【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合48[無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。
質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合44 [無断転載禁止]©2ch.net
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【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合46
http://itest.2ch.net//test/read.cgi/motorbike/1468113764/
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公式ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape
主要パーツメーカーリンク
【キタコ】
www.kitaco.co.jp/
【SP武川】
www.takegawa.co.jp/
【ヨシムラ】
www.yoshimura-jp.com/
【デイトナ】
www.daytona.co.jp/
【シフトアップ】
www.motor-shiftup.co.jp/
※順不同
荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
エイプのようにまったりとsageていきましょう。
前スレ
http://itest.2ch.net//test/read.cgi/motorbike/1468113764/ キタコのビッグタンク以外つけてるひとって何つけてますか？
ツーリング用にタンク大きくしたくて… >>24
ダイレクトドットコムさんのステー使ってNS50Fのタンク使ってるよ。
その代わりシートも変更しないといけないけどね。 CD50の中華タンク8L、取付ステーとシートに
加工が要るけど純正のワイドタンクみたいでお気に入り 携行缶を積んで行ったほうが安いし手間ないし容量大きいことをお伝えしておく >>28
だいぶ手間だろ。
セルフ給油が多くを占めている昨今、携行缶に補給するのもままならない。 携行缶へはキャブのドレンから給油すればいいかな
まぁ、北海道ツーリングくらいでしか使わんけど（使わなかったけど） ビッグタンクが要るような地域はそもそもセルフ式のスタンドないけどな タンクをアルミから叩き出して貰ったらいくらくらいするかなぁ？ いつだったかのモトモトで見たキタコビッグタンクの膝当たる部分の凹み加工は良かったなぁ >>30
セルフ式スタンドでガソリン専用携行缶（3L）に堂々と給油してるけど
文句とか注意とか言われたことないなぁ。
キタコビッグタンク以外の社外ビッグタンクってある？
探したけど見つからない・・・・ 近所のセルフは携行缶を見つけると、うちでは給油できませんのでスタッフ給油のスタンドで入れてくださいと注意しにくる
壁には携行缶への給油はできませんとポスターも貼ってある
>>37
スタッフが見ていないか、ダメなのを知らないだけだと思う。
ヤフオクにキタコのパクリと、少し丸っぽいやつ、CD50タイプの８Lがあるよ
塗装済みだし希望の色があればかなり安く装着できるんじゃない セルフで携行缶に入れるのは法律か何かでダメだった気がするが。 自走出来ない車両への給油も不可って書いてあるよね。 エイプ100乗りなんだけど、もう少しパンチ欲しくて弄ろうと思うんだけど、どこからがいいかな？
とりあえずキャブとマフラーは変える予定だけど他に一緒に変えた方がいいとある？ >>43
マジレスすると、エイプは吸気制限が凄いからまずそこから弄っていくとパワーが驚くほど上がる。
キャブ変えるんだったらインシュレーターも広がるだろうからからいいだろうけど、
純正エアクリボックスの吸気口が小さすぎるから、エアクリボックスのフタに大穴を明けると良い。
あとエアフィルターをデイトナターボフィルターに変える。
キャブをPD22とかにして適当なハイカムを組み合わせればこれで10PS近く出るはず。
パワフィルはセッティングが出にくくなるし、雨の日に乗れなくなるクソパーツだからお勧めしない。 街乗り気にするならエアクリボックス、
サーキット行くならファンネル、
どっち付かずのパワフィル。
デザインが好きだから俺はパワフィル XRモタでちょっとだけ林道走ったけど、フルサイズのオフ車なら気にもしない石やらギャップやらで
ハンドル取られまくって凄い怖かった。もしかして林道もそこそこいけるのでは？と思ってたけど
甘かった。 そもそも、なんちゃって仕様でそれ用に作ってないからな。 あくまで「モタード」だからオンロード用だしね・・・・ >>48、>>49
「XR」の名前に期待しすぎてました。おとなしく舗装路で楽しみます。 キタコのビッグタンク、満タンにしてバイクを傾けた時に、
蓋からガソリンがこぼれる噂は本当ですか？ 今までPC20付けてて物足りないから変えたいんだけど、PE22とPD22どっちがいいかな？ PEは知らんけど、PDはセッティングが妙にシビアなうえに上が延びにくい傾向がある >>53
ヨシムラにしときなされ
間違いは無いから なるほど〜
できればヨシムラがいいけど如何せん高いのがね… >>52
本当。
給油はスタンドで立てた状態で入れるべし。
入れても給油口の中側のフチから5mmくらい下げた所までかな。 >>56
高いなりの価値はあるよ。とヨシムラのヘッド付きボアアップキット入庫待ちの俺は自分に言い聞かせてる >>56
燃費が良い上にパワフルになる
セッティングも年中変えなくて良い
PD22から変えたけど、ずっとヨシムラキャブのままだわ >>57
丁寧にありがとうございます。
ガソリンタンクでガソリンがこぼれるとなると、致命的ですね…。
他のタンクを検討します。
ヨシムラのキャブは高いので、TM24でもいいかなと思いますw ヨシムラさんお願いしますおりこうさんにするのでクリスマスにお願いします。
靴下に入らないと思うので玄関に置いてってください。お願いします。 >>61
漏れない様に使えば問題無いよ。
ミニサ走っても漏れた事無いし。
キャップ裏が浸かりっぱなしで放置な時にガソリンが上がってくる感じ。 ヨシムラキャブにしたら純正マフラーじゃだめかな
うるさいの嫌なんだけど >>64
ダメじゃないけど、アンバランス。
それでもなおヨシキャブ付ける意味さえ不明。 pd22持て余してんだけど誰か買い取ってくれない？
安くで出すよ >>63
基本は漏れないという感じですね（＾ω＾）
ありがとうございます（＾ω＾）
ポチッとしておきます（＾ω＾） 中古で1万前後で買えるマフラーで何かいいのある？
脱純正マフラーしたいけど失敗が怖くて…
ちな100です >>64
ノーマルマフラーでも走るよ、当然だけどw
俺はノーマルマフラーでもいいと思うよ、うるさいの嫌いだし >>72
中古1万ならビームスくらいしか買えない。
もうちょっと出せればOVERかな。
奮発できるならヨシムラとか。
ビームスはバッフル抜かなければ静かだよ。 余計なお世話なんだろうけどヨシムラキャブが高いから買えないだのマフラーも中古で一万とか言ってる人は趣味でケチって楽しいの？
何でもかんでも高級品の新品とは言わないけど性能に直結するパーツくらい金掛けろと思う
ていうか4ミニカスタムなんてリッターバイクに比べたら超安いからちょっと倹約するなりすればケチらなくても普通買える 他にいくつか趣味があるしバイクも1台ではないのでヨシムラとか買えん
125にはしてあるけどさ 中古で出てくるパーツはそれなりなのは確か
でも、ヨシムラTypr-Rはマジ速いぞ
コレ組むと他にも必要なパーツがワンサカ出てきてスゲー金かかるけど、別次元になる
12インチでここまで速いと大きいのとは違う面白さが最高 ヨシムラいいのはわかるけど、排気量上げて速くなるなんて素人でも出来ることやね。
問題は同一排気量でいかにパワーが絞り出せるかでそ。 >>78
金掛けて早いのは当たり前。
ただ早くしたいなら、250のエンジン積むわw 縛りは日本の文化です
って昔ペリカン便でバイトしたときに梱包の講習でおっさんが言ってた >>83
オーケー、とりあえずお前が凄く頭悪いって事はよくわかった。 何かエイプも飽きたなぁ
来年？に発売らしいGSXR125が良ければ乗り換えたいな >>86
フルサイズは煽られる危険性が少ないのがええな
ただやっぱりエイプのサイズ感が好きな人にはデカいし重いw
あとクラシックスタイルが好きな人もイマドキのバイクでは食指が動かない
個人的にはデカモンキーもイマイチだしなぁ
グロムとの住み分けでグロムサイズでホーネット125が出てほしい今日この頃(；´Д｀) >>88
125になると途端に貧相というかスタイリッシュじゃなくなるからな。
その点エイプは小柄だけど形がいい。 グロムベースのカスタムもいいけど
縦型で出してくんないかなぁ｡｡｡
ttp://motolab.jp/www/2015/03/08/honda-msx125grom_%E3%82%B0%E3%83%AD%E3%83%A0-cafe-racer/ >>91 フレームのクラック問題で無理
新規に作るとしたらグロムと競合しすぎ50ccは環境適合させたら販売価格やマーケット的に
どう考えても合わない
単独で原付2種クラスにレーサーレプリカ出すとしたら相当なギャンブルだろうし 中古のエイプか新車のグロムかで迷ってんですけど、性能面での差はあったりし
ますかね？
それと盗難が心配なんですが、エレベーターに乗せてマンションの部屋で飼うって
のは・・・やっぱ無理がありますかね？ >>93
キャブ車で弄り倒すつもりならエイプしかないだろ
ルックスも軽さも排気量も違うのに悩む理由がわからん
どっちも80km/hは出るがFIでそれ以上を望むならグロムにしとけ
マンションのエレベーターは管理会社に聞けとしかw
自転車と違ってエイプでも90kg近く、グロムだと100kg超えるぞw
バイクの盗難が怖くてモンキーを部屋に入れた公団住みの人間を知ってるが、結局出し入れが面倒になって盆栽になってた
頻繁に乗るならよほど部屋のアクセスが良くない限り室内保管は無理があるぞ >>94
サンクス。初めてのミニバイクなんで、知識不足なんですわ。
今まで大型までいろいろと乗って来ましたが、ライテクに関してはマジで
ド下手くそなんで、講習会や練習会なども含めて基礎から学び直そうと考えて
まして。
マンゾンの駐輪場は、近所のキッズがたむろしてるから狙われそうでヤだしなぁ
かといって、月極ガレージは高いし・・・ >>95
エイプにそこまで惚れ込んでなければグロムの方が実用的だね
盗難も現行車ってことで絶版のエイプよりは少ないと思う
子どもが喜ぶようなDQNパーツも少ないしw >>95
どんなライテク習得したいのか知りませんが、乗るのやめた方が良くないですか？ >>96
グロムの方が盗難されずらいって事ですね。確かに街で見かけるApeは、DQN系が
多い感じですもんね。
でも転倒したり、万が一の盗難を考えると高価なグロム(約30万)よりApe(約15万)の
方が気軽で素直に楽しめそうに思うんですよね。
>>97
(´ ・ω・ `)
>>98
それを聞くと、益々欲しくなってしまう・・・(*´Д｀)ﾊｱﾊｱ エイプはキックがなぁ、100乗りだけどキック重いわ。セルが良いよ、本当。 雨天走行時のプラグ周りの対策みなはんどないしてます？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
