【2スト】 YAMAHA SDR 2TV 【シングル】 その11 [無断転載禁止]©2ch.net
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ミクスチャーってパイロットスクリューの事?
2スト用のキャブでついてるのあまり見た時無い へぇ〜
デビューがSDRなんて人がいるんだねぇ
2ストオイル切らしたら焼きつきだから気ぉつけようぜ!
(オイル交換じゃなくて,消費=補充ってことはOKだよな?)
ガソリンスタンドでも2ストオイル置いてないとこ増えているから
販売しているところも日頃から要チェックだっ 以前に秩父でオイルランプついて焦ったけどホムセンあって助かったわ ランプ点いてから100キロどころじゃなく走れないっけ? SDRならランプついてからオイル無くなる前にガス欠するだろ 完全点灯する前にチラチラしだすけど
俺はセンサー異常かと最初思ってしもたw 揺れでオンオフするんだよなw
加速したときだけ点いたり >>105
だよね
センサーが前に付いてるんだろう お邪魔いたします
.
Yahooニュース トップ事件
ホワイトベース 公道 のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
ホワイトベース ← 故意に 公道で バイク事故動画 とってみた?
トングで牛丼混ぜ男 ← すき家でドンブリ被って 歓喜のポーズで? 動画とってみた?
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース → みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです
個人的に発信していますだれも 私を 抑えられません
曲げられません 言うこと変えられません。 お邪魔いたします
Yahooニュース トップ事件
ホワイトベース 公道 のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
ホワイトベース ← 故意に 公道で バイク事故動画 とってみた?
トングで牛丼混ぜ男 ← すき家でドンブリ被って 歓喜のポーズで? 動画とってみた?
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース → みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです
個人的に発信していますだれも 私を 抑えられません
曲げられません 言うこと変えられません。 オークションで見て、持っておこうと思って手に入れた予備エンジンが、邪魔でしょうがなくなった。
だれか、要らん?
付属品ゼロ(キックアームすらない)、状態はわからん。
送料+発送手数料3000円でどう? ワイも昨日圧縮計ったらかなり抜けてるっぽいので欲しい サイレンサーのカバーのネジサイズはなんですか?
カーボンのヤツかった。 >>113
遮熱板止めのネジ?
実は今でもメーカーが販売しているのだよあの長さは流用より純正買ったが早いかもね、それとあそこはカラーとネジとワッシャーの3点セットだからまとめて買えば 109書いたの忘れていた。
ごめん。
>>110
20kgかな?
>>111-112
捨てアド準備するから、ちょっと待ってて。 SDRのフレームだけ買って、最近の200シングルぐらいのスポーツ車のフレームだけ交換出来れば良いのに 先日、ピストンとリングを新品に交換して慣らし中なんですが、6速でアクセル開けてる時だけシャーという異音がします。
クランクに負荷がかかる時に出るんじゃないかと考えてるけど5速まではまったく出ないのもおかしいような。
でもギヤであれば6速エンブレ時にも出てもいい気もするし。
何か原因らしきものが思いつく方いらっしゃいますか? 可能性が高いのは何かの共振音とか
走りながらいろいろ触ってみて音が変化するならビンゴ
あと販売初期の頃の個体で6速のギヤだけ異常磨耗する持病があったはず モータロイって効果感じなかったけどブラシーボかな? 4サイクルだと効果があった気がした。
2サイクルだとわからなかった。
今でも売ってるの? モータロイはもう20年位前から売ってません。ヤフオクでまねした錫(すず)が出されています。 見た目が好きなので手に入れて仕上げたいんですか、ヤフオクとかで1〜2台地雷掴んで修行した方が良いですかね? 普通に実働を現車確認したほうが結局安くつくと思うよ。
特に外装系はオリジナルに拘るなら程度良いの入手は絶望的だし レストアに慣れているならそれほどでもないと思います
程度良好の中古車は30万くらいするし買ってもどうせそこからレストアは始まります
ローン組む代わりにコツコツ部品買って組むのもよいかも知れません
エンジンパーツはDT系のものがほぼ使えますし
