【ホンダ】 PCX120台目 【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ホンダPCXサイト
ttp://www.honda.co.jp/PCX/
価格.com
ttp://kakaku.com/bike/item/K0000097113/
タイHONDA
ttp://www.aphonda.co.th/product/pcx2010/index.asp
ttp://www.aphonda.co.th/product/pcx/index.asp Bikers
ttp://www.bikers.co.th/
GIVI
ttp://givi-jp.com/
TANAX
ttp://www.tanax.co.jp/products/mirror/napoleon.html
キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/jp/pdf/pcx-ad-11-07-05.pdf
DAYTONA
ttp://www.daytona.co.jp/
ttp://daytona-mc.jp/concept/pcx/
RUNMARU
ttp://www.runmaru.com/pcx/index.html
ENDURANCE
ttp://www.endurance.co.jp/honda_parts_pcx.htm
MADMAX
ttp://shop.madmax.jp/eshopdo/refer/refer.php?sid=sg49541&key=PCX
WirusWin
ttp://wiruswin.com/pcx/ IRC SS-560
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html
ピレリ ディアブロスクーター
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_scooter.html
ミシュラン CITY GRIP
http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
ダンロップ TT900
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900/0002.html
MAXXIS C-6167
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8174/
BATTLAX SC
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/sc.html
(ナッ○プス)参考価格(税込)
IRC SS-560 F:5,107円 R:5,599円
ピレリ DIABLOスクーター F:6,619円 R:7,286円
ミシュラン CITY GRIP F:6,463円 R:7,042円
ダンロップ TT900 F:7,092円 R:7,838円
MAXXIS C-6167 F:7,020円 R:8,100円
BATTLAX SC F:5,256円 R:6,403円
取扱説明書
年式2010
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
年式2012
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA110_web.pdf?genpo=HondaMotor&;model=PCX
年式2014
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA210_web.pdf?genpo=HondaMotor&;model=PCX
年式2015
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30K35A010_web.pdf?genpo=HondaMotor&;model=PCX >>24
0-400だからだろ
細い方がタイムが出る はよ新型出せや アホンダ いいかげんにせーよ
28や56とか、もう眼中ないから まだ売れてるから慌てる必要ないだろ
売れなくなったらだすんじゃない バイクは新型に拘る奴少ないな
スマホ買い替えまくる層とは真逆 現行のでだいたい満足してるし、ここで挙がる問題点は純正以外に替えたら良いだけのが多いからな 仕事柄鍵が多くて大変なので、キーレスになれば買うけどならないならいらないかな。 単車は旧型が価値がある
スクーターは新しい方が価値がある
馬力とかは話かわるけどね >>32
スクーターもれっきとした「単車」ですよ。
「単車」って、何で「単車」って言うか、知ってる?
サイドカーがないから「単車」って言うんだよ。
だから、スクーターだって「単車」。 それこそユーロ圏やインドネシアやらで、先に新型情報が出るんだろう >>31
30です。
国内正規流通してないとパーツの入手性悪くありませんか?
金が無いのでほぼ全て自分で整備してるのですが、そこが気になりますね。 PCX売り払ってフォルツァ125買うよ
友達からオマルってバカにされるのウンザリしてんだよ
周りの人から、先進国ならリードが本来の原2の姿であり
PCXは途上国の貧困層が、125に高級感や夢を求めて、ありがたがって乗るスクーターって言われる >>37
みなさん
これがまさにダメな人間のお手本ですよ
こういう人間だけにはなってはいけないという見本です
〜といわれるから
皆が〜といってるから
…乗るのは誰ですか?
皆が死ねといえば死ぬんですか?
他人がよければ自分の意見なんて存在しない
そんな主体性のない生き方
それは人間以下、貧しい心しか持たない下賎です
そんな輩にPCXは似合わないですよ(哀れみの目
あなたには中古の10年落ち30000kmオーバーの
ボロボロで色あせた50ccのDioがお似合いです
それに乗ってるあなたの横を颯爽と風に乗って走り抜ける
このスレ住人のPCXを見て
涙が止まらず打ち震え地面にくずれおちる>>37に
みなさん合掌してあげましょう PCX所有無いのに...どうやって売り払うのかを指摘してやらんのかいw ぶっちゃけ、PCXつまらんのは事実
ただの道具と割り切って
乗れなくもないレベルだわもはや
楽しさはゼロ
メインと比較すれば鈍亀すぎる >>38
オマル似合うって逆に恥ずかしぜ
CBR1000なら似合ったら嬉しくなるけどな! >>41
PCXツマランよな
中型、大型乗ってる人からすれば、
PCXなんてトイレ用スリッパに過ぎない… 燃費良くて「気楽」でも、友達にオマルってバカにされたら「嫌」になるだろ だから毎回PCXスレで何度も言われてるじゃん
このクラスのスクーターの中では燃費良くて装備も充実してる使い勝手のいい下駄だって
やれジムカーナがーとかコーナリングがーとかいうのはスクーターに求めるものじゃない それは人間性の問題だろ
そんな舐められるような人間だから何乗ったって一緒だろ つーか、こんな30万程度の安物のただの原付なのに>>38みたいに心から誇らしげにこれに乗ってるやつもリアルにいると思うと、
失笑だわなw
道具で乗ってるならまだしも、
誇らしげに乗ってるとか…ww
やはり財力の問題なんだろうな 30万は安いと思わないけどな
通勤に使ってるなら安く感じるかもしれないけど
たまにしか乗らないなら高いよ >>49
>>38は>>37への対抗だろw
どっちもいらんけど >>50
昔、毎日乗るならNAを、週末しか乗らないならターボを、って雑誌に書いてあった。
たまにしか乗らないからこそ高いのがいいんじゃね? >>49
うん、財力だろうね
趣味で大型乗ってる人たちは原付なんて下駄としか思ってねーよな いやいや、いいバイクだよこれは
毎日通勤でもいい、たまに1-2時間遠出するもよし
田舎走っても秋の景色を楽しめる
ゆっくり走っても、国道の流れに乗ってもいい 仲間に馬鹿にされてるのには同情
きっと売れすぎてるってだけでダサいんだろ
初代VTが売れまくってた時そんな感じだった
黒がウヨウヨ走ってたんで口の悪い奴はゴキブリって言ってた
が、振り返れば未だにVTR250として存続してる名車。デビュー35年!だぜ?
