【YAMAHA】NMAX Part17【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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そうか、ベアリングの材料にも使われていたら、自動車・バイク業界以外にも相当数の業界、メーカーが影響を受けるだろう。
しかも軸受け部のベアリングのリコール交換とかになったら、手間が掛かる上に
コストが半端ない。 ベアリングもそうだけど、ホイールとかエンジンとか強度不足だったら恐ろしすぎる
過剰品質だったのが問題無いくらいの強度保ってるなら、ある程度の落としどころで
大半の人は納得するかもしれないけど、今は何をいっても信じられないからな 基準以上だったから問題ないってそんなことないよな。
その基準すらも本当なのか怪しい。 ＮＭＡＸの社外エァーフィルターでＥ社ハイパワーエアーフィルターセットの説明文には、クリアランスが
狭く成りカウルと接触してしまう場合があります。
と書かれているが誰か付けた人いますか？？
取り付け問題有り無？？？ 売ってない
NMAXはカスタムパーツが売ってなさすぎる
海外のサイトならあるかもしれん ABS要らないから（ケチらず）ハザードとパーキングロック付けてよ フロントフォークがいきなり柔らかくなった気がする。
フロントをストロークさせると、シュコシュコなるんだけど、オイル少ない感じがするんだよね。 社外パーツだとブレーキレバーを固定する装置があるけど
メーカー純正だと油圧抜けなんかの弊害を恐れてかワイヤー駆動のブレーキを追加しなくてはならないようだね
http://bikemainte-r5factory.com/wp-content/uploads/2011/12/tmax_2012_3.jpg
ＮＭＡＸに導入したら価格と重さに反映されてしまう 125と150って年間維持費どのくらいちがうの？1万以下？ >>924
JAで任意保険かけると、125ファミリー特約なら年間3千円で済む
この差が一番デカイんじゃね？ 大手保険だとファミバイでも1万くらいするけど
前調べたとき、ネット保険、250cc、40歳だと1万5000くらいだったはず
もっと高いかと想像してたけど意外に差がなかった 対人対物無制限でそんなに安いですか？ちなみにどこですか保険会社 安い保険には安いなりの理由（制限）がある
そうでなければ他所も追随するだろ >>927
そうなんだ
JAだと、250の任意と、125のファミリー特約は年間2万以上違うんだよね
JAのファミリー特約が安すぎなのかな？
JAはクルマの任意も安いよ
40才以上なら新規で3万5千くらいだったと思う
ファミリー付けて3万8千くらい
ネットでこれより安い任意保険ってあるの？ >>930
その代わり保険金の支払いも渋い
代理店が一番に聞いてきて心配するのは相手側がJAかどうかだ
当然自身への支払や対応も… >>931
なるほど…
今はJAだから今度、切り替えのとき考える ＪＡは激安だけど対応がよくないとは聞く
ネット通販型は安くて最近の保険競争のせいか極端に対応が悪いことは無いけど安定しないようだ
地元の個人代理店は高いけど融通が利いて対応も細かい
一長一短だろう 保険は
相手に金を渡すことで、自分を守るためのもの
だから、失うものがなければ少しでいい アクサで10年くらいメイン車と大型バイクお世話になってるけど不満は無いね
使う機会もほとんど無かったけど貰い事故の時に仲介してもらえたからそれだけで感謝
ネット契約の安さが最大の利点 任意保険を排気量で分けるのってあれなんなん？
大型20等級の契約を最長10年寝かす事できるからそうしたけど、保険会社からすれば寝かせるより20等級の金額でも支払ってくれる方がいいだろうに。
新規で任意保険見積りしたら3万位したぞアホらしくてパス
仕方なくファミバイ特約にしたけどさ ファミバイ特約も保証範囲が狭い、人身とかいれたら金額はね上がる、ロードサービス使えなかったりとか安いなりのデメリットあるけどね
ただ原付に自賠責以外必要無いって考えよりはいい ファミバイ特約が使えるからって何も考えず125買うのもアホだけどな >>943
するのではなく？
といれたかったのだがすまん… 毎日通勤で使うから人身付ファミバイに年2万円払っても250バイク新規年間7万円近く払うよりはいい
通勤＋休日で年間1.5万kmは走るから距離的な問題だろうけどね
NMAX結構ゆったり乗れるからありがたい >>928
チューリッヒで
いい保険会社かは知らない
対人対物は無制限だね
今改めてやってみたけどやっぱりそんなもんだったよ 保険ってのは相互扶助の考えから成り立っているから、
全ての契約者が支払う保険料を、支払う可能性のある保険金全てを割ったものが基本だよ。
保険料が安いという事は、契約者に対して支払われる金額が少ない。という事。
事故相手に払う。と言うわけではなく、過失割合や、免責などがあるから契約者本人が受け取る。と捉えた方が間違えが少ないかと。 >>946
40歳125cc超ゴールド5000km〜で36000円になります >>941
そもそも125自体155をボアダウンした手抜きバイクだからね
125なんて普自二免許小型限定しか持てない奴向けのオマケ ＮＭＡＸ１５５のリアサスを社外品と交換したい。
お勧めのリアサスは？？ >>955
交換する目的は？
何が不満で何をどうしたいのか位は書かないと
誰も答えようがないと思わない？ 発売からもう2年？くらいになるっけ？ そろそろ社外パーツが増えても良い頃だと思うんだけどなあ >>955
どんな理由で何を目標にしたいのか知らないけど
とりあえずNMAX純正の安物リアサスを何でもいいので交換したいというだけなら
シグナスXの純正サスを流用するのが良いと言われている >>953
ダウト。NMAXは125ccエンジンを排気量アップして155にしたんやで
デマを吹聴すな、アホんだら >>955
言っとくけど
乗り心地を良くしたいとかその程度の理由であれば
NMAXがNMAXでなくなってしまうので
乗り心地が合わないならいっそNMAX降りた方がいい
NMAXに乗り心地を求めるならマジェスティ250でも買ってくれ 同感だな。NMAXの乗り心地が悪いとか言う女々しい奴はNMAXに乗らなくてよろしい へーーー。NMAX155ってNMAX125のボアアップ版だったんだぁ。初めて知ったわ〜このスレは勉強になるゥ （・・・・・・・・・・・・・・・・・・残念ながら125が155のボアダウン版なのだ・・・・・・・・・・・・・・・・・・） （・・・・・・・・・・・・・・・・・・嘘だろ承太郎・・・・・・・・・・・・・・・・・・） （・・・・・・・・・・・・ところがどっこい・・・嘘ではありません・・・これが・・・現実っ・・・・・・・・・・・・） >>961
恥ずかしい奴ｗｗｗｗｗｗｗ
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／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜ ダウト。
| |r┬-| | デマを吹聴すな、
＼ `ー'´ ／ アホんだら
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"〜〜｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒)) 適当にボアダウンした手抜きエンジンをブルーコアとか呼んで有難がって喜ぶる連中の馬鹿さ加減よｗｗｗｗ マジェスティ125は、、、ほら。。。リコールが多かったから、、、、(´・ω｀・) 昔は400バイクを「○○600のボアダウン手抜きバイクｗｗ」と馬鹿にしてたけど
あまり400バイクのことを笑えなくなったな 125には125の、155には155の特別な部分を作っておいてほしかった
どこかで差別化できる要素があれば良かったのに >>984
十分じゃん
125＝原二駐輪場に駐輪できる。高速乗れない
155＝高速乗れる。原二駐輪場に駐輪できない >>967
超同意NMAXに乗り心地を求めるのは邪道リアサスボヨンボヨンの本田製オマルPCXにでも乗っとけ ボアダウンエンジンでも別にいいじゃないの。仲良くやりましょうよ >>984
125＝原ニ用の駐輪所にも止めれるから駅周辺での使い勝手が良い都会向けコミューター
155＝原ニ用の駐輪所に止めれないから駅周辺での使い勝手が悪い田舎専用かっぺバイク NMAXの乗り心地を良くしようとリアサス交換してプリロード最弱にしてたら
なかなかバウンドが収束しなくて恐ろしくなったよ >>992
125=高速乗れないから下道を這いずるしか能わない下流国民用クソ雑魚ナメクジオマル
155=高速乗れるからストレスフリーで快適に走れる中流国民用長距離コミューター なんか対立煽り厨みたいなのが沸いてますね
スルー検定開始 静かに素早く痔スレ立ててくれるのは嬉しいんだが立てたら報告してくれ
知らずに重複させるところだった
【YAMAHA】NMAX Part18【BLUE CORE】
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