鬼門のマウントもショップさんのオリジナル品があります
FRPタンクが\45,000で手に入るとか考えると
ベース車両としてはとても恵まれていると思いますよ
>>130
試してないですけどTZR125のは使えないでしょうか? 俺のは買ったときタンクのストレーナーのところが液体パッキンでまるっと固めてあったな。タンクの上にえくぼがあるからやらかしてたみたいだ。
幸いストレーナーもパッキンも純正残ってるから交換した。
後はお約束のキヤブがお漏らししててOHした。 コメントありがとうございます。
バイクのレストア経験はありません。
車の足回りやマフラー交換が自分でできるレベル、ボール盤ややミニフライスが会社で自由に使えるといった環境です。
子供の手がかからなくなって、車庫が少し広くなるので手を出してみようかなと思った次第です。
挫折するかもしれないけど、あまりに厳しい意見ばかりだともう少しハードルの低い車種に変えようかと思ったけど、まだマシな方ですかね。 挫折するならやめろ、SDRがかわいそうだ
もう残り少ないのだから 車の足まわり行けるなら2stマニュアル車なんて楽勝だよ。 業者がどんどんバラしてオクに流しているから
現存車両は減る一方だ
組み手は多いほうがいいな 手に入れた車両がフレームの一部カットしてやがってどうしたもんかなと 地元で倉庫保管のデッドストック見つけたが流石にサビ浮いてて
所々劣化が目に見えてたるのに乗り出し60万円って言われた
二度と見つからないだろうが高過ぎで買うの悩むわ >>141
そうそうそれ有名なんか!?店主に聞いたらRZ-Rも別倉庫で新車保管してるっぽい SDRは恵まれてるほうだと思うよ。今のところここが壊れたらもう絶対に部品が手に入らない環境じゃないので欲しい時に買うのが吉。
この先減ることはあっても増えることはないんだから >>139
SDRのフレームに切れる部分なんてあるのか? >>142
ヤフオクに出ていたこともあり、有名?な個体ですよ。
自分も現車確認に行ったことがあります。
たしかに新車未使用なのですが、
店主いわく「保管していた倉庫が
湿気(蒸気だったかな)があるところだった」とのことでした。
プラ部は紫外線にさらされていないのできれいでしたが、
ペイントとめっき部以外の金属部品、とくにねじの頭が
ほぼサビでやられており、ボロ感を醸し出しています。
さびの出たところをすべて落とす、または交換したとしても
新車感は戻らないと思いました。
また湿気で配線が腐ってる可能性もあり、買う気はおきませんでした。
最上級の部品取り車と考え、20万円未満なら買いたいと心の中で思いました。 流れ切ってすみません。
今、キャブバラしてんるんですがスターターのOリングが無くて困ってます。ホムセンで内径11パイ位のを買ってきて付けたんですけど、これってボディに締め込んで行くとゴムが潰れちゃいます。潰れない程度に締めるとチョークレバーが動いてしまいます。
最初から付いていなかったのでどんな形状なのか分かりません。
パーツマニュアルの図の通りだとゴム潰れちゃうと思うんですが、何処かのネットに写真転がって無いでしょうか? 未登録新車なら、同じくJTradeにもあるよ
HPの画像を見るかぎりではフレームもきれいだが SDRが200tになった理由は何なんだろう。
オフは各社200があるけど、人間の感覚に合っているという事かな?
KR150とCRM250に乗ればわかるだろうか。
コンパクトなトライアルの2スト250載せたら(ギア比は不適だが)どんな感じになるだろう。 >>148
その疑問については、昨年のSDR30周年イベントで、
当時のyamahaの開発者や商品企画の方々が
製品にかけた思いや性能目標についてのトークがありました。
うろ覚えですが、簡単にまとめると、
・当時主流のレーサー系ではなく、レーサーレプリカを卒業したベテラン向け、だからあえて一人乗り
・sdrは100km/h以下の公道常用域においてtzrを超える戦闘力?をめざした。
・それ以上の速度域での諸性能をもとめるならtzrがある。
・2st250ccにすると車格が一回り大きくなってしまう。シングル/ツイン 2つの250ccレーサーレプリカをラインナップする必要はない。
・レースの場では、250ccが欲しくなるのはわかる。開発側もそれを商品企画に打診した。
だが250ccにすると商品企画がおおきくブレるので250cc化はされなかった。
などなど
どなたか補足・修正を頼みます。 > 30周年ミーティングに出席された方 はーい
開発者の方はほんとはYZのエンジンを載せたかったけど、ぶっちゃけコスト面でダメって言われたって オリジナルの200ccですら振動でクラック入るからなぁ
250の必要強度に合わせたら一回り大きくなっちゃうんだろうね とはいえ、SDRにランツァの230ccシリンダーって載せられるのかな?
ToTのレースのレギュレーションで「SDRは230ccまでボアアップ化」って記載があるから実績があるんだろうと思って シリンダーは乗るけどランツァの排気量はストロークで稼いでいるから意味ないよ
SDRのケースにランツァのクランクは入らないからレギュレーションは何か勘違いしていんでしょ そうかー
となるとアップグレードできるのはDT200WRのメッキシリンダーを(ピストンとセットで)入れるくらいなのかな 2ストの圧縮比を4スト並に12位まで上げたらどうなっちゃうんだろね。 デトネーションからピストン穴開き即ブローだろうね。 ディーゼルみたいに圧縮›自然発火からデトネーションおこして止まらなくどころか穴開きそう 高圧縮比での自己着火→ディーゼルエンジン(2スト/4スト両方ある)
ガソリン車でも,燃焼室のカーボン体積などで圧縮比が上がって
自己着火することがある
昔,知り合いのDT200Rが原因不明のデトネーションで
エンジンキー切ってもエンジン止まらずに「パァーン」と
吹けきって止まらなくなったことある
キルスイッチでも止まらなかった
ガソリンコックを止めてしばらくしてやっと止まった そう言う時は、焦らずにマフラーの出口、靴の裏で塞ぐんだよ TS185ER新車で買うかSDRの程度のいい中古探すか悩んでる どうしても乗りたいならSDR
迷ってるならTSでよくね >>168
中速で体感出来るくらいトルクが上がるよ
、最初からついてるコイルが腐りかけだからかも知れんw
ただコイルの固定ネジがね回らないんだよ
インパクトドライバー使ってもなかなか回らない
理由はステー部が柔らかいから力が逃げてるからだけどね
ネジを横からたがね当てで叩いてネジは交換するのがいいよ 自分のはエンジンのかかりは良くなりましたが走って体感するほどではありませんでした
むしろ上の回転の伸びは若干悪くなった様な気がして元に戻してしまいました
火が強くなった分点火時期がずれたりするんでしょうか?
個人的体験談なので参考程度に IT490って保安部品付きで売られていたんだね。ウエマツで売ってくれないかな。 まったくの新規開発エンジンで一代限りってもったいなさすぎるからね
まあロードスポーツがあるとしても、シングルシートはもうないだろう・・・ モンキー125とかみるとデカくてこんなのモンキーじゃないと思うぐらい肥大したSDRとか見たくない コストダウンしか考えない現状だと、フレームからして無理だろうし。
コンセプト的にはSRX250FやNZ250、CS250が近いかもしれないが、
SDR以上に今では見かけない。草レースだとそれなりに人気だけど。
当時の雑誌を見ていたら、SDRの販売計画が年800台となっているが誤植?!? 桁一個違うな
当時ベストセラーは四万とかててた時代だし
モンキーはエンジンだけデカくすることはできなかったのかな 俺のはフレームナンバー7000番台だが最後の番号は? 所有するフレームで一番大きいのは8500番台
むかしオフミで9000番台を見た気がする サブエンジンマウントがない理由はなんだろう。軽量化?あってもなくても変わらないから? しょせん2st200ccの振動なんぞたかが知れてる、と思ったとかねえ サブエンジンマウント付けると振動が酷くなるって話もあったような 振動はヤマハも承知済み。だからシートを柔らかくしたわけで
売れていれば熟成や改良もあったんだろうけど。予想以上に厳しかったと そういやアンダーチューブ止めてるボルトが折れたことあったなあ ほとんどの車両はフロントのエンジンマウントのカラーペラペラになってて振動酷いからな サーキット走るとあっちこっちボルトが落ちるからワイヤリングだらけになっちゃったよ ホンダの基準だとSDRは市販出来る品質寿命じゃないね。そこが楽しいのだがw フロントはブッシュ打ち替え
リヤはsdr.comの職人さんのマウントを購入してこれも打ち替え
これでいままで締め忘れ以外で部品が落ちたことは無い
整備不良は自慢にならないよ 締め忘れで落としたことのある人間があれこれ言えるのか なんで余計な一言付け加えてマウント取ろうとするんですかねぇ トシテックの付けたけどそんな感じはなかったな。ともあれ個体差あるかもとは聞いたが
年取ると謙虚とは無縁になるのやね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています