【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合48[無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。
質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合44 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450001014/
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合46
http://itest.2ch.net//test/read.cgi/motorbike/1468113764/
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合47[無断転載禁止]
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483012893/
公式ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape
主要パーツメーカーリンク
【キタコ】
www.kitaco.co.jp/
【SP武川】
www.takegawa.co.jp/
【ヨシムラ】
www.yoshimura-jp.com/
【デイトナ】
www.daytona.co.jp/
【シフトアップ】
www.motor-shiftup.co.jp/
※順不同
荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
エイプのようにまったりとsageていきましょう。
前スレ
http://itest.2ch.net//test/read.cgi/motorbike/1468113764/ XR100モタードのインナーチューブって今いくらくらいするんでしょうか？ チューブ単体 税抜7750円みたいですね
品番51410-KTK-003 自分は転けたときにインナーチューブ曲がったんですが、ちょっと短い中古のエイプのフォークにしちゃいましたね。落札4000円でした 以前にヤフオクでインナー買って届いてたのを見たらしっかり曲がってしかもステムに通ってる部分の下に凹みができてた
説明文と質問で曲がりなし確認したのに結構な衝撃で曲がったのを修正したっぽいから指摘したら逆ギレからのジャンクだと開き直りで悪い評価返しもされた
個人的にFサスと電気部品と消耗品は中古はお勧めしないし自分も絶対買わない ありがとうございます。
ちょっと高い気もするけど安心料だと思って新品注文しようと思います(・∀・) ヨシムラサイクロンの音量抑える為にバッフル付けてたんだけど、久しぶりに外してみた
やっぱり外した排気音は気持ちいいなぁ
これで最初からもう少し音量抑えてあればいいんだけどね >>538
ちなみにデイトナのバッフル？
何mmのやつですか？
ヨシムラサイクロン購入迷い中 デイトナです
φ45にアルミテープを巻いてφ47位まで太くして使ってました。
いい音なんだけど朝の早朝の暖気で近所の目が気になっちゃいます 暖かくなってきたし、そろそろエイプに手を入れるかね…
今50と100持ってるんだけど、50はスカチューン、100は80年代っぽい旧車に仕上げてる
50は娘が10年後に乗るために大事にしてるからエンジンに手を入れずキャブだけ入れるかな～ そんな娘のキャブにどっかの猿が突っ込むんだからパパは悲しいな そのうちエイプと娘の区別がつかなくなって娘に乗りそうだな
鬼畜な親父やのうw オマエラ酷いな…
いつか娘と二人でエイプ二台で走るのがささやかな夢なのさ
変な男がちょっかい出してきたら、簿記検定二級の俺が許さん！ >>547
お父さんと呼ばせてください！
たぶん、同年代だけど・・・ おまえら…
うちの娘五歳児だぞ？
頼む！汚さないでくれ！
嫁は好きにしていいから娘だけは！ typeDなんだけどライト2眼化した人いる？
ハーネスとか焼けませんか？ GSXR125試乗したらヤバい、スゲー良い
帰り道でのエイプの貧弱過ぎて悲しくなった
とはいえGSXR125が10年以上乗れる愛車に成り得るかは微妙なんで125のボアアップキットを検討中、やっぱりヨシムラが安心最強かなぁ >>556
ありがとう。
ヘッドライトの配線から分岐して並列で繋いでる人が居ないかなと思って質問しました。
リレーを使うとするとアクセサリー端子からライトの電源取っても大丈夫ですかね？ >>558
並列で繋ぐならLEDランプに変えてみては >>559
スミマセン、今付けてる4.5インチのベイツライトを追加して2眼化しようと思ってます。
ベイツライトをLED化出来るんでしょうか？ >>557
ボアスト比見るとエイプとかの縦型より高回転タイプっぽいね。 125でスロットルが32って攻めてるな ヨシムラタイプRでTMR32使って20psぐらいだからな >>560
焼くより先に、電力の心配をすべきでは？ 560です。
2灯化は色々と難しいみたいですね。
low 1灯、hi 2灯をリレーを使って実現する事にします。
Apeを旧い感じにカスタムしてるのでLEDだとちょっと合わない感じになると思います。 チョー簡単な全派整流化で解決。自分でできなきゃあきらめる。 >>565
LEDったって色温度合わせりゃ良いだけだろ？ >>565
2灯で古い感じって想像出来ないんだけど
どんな感じ？ >>568
形とかスタイルで言うとSR400みたいにしたいです。
今はパーツをシンプルで単純な物に置き換えてるところです。
例えばプラスチック>金属、ビニール>革、合成ゴム>天然ゴム みたいな感じです。
ベーツライトに取り替えたらライト周りが貧弱に見えるようになってしまったのでその対策として2灯化を思いつきました。 後輪を前輪より太いタイヤ履かせてる方います？
次にタイヤ交換する時に後輪だけ太くしようか考えてたんだけどメリット､デメリットってなにがあります？ >>571
メリット→
積極的に倒す奴にはコーナーでのグリップ向上
単に太いタイヤでヒャッハーしたい奴には見た目がよくなる（それ以外の意味はない）
デメリット→
倒し難くなる
轍の凸凹を拾いやすくなる
タイヤが冷えてると太いタイヤのほうが接地圧が低いため滑りやすい
燃費悪化
タイヤ外周が小さくなる
場合によってはスイングアーム要交換
同じくチェーンラインも見直しが必要かもしれん
店で交換する場合はノーマルホイールでは断られることもある（リム幅が規定に足りないため） >>571
そういえばノーマルて同サイズだったっけ
ダンロップ、バトラックスが当たり前だと思ってたわ 余計な事しないでおくかなぁ
ノーマルは前後ともに120/80だったような。違ったらすまん リアに140/70履いてるけどわかるくらいパワーが食われてるのが分かる >>571
前に間違えてダンロップの偏平率違うスクーター用タイヤ履いた時期あったけど若干太く見えるから見た目だけでも良いならそういうのもアリなんじゃね？
デメリットは最高速落ちたのと寿命が短い(センターが3千㎞位でヤバくなる) 普通は前を細くするもんだろう
何故後ろを太くしたいのか ホイールベアリング前後とステムベアリングを換えてハンドリングの違和感消えてすっかり怪調だぜ
押し引きも軽くなったし明日はちょっと遠出して花見に行くかの そら、一番大事なベアリングを変えてないからだよ。
クランクケース割ってからが勝負。 >>586
武川のヤツでええやん、タコも表示するデジタルの
それはそうと最近暖かいから乗ってて楽しい一番良い時期だな
ＧＷ辺りから暑くて辛くなるから今のうちに満喫しとこうw 俺も武川のLCD使ってるが視認性もいいしオススメ
だがモンキー125メーターの起動シーケンスで目がパチクリするのはかわいいと思うw 10年ぶりに来ました。
XL50/80Sベースでエイプ外装にして12インチ化で乗ろうと思ってます。
エイプはとりあえず放置でｗｗ 武川のキット使ってPD22取り付けたんだけど、これってチョーク反対側になるんだね
使い辛そう チョークなんて使えへんで？
俺はPE28だが冬場でもアイドルスクリュー少しねじ込むだけで始動するがな PD22だが冬場はチョーク使ってる
チョークレバーが使い難いと思った事はないな
普通に指届くし分かりやすい位置にレバーがくるんで慣れたら手元見ないで操作できる 590です
確かに指は届くので慣れてしまえば問題ないですね
ちなみに今日午前に取り付けたけど、ハイスロ必須なんですね
すぐにamazonで注文したので明日届くんだけど、明日から一週間出張
我慢できずエンジンだけかけてみたけど、早く取り付けて走らせたい！ 取り付けてウキウキ気分だろうけどPD22に換えてもそんなに激変はしないよ
むしろ天気や季節で調子が安定しなくて気難しくなる、NSFやCRFでレーサーの純正品とは思えない位だった
ジェットの番手の刻みも半端で使い勝手悪いし 正にウキウキ気分です
現在、引っ張って引っ張ってようやく85km／hくらいのところ、軽く85km／hくらい出せるようになればいいかなと思っていたのですが、、、
ちなみにヨシムラマフラーに換装、エアクリーナーのダクトは変更しています
どうなるかな PD22は吸排気CRFで固めるなら年中調整無しで安定する
それ以外だとセッティングに苦労する割りに上が延び難くくなりがち
ジェットは別途たくさん用意しておくもの
セット同梱のジェットはアテにしたらアカン ていうかPD22にジェット揃えてセッティングで金と時間と手間を掛けるならTMのヨシムラMJN買った方が幸せになれるよ
俺はPD22に１年間そうして後悔しかない、TM24をいれた時の感動と笑いは今でも忘れない PD22入れるならCRF化一択だぜ
それ以外だと気難しすぎる 自分のtm24ポン付けだけど、セッティング全然してない
付けっぱなしでいけるいいキャブだよね
http://fast-uploader.com/file/7078656862024/ >>601
xr100モタード ですよ
コネクティングチューブcrf100用使ってます。 >>600
正直キャブならTM1択だよなw高い言う奴もいるけど使えば安く思えるし
まあポン付けそのままはどうかと思うけど(笑) 数日前にPD22付けてウキウキしていた者です
それなりにネットで情報漁って選択したPD22だったのですが、ここでの最近の流れを見ちゃってから後悔し始めています(まだ走らせてもいませんが)
TM24はエアクリボックス使えないからと最初から選択肢にはありませんでしたが、他部品を流用等で使えるのですね
PD22を少しだけ使ってみて、今後検討してみたいと思います
ちなみに武川のPD22用ハイスロ及びケーブルはTM24でも使えますか？ 武川のハイスロまんまでTM使ってるよ、キャブからエアクリーナーのコネクトパイプ？も武川の使えるから雨の日も安心
PD22はセットならヤフオクで売れるから大事に綺麗使ってやれば？まだ走ってないから実際は気に入るかも知れないからそんなに悲観的にならなくても >>605
キャブ側の先端がこれで長さが会えば大丈夫だと思います。
俺>>600だけど、ハイスロ、デイトナの汎用品使ってます。
http://fast-uploader.com/file/7078742615944/ ありがとうございます
コネクティングチューブもハイスロも使えるとなると益々欲しくなっちゃうね
まあとりあえずはPD22を使いたおしてみたいと思います ストローク比計算したんだけど、一番ショートストロークなのはタケガワのスパヘ91ccで0.62、一番ロングストロークなのはシフトアップの125ccキットで1.07
現実的な排気量でショートストローク狙うとすると、XE75クランクにスパヘシリンダーへ61mmピストン
コレが面白そうだけど、XE75のノーマルクランクでそこまで高回転に回せるのかな？って思うんだけど、面白いアイディア無いかな？ コネクティングチューブ？はPD用だと入らないぞ、武川だけど他のキャブ用を別途購入どうぞ >>605
気にすんな～！
俺だってサーキットや峠でPD使ってるぞー！
たしかにTMの方が速いわ。
でもキャブセッティングの基本の勉強にはもってこいだわ。
いろいろ情報収集して楽しかっただろ？これって決めたはやく取り付けたいってワクワクしただろ？
それでいいんだよ！
他人がTMサイコーって言っても自分で選んだんだからそれでいいのよ。
カスタムにかけられる金額は人それぞれ、最初からフルチューンじゃすぐ飽きる。
次は何処いじろうか悩んで調べ物してる時が一番楽しいいのさ。
限られた予算に合わせてチューンしてパワーアップして腕あげて行けばいいのさ！
PDだってノーマルに比べたらニヤつくくらい楽しいんだぜ～！ >>612
カスタム仙人のようなお言葉ありがとうございます
そうですよね
自分で調べ選び取り付けたパーツなので、今シーズンはしっかりPD22で楽しみたいと思います！ PD22使ってるけどPJ35 JN3/5 MJ100でなんの問題もなく走ってる。 前にエイプ盗難にあって書き込みしたものです。
先日警察から連絡があり犯人捕まったようです。
フレームのみが川にすててあったとの事なので今度引き取りに行ってきます。
犯人はほとんどお金を持っておらず、賠償金請求などは厳しいと言われました。 >>615
「全額賠償+慰謝料を払えば示談するよ」
と容疑者に伝えてみては？
この場合の示談は被害届を取り下げる事になると思いますが >>616
ありがとうございます。
明日警察署へ自分のフレームかどうかの確認だけをしに行くので、相手の連絡先を聞いてから、
町の無料法律相談へ行ってきます。その時その示談方法も相談してみます。
皆さんも気をつけて。犯人は少年ではなく余罪100件の40代の男2人でした 自動車保険の弁護士特約入ってたら使えるんじゃない？ 40代の窃盗犯で余罪が100もあるのに金がないとか借金返済で盗んだとかかな？
盗まれた人が一方的に損するなんて理不尽極まりないな、法改正で盗人は重罪にすべきだわ
その窃盗犯もほんの数年でシャバに出れる程度の罪なんだろうなきっと 払えないんだったら泣き寝入り
ましてやそんな相手なら絶望の極み
これが現実
自分のバイク環境と管理能力を恨め >>621
自分が盗まれたらそんなこと考えないくせに。 >>619
多分ネットでみた感じだと私の入ってる弁護士特約だと厳しそうです泣
確かに最初は自分のセキュリティが悪かったと納得して、泣き寝入りも仕方ないと考えていたんですが、いざ犯人が捕まって愛車の一部が発見されたとなると、何かしないと居ても立っても居られない、
エイプに申し訳ない気がしてきました。
セキュリティをしっかりしてやれなかった分、泣き寝入りになるのが分かってても出来る事はやろうと思います。
お金が必要とか、綺麗事とかでもなく何かモヤモヤしてて今後の生活に影響が出そうなので、、、 盗んだ奴が1000000%悪いんだよ！
盗まれた本人の前でもおんなじ事ドヤ顔で言えんのか？もし俺が盗まれた本人でそんなこと言う奴は容赦なくぶん殴る。
最近はSNSでの盗難の情報がよく出回ってるが、シャッター付きの車庫にしまってある単車でも盗まれるんだぞ？
昔みたいに乗り回すためじゃなくバラして売りさばいてってやるから原形もなく手元に帰ってきてもどうしようもない状態ばっかりだし。
排気量や年式じゃなく盗難保険に加入して、きっちり保証してもらうぐらいしか対策なんてないだろ。
なんかこのスレにも一定数他人を見下して優越感に浸ってる奴がおるけど、どうにかならんかね。 >>624 被害者側は合法で損害回復、加害者側は非合法でもという圧倒的に不利な状況
法律的には勝てるし損害賠償受ける権利は国の後ろ盾で得られる、
しかし加害者側が「無い袖は振れない」なら現実的な損害被害回復はできない
加害者側の銀行口座が解れば差し押さえとかできるかもだけど
加害者に良心が残されてるかどうかの問題だから ここに犯人の情報書けば、人知れずアツい誰かが正義の鉄槌をゲフンゲフン… 絶対に引き下がるな 差し押さえして相手の人生ぶっ壊せよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