自分もオッサンになったんで他人の意見が気にならんのもあるが
PCXも走りがつまらんとかいう価値観でなく静かさや身軽さがすんげー気に入ってる 【FORZA125のメリット】
○PCXと違い大径かつ太いタイヤなので、走行時の路面設置感が高く、雨天走行時も不安感はない。
◯ホイールベースがPCX(現行)よりも17.5cm長いので、スピードに乗っても安心感が段違い。
○48Lという原2離れしたメットイン。フルフェイスが2個余裕で入る上、レインウェアなどを加える事も可能。
◯スピードに乗ってからの加速感は、PCXのそれとは比べ物にならない。ヨーロッパで高速走行が想定されているだけある。
○15馬力あるので、PCXなどで失速してしまうような急坂でも、グングン力強く登ってくれる。
○11.5Lという大容量燃料タンクの安心感。給油回数が少なく済むのはありがたい。
◯デザインに“安っぽさ”は皆無。友人などに見せても必ず「これ125(cc)なの?」「カッコいい」と言われる。
○街中でまず同一車種と遭遇しない。
○スマートキーは元に戻れなくなる位便利。
【FORZA125のデメリット】
●車体が250cc並みにデカいので、「125ccまで駐輪可能」と謳った駐輪場でも断られる可能性がある。(今のところ、その経験はなく、全て普通に置けてるが)
●車体が159kg(ABS車)と重いので、PCXと比べるとスタートダッシュは早くはない。ただ別段「遅い」というワケでもないので、街中走行でも不足は一切感じない。
●インパネ内の液晶部に平均燃費が表示されるが、ヨーロッパ仕様の『**L/100km』(100km走行での燃料消費量表示)なので分かりづらい。
●メットインを開けた状態でキーを抜いてしまうと、たまに勝手にロック状態になってしまい、閉めようとしても閉まらず、再びキーを差し込みシートボタンを押さなきゃならないので面倒くさい。
●パーツが少なく、取り寄せる場合も時間がかかる。
●ヨーロッパでは純正セキュリティーアラームが出ているが、日本の電波法に抵触してしまう為、輸入取付が出来ない。
●身長171cmの私で停車中は片足つま先立ち。足付き性は良くない。
※実燃費に関しては38〜40km/Lというところ。可もなく不可もなく。
https://i.imgur.com/lgPSE67.jpg
https://i.imgur.com/vFsPfKX.jpg >>56
あぁなんだチビの誇大欲求まんまかよ
171cmって人間じゃないじゃん
じゃあ仕方ないね >>45
そんなことを言う奴はそもそも友達ではない >>57
なんか揚げ足取ろうと必死なようだけど、「身長171cm」のどこがおかしいのか、論理的に説明してみてよ。
あまりにトンチンカンな事言った事に気付いて、逃げちゃったかな?w オマルPCXより、フォルツァ125がいいに決まってる
フォルツァは絶対オマルには見えないし、オマルってアダ名もつかない フォルツァ125、明日納車です
PCXと最後まで悩みましたが、このスレで決断しますた
冬が近いので、なるべく多く乗ります >>56
フォルツァ125はカッコいい
PCXみたいに「オマル」ってアダ名つかない >>37
いいなあ最高なんだろフォルツァって
専用スレも出来ていいね
いやー素晴らしい >>70
PCXをデザインした人って元は「TOTO」で和式便器の設計やってたんだ
外国人で名前はオマリー・ベンキーニ
日本で暮らすようになって「おまる」に感動して、バイク好きなオマリーはホンダ二輪部門に転職し「エンジン付おまる」を完成させた。 PCX購入を決めた理由
「デザイン」って言う美的センスない人多すぎ
中には絶賛してる人もいる
美的センスが途上国なんだろうな
PCXって日本ではバイク素人か、途上国の人にウケそうなスタイルだよね 原付から大型まで二輪全般がオマルで、車全般が公衆便所ってなっちまうわな。そろそろ寒くなって来るから、オマルネタから灯油ネタに移行する季節になって来たな。頑張れよ♪ >>71
受けるか、追い出されるまでやるつもりか? 【定期】PCXのウィークポイント【重要】
1.PCXはベトナム・朝鮮血統ライダイハンにより製造
2.ホンダ車なのにハンドリングが悪い。(燃費性能重視の極細低グリップタイヤ&腰砕けリアサスの特性による)
3.ジムカーナでもNMAXに惨敗しハンドリングの悪さを露呈!
4.PCXのクラッチはポンコツで発進時にガタガタすることが発覚!http://www.himazin.click/2017/03/28/post-169/
5.日本国内では未だに純正糞タイヤでお布施のような抱き合わせ販売継続するホンダ様。
6.NMAXのフロントタイヤよりも細い、PCXのアンバランスでショボい極細リアタイヤ。
7.PCXはシート位置が高いのか、跨ってる姿はサーカスの熊みたいでとても滑稽にみえます。
8.PCXは14インチ極細低グリップタイヤ&低耐久ベアリングを採用し転がり抵抗低減した結果、世界中で転倒やらベアリングの異音続出!動画見れば本当だと分かります。
9.PCXはブレーキの異音があるとの報告や、時代遅れのドラムブレーキと安物コンビブレーキでABS採用を見送りコスト削減に成功し収益アップ!
10.PCXの新開発エンジンは低燃費だけど、なぜか低出力... 小排気量で低燃費を達成している疑惑。
11.PCXは塗装に問題があるようで、業界ではホンダの塗装は弱いとの証言。 http://www.himazin.click/2017/04/29/post-364/ 12.PCXはウインカースイッチトラブル報告やスイッチ位置が下段にあり使いづらいとの報告があり、間違って中央のホーン鳴らす人続出!
13.PCXは転倒が多いと予想されたのでハザード装備されています。
14.PCXは転倒しやすいので必ず受け身を練習してから乗りましょう!
15.次期PCXは、転倒防止に補助輪を装備してもらえるとありがたいですね。
16.海外では発火事故も発生してるようです。 http://a9.vietbao.vn/images/vn999/165/2016/01/20160121-tin-tai-nan-giao-thong-moi-nhat-ngay-21-3-3.jpg
17.新車で購入したPCXのフロントフォークが走行中に破断!まさに命がけですね。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1268755042?__ysp=772Q772D772Y5qyg6Zml
18.PCX伝統のベアリング不具合は10,000km程度で100%発生との〇ップススタッフの証言、あまりにもベアリング不具合が多いため
最近はホンダがクレーム処理を渋ってるらしい... その他にもベルト鳴き、謎のエンスト報告までも判明。 http://minkara.carview.co.jp/userid/1121243/car/1191069/3228378/note.aspx
19.PCXの提灯記事を某雑誌に載せてもらったのにYouTubeで嘘がバレる!
20.PCXのフットスペースは狭いので、間抜けにも足がハミ出して足裏を見せながら走ることになり、もれなく「馬鹿の大足」だと思われます。
21.安全に止まれず転倒し事故を起こしやすい、PCXおまる愛好家は自分の命や家族の未来に対して、重視するべき選択や安全性を軽視してしまう無責任な低脳が多い。
22.止まれないPCXの前を走るときは、追突されないように十分注意しましょう! 【定期】PCXラジコン
https://www.youtube.com/watch?v=QhQena6w4RQ
【定期】PCXキャッチコピー
The unbalanced scooter Honda PCX
Design by TOTO
【定期】PCXのテーマソング
P ぴーぴー!下痢便
C しゃーしゃー!おもらし
X くさいくさい!おまる愛好家
走るオマルがやってきた〜♪
風切るオマルでやってきた〜♪
ショボいタイヤでやってきてぇ〜♪
逃げるあの子を追いかけるぅ〜♪
飛び散る汚物〜漂う異臭〜だれも寄らないプンプンプン!
ゴォーゴォー!キューキュー!異音もするけど〜♪
仕方ないのさ〜伝統なのさ〜♪
やめられない〜止まらない〜♪
ごめんねごめんね〜巻き添えでぇ〜♪
めでたしめでたし...
作詞・作曲 おまる愛好会 >>87
やっぱり、ホンダスクーター買うならフォルツァ125か、リードだな… 来年春にForza125のキーレス国内販売しないかなぁ
もしくはPCXのフルチェンジ
既存のPCXは全くもう興味ない >>92
ヤンマシに新型PCXの情報載ってるやん。
EVだのHVだのラインナップするみたいだけど、予想CGを見る限りでは、あまり魅力的とは言い難いケドね。
https://i.imgur.com/zlDumHh.jpg
https://i.imgur.com/v5uBrXt.jpg ベストカーとヤンマシのスクープ記事鵜呑みにするガイジって何なの EVとかHVはこのクラスではまだ流石にないだろ
いくらになるんだよ 純正のトップケースで鍵が回らずロックできない。
同じような事になった人いない? 中国はとっととEV以外を全廃すればいい、やつらのPM粒子で毎日目鼻がキツい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています