【2スト】 YAMAHA SDR 2TV 【シングル】 その11 [無断転載禁止]©2ch.net
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ほとんどの車両はフロントのエンジンマウントのカラーペラペラになってて振動酷いからな サーキット走るとあっちこっちボルトが落ちるからワイヤリングだらけになっちゃったよ ホンダの基準だとSDRは市販出来る品質寿命じゃないね。そこが楽しいのだがw フロントはブッシュ打ち替え
リヤはsdr.comの職人さんのマウントを購入してこれも打ち替え
これでいままで締め忘れ以外で部品が落ちたことは無い
整備不良は自慢にならないよ 締め忘れで落としたことのある人間があれこれ言えるのか なんで余計な一言付け加えてマウント取ろうとするんですかねぇ トシテックの付けたけどそんな感じはなかったな。ともあれ個体差あるかもとは聞いたが
年取ると謙虚とは無縁になるのやね オイルポンプのシム1mmなんだけど白煙地獄。みんな何mm? 俺も新品オイルポンプ買ったのにシム大目に入れないとサービスマニュアルどおりにならなくて何が正解かわからん 減速時のしゃくりが煩わしいレベルなのでご意見ください
以前は始動性もよく好調でしたが数ヶ月放置後エンジン掛からなくなってしまい
キャブOHジェット類総替えと燃料コックからの漏れのため負圧式から機械式に交換
エンジンは掛かるようにはなったが始動性も悪く走行時でアクセルパーシャルでのしゃくりが酷い状態に
左右のクランクシール交換で始動性もよく好調になるも減速時のアクセルオフでのしゃくりがまだ残っている状態です
さらにキャブ前後のインシュレーターとリードバルブAssyで交換するも改善せず。
素人作業で全ての作業は完璧とは言えませんが他に考えられる原因は何かあるのでしょうか?
自分ではこれが二次エアの問題なのか燃調なのか排気系なのか判断できかねております
例えば燃料コックの負圧ホースが塞ぎきれていない場合は二次エアになるのか、燃調が狂うのかも理解できていない状態です。。
作業の正確性の問題も含めてアクセルオフでのしゃくりが出る原因は何が考えられるでしょうか? >>199
なるほど!プラグはエンジンが掛からなくなって最初に替えたけど何度も燃料で濡れたはず
やってみます。 >>200
後学のためにその後どうだったかも教えてくださいね〜 自分も同じような経験をしてハマったことがある
気になりだして止まらなくなってわざと症状が出る乗り方をしてるのにある日気がついた
意識して症状が出る回転域を外す乗り方(ギヤチェンジ等で)するようにしたら
全く気にならなくなった
同じかわからないが、参考まで 250TRが欲しくなってバイク屋に発注してた車体が届いたって連絡があったから
SDRでぶっ飛んで行ったら交差点で横から入ってきた車にぶつけられて大事なSDRが大破〜突っ込んで来んなよボケが! もらい事故にも気を付けるのがバイク乗りだろう
貴重な個体を潰しおって 分かってたつもりだったんだがとりあえず反省しとります
死ぬかと思ったし次の日左足が2倍に右足が1.5倍に家の嫁のようになったわ
SDRは何とかなりそうだけどな
ボロばっか売ってるヤフオクのありがたみが分かりました SRX600のデザインが好きで
今更ですが、SDR200を検討しています。
もうほぼほぼクラシックバイクなのかしらと思いますが
少なくともこれはやっといた方がいいという修理(レストア?)はありますか?
エンジンマウントは替えろ…とか レギュレータ交換、クランクのベアリングとオイルシール、タンクの防錆、エンジンマウントは必須かなあ SRXが好きならわざわざSDR買わなくてもなぁ(^^;) SRX600は初代、2代目と乗ってました。
今は都合で手放しちゃいましたが…
昔からSDRは同じくらい興味はあったものの、一人乗り、積載皆無、2stとなかなか手が出しづらかった
まだ、割とまともな中古のあるSRXに比べSDRはもうそろそろ中古もやばそうだな〜とおもってたところ
ちょっとお金に余裕もできたんでレストア込みで確保しておこうかと
複数台置けるようになったらSRXも買うつもり そういう理由で金もあるなら大丈夫かw
とりあえずsdr200.com見たら大体わかるかと sdr200.comのお陰で自分でショップ探せないやつでもシリンダーとピストンはどうにでもなるだけありがたい。
高いというやつは自分でなんとかすりゃいい。高いけど。 RZにも乗っているんだが、声をかけられるのはきまってSDRの時だな
「昔欲しかったんだよ」、「興味はあったんだけど、さんざん迷って」ばかりで、実際に乗っていたというひとはいないという・・・・ 4人乗ってたって声かけられたわ
ガススタと高速のPAとコンビニの前と
ビニールハウスの前で
みんな懐かしいっておもしろいバイクだったてまた乗りたいって言ってたよ SDR乗ってるとき信号待ちで真後ろにSDRにつかれたことはある 高速でSDRエンジン載せたポッケの後ろについたことならある こないだ用品店の駐車場で勝手に写真撮られてた
珍しいのはわかるけど一声かけてからにして欲しいよね ガソリンスタンドで声かけられたこと,2回
どちらも2スト乗り(TZRとか)
いろいろ乗ったが"国家権力の末端"からはSDRの時だけ
声かけられたことナシっ >>219
『50ccだからまぁ大目に見てやるか』 「ダメダメ、50ccは高速は走れないよ!」 by 料金所のおじちゃん SDRに合うタイヤってまだ売ってるの?(´・ω・`) TT900GPでいいじゃん
フロント用なら110/80あるし 2ストオイルの燃費計算したら2000km/lも走ってるんだけど計算間違いだろうなw 一応オイルポンプの最少ストローク量見てみたら?
プラスネジ2本外してシックネスゲージ挟むだけだから5分で出来る ネットを見るとランツァやらWRのエンジン積んで倒立フォーク入れたり、色々楽しんでる方がいますね。
自分がやってみたかった事が色々見ることが出来て興味深かったです。
でも、どノーマルってのもやっぱイイやね(^_^) 俺まだつけてない新品のF,Rのスプロケ、チェーン、Rディスク、デイトナのブレーキレバー回り一式等々あるけどもう整備意欲がない
整備する時間乗って壊れたら交換する事にした 新品で買っておいたエアクリの純正スポンジ、久しぶりに見たら風化してやがった… 日曜日に伊丹のバイク7にきれいなSDR停まってた。
キルスイッチの赤い樹脂パーツ何で新品みたいに綺麗のか?
俺のは見事に真っ白やで。染めQで塗ったけど。 綺麗に保つにはとにかく屋内保管だよな。
SDRを青空駐車なんていう大きいお友達はもちろんいないよな 澄まん乗ろうとする度に30分コンパウンドかけが日課です 知り合いが諦めてフレームを塗装したが、これはこれで格好いい
ショップは黒を勧めたんだが、メッキで手入れは慣れているというの白にしたのが正解だったようだ 俺も乗る前にマザーズで金属磨きしてるなぁ
フレームはやっちゃダメだぞ 不動SDR を手に入れる予定なのですが、純正ピストン出ません。
3ET又はYFS 200のSTD ピストンって使えるのですか?
どなたか情報あれば教えてもらえるとありがたいです! >>240
moto3始まった時に自分もワクテカしてた! >>240
KTM RC390が近いんじゃないかと思う >>244
乾燥147キロじゃなあ
少なくとも30キロは軽くなってくれないと moto3レプリカの話をしてるのにRC390…だと!? >>239
知らないの?
それともこの車種は互換情報は教えちゃいけない閉鎖的空気なの?
試してみろ的な… SDRの専門サイトにいけばピストン売ってるから239はレスしただけだろ >>248
知らないなら黙ってろ
せめて専門店の存在を調べてから書け まあ普通のひとなら、248のような書き方(言い方)をされたらそれ以上相手しようとは思わない罠。 >>250
いや知ってるけど単にSDR 専門店の利益削っちゃいかねないからここではそういうルール的な感じなのかなと
それならそれで仕方ないなと
気にさわる言い方だったら謝るよ
ごめんなさい どうも知識は無料と勘違いしてるような…
まさかの中学生でしたか。 >>253
ここでお互い情報交換する知識は無料だけどなw
でも最低限の物の言い方ってのはあるよねぇ あと、お金はかかるけど
>>71のモトメンテナンス誌もおススメ 来年の草千里19、SDRで参加したいが東京からだと往復3日必要だから悩むね、しかも走りっぱなし地獄w ロードライダー誌が2スト特集だったが、SDR関連はまったく載ってなかったと思う(立ち読み)
ま、いつものことだが ライフサイクルズという80、90年代の旧車?雑誌で小特集。
表紙には200ガンマとの乗り比べとあったが、実質SDR特集。
と、いっても盆栽紹介だけれどね。それでも全カラーページ、2ストで世界一美しいなんちゃら・・・ 大雨で避難中。
置いてきたSDRが気になって眠れない・・・ エンジン水没しても三日以内に処置すれば復活できるって聞いたことあるな なくな(´・ω・`)
しかし去年といい今年といい水害ひどい夏やな 日本に限ったことじゃないけど森林を開発してアスファルト舗装を増やし続ければどんどん水害は酷くなるよ 雨降ってると天気になったとき点錆び爆増えで旦那磨かせてくれようとなるんだよね 取り敢えずSDRを単独で持ち上げられるぐらい体を鍛えるがいいよ エンジンがチンチンのZ2を肩に担げるゴリラもいるからな。 >>278
すっごい熱いことを「ちんちん」て言うの、東海地方の方言で、全国的には通じないから注意な。 鉄瓶でお湯を沸かすところからきているから、全国的なものだと思うぞ
年齢とか環境とか教養によるもの 皆フレームの錆びってどうしてる?
磨いたりケミカル使うとクリアが…
出ちゃったのは諦めてワックスとかしかないのかな 錆はないけどクリアが禿げそうなところは透明テープで保護。
でも剥がしたらクリアも一緒に禿剥げるだろうから覚悟がいる トラスフレーム塗るの難しそう
しかもクリアだからどこが塗りのこしかもわからなくなりそうだね クリア剥がれたところにはワックス的なもので保護しておけばとりあえず大丈夫
ただし、コンパウンド含有のものは厳禁
メッキが薄くなって下地が出ると一気に艶がなくなるぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています