【HONDA】CB150R ExMotion [無断転載禁止]©2ch.net
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公式ページ
http://www.aphonda.co.th/2015/aphonda-product-cb150r-exmotion-2017.ashx
「150 SS Racer Concept」 から発売されましたね。
日本での発売を祈願してスレ立て。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 微妙な差なんだけど150の方が個性的でいいから少しがっかり感がね 125ってsohcのまったりエンジンでしょ？
150のエンジンのボアダウンだとよかったのになー
150をそのまま出して欲しい 150はまさに次世代のバイクって感じ
125と300は中途半端にその間って感じのデザイン なるほど
150がそのまま日本でも出ればよかったけど、若干変わった形で出たのがいまいち盛り上がりに欠ける要因ってことか... 値段とか日本で出る場合の詳しい事が解ってからが本番だと思うけどね 150だから国内だとジクサーと比較して期待してたんだけどね
125だとGSXとかモンキー125とかに負けてる感じ 300と125はタンクがプラカバーで覆われてないように見える。(そっちのがいい) 150は汚れ溜まりそうな加工のタンクがなあ
gixxerもツルンとしたタンクじゃなくて苦手
バッテリー交換も動画みたけど面倒くさいな 股下71しかないチビなんだけど125R足着かないんじゃねーか・・・ CBオナシャスミーティングでCB兄弟展示してるらしいな誰か実車の質感レポたのむ 250は単気筒なんだね
250RRのエンジンだとおもってたよ 昨日行ってきたけどシルバーのとこの質感について
1000Rはアルミ削り出しみたいですごくいい
250/300は樹脂につや消しラメみたいな塗装されてて近くで見るとうーん…となる
それ以外はきれいなもんだったよ
あと300より125の方がシュラウドやらシートカウルが出っ張ってて本体幅があるように俺には見えた
実際は知らん CB125Rの話題はこのスレかな？CB250RもOK？
俺125必要なのにデザインは150/250のほうが好きで購入を間違えそうだ
レブルみたいに同じデザインでよかったんだぞホンダ！ 125と250を見れば見る程150が良く見える。
逆車を入手が今俺には最優位。
、、、多分125と価格変わらないだろうしw 国内で正式に発表するときに150Rも来ないかな…
来るわけねーか
250のカウル単色っぷりが悲しい
なんでこんな地味になっちゃうのか 車体はかっこいいのにカラーリングがなあ・・・
もうちょっと派手めでもいいのに シンプルでカッコいいと思ってるんだけど少数派？
年代や服の好みの違う客相手に売るんだからホンダも大変だな まぁCB150Rの神デザインの後にこれだから、あれ？ってなだけで、
125も250今出てるネイキッドより全然良い そりゃあ無難に堅く売れる色にするだろうよ
ちゃんと売れりゃ絶対トリコ出る どうせカスタムするから、仕上がりはほんと差なくなるぞ
125必要なのに、輸入車の150買うと後悔 でも150を初めて見たときの感動が125/250には無いよ。
何処でもいいから早く輸入価格を発表して欲しい。 125だから別に物足りなかったりしても良いんだけどさ
代わりに125らしく安いのか？っていう >>217
( ´ ▽ ` )ﾉ
>>218
150では次世代のCBと感じたが
125だと新しいCBとしか思えなかった。
普通二輪を維持する甲斐性はあるから
俺は150が欲しい。 250は必要ない
125はシート周りやタンクとか換えにくい部分のデザインが好かん
自分には150一択です >>219
125にしては豪華な装備だから高そうな気がする一方、
300、150と車体を共有することでそれほどコストが掛からないのかなと思ったり...
42〜3万円ぐらいかなと予想 >>224
同感。
輸入業社は125の価格が決定後に
割安感のある価格設定をするだろうから
150もほぼ同額と読んでいるのですが、、 ＮＭＡＸ１５５乗っているが変速機の無いバイクは楽しみが少ない。
ＣＢ１５０Ｒ国内販売されたら欲しいです。
シート高が気に成る、、、、。 赤と左の黒がCB125Rで
右がCB250R
マフラー見れば一目瞭然 >>228
いい形してるよ実際。
最近は、昆虫みたいな、今のイケメン俳優主体の特撮に出てきそうな玩具みたいなバイクばかりで
買う気もしてなかったけど
CB125Rは格好いい
ぜんぜんデザインが違う、洗練されていて良いな
これでテールがもう少し長ければいいんだけどね
個人的にはZ400FXの角ばったテールがついてればバランスが取れそうだと思う。 このスレでCB125RとCB250Rの話してもいいのか
さらに輸入車のCB150RとCB300Rの話とわけるのか
早くから話し合って、次スレタイ変更した方がいいと思うよ
荒らしにここはCB150Rのスレだから125と250と300の話はスレ違い、出ていけとつけこまれるよ
俺はこのスレで全て扱う事に一票 【HONDA】CB125R/150R/250R/300R【新世代CB】Part1
これでいいんじゃない？ >>240
良いかもね。
多分後付けパーツも使い回し効きそうだから
情報の共有が有難いから。
でも俺は150R一選。
早く何処か販売してくれよ。 >>240
良いと思う。並行輸入版の話も聞きたい死ね CB150Rエンデュランスで販売予定になったな
税込み473040円乗り出しだと550000円ぐらいか？ その値段だと微妙だね
250かってカスタムする方が幸せになれそう >>248
高いなぁ
それならCB125Rは10万くらい安くなって欲しいもんだ
GSX125に対抗してさ 50万はなぁ、250でその値段なら馬鹿売れだろうけど >>253
ぜったいそうだよ
安くして、沢山売れれば ぜったい次につながるのにな
ばかだよなぁ 現地価格で380000くらいするから妥当なんだよなあ >>256
これは期待してええんか？
正直この値段ならワイは買うで さて、150も販売の可能性が出て来たこともあり
来春は125/150/300とたのしみだな。
今思うと排気量でデザインが異なることにより
それぞれアイデンティティが確立するような気ガス。
ましては排気量で優越する時代じゃないから
各クラスが混在するであろう次スレ以降が凄く楽しみ。 ホンダさん頼むからフロントフォークはゴールドかブラックにしておくれー 日本で出ない150がゴールドで日本で出る125と250がシルバーという悲しみ ただSOXも商売だから国内125の価格を見てから販売価格を
決めるだろうから、春先までは待たせるのでは？ せっかくSHOWA製(タイだけど)の41mmもある太い倒立フォークなんだからゴールドでもっと主張しても良いと思うんだよな
フロントフォークは地味なシルバーのくせにリアサスは何故かレッドという訳わからんカラーリングセンス Honda Bike （ホンダ バイク） @HondaBike_hmj
明日Honda Racing THANKS DAY開催！二輪車の展示も間もなく完了です！
市販予定車のCRF1000L Africa Twin Adventure SportsやCB1000R、CB250R、CB125R、CB1100RSも展示します^^
今年は入場無料（駐車券が別途必要となります）です！ぜひご来場ください！！ CB150R久しぶりに惚れたけど50万円以上出すほど惚れてはないお(´･ω･`) 国内販売のない車種はとにかく金かかるから
貧乏なやつは40万で売っててもやめとけ 150と250ってホイールベース同じですか？
VTRより短く感じる ゴールドで主張とかやめて
バイク業界の時代遅れの狂ったカラーリングセンスの代表だろ金色フロントフォーク
まともな感性持ってたらデザインのメイン外に無意味に色数増やさんわ
銀色/黒色フロントフォークはデザイン的に超正しい >>273
150の輸入販売の方が国内125より安くなるけど
125の価格設定を見てほぼ同額まで引き上げると予想。 CBR125Rの二の舞にならないように125安くできんのかねぇ 貧乏なら黙って中古出るの待てよ
金持ってねえくせにうるせえって最悪じゃねえか
1年乗り回して飽きたら流してやるから >>274
すみません無知なもんで保険以外で維持費どう変わるか誰か教えてくれませんか
細かい補修パーツは125で流用できると踏んでるんですが 特に共通車種のないnavi110も並行輸入が始まってからはpcxとの共通パーツが報告されたりして何とかなってるから心配ならSOXとかが並行輸入するの待てばいいのでは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
