【ワッチョイ】YAMAHA BOLT その21【ボルト】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>658
誰もコケル時まで想定してないから分からんけどw
俺は別の目的で入り口緩めにしてるからすぐ手は出せるようにしてるけど >>656
今や冬場のツーリングのハンカバ率高いもんな
ハンカバはおばさんって言ってるのオッサンばっかだし 寒いことよりもモコモコのグローブで運転したくないんだよな 昨日初めて冬用グローブ使った。グリップヒーター必要ない気もしたけど、操作性激落ち。
グリップヒーターに夏用グローブのほうが安心な気がした。 俺は冬用グローブに変えて手のひらに伝わる振動が減ったから今のが楽だな
操作性も今のとこ特に違和感ないわ >>645
注意しないとサソリが住み着いてたりするからな。 >>673
徐々になれつつあります。グリップヒーターいらないかも。
グリップヒーター125mmでいいのかな?130必要ですか? 太一のグローブが好きで長年愛用しとるが
ウインターはどうしてもゴワるな
全然冷たくないが キジマのエンジンガードつけた。思ってたよりエラ張ってた(笑) Uターンの練習をしたほうがいいと実感しました。広い場所なくて延々走ってからスイッチバックしました(;´Д`)
あと駐車場でハンドル右に切って立ちゴケも。
クラッチもリアブレーキも教習所時代の繊細さに欠けてます。ウインターグローブの影響もあり、半クラはかなり雑な感じです。
低速フルロックでUターンすることありますか? ジムカーナしとったんで逆にフルロックターンしないと気持ち悪い
あんま傾けすぎるとステップ擦っちゃうけどね〜SCR950 ボルトは20年以上空いてからのリターンだから広い所でフルロックターンの練習したわ
やればすぐ思い出した
でも足ペタペタで出来る所はそうしてる >>604だがアクラポのスリップオン買ったんで早速付けてみた
純正よりも低音が追加されていい感じ
見た目も気に入ったし満足 >>678
ステップするほど傾けることまだありません。重くて恐怖心があるからかと。ボルトで峠やサーキットでも走ってる動画ありませんかね。 >>681
いいね!
バッフルついてる状態ですか? >>682
別に無理せずえっちらおっちら行くのが安全よ >>685
えっちらおっちらやってますが、元々鈍いので、ある程度練習しとかんとあかんなと痛感しまして(;´Д`) 意図せずフルロックして転けそうになったことあるからUターンは苦手だな
無理せず足ついて移動する方がいいね
坂のときはそれでも不安なので降りてやってる
>>688
ボルトはいいぞー
故障もないし何より他の人とめったに被らない
難点は「何乗ってるの?」って聞かれて「ボルトです」って答えても分かってもらえないことくらいかな >>689
降りてやったりしますが、例えばガソリンスタンドから左右確認しながら右左折する時に、出ようとしたけどハンドルを少し切った状態でやはり停車したり、低速で右左折したり、不安定でコケそうになることあるんですよね。 Rスペックですが、リアサスペンション微妙ですよね(笑)
ドラスタでタンデムすると体重で明らかにあしつきが変わるのに、ボルトでは全くと言っていいほど変化がない。これって仕事してないってことでは?座布団敷くしかないのか?? >>692
そういうときは足をついて待つしかないですね
もともと小回りのきくバイクではないですし
重心が下にある分、素早いコントロールはできないバイクなので
安定はしていますが一度バランス崩すと立て直すのが大変です
自分が一つやっていることと言えば、例えば一時停止から左に曲がるようなとき、道路に対して直角で待たずにある程度角度をつけて待つことくらいでしょうか
曲がりながら発進するのはリスクがあるので直進に近い状態で待つようにしています
ガソリンスタンドでも同じですかね
さっきまでいなかったのにいつの間にか自転車が来ているなんてことはよくあります >>695
678です
それまでの車歴や体格にもよるだろうけど、重さにはすぐに慣れたよ
シートが高くて足が伸びる分、倒しかけてもボルトより踏ん張り効く気がする
勾配のあるとこでUターンする時は流石に緊張するけどねw >>693
ボルトはアメリカンであってもスポーティ路線だからドラスタよりは硬めになってる
コーナリングも割とこなせるようになってるから
硬く感じるならショックの減衰力を調整出来るようになってるし
俺は長距離乗っても疲れないしコーナリングも好きだから気に入ってるけどね >>697 私自身は大丈夫ですが、タンデムする後ろは振動厳しいらしいです(笑) >>698
タンデムシート小さいからってのもあると思う
ゲルザブするかシート変えるしかないかもねw Rスペックのサスは減衰力を調整できる機能があるのか!羨ましい〜 >>693
二人乗っても変化がないって凄い事なんじゃないの
安いサスなんてポヨンポヨンで二人乗ったら底突きしちゃってゴツゴツ痛いよ >>691
ボルト試乗したら楽しすぎたからや... >>704
無い物ねだりかもしれんけど逆に俺はトラに憧れあるわ
新しいスクランブラーに興味ある
試乗した事ないけど排気音はいいなと思った >>702
そーゆー発想は無かった(笑)
リアシート用に低反発の骨盤サポートクッション買ってみた、クルマのシートや椅子の上に敷くタイプの。
おもっきり横はみ出すけど、大丈夫なのか?
見た目はともかく好評であれば報告します(笑) SCR乗りとしてはトラのスクランブラーはとても気になる存在だな。1度は試乗してみたい。
ちと高価な気がするが各種装備もいいし、単純にカッコいい。
でも今さらチェーンドライブにはもどれんなぁ。 そういや以前に小河内ダムで話したトラ乗りおっさんも
「素直すぎてツマラナイ」って言ってたな。。 ストリートツインもつまらないって聞いた事あるが
同じコンポーネントのスクランブラーも同じか
でもデザインがいいのとボルトより50キロくらい軽いから走りは良さげ 流れぶった切ってすまんがグリップヒーターって暖かい?
寒いのは耐えられるんだけど指のしもやけが辛くてへこたれそう 手の防寒ではハンカバが一番
グリヒは結局外側が寒い ボンネビル120試乗したときは「すっげぇスムーズで乗りやすいな」くらいの印象だったけど、所有すると退屈になっちゃうのかね >>710
ちょっと快適程度、だからしもやけになるレベルなら効果無さげ
ハンカバだと全部解決しそうだな >>710
春や秋なら効果絶大
真冬はハンカバと同時使用で夏グローブでも走れる
一度付けたらもうグリヒ無しに戻れない デイトナの巻くタイプのグリップヒーターと電熱インナーグローブに普段使いのバイクグローブだけど十分あったかいで。 みんな、何キロでシフトアップしてます?
2速30キロ、3速40キロ、4速50キロ
5速60キロくらい?
アクセルあまり開けないせいか、そんなパワフルな感じはしないんだけど。もう少しアクセル開けて走るもんなの? 発進して即2速、3速30キロ、4速45キロ、5速60キロ位かな
シフトダウンはここから-5キロほど
この手のバイクはポンポンシフトアップしていって走るもんだと思ってるが >>717
2速20キロ、3速30キロだとノッキングしませんか?アクセル開けなさすぎなのかな?
あと発進時アクセル開けずにゆっくり半クラするとエンジンとまりかけます? 粘りはあるけどパワフルな感じはしないよね。リッター近く排気量がある感じがしない。
発進の時は特に意識せず、わずかにアクセル開けるだけ。不等間隔爆発だから止まりそうに感じるのかもよ。
俺は2速30キロ3速40キロで走るかな?
まぁ適当です(^^;; 1速:0〜25
2速:20〜35
3速:30〜50
4速:40〜65
5速:60〜
だなぁ。
山道とかエンブレ欲しいときとかは3速で60ぐらいだすけど。 >>721
ノッキングしません?
2速20、3速30だとノッキングしません??きにせず耐えたらいいんですかね? >>723
するけどアクセルを優しく開ければ大丈夫だよ!
上り坂だとやばいけど。。 アクセル開度や開くスピードは大事よね
心配なら気持ち高めの回転数で走ればよろし
慣れてくるとだんだん常用回転数が下がってくるという不思議なエンジンやね このバイク低速が強いからなるべくシフトダウンせずに峠道でどこまで粘るか試したら結構タイトな所でも4速で走れたわ
緩い坂道ならそのままで上がって行った
一瞬力が無くなったようになるけど下からモコモコって盛り上がるトルク感が面白いw 回転上げずにアクセル開けていったときのトルク感が気持ちいいエンジン
すぐ法定速度に達してしまうのでごく僅かな時間しか味わえないのが難点か フロントフォークにツールバック、似合いません?イマイチかな? くそださいタンクのBOLTをなんとかしてくれ。
あれが在る限り買えん。 あ?わしの2017式グレーバカにしとんのか?
表出ろや小僧しばいたるわ >>729
アメリカンの定番の一つだし良いと思うよ >>730
気に入った色のある年式のタンクだけ買えばいい 雨や雪の日の通勤買い物用に軽を買ったもののすっかり乗らずにいたので今日は車通勤してみた
主に渋滞のせいだからだとは思うけど少しも楽しくなかった
寒くないだけで椅子に座っているみたいに退屈なんだわ
ドライブは好きだから休みの日には乗るけど通勤はバイクの方が全然楽しい
すり抜けしないから時間的なメリットはほとんど無いのに
それでもバイクの方が有意義に過ごせる気がする
浮気してごめんよ たまに四輪乗ると入力の少なさに焦るよな
MT軽トラですらラグジュアリーな乗り物に感じる 《BTC長期上昇祈願、お清め厄払い》
◇ ミ ◇
◇◇ / ̄| ◇◇
◇◇ \L_|◇◇
彡O(゚Д゚)/
( P`O
/彡#_|ミ\
</」」凵ゝ
`′`′ またがるまでに、あれ着てこれ着て、会社着いたらあれ脱いでこれ取っての時間が多めにかかる。
でも今は車よりバイク通勤が楽しいかな。寒くないこともないけど、真夏よりマシと思える。 通勤に使いたいけどロック外してカバー取って畳んで服装バッチリ寒さ対策してヘルメットとグローブが面倒でクルマ通勤してるわ
時間余裕あればいいけど 服装はスーツにコート着るだけだし
カバーしてないからU字ロック外すだけで乗れる
めちゃくちゃ狭いとは言え屋根付きの駐輪場ってだけでありがたいものなんだね
隣の自転車を退かす→五回くらい切り返してバイクを出す→自転車を元に戻す
毎回出し入れの度に面倒だなと思っていたけど考えてみればカバーの脱着も面倒だね 実家にいた若い頃、シャッター付きガレージに俺のバイク一台だけだったわ
親父は車やめたし俺は車までは手が回らないし
工具も親父が色々揃えてたから買わずに済んだからメンテや改造とか誰にも邪魔されずいい環境だった
通勤もバイクだったけど今思えば恵まれた環境だった 洗車しよっかな、たまには。今日はまだ暖かいほうだし。
みんなのボルトに会いたいのぉ。2りんかんに行けば会えるかなー?値札のついたボルトしか見たことないんだよなー 明日から久しぶりの連休なんで走るぜ!
電熱アイテムないんで全身ホッカイロやで〜 >>748
気をつけてな!12月は事故多いし、ポリも多いからな。 リュック欲しくなった。日常用、コンビニで買い物したりとか。リュックつかってる? 誰かルネッサのオレンジ色のタンクにした人いませんか? >>751
使ってるよ、安物の何でもないやつ。
あれば便利だけど、重いもの背負ってると肩こるね。 俺のリュックはタイチのウォータープルーフのやつ
夏場はこれであちこち行ったが、意外と肩はこらなかった 走り納めしてきた
去年まで雪国住んでて冬は乗れなかったからその癖で年内最後に乗らなきゃと思って乗ったけど
よく考えたら通年乗れるとこでも走り納めとか走り初めってするの? おれは洗車してオイル交換してきた
これで今年は走り納め
一月は多分乗らないwww 風邪引いて乗れなくて悲しい
>>755じゃないけど雪国から越してきたからまだ楽しめると思ってたのに残念 県境の峠を往復したら、速そうなバイクが何台も走ってた、反対車線。良かった、反対車線で(笑)
そしてボルトは見かけなかったわ。
ぱっかーん、とお股広げて走ってるハーレーはいたけど^^; このバイク良いんだけどなんであんなダサくBOLTロゴをデカデカと書くんだよ。あれで購入意欲が萎えてしまいます。 >>762
初期モデルの黒は何も書いてないよ
俺のは初期のマットグレーだがさりげなく描いてるから気にならない >>762
Cスペだと「YAMAHA」だよ
まあ似たようなセンスだけども
タンクだけ塗装したらどう?
業者に頼んでもそんなに高くはつかないはず >>763
だんだん馬鹿書きしてきてるのが嫌なんだよ。
新車で購入以外考えてないからな。普通そうだろ? >>765
あれ多分塗装じゃなくてステッカーだから取る事出来るよ
素人には難しい作業だろうけど店に頼むかネットで調べれば出てくるんじゃ?
俺のマットグレーのボルトの文字もステッカーらしい いつか乗り換えるときのために買取査定をわざわざ下げる行為はイヤなんよね。可能な限り現状復帰可レベルで乗りたい。 車だとラッピングもできるけどバイクのタンクでもできるのかな?
落とせるというか剥がせるからいいんじゃない
嫌なら中古タンク買って塗装しかないね シール貼った上からクリア塗装されてね?
六角ネジの意匠とか無駄にPOPな雰囲気にされてるよね
大晦日は除夜の鐘つきやってるお寺とか初詣に備えて焚き火とかやってる神社に行ってる
甘酒とかお汁粉とかけんちん汁とか貰えたりして温まる 中古だけど、グレーが納車された!
まじ最高!
みんな宜しく! >>767
査定下がるとは言ってもわずかだとは思うけどね
そこまでして欲しくないならボルトとは縁が無かったという事で >>772
タンク塗り替えてでも欲しいとか世の中にそうはおらんでしょ。俺もその一人です。 >>773
いや塗り替えじゃなくてステッカーはがすだけならそんなに抵抗ないと思うけどw
そんなボルトの中古見た事あるしそんなに値下がりもしてない ステッカーの上からクリア塗装してるのに剥がせるの? ステッカーは納車前に即剥がした
売却したけどあんなの査定にまったく関係ない
千円くらいで買える物だしディーラーの人でなければ気づかんよ クリア塗装してなきゃ剥がすけどな。上から塗ってるのに剥がさないし、そうまでしなきゃならんなら買わない。 SCR乗りの俺、タンクが好みのデザインで心底良かった
ボルトはそこで悩むのね 外車がタンクに何書いてようと気にならないのに、国産車だと気になるんだから大変よね 初期型のマットグレーで良かった
今でも一番いいカラーだと思ってる
なぜ無くしたのか ハンカバ付けたが思ったより見た目もそんなにおかしくないからいい買い物出来た
高速走っても夏用グローブでいけたし
手が冷たくないだけでかなり快適だね
足はネオプレーン靴下で寒くない >>787
冬用グローブだけで今んとこ大丈夫だから、グリップヒーター←巻き付け も ハンカバもいらないかなーって。
グローブはプロテクターありだからこれも地味に関係するのかな??
冬用グローブにハンカバは大げさすぎるし、とうなんだろ? ワイもハンカバ買ったった
まだ取り付けてない
先日から冬用グローブの内側の手の甲に当たるとこにミニサイズの使い捨てカイロ貼ってたらけっこう耐えられたのでこれで乗り切ろうかと思ってたけど冬用グローブは洗うのも乾かすのも時間掛かってツライ ハンドルカバーなんてつけるなよ…この手のバイク選んどいてハンドルまわりにごちゃごちゃつけるのはカッコわるいぞ。まわりから見たらソイツらがBOLTにした理由が「足がつくから」だけって思うわ。 みんなはどこのハンカバ買ったの?
コミネのネオプレーンのは原二で使った事があるけど、見た目がボクシンググローブみたいでなぁ。
四角いタイプなら違和感無いかな? >>791
SKTの買ったわ
OSSと同じ製品だが
これもボクシンググローブみたいだが付けたらそんなに違和感ない
コミネのはデカデカと文字が入ってるからやめた スタイル重視のこの手のバイクでハンカバがここまで話題になるとはライダーの平均年齢が上がってるのも頷けるな
確かに指先はハンカバや電熱グローブしないと辛いから、俺は真冬の間だけ街乗り以外乗らないという結論に達したわ 若い子はバイク買わない。免許取ってもバイクを買おうという意思、夢を絶っている←金銭的に無理という理由から という意見を教習所の方が話してましたよ。
バイクも車もでしょうが。 車は実用の部分がある
中型以上のバイクは趣味以外ないから
違うのはそこ 俺まだギリ30代だけど、20代の頃のあだ名は借キングというくらいバイクと車に金注ぎ込んでたけどなぁ。。。
今の若い子の気持ちも理解するけど寂しいね 実用なら原2スクーターでじゅうぶんどころかメリットのほうが大きいもんな >>790
見た目重視のバイクかもしれんが、それでも冬にツーリング行きたい、快適に乗りたいって人もいるんだよ
かじかんだ手で我慢しながら乗ってるのはナンセンス >>800
同感
見た目重視のバイクって言うけど、価値観は人それぞれだからね。
この寒い時期にツーリングしてるだけで、好きなんだな、カッコいいなと僕は思います。
カッコ悪いのは嫌だからハンカバつけてまでは乗らない、春を待つというのもその人の価値観だし、否定はしませんが。
個人的に拒否感があるのは、大型で半ヘル被ってるのと、信号変わってないのに発進する人と、走行中の車のあいだを猛烈にすり抜けていくスクーターとかかな。
安全意識とマナーはある程度あってほしいなと。 ん、もちろんわかるんだけど…
せっかくBOLTっていうかっこいいバイクに乗ってるんだから、常にかっこよくいて欲しいっていうかさ…
うまく言えないけど… >>802
気持ちはわかります。大型初心者、知識も技術も拙い自分がボルトに乗ってすまぬ(;´Д`)
しかしマナーと安全には気をつけてるよー。 冬にツーリングしたいって気持ちは理解するし、ハンカバを否定するつもりもないんだけどね
寒さだけじゃなく凍結にも十分に注意が必要だし、なにより油温が適正温度に上がらなくてエンジンにヨロシクなさそうな気がするわ
個人的には夏場より冬場の方が空冷エンジンには過酷だと思うんで >>802
わかるわかる
中身はもちろん若い子にも憧れてもらえるような見た目にもカッコいいライダーでありたいものな
とくにスタイルにこだわってるようなバイクだし 26俺は家族にお金借りてバイク買いました
ハンカバはしません 俺もハンカバはしないな
やせ我慢して乗ってるわ
別にハンカバつけてる人に何か言う気もないけどな
まぁ周りからしたらこの時期にバイク乗ってるってだけで滑稽だし大差ないんだろうが そんなことは全くない。
やせ我慢というかストイックな感じがカッコいい。 ハーレーでもハンカバしてる人もいるし
あくまでカッコにこだわるのか、快適にツーリングしたいのかは人それぞれやん
誰も大して人のバイク見てないし 人のバイクじゃなくて自分のバイクの話ね
自分はこうしてるって話
人のバイクはそれこそどうでもいい カッコいいハンカバがあれば万事解決なんだがなぁ
デグナー辺りで本革ハンカバとか作らないかな?w この手の議論を人それぞれと言ってしまうとそこで終わっちゃうんだよな
着けてる人は良いとこ悪いとこもっと書いてってくれよ
手の出し入れがメンドくせーとは聞いたことあるが 昔、ワイズギアがグローブの絵柄のハンカバ出してたよね 今月のモーサイでハンカバの特集やってるよ。
ラフロのコンパクトタイプなんか結構スタイリッシュかな?冬用グローブと防寒効果はあんま変わんないかもだけど。
確かにガワが本革の見た目重視なんかあれば要らない派の俺もつけてみたいかも。 >>815
ホンダにもあったなそれw
手がおっきくなっちゃった的なやつ >>814
夏用グローブでも冷たくならないから冬用グローブよりも操作性がいい所かな
入り口をそんなにキツくしてないから出し入れもやりにくい事はない
手の前さえ守ってくれたら後ろはそんなに大した問題じゃない
悪い所はやはり見た目だが俺はSKTの付けてるがそんなに違和感ないと思ってる
文字も入ってないからいかにも付けてる感が少ない
見た目も許せる範囲 >>817
ホンダだったか・・・ゴメンw
カタログでネタかと笑って、実物を遠目で見てなかなかの再現度に焦った思い出 >>790
・足付きが良い
・革ジャンが似合う
・峠を攻めれない
・キャストホイール
・国産車
俺がボルトを選んだ理由はこんなもんかな
何も付けないシンプルな格好がカッコいいってのは同意するけど、もうやせ我慢する歳でもないんでな…
上で画像上げて叩かれたようにハンドル周りはゴチャゴチャだわw
勿論ハンカバも付けてるw 炎上ユーチューバーの白基地さんも↓こう言ってるしなw
冬のバイクで身体が冷えると気付かないうちに思い通りに動かなくなっています。足をついたつもりが立ちゴケすることもあります。
身体が冷えるのは、膝とふともも。襟や袖などから入る冷気。レバーなどに触れる指先があげられます。
逆に言うとそれを対策しないと厚着してもムダということです。 >>820
ゴールドウイングあたりにしとけば叩かれないのに ずっとシンプルで乗るもよし
だんだん装備が増えていくのもよし
金出して買ったユーザーの自由だから他人のボルトをどうこう叩くのは間違ってる
叩く奴は常に人と比べないと自信がないんだろう >>822
でかすぎ重すぎ高すぎで俺には無理だなぁw
人の価値は十人十色…皆仲良く揃ってなんて出来やしないんだから、誉めてくれる人もいれば逆の人もいる
批判意見が参考になる事もあるし、これでいいよ 彼女のクリスマスプレゼントが防寒グローブだった。だから俺はハンドカバーはつけないつもり。
ブランク七年及び大型一年未満の準初心者だから、二人乗りがまだ怖い。
相手は胸がドキドキだろうけど、こっちは心臓バクバクだよ。
ここにいるみんなは二人乗りする? >>825
今は乗せる機会ないけど19歳くらいから彼女をしょっちゅう乗せてたけどな
その年齢でも後ろに乗せたら安全運転だったよ >>825
粋ってものをよく理解しているステキな彼女サンですね。そりゃハンカバなんか付けたら怒られちゃうよ。 >>476
全く的外れなこと言ってる
アレのどこがダートラスタイルだよ そんな中、私はツーリング用にハンカバを買ったのであった。 >>825
彼女へのクリスマスプレゼントが何だったのか気になって年が越せない >>825
彼女にプロテクター着けさせてタンデムします。駐車場に止める瞬間立ちゴケしましたわ(笑)
明日もタンデム予定 押して歩いた時に倒した事ある
でも何とステップで立ったから完全に倒れなかったw >>833
すまんな。
サイドスタンド出したつもりが何回かあったわ。。
で立て掛けようとしてそのままコロン🤔 >>831
婚約指輪だけど何か?
「残りの人生俺に預けてくれますか?」
ってキメた直後にタンデム事故したら、シャレんならん。
>>836
俺のボルトは立ちゴケすっから、そのうちもげるかもなー。 >>840
とりあえずおめ!
事故らんように十分注意してタンデム楽しみな! >>825
おめ!
ウエディングドレスにプロテクターつけてタンデム動画をあっぷするんだ! 一年後にはBOLTを手放して国産ミニバンのハンドルを疲れた顔で握りしめてるに900ジンバブエドル。 >>843
俺ももしかしたら来年にボルト売って車の頭金になるかもw
車がもうボロいから >>846
いや仮の話しただけでまだバイクは降りないと思うけどね
車もまだ持ちそうやし この寒い中バイク乗ってる人を見るとテンション上がる。でも危ないすり抜けみるとテンション下がる。 ビグスクなのに原チャリと同じすり抜け方する人見ると冷や汗かく
いつか事故るぞ >>849
自爆ならまだしも、相手がいること多いからなあ。当て逃げダメ絶対! Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は 有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 では ないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。 29日の通勤で走り納め、年明け4日の通勤で走り初め
今日も乗ろうと思ったけど何だかんだで家から一歩も出られなかった 彼女からのプレゼントがハンカバで
彼女へのプレゼントがプロテクターでいいですね >>856
年末にそんなこと言ってて悲しくならんの? いいな
宮崎フェニックスか
海岸線気持ちいいだろね
昔ゴルフで宮崎フェニックスに行っただけ あけおめ
今年もボルト乗りにとって良い年になりますように おめです
今年はキャンツー行きまくるぜ
どっかでBOLTと会えますように 皆さんあけおめ!
今年こそは何処かで会ったら宜しく
明日はボルトで初詣行きたい
今酒飲んでるけど朝起きれたらw >>866
ハーレーやらドカティやらおっきなバイクたくさんおったわ。ボルトちっこかったわー。 スポスタがモデルだからな
883はもっと細いのあるし >>867
その喋り見たら俺と同じ関西人と思うけどなかなかボルト乗りに合わないねw やっと初乗りできたわ。今日は温かいし車も少ない、だら〜と流して走れて気持ち良かったわ。 >>871
堺以南和歌山市内あたりがテリトリーになります。大阪市内は淀川を越えることありませんが、どうぞごひいきに!
そーか、関西人の上品なかおりがしましたか。 >>875
こちらは大阪市内で走るのはだいたい奈良、和歌山辺りが多いです。
先月は御坊や和歌山市内にラーメン食べに行きました。
何処かでお会いしたら宜しく(^^)/~~~ 今日初めて夜走ったけどライト暗くて死ぬかと思った
ボルトが初バイクなんだけど、どれもこんなもんなの? >>878
どうなんでしょ、250から乗り換えた自分は明るく感じましたが。ハイビームにしたら恐怖心減るのでは? >>875
豊中市在住で淀川を越えない自分と会うことは無さそうだなw >>880
まじわることのないはずの二人の運命が重なることをまだ二人は知らないのであった >>878
LEDヘッドライト標準装備のバイクは明るい
俺のボルトはHIDに換えた LEDってそれほど明るくないよな。HIDのほうがずっと見やすい。 高効率ハロゲンおすすめ
130W相当とかのだとかなり明るいよ
自分は夜走るのは通勤くらいなんでノーマルでも十分なんだけどこれなら夜走ってもいいかなって感じ 明るい市街地はともかく
郊外だったら基本ハイビーム 冗談抜きで暗いときくらい昔のマンガみたいなメリットがほしい いくら考えても謎が解けんから夜も眠れん
たぶん酔って書いたんだろ ハーレーはアクセル捻っても加速していかないって聞きますよね。比べるとおそらくボルトはすぐに加速して速度が上がってしまう。
ドドドドと気持ちいいのは一瞬、でもハーレーは加速しないから気持ちいいのが長く続く、というかんじなんでしょうか?
と、いうことをさっきボルトを走らせながら考えていました。
鼓動が収まらないぎりぎりのところを手探りしながら走ってます。 >>890
どのハレ?俺が乗ってた03の1200Sは良い加速したぞw 正直883でも俺には十分な加速力だわ
こればかりは味付けの差でしょうなぁ 今は昔と違って振動がウザいと感じる人が多いですよ。振動なんてただの害悪です。 現行ハーレーはクリーンで静かで振動なし
機械としては正常進化だがアレな層からは不評 一昨年ハーレーのビッグツイン乗った時凄く洗練された乗り味と思った
883や1200はまだVツインの味残してるね >>891
ハーレー乗ったことありません。ネットでそのようなことが書かれてありましたので^^;
ボルトに燃費も加速も期待してません。気持ちよく乗れたらいいなと。でも給油回数多いのと低速時に不安定なとこは我慢して付き合わないといけませんね。 ハーレーは昔のと今のじゃ別物って聞くよね
昔のは乗ったことないけど今のは下手な国産より乗りやすい
すごく静かだし滑らか、それを退屈に感じてる人がいるくらい >>896
ボルトは燃費良いじゃん
俺は250km前後で給油してるよ
前に乗っていたトレーサーは400km無給油で走れたから、それに比べれば給油回数が多いとは言えるけど
13Lタンクから考えたら購入前に想像していたほど給油回数多くないから、嬉しい誤算だよ ボルトはいい時リッター25とかいくもんな
あれだけ排気量あって重量あるけど2気筒なのとトルクあるから低回転でも走ってくれるからかな 久しぶりに乗ったら油断して立ちごけしてしまった……
しかも自宅の前で
何だか自分のバイクじゃないみたいな違和感
幸いミラーとブレーキレバーに傷がついたくらいで済んだけど
しばらくエンジンチェックランプが消えなくて焦った
新年早々ごめんよ…… 給油ランプが点いたら目障りやから、まだまだ走れてもさっさと給油してまうわ
いつもはだいたい200キロ弱で給油やね 250km超えるのは高速乗ってるときくらいかな
2時間に1回のペースで給油だから休憩の時間と重なって丁度良いんだよな
街乗りonlyだと200行かずにランプ点くかな
ツーリングなら割と伸びるけど ウィンカーマークは見えにくいのに、給油マークは昼間でも目障りな明るさだよね。 まだ1度もヤエーしたことない。。
元旦に対抗バイクとお互い会釈したのが初めてで唯一。
でも嬉しかったわ(笑)
田舎道走ったからシートとサスなんとかならんかなー、座布団でもひこうかおもた。 bikejin2月号にボルト&SCRのちょっとした特集があるが、SCRオーナーとしては良いようにしか書いてない記事やな
少なくともポジションは初め違和感ありまくりやったぞ
ボルトは知らんw 7000キロで平均燃費24キロだわ
そんなもんか? >>906
停まった時にステップに足が干渉しやすいのと
フラットシートだから長距離は尻が疲れるみたいだな
ボルトみたいに幅広じゃないし尻をホールドさせれないから SCRはYSPの動画レポのボロカスっぷりが物語るように完全に趣味の乗り物。ドM御用達。 >>909
余程売れてないのか、提灯記事でも販売のテコ入れが必要なんやろな SCRは雰囲気で乗るバイクやからね
グラストラッカーのデカイやつみたいなw
ヤマハのPV見たらダートトラックの場面出てくるからそのイメージじゃないか
でも実際ダートで走らせるわけじゃないし、やろうと思えば腕がいる あんなクソ重いのダートで走らせるなんて腕うんぬん以前に自殺行為やで。 日本にフラットダートなんてほとんどないからな
林道ならセローとかの方が断然いいし 夏の北海道とかオーストラリアなんか走らせられたら楽しそう
現実はまとまった休みが… >>913
四国の剣山スーパー林道はフラットダートの範疇だろうか? SCRはあくまでトラッカー気分で舗装路を走るバイクだからな
でないと重たいボルトベースに作らない
ハーレーがダートラレースに出てた歴史はあるけどね >>915
オンロードバイク3車種で3回走ったことあるけど四国でもかなり標高の高い山でアップダウンけっこうある砂利道だったな
オフ車じゃないと無理なでこぼこ山道ではないのでそういう意味ではフラットかもしれんがいろんな解釈はありそう 何となくロンツー行こうと思って家出たけど寒すぎて「よく考えたら今行かなくてもよくね?」って思って早々に引き返してきた
家の中暖かいお・・・ >>917
ありがとう。3回走破してる人の意見ありがたいです。 >>918
あるあるだね
ガソリンだけ入れて帰ってきちゃう >>918
上も下もヒートテック+アンダーの二枚重ね
ネックウォーマー、冬グローブにブーツに靴下2重で特に寒さは感じないよ。でも60k/h程度の市街地走行だけど。ただ行きたい場所がこの季節ちかばにない。 KOSOのコンビメーターってどないなんやろ?ポン付け出来るなら欲しいかも >>920
そういやガソリン入れてないな
明日入れるか・・・
>>921
高速では駄目だったよ
下道はそれなりの格好で大丈夫だったね
日差しはあったし >>923
そーか、高速は寒いか
ドラレコ欲しいけど高いな
じぶんではよー付ける自信ないし、USBやソケットはあるけど、それだと盗難と雨が心配 タイヤの空気入れるときにL字に曲げるアダプター買ってみたんだけど
脱着のときにもたもたしてると空気がどんどん抜けてくね
今度タイヤ交換するときはL字のバルブを着けてもらおうかな
あるいは最初からL字になっている空気入れを買うか
みんな空気入れるときどうしてるの? >>925
俺は昔買ったラフ&ロードの空気入れ使ってる
L字バルブとかは使っていないので、少しやりづらいかな バイクカバー自作しようかなあ、Amazonで買った安物半年どころか3ヶ月程度しかもたん(笑) 3ヶ月ってw
評価高いの買わなかったの?
俺のは結構持ちそう バイクカバーはなんだかんだヤマハのが一番いいな
高いけど壊れる気がしない 二種に使ってるワイズギアの一番安いカバーは露天で3年もってる
生地が硬くなりミラーと当る部分がほつれ始めたくらいだな >>928
評価は低くなかったんだけど、3000円程度で雨は浸透するし、徐々に透けて見えてくるし、ナンバープレートかフェンダーかミラーのあたりは破けてくるんだな、これが。 >>931
俺のもアマゾンで4000円くらいだったけど一年経った今でもいけてるよ
アクティブウィナーってやつ
ちゃんと雨弾きとベンチレーションあるしペラペラ感は無い BOLTって価格そこそこするバイクなのにカバーはケチるんだなお前ら。よくわからない価値観だわ。 >>932
3990円だ!自作しようと思ってたけど、それにしようかな。。 >>933
そーかもしれんけど、そういうもんじゃないの?車だって300、400万しても買うのに、ジュース1本我慢しない?自分は400超えると予算オーバーですが^^; >>935
いやいやw
ジュースは愛車に関係ないけど車両カバーは違うじゃないですかw
んー、皆にとってはそんなもんなんかな。 >>933
バイク買ってウェア揃えるのが精一杯でそこまで金回らない人もいるんだよ
俺もそうだが所帯持ちで自分の小遣いの中から出さないとダメな人とか >>936
なんてゆーか、布キレに4000円!しかも3ヶ月でおしゃか!と考えると勿体無いんです。
カーポート屋根は10万円ででもあるらしいんですが、せめて施工費込6.5万円までならなあ(笑)
しかしシャッターガレージではないので風のある日は濡れるだろうからということで、安物カバーを買い続けてます
カバーの掛け外しが地味にめんどくさいっす。 昔高い金出してヤマハ純正買ったけど
一週間くらいで無くなった
マンソンの駐輪場 >>941
パクられるのはやだなあ。
バイク自体の盗難防止の意味でも捲られないように
する必要がありますね。 ヤマハ純正ってネットで半額売りしているわりには良い物だと思うが このバイクはエンジンが冷えるまでにかなり時間が掛かるからなかなかカバーを掛けられない >>944
一度家に入ってまたカバーをかけに出てくるの面倒ですよね! 一軒家シャッター付きガレージを遺してくれた父親に感謝したい カバーとロックがホント面倒くさい
それだけで出かけるのが萎える時ある
実家にいる頃シャッターガレージを独占出来たのがどんだけ恵まれてたか分かった バイクとクルマの違いって、装備もそうだけどカバーやロックの有無も大きいよな。チョイ乗り出来ねえもん面倒クサくてさ。 雨が降ってきてるのにエンジンが熱くてカバーかけられない
目の前でなす術もなくビショビショに汚れていくバイクを見る辛さよ
屋根のないバイク置き場あるあるやの 濡れても洗車したらいいんだけど、サイドバッグとUSBと一体型のetcが心配 >>949
耐熱カバーはいくらでもあるんだからそこらへんケチらず選ぶべき。 >>951
以前は2万円くらいする耐熱カバー使ってたんやけど、結局使ってるうちに雨水吸いこむようになって中が蒸れ群れになっちゃうからカバーは消耗品と割り切ってますねん。 >>952
カバーは消耗品
その通りですね。ただこれまでの流れみてたらいくら
なんでも安物選びすぎでしょ!って感じ。
2万とまではいかなくてもそこそこの値段のやつを適宜買い換えていくっていうふうにすべきだと思う。
バイクが可愛い 日本製の高いカバーよりアマゾンなどで高い評価多い中国製買ってる
そりゃ日本のが安心だけど一年使った人の感想見ても変わらんしな
何かあっても命に関わるもんでもないし 経験上耐熱布が水分含みやすいからそこが湿ってしまったまま使ってると特に夏とかは蒸れ群れになっちゃってサビを呼び込んじゃうね
ケチってるわけでないけどカバーしてロープでばたつかんように縛ってるけど今のとこ不具合ないよ
雨に降られたら大人しく晴れた日に洗車してから水分飛ばすようにしとりますわ >>955
自分はカバーケチってます(笑)
その代わり洗車は雨後の晴れの度にやってます。 雨の合間に乗った
キリン堂行くためだけに
40キロくらいでとろとろ走るの気持ちええな
横浜戸塚のscr950動画見て思ったけど、寒い中、不便なバイクに乗ってるおまいらが好きだぜ! ここのところの書き込み読んだか?
みな乗ってへんやん…寒すぎて…>>959 年末年始は実家に帰省したが家族で車持ってないのは自分だけだったので不便だった
バイクに乗るのが辛い時期ということも相まって車が欲しくなってきた >>962
最近バイクが楽しくて仕方ない。寒くても厚着して乗ってるよ。車より出動回数多いっす >>962
先月車買ったけど結局バイク通勤してるよ
通勤で乗ろうと思っても朝はガチガチに凍っててなかなか乗れないし
暖房もなかなか暖まらないし
事故渋滞にはまって遅刻しかけたし
乗らないとバッテリー弱っちゃうから休みの日にほとんどノルマみたいな感覚で乗ってる
今からだったら買わなかったかもなぁ クリツーで乗ったきり動かしてないな
乗りたい気持ちはあるんだが寒いと腰痛が悪化して足に痺れが出てくるからツラいんよ うちは田舎なので車は必須
でも田舎だからバイク走らせても気持ちいい
寒さより暑い夏の方が嫌かな 大阪やけど氷点下なって寒い!
バイク通勤してる人尊敬するわ 冬はアレコレ着込むから準備が面倒だし、動きづらくなるからなー
市街地で渋滞にハマった時は夏よりだいぶましだけど 冬も走る人は凍結や雪には十分気をつけてな
他人を巻き込んでは遅いし、何より命あっての物種やでぇ SCRのレビュー見たら不便な所がハーレーのXR1200そのままでワロタ 今日センター試験だったらしいな
このクソ寒いのにお疲れさんだわ
自分が受けたのも遠い昔 >>915
四国は途中にスタンドがなくてタンクの小さいバイクはガス欠して遭難するって聞いたけど大丈夫なのか? >>975
スタンド確かにないな。特に休日営業してないところが多いから割とヤバめ。 オメ!いい色買ったな!
納車されたらここで見せびらかしてもいいのよ おめ色!
Rスペ乗ってるけどCスペ良いなと思って来た >>977
おめでと!はじめまして、ブラザー!
自分Rですけど、よろしく Cスペってあのカフェレーサーの出来損ないみたいなモデルか?よくもまああんなの買ったな >>982
おうおう
買えなかったからってそう僻むもんじゃないぞ RはいいんだよRは。
ただCはダメだろって思うわ。中途半端というかノーセンスというか。 Cもカスタムベースとしてはいいと思うけどなぁ
惜しむらくはそのカスタムパーツが乏しいとこやな
車検のある日本ではやっぱりある程度ポン付けできるのが欲しいよねぇ 趣味のものなんだから、人の好きなものを悪くいわんときーな。そもそもボルト人口少ないんだし、バイク人口少ないんだし。 cスペにSCRとフットワークの軽さは褒めたい
上にもあったスーパーローみたいなロンツーモデルが来たらもっと褒めたい 古い883でカフェレーサーモドキにしていた自分からすると新車でCスペ買えるのはいいことだ
欲を言えばscrのフレームホイールで作って欲しかったが Cスペ批判する奴はスポスタのカスタム知らないんだろな
あとSCR批判する奴もハーレーがダートラレースに出てたの知らない >>989
海外メーカー様がやっていると知ったら手のひらを返すか、パクりだと騒ぐかのどちらかだろう
舶来信仰も大変そうだな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 115日 17時間 54分 2秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。