンダ2位のペドロサ共にオーリンズなんだが？
何が論破だ、阿呆

**774RR** · 2017/12/17(日) 18:27:50.64

>>713
えっ
今年限定なの？
先にいってよー

はい論破

**774RR** · 2017/12/17(日) 18:33:40.79

もう黙れ恥ずかしい
motoGP始まって以来SHOWA、KYBはオーリンズに勝ててねーよ

**774RR** · 2017/12/17(日) 18:35:53.04

>>715
ニワカ相手にしても時間の無駄よ
スルーしようぜ

**774RR** · 2017/12/17(日) 18:47:41.19

>>715
えっ
モトGP限定なの?

そっかしばりおおいねー

はい論破

**774RR** · 2017/12/17(日) 19:07:32.80

>>717
>>711

>716
りょ、もうやめるわ

**774RR** · 2017/12/17(日) 19:19:42.20

ロッシのRC211Vについてたのは
Showaだったような

**774RR** · 2017/12/17(日) 19:54:05.58

>>719
ヘイデンもチャンピオン取ってたな
晩年は往時の輝きがなくなったのが
残念だった。
cbr復活はまだかねー

**774RR** · 2017/12/17(日) 23:55:30.23

オーリンズはチタンコートしてあったり、ブラケットが削り出しだったり、金が掛かってて物がいいのは事実。
ただ、OEM品は漏れにくくしてるかもしれない、というだけの話。
SHOWAだってSBKでタイトル取ってるし、良くなってるのは事実。

**774RR** · 2017/12/18(月) 08:38:34.20

ID:zjwktiiC
>>718
新しい知識が手に入って
なによりだね

**774RR** · 2017/12/18(月) 11:55:44.05

まだやってんのか
相変わらずドカスレみたいだ
どんどん続けてくれ