【AT】ベンリィ50・110 Part26 【スクーター】 [無断転載禁止]©2ch.net
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おめ、納車が待ち遠しいね!
俺も納車は遅れますと言われて、気長に待っていたら思いの外早く連絡が入って
店に行ったら俺のベンリィが置いてあった時の事を昨日の事の様に覚えているよ
今では生活仕事遊びに欠かせない相棒さ
ベンリィは働き者の良いバイクさ
まったり使えばきっと気に入るよ 110に手を抜きすぎだよな(´・ω・`)
だいたいCVTなら低回転トルクなんかたいして気にする必要ないのに、馬力下げてドン亀にした言い訳を
「低速トルク(キリッ」とかやってみたり、単なる手抜きやん(´・ω・`)
50が水冷になったんだから、さっさとリード110の在庫エンジンに積み替えろよ(´・ω・`)
どうせあの重さじゃリミッターの85km/hに達することなんてほぼないやろ(´・ω・`) 耐久性を考えた低速仕様なんやぞ
ディオやリードと同じ回転で回すよか幾らか寿命に差が出る
かも知れないと、そんなところじゃないかな 個人で乗っててファミバイ使えない人、どの保険に入ってる?
前はアクサだったけど、一時期乗れなくなってたので一旦解約してて、これからどこかと再契約しようと思ってる 耐久性と言うなら絶対水冷だ。ストップ/ゴーやアイドルの多い配達車で、なぜ今どき空冷なんだ
郵便屋のカブ、中ブルになると皆煙吐いてるぞ。ほとんどがリングの固着だってよ
煙吐いてる水冷ギアなんて見た事ないぞ >>856
バイク屋に勧められた保険屋
コスパ的には良く無いだろうけど、事故った時の修理見積もりとか
話が早いかなと思ってね 空冷50のエア栗ボックスがオイルでベトベトになっとるわ(´・ω・`) ベンリイ最近警察がよく乗ってますよね。
覆面とか白バイは警察の独自仕様だけどベンリイはそのまんまなんでしょうか? >>863
ベンリィは全車、低くて広い荷台とフロント積載機構、タンク10Lの
特別仕様です
警察使用車両も、新聞配達も、あなたのベンリィも
全て特別仕様です サイドスタンドのスプリングって手持ちのパーツカタログ2版(24年2月発行)だと
50541-GGM-900になってるんだけど
検索してたら06500-GMM-305ってのがAA03用であったんだけど
どっちかがリコールになったやつなのかな? どっちの品番で注文しても対策後の品が届くのではないのか ベンリイ用のサイドバイザーってないかね?
ギアはヤマハがアクセサリーで出してる
ポリカで手作りか?? >>867
50541-GGM-901ってのがきた 5千キロチョイだけどFブレーキで突起にのるとゴツゴツとくる。
いくつかブログを見ると、何やらマシンオイルらしき液が出たとか量が不足気味とかあって心配になってきた。
漏れや滲みは無いんだけどね。
似た症状に遭った皆さん、早めにバラしてるのかな? 貧弱なフロントフォークの構造を見ると、カタカタコトコト鳴っても不思議ではない気がする やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>870
中華カブでフロントブレーキパネルとフォークアウターの回り止めの部分にガタが出て、スペーサー自作で対応している動画を見たことあります。 最近インナーラックが欲しいと思うようになってきたんだけど
穴あけ加工ってどんな感じですか?
既存のネジのどこかをはずして、かませるものだと予想していたけど、
穴を開けた内側にネジがあるってことでしょうか? 車両側にはネジもナットもなく、ラックを取り寄せて付属のパーツと取説を見ればフムフムと思うはず
穴空けは手動のリーマーでも間に合うレベルで、ライト球を換えるより簡単かも?
当然だけど、穴位置によってカゴと車体の隙間も若干変わるので、穴の位置決めは完成時を想定しながら慎重に 俺は店に付けてもらったけど、あれが標準装備でない事に驚くんだよね
コンビニフックも普通に併用出来るし、網だけど、他のスクーターの
インナーポケットより倍以上広くて深い
特に理由がある場合を除き納車時に付けるべき代物
3千円だしな費用対効果抜群やぞ 乗りやすくて正にベンリィなんだがモデルチェンジしたらフロントディスクブレーキにABSになるんやろ
排気量は据え置きでもええからモデルチェンジしてほしいわ >>804
combizの積載力はベンリィ以上かも。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1464601.jpg.html
ABSやらなんやら要らない機能が付いて重く高くなるベンリィより
魅力的にみえてきた。 馬鹿だなあ 積むだけなら普通のバイクでも山盛り積めるんだよ
肝心なのはデカい箱との相性なんだよ、ハコ。 コムビズ宣伝してるの同じ奴だろ
symスレか箱スレでやれっての >>876
インナーラック付けると膝回りが窮屈になるかなとおもって見送ってたんだけど、やっぱり付けようかな。 >>881
全然問題ないよ
元々ベンリィのステップボードは
ちょっと窮屈だからwと言うのもあるけど
形状からして足の置き場と干渉する事はほぼないと思う
体が相当でかい人なら分からないけどね 荷台とフロント積載、コンビニフック、これに
インナーラックを付けると積載箇所が4つになるのも
ベンリィの強みだな
コンビニフックとインナーラックを併用出来るのは
地味なんだけど、地味に大きいし、地味に便利
特に手の届く場所の荷物入れってのはね >>879
そーなんよね〜
箱だけでもいいけど箱に合うバイクは美しい >>882
なるほど、情報ありがとう!検討します^^ インナーラック着いてるけど、着いてる事を忘れる位にほとんど使わない
確かに便利だけど、使用頻度的に前カゴとは雲泥の差って感じ。自分は インナーラックは普段雑巾入れにしてる。
時々ペットボトル入れるかな。 積載では金メダル、航続距離では銀メダル
足付きの良さは、最年少6段
そんなスクーターです インナーラック注文しちゃったよ。楽しみだ。
上の方にもあったが、サイドケース? サイドバッグ?
右側だけでも付けたいなと思うんだよね。
濡れたカッパをブチ込める避難所程度に考えてるけど、付けてる人います? インナーラックにカッパ入れてて、2度も盗られた。近くにスーパー駐輪場で
傘ならともかく、突然の雨とは言え見ず知らずの他人のカッパ着れる神経が分からん
それともオイラが自称イケメンなんで、ファンのおばさんがこっそり持ち帰ったか >>889
スーパーのビニール袋にいれて箱にしまえばいい インナーにはタオルと拭き取りクロスを入れてる。あと、ガススタやスーパーのレシートを丸めて入れちゃう。 >>891
箱ついてるけどノーパソと仕事で使う箱型カバンでパツパツなんだよね >>890
工事現場に忍び込んできったねえ地下足袋とか盗むオッサンが逮捕されてニュースになってたぞw 袋に入れてコンビニフックかメットホルダーに引っ掛ければ サイドバッグサポートの既製品が無いからワンオフで作るか
収納力の無いツールバッグ程度にするか
リアボックスによっては外側にバッグ付けられるような工夫を 減速してクラッチ切れる辺りでエンストっぽくなるね
おっとっと、って感じで復帰するけど、たま〜に実際エンストするし 110だけどそういうエンストは無いな
個体差だろうか 朝刊配ってると減速して止まった時たまにエンストするな。ストップアンドゴーが多いからかも
夕刊時の走ってる車が多いときにこの状態になったらヤバいなーと思ったことも数回あるし、
信号で停まったときにエンストして路肩に寄せたことも2度ほどある
再度エンジンかけてもセルが回るだけで焦ることもあるな チェーン入れとくバッグが欲しいがなかなかいい物が見つからん
前後箱の中は配達物でパンパンだしコンビニフックじゃ邪魔だし >>900
信号待ちの最中は足で振動を確認して、ヤバそうだと思ったら空ぶかしさせた方がいい。
ブレーキ強く引いた状態で軽くアクセルをひねればOK >>902
そうか、空ぶかし必要だよね
新聞片手に持ってること多いから難しいんだが発進してから取ったほうが良さそうだな >>897
ttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B00HGH8R0A/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1
いざという時のためにコレ買った。
シート下燃料タンクの所に付けられるよ。
しかしデリバリーボックス付けているので、いざという時が全く来ず箱の中にずっと鎮座してるw ポケット下の出っ張りにUSB電源引いたから、スマホをソフトケースに入れたうえで突っ込んでる。
吹っ飛び防止にチェーン+カラピナで万全さ。
50には標準だけど右側じゃかえって使いづらそうだな。 インナーラックな左にペットボトルとタオル
右にはスニーカーかサンダル入れてる ペットボトルは夏場助かるよね
ジェットならそのまま
フルフェイスでもストローボトル等で飲める場合があるからね
長く走る時はチビチビ飲めると疲れが違うわ あんなとこに書類の原本入れてるのか
書類の提示なんて求められた事なく、何度か自賠責のステッカー貼れとは言われたけど 警察に止められた時に、自賠責と登録書類のコピーを入れてたら、原本を持って運行しないとイケないと言われた事があります。 >>910
俺は逆にバイク屋に元本入れとくと盗まれた時に名義書き換えられてしまうから
コピーな、って言われた
年末の取り締まりの時に、そういう理由で元本じゃないんだけどって警察に言ったら
「元本の方が望ましいよねぇ」って感じであんま反応なかった
警察は自賠責の期限と免許見れれば納得するみたい 原本入れろってのは建前でしょ
事故って10リットルのガソリンごと燃えたら原本がなくなっちゃう プロテックのベンリィ専用のledライトつけました。
路面が濡れてなければ、ハロゲンとは比較にならない位に明るく配光もいいです。
心配だったハイビームもしっかりしてます。18000円と高額だったので、2年はもってくれるといいな。 旅先でスポーツバイクをレンタルしたら、翌朝たいして寒いわけでもないのにエンジンかからなくて参った。
少なくとも愛車のベンリィだったら何の疑問もなく一発で始動するくらいの気温だってのに。
たまに他のバイクに乗ると、ベンリィって派手さは皆無だけど素直で安心できる古女房みたいな良さがあると実感するわ。 いつの間にかガソリンが1Lで140円超えててビビった。
燃費の悪い車に乗ってる人はたまらんだろうな >>915
カタログ見たらラインや補器がたくさんあるが、取り回しはどのようになさいました?
黒い路面に純白光が弱いのは宿命的なのかねえ。
HIDでも初期の青味がかった色調は、雨の夜に怖いという声はあったか…。 >>918
配線カプラーオンでした。作業はフロントカウルとヘッドライトを外すだけなので、そこまで大変じゃないです。説明書通りでオーケーでした。
バルブはそのまま取り付けると、ライトケースがハロゲンの発光点に合わせてる為LEDバルブがリフレクターの右斜めを照らしてしまうので、ライトケースのバルブ受けを、少し削って真上に照射されるように加工しました。
説明書にはこの事は、記載されてないので配光には影響が無いのかな・・
3000kもあるみたいなので、雨の日に乗るならそっちの方がいいかもしれませんね ベンリィも次のモデルではヘッドライトを
いや灯火類を全てLEDにして欲しいよ
一部の人を苦しめたメーター内の照明もな LEDテール球があまりに早く切れてLED不信になってしまった 多分テールは交流だからじゃない?
おれはキーオン電源に繫いだら切れなくなった。 帝都産業がルーフ作ってくれればなぁ
HONDAから作るなって言われてんのかね
早く屋根付き50から乗り換えたい ジャイロキャノピーが異様に高い
利益率すごく大きいのかもしれない ジャイロキャノピーは本田の隠れた稼ぎ頭らしいぞ
完成されているから、排ガス規制以外新たに開発しなくて良いし
一定数は確実に需要があるし、今後もそれが見込めるからね
ベンリィとかカブは新聞がダメになったら、この先分からないからな
実際、新聞はダメになりつつあるし 防寒のためナックルガードを考えてるんだけど、みなさん付けてますか?
ウインドガードと干渉しないもので探しています 防寒を目的にするならハンカバのほうが良くね?
ていうかハンカバでも寒い時は寒いから、ナックルガードなんて防寒効果は気休めレベルだと思うけど。 気休め?新聞配達だとナックルガード無しじゃ寒すぎるんだけど。ハンカバだと邪魔。 ナックルガードの大きなやつでもオレ的には気休め。
グリヒつけたらマシになった。
ハンカバとセットで最強。
使い勝手は慣れ amazonで売ってるでっかい汎用ナックルガードは超オススメ。
風圧を全く感じなくなるし、多少の雨ならグローブも濡れない。 どういう環境でどういう用途でどれぐらいの時間かで変わるからな
早朝深夜に30分以上の通勤で指の感覚が無くなるならハンドルカバーと電熱だし
温暖な地域のポスティング業務で冬用グローブで寒さはしのげるけど
紙が掴みにくいなら滑り止め軍手とナックルガードのほうがいいかもしれない ハンカバとグリヒで最適解だべグリヒはスイッチ入れなきゃ暑くならんしね ハンカバとamazonの1200円風防を付けてます。
次の冬までには中華500円グリヒを付けようと計画中。 500円があるんかい!?
おれは税送込1980円の4段階スイッチ付きだが2ヶ月持った。
今朝の暖かさだともういらないかな。
5月連休にハンカバからナックルGに変更だ アライのプロシェードにしてるわ
外付けのバイザーだね ご存知ですか?
ベンリィが価格.COM
満足度が高いバイク ランキングで堂々1位と言う
歴然たる事実を >>946
素晴らしいな
まあベンリィは買う前から長所と短所がハッキリしてるから、
特にパーソナルユースで買う場合は納得ずくで選ぶ人ばかりだろうしな
間違っても峠を攻めたりサーキットで風になりたい奴らが選ぶバイクじゃないし >間違っても峠を攻めたりサーキットで風になりたい奴らが選ぶバイクじゃないし
いるらしいよ
ベンリィで峠を攻めたり、サーキットで風になろうとしている人達は
極めて少数だが居るらしい 前カゴ、風防、ハンカバ、グリヒ、内カゴ、大容量ホムセン箱、USBポート
10Lタンク、アルミホイール、チューブレス極太タイヤ、モノサス、コンビブレーキ
俺の黒110のどこに不満があるというのだっ! 無敵やないか
しかも、インナーラックを「内カゴ」と表記したのは
ノーベル文学賞に匹敵する表現力だと思う
それも含めて、無敵やないか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。