【2スト】 YAMAHA SDR 2TV 【シングル】 その11 [無断転載禁止]©2ch.net
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パイプユニッシュや苛性ソーダを素手で触って「ヌルヌルするよ!」と桜庭風に興奮してカーボン落としてほしい 昔乗ってたSDRの写真フィルムをデジタル化したので上げてみた
https://i.imgur.com/oQzEtE2.jpg
このあとバイク乗り継ぐうちにサビサビの不動車にしちゃった
載ってて楽しいバイクだっただけに後悔しきりだ タンクコックオンで外して置いておいたらジワ漏れしてる‥
負圧コックのメリットってよく分かんない >>372
普通のコックみたいにできるの?
TDRの付けるのは穴あけたり、ホース径かえるのが嫌で少し気が引けてる。
よかったらkwskおねがいしますm(_ _)m ググったら出てきた
なるほどダイヤフラムコロして上に回るようにポッチ削り取ればいい訳か でも負圧コックはありがたいよ。コックOFFにし忘れて何かあった日にゃー目も当てられない。ジワ漏れの比では無い >>375
なるほどねそういうことか
SDRに乗るまではいつも家についてからコックオフで少しアイドリングさせてガソリン減らしてから止めてたから何だかなぁと思ってた しかし負圧コック正常ならいいけど、ちょっとのゴミでだだ漏れになるからな。
オフにするくせつければいいだけだ。 コックに限らずゴム部品も全て30年ものと考えると悩ましいですね。
ちなみにうちのコックもジワ漏れしていましたが、中のレンコンを裏返したらとりあえず漏れはとなりました。
しばらく持つといいな、と思っています。 負圧のホースを切断するなりしてふさぐ
コックのレバーをネジ2本外して刻印のあるパネルごと180度回転させて組みなおす
そうすると
レバー前→OFF
レバー上→ON
レバー後→RES
になるんよ
見た目を変えず自由落下式にしたい人におすすめ 心配性な俺は負圧コックの上に通常のコックもつけたいとか思ったりする。
普段置いてあるところが自宅から10km先の人の家の貸しガレージだから漏れたりすると大迷惑だからな >>378
レンコンはTZRかなんかのやつ使えそうな気がするんだけどどうなんだろねぇ >>382
うーん、似てる。実物を見てみたいけど欠品中とな? >>381
1ktのか何かが使えたと思う
穴の形が違うけど機能は同じだったはず >>384
情報ありがとう!
SDRって愛好家そこそこ多そうなのに流用情報あんまり落ちてないよね
そもそも流用出来る部品も少なそうだけどw
SDRは部品が高いね〜
ヤマハ初めてのなんだけど割とヤマハそうなのかな? メーターやハンドル周りは流用できるしレギュレータなんてカワサキからも流用できる
エンジンが意外と専用パーツ多めかな SDRは専門店あるんだからさあ…
ヤマハはいまパーツかなり出るメーカーだよパーツ値上げ高いけど
前はホンダだが宗一郎死後激変した 昨日300km走ったら身体中がガタガタに。
好きなんだけど年齢的にやっぱりキツい。
まぁカッコイイから盆栽でもいいんだけどさ おれの中ではカタナがそれだな
荷物満載のツーリングでも停めてあるのは格好いいけど
人が乗ってると・・・・ なんで白黒や
昭和か?
写真めちゃかっこ悪いやんか
こんなもんか俺たちは 人が乗るとバランス悪くなっちゃうよね
特に大きい人だと スズキのGAGという、50ccでRG−Γそっくりそのまま小さくしたバイクがあったと思うが、
遠くからGAGに見えたのが、近づくとΓ250だったことがある。 >>385
パーツは、不良在庫や手間賃かかって、高くなるのはしょうがないね。
高くして、その代わり長く調達できるほうがありがたい。 ホンダみたいに不良在庫として破棄されるよりはよっぽどいいわ 30年前ホンダのパーツ発送のバイトしてたけどGL400のタンクとか大量に廃棄したよ、もったいないと思った。
でも何故か10年に1個しか出庫しない小さな古いパーツもあった。
8トラカセットとか正体不明のピンバッチとかもあった。
何故かタイヤもあったしCR480のシートとCB750FOURのタンクも1個だけ棚の上にあったりした、不思議な空間だったよ。
ところで今エンデューロでは2ストが増えているけど、これは低速トルクの太さが気に入られるようになったからみたい。
だから300ccが求められているらしい。
SDRの低速が太いのももっと評価されてよかったな。
もっと低速を太くするためのボアアップキットがあるといいね。 >>399
まさにGAGだな、あれ4stなんだろ? 複雑といえば今修理している高圧洗浄機は販売自体はカワサキでエンジンはホンダ扱いでなおかつ部品組図はコーシンってなっている
訳がわからない話だがマジなんだ スレの半分はSDRに関係ない書き込みな気がするが
なんで今さら? GL400が上に出てたけどSDRとはまったく正反対な車種だよねえ
SDR←左 右→GL4/500
2スト 4スト
軽量車 重量車
エンジンシンプル 凝ったハイメカ
販売台数少 販売台数多い
んで共通点は
今では珍車&高回転域で加速イイぐらいか おまいら!
SDR以外に何乗りたい?
おりはスカッシュホンダや!
シンプソン被ってホネホネグローブで乗ったるでぇー! トラスフレーム繋がりというとこではハスクバーナのヴィットピレン701ってヤツに乗ってみたい。ビックシングル好きだし >>411
カッコいいよね〜
おれもSDRやめて新車買うならこれ良いなぁと思ってた
サイズは全然違うけど 基本自分でマニュアル見ながら整備するようにしてて失敗も多々あるので、
140km/h以上出すと何かバラバラになりそうで出すの怖い >>411
今のSDRを諦めるときはこれ、と考えるオーナーが多そうだなぁ
共通するものが多すぎる
ハスクバーナで言えば、一時期、TE125を検討していた みんな考えることは同じだね
SDRほど軽くないけどシングルレーサーは興味ある
金があればドカのスーパーモノに乗ってみたい >>421
スーパーモノもいいね!もう数年も前にイギリスの会社がDUCATIから残ったスーパーモノのパーツを全て買い取ってストリート用に仕立て直して販売し始めたって記事があったけど確か600万円位したと思ったよ!w TE125俺も買う寸前まで行った
結局維持の楽さと目の前でエンジンハンガー割れたの見てYZ買っちゃったけど‥ >>417
うちのは140キロでピタリと加速が止まるんで、なんかリミッター的なものが入ってると思ってた 【世界教師マ@トレーヤ】 トランプは現在、ツイートを囮にして、史上最悪の法案にサインする気でいる
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538533045/l50
裏切るぞ、うらぎるぞ、ウラギルゾ >>410
僕はこれで最後のバイクにするつもり
今後は自転車乗りになる
ロードバイクもSDRも余計なもの削ぎとった感じが好き。 俺のはセンターはタコ入れて、もう出す事ないと思って後付の140キロメーターにした。
スピードメーターは振り切るけど、そこまでいくと加速感はないかなぁ。 メーター読みで160は出たな
実測だと150くらいだろうけど >>426
自転車やってからバイクに移行するもんと思ってたが、最近は逆らしいね。 >>429
ツーリング中路肩に停まって休憩してたら
音もなくヒューンと駆け降りてく自転車があって、
俺がガソリン燃やしまくって来た道をあいつら自力で登って降りて来たんだなあと思ったのがきっかけ。
月に1.2回は他県に行く用事があるから、引き続き乗り続けるつもりだけど いやチャリうぜえ。車道走るなら道交法守れ。
歩道走るなら歩行者優先守れ 峠でやけに車の流れが遅いと思ったら先頭をもじもじ君みたいな格好のチャリが塞いでる事が多すぎてな…
チャリは全部死んじゃえくらいに思ってる 俺はSDRが最初で最後かなあ
バイク自体は別段好きじゃなくて、SDRに一目惚れしてバイク始めたもんで つーか
自動運転とか普及すると
うざい走りするクルマ増えそうだよなぁ
「すり抜けにも流儀ある」派としては憂鬱だ 自動運転車が法定速度で走ってるってことはそれを追い抜くバイクは簡単に取締りのターゲットにされちゃいそう >>439
すり抜けにも流儀っある派ってどんな流儀? >>442
サンデードライバーより怖いのが、シーズンドライバー。
盆正月・5月連休のみ運転する。
ことしの盆は、高速の加速車線を40くらいで走り、そのまま本線に入り、そこから徐々に加速するのを、5時間の間に2台見た。
80で合流するのが怖いんだろうな。
40で出て来るほうがずっとあぶないのに。 路肩走るのは違法で検挙されるが
中抜きすり抜けはグレー。かぶせたり危険行為でなければ検挙はない。
追越車線をだらだら走れる神経がよくわからんよな
あれ捕まえるようにすればもっとノルマ稼げるだろうに。 すり抜け中に車と接触したら車間距離不保持で過失割合かなり不利やろうね。
車の間とかおったらあかんとこにいて事故る訳やから。
罪の意識なく、流儀ってお気楽なんちゃうかな?確信犯でやってもらわんと。 >>448
>追越車線をだらだら走れる神経がよくわからんよな
みな、何も考えずにボーっと運転してんだよ。
大半はそうだと思っていい。
ひどく疲れて長距離運転したとき(四輪)、皆と同じ運転になった。
左か右か決めて、あとはずっと同じ速度で走り続けるようになる。
>あれ捕まえるようにすればもっとノルマ稼げるだろうに。
追い越し目的以外で右を走ってはならないのは、知らない人が多い。
で、高速道路で結構な数、検挙されるらしいよ。 pro-xのyfs200stdピストン入れた人いますか?
ボーリングなら大丈夫なんだろうけど、66.0もいけるのかな? 何故にプロックス?
YFSなら純正買えるでしょ
stdは部品とってみてクリアランスが合うかどうかは運次第 >>452
純正買えるんだね
知らなかった
proxは純粋に入手性が良くて低価格だからどうなんだろうなぁと
SDR専門店の価格だとちょっと手が出ない‥ YFSの純正はちょっと調べればすぐ出て来る
オーバーサイズも買えるよ
ピストンは\5Kくらい リングセットで9Kくらい
ただし圧縮低かったはず
純正互換のピストンは某ショップさんに問い合わせれば丁寧に教えてくれる
純正部品で専門店の値段の半値だわ >>454
圧縮低いのかぁ
微妙
どうしょうも無くなったら検討します
情報ありがとう >>454
純正互換のピストンは圧縮低下とかのない完全互換なんですかね? >>458
SDRでググればショップがあるからね
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