【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 [無断転載禁止]©2ch.net
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「GSX-R125」は、初心者や若年層にも幅広く「GSX-Rシリーズ」を楽しんでいただけるよう、軽量でコンパクトなくるま体にシリーズ最小排気量エンジンを搭載した新型モデルである。
水冷4バルブ単気筒DOHCエンジンは、「GSX-R」の名に相応しい高い性能を実現。ABSを標準装備し、キーレスイグニッションシステムや「スズキイージースタートシステム」を採用した。
スポーティーなスタイリングは、「GSX-R」の伝統を受け継いだデザインとした。
・PV
『GSX-R125』
https://www.youtube.com/watch?v=Im-VyIcQtR0
『GSX-S125』
https://www.youtube.com/watch?v=XeRkiiYmYMY
・公式
『GSX-R125』
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/
『GSX-S125』
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s125/
・公式画像
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/assets/photo_gsx-s125a_r125al8_action_20.jpg
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/assets/photo_gsx-r125al8_action_12.jpg
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ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s125/assets/photo_gsx-s125al8_action_10.jpg >>901
それなりにリセールバリューあるから
最良のでも消耗品全取っ替えする覚悟ならアリかと。 ウインカーが頭を貫通してるデザインは好きじゃないけど
全体的にカッコいいね とうとう実物が日本に入ったけど、個人の所有者はまだか ヘッドライトの形は思ってたよりカッコ良さそう
ただ想像より遥かにプラスチッキー 地元のSBSショップで予約してきた。
ショップが先行予約してた分だけど入荷予定は今のところ12月らしい。 >>915
全然想定内だろ。どんな質感期待してたんだか。 少なくともジクサーよりは質感高いよ
写真見て欲しいと思うなら実物見たら即ハンコレベル >>919
そうなんジクサーは実物重量感あって明るさによって表情変わっていいけど ジクサーはマフラーと土手っ腹の風穴とヘッドライトがダメ
GSX-Sはフレームと巨大フェンダーがダメ ジクサーSFもかっこいいよね。Sはあぁいう感じにしてほしかったなぁ。
下のほうがないハーフカウルで R150の全長2000超えてたけど、超巨大フェンダーで数字が大きくなってるだけで、フェンダー取り除いたら普通に小さいな >>922
ジクサーはホイールが小さく見えるって事は、GSX-Sはその分コンパクトって事だな。
それと、エンジンのあたりの雰囲気はまるで違うな。ジクサーの萎えるほどのスカスカで貧相な感じとは
対照的に、GSX-Sはギュッと詰まった感じで、水冷のDOHCヘッドがマジでカッコイイと思う。
今回のGSX-S正規発売は、GSX-R150オーナーにとっても共通パーツの供給面で朗報なんですかね? S150にあるレッドやシルバーをなぜS125には設定しなかったのか。
エクスターとかいらん。 gsx-rお願いします・・・125ではなく150を出してください それはそれで嬉しい。入手のタイムラグが無くなるから。 国内R125やR150はどうなんだろえねぇ…。
ジクサーや250Rに被りそうなジクサーSFやR125、R150を外している感じだし。
スズキも昔はガンマ125、200、250、ウルフ125、200、250とか素晴らしいラインナップ出してくれたのに 俺も国内正規で125Rと150Rの併売を激しく熱望する。
一応、東モで125Rをガッツリと確認して、並行の150Rとの質感などの違いを
比べてみたいとは思ってるわけだが。 併売しても両方買う客はそういないし
スズキも実験的にどちらが生き残るか様子見してるんだろう
PCXやNMAXみたいに排気量違いの上位下位モデルじゃなくて
GSXの125と150は造形はもちろんエンジン特性や走行感も別物な気がする
素人レビューや提灯記事ではなくプロのガチ比較が聞きたいところ 併売望む人はちゃんとスズキに要望送ってね
俺は送ったよ
150cc枠が何でポンコツジクサーなんだろうね
悲しいね S125の売れ行き次第で
と言いたいとこだけどこっちもあんまり売る気なさそうなのがね
今年中に発表なかったらR125は諦めようかな >>946
150のほうはインド市場がメインで
これまで庶民の足だったGN125みたいな実用バイクのワンランク上、という扱いなのでは
フルカウルのジクサーもバーハンドルになってるしネイキッド寄りの設定なんだろう
150ccで本気のスポーツモデル投入しても絶対的な出力で250ccには劣ってしまうので、
高性能よりも安さ軽さを売りにするほうが無難だろうし
125のほうは東南アジアや欧州市場向けで
免許制度の都合上、125の上級スポーツバイクという需要がある
YZF-R125、DUKE125、RS4-125、この辺の高級125に競合できる性能で価格競争するのが狙いなのでは
フルカウルのR125はセパハンだったり、バックステップ気味だったりして割と本気な感じ 青の 「 SU UKI 」 のデカール?は 綺麗に剥がせますかね? >>950
何言ってんの、剥がしちゃダメでしょう剥がしちゃあ・・・ (;´Д`) 150ならaprilia CR150が欲しいけど中華apriliaなんだよなぁ >>955
発売2週間後、誰の手元にも届かずスレだけ進むとかw 報告期待
誰も様子見で買ってないのか、在庫なくて買えないのか
そもそも売れてないのか >>958
いや、少なくとも俺は発売日前から注文はちゃんと入れてるぞw
ただいつまでも連絡がないだけだ。 東モでGSX-R150国内発売のサプライズ発表…があると良いな gsx-r250があれば小型は125だけでよかったのに Rも実は一緒の船便で持ってきていた!とか妄想もうよそう 販売店から入荷の連絡来た。
自分は予約いれてないし、見に行くだけだが。
今週末あたりから納車される人はチラホラいるんじゃないかな? 新型Ninja250にすっげー萎えた
どうせどこかがカッコ悪いなら、これでいいや >>974
カワサキならCBR250RRに対抗して凄いやつ出してくると思ったらR25みたいなやつが出てきたでござる(´・ω・`)
スペックは互角みたいだけど 新型NinjaのデザインがR25に似すぎなんだよなぁ
普通に新型650とか1000のデザインで出せばよかったのに
角材とか正立で無駄にコストかけてないところとか評価できるんだけどなー R125とs125では前傾具合違うかね?
格好良い方が好きだけど、前傾がキツイのは嫌 レンタルバイクに登場してるが、横浜周辺の店ばかり
誰か近所の人、レンタルしてレポートよろ 参考出品スマートキーじゃなくなってるのね
日本仕様? >>983
少し前にその情報はあったね。
国内だと価格が低くないと購入意欲が湧かないからとか。
これは国内販売が確定とも読めるため吉報かと。
まぁ価格以外にも電子部品が少ないほど
故障率は下がるから俺は有難いけど。 >>982
どこの店?乗ってきてあげるよ
ネットに在庫でてきたね
ほとんど関東だけど ジクサー欲しかったがこっちのS125も気になる
価格差はABS分なのかな維持費はS125のが安いけど >>991
ロングストロークとショートストローク
乗り味が全然違うよ ジクサー試乗したけど俺には合わなかった
こいつに期待している 同じ県内に入った
夜中撮影した車体の画像
そして一言
「入荷しました!」 展示車、試乗車で240台ほぼなくなるじゃないか... このスレッドは1000を超えました。
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