【角目】スーパーカブ110 Part49【JA10】
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スレ立て時は、本文1行目に下記「」の中身のみコピペして立てて下さい
(荒らし対策の為コテハン表示)
「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>315
消音バッフルじゃなくて後付するキャタライザー(触媒)だよ。
サイレンサーの差し込み部分や集合部後のパイプの中に入れて使うパイプ経に合わせた汎用品。
排ガスが少しクリーンになってトルクアップが見込めるとの事。 >>317
ああ、それはここ10年くらいの話だしょ。
騒音規制と排ガス規制が厳しくなってきたから。
90年代まではバイクのマフラーに触媒なんか入っていないし。 JA10のマフラーもステーのあたりに触媒が入ってる
新カブの予想図ではFIモンキーのマフラーみたいにエンジン直下に何かボックスが追加されてる
モンキーと同じく二重筒の触媒かな
エンジンに近い部分に置いて高温を維持する設計だろうか
実はパワーボックス的な膨張室になってて全域愉快なんてことは やっぱ渋滞とか
下道で寄り道してたら
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ソースは赤い配達やでみたから なので あっち仕様の可能性もあり チェーンを428にするのか。
昔のカブは428だったが、カブのパワーではオーバークオリティ。
今のチェーンは性能いいから420でも強化チェーンなら伸びないし、グロムのチェーンサイズが420なのにカブを428にする意味が理解できない。 この単車って3,000K前後くらいから調子が滅法出て来る感じしない? >>327
7馬力程度の車両に428チェーンは荷が重いつーか、ロスが多い気がするな。 BMWのボクサーツインは1万km過ぎてから調子が良くなるとか
小排気量は回転数が高いから馴染むのも早いのだろう ウチのは、80キロ超えてから加速するようになったのは、4000km超えてから。
工作精度の低さがわかるね。 オイル交換のオイルって
どこまで回ってるんだろな
音は静かになるし
臭くないし
熱くならないし
チェンジもしやすくなるから
早めに交換してるけど >>337
納得
俺のカブ二年落ち在庫で
最初は少し機械臭いしタペット音もしてたんだ
でオイル交換したら直った
あれから早めにオイル交換してる それにしても高速の追い越し車線に停車してたら
三分でトラックに追突されるのか
その事故をテレビで見て背後が気になるよ
トラックの後ろはいいけど前には行きたくないな テールランプてかなり重要なんだね
反射テープとか
それが無かったからトラックに追突されたんだろな 4年4万3000kmだが絶好調
燃費55km
オイル交換は2000km毎 三速と4速の見極め
40キロを目安にしてる
唸るようなら3速 弁当キャリアの荷台のサイズってどれくらいなのかな? >>344
昼間で追突されたの?
あの事故って
何故かスルーされるけど
後続のトラックこそ怖いよ JA10乗りなんだけど、
カブのシートって狭くて乗りにくいよね
背もたれとか有ったらつけたくなってきた >>346
まずJA10のスレだから安心しろ
背もたれ付のリアボックスが現実的だな
てかケツでかくね カブの座布団シートが狭いってのは前後方向にということでは?
(そう思いたい) ノーマルシート 1時間で尻が限界
ゲルザブ付ける 2時間は我慢できる
クロスカブのシート 3時間は大丈夫 >>349
旧カブで北海道1ヵ月走った時に7時間くらいは乗るけどケツ痛は印象にないな
110ってそんなにシート悪いの?体重の関係? クロスで十時間行ける❗??それより手のひらのマメが痛い 角目も丸目も見てるが、
バカ相手に反応し過ぎ。
スルーすればいい。
>>353
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オフ車で鍛えたこのケツに座布団シートは楽チンすぎる
すぐ痛くなるのは痔主なんじゃないのォ〜 俺も9時間乗っても平気じゃないが
尻は痛くはない
疲れるけどね 1日160キロくらいなら
まあプチでよく乗ってるよ
280とかなら疲れるけどね プロに乗ってるけど新品当時は「硬すぎやろ」と思ってた.
1000kmぐらい乗ったら馴染んで平気になったけど.
今は更に快適性を求めてクロスカブのシート+JA07プロのハンドルにしてるわ. >>361
JA27だけど最近JA10プロのハンドルにしたら
ハンドル低くてなんか違和感
07のハンドルの方がアップなの?
クロスカブか07か迷ってる ケツ痛いって人は、ガニ股で乗ってないか?
カブのシートは足を揃えて内股で上品に座ると太ももで体重が分散できるからケツは痛くならない。 >>363
お!ありがと、鮮明だね。
この流れで来るであろうプロにだけ限れば、
なんかいまいちダサイなあ。
収納になりそうなサイドカバーだけは羨ましいけど。 レッグシールドは一体型に戻ったな。片側欠いても全換えで高く付くな >>368
俺も真ん中の黒い部分がアクセントになって締まって見えて好きだな レトロと言われようがカブはカブらしくなくちゃなとは思う。
けど、プロは実用車として使い勝手を主眼に発展してきた無骨さが良かったんだよね。
可愛らしさが逆にヘンテコにしちゃってる感じ。 ウインカーが前後○のオレンジレンズだったり
テールも伝統の箱型だったり
フェンダーにしろ原点に帰ってるね
歴代並べると現行はやっぱ思い切ったデザイン JA07みたいにプラ成形色まんまのポリバケツぽい質感なのかな? メーター、変わってない様子だね。
シートはたぶん黒になるんだろうな。 続報
メーターは JA07とJA10 の中間位で JA07より
スロットルワイヤー 2本 >>364
JA10-PROにJA07-PROのハンドルをつけた.
JA07-PROのほうが少し高くなる.
クロスカブは大幅アップですね. >>363
サイドカバーに電装品が移動して,タンク容量が大きくなっていたらいいなぁ.
>>378
2本ワイヤか.スロットル軽くなっているのならいいなぁ. >>381
ありがとう
とりあえずキャブセッティングみたいに振ってクロスカブのハンドルつけて
駄目なら07にしてみる リアサスが微妙に変わってるね
乗り味が改良されてたりするのだろうか… ホントだ。少し太いような。
中の黒くなってるのも太そう。エアサスかな >>386
タンクもシート前にないし前後は狭く感じるよね 付けっぱなしで良ければ、好きな大きさの工具箱で適当なのをステーにボルトナットで固定が最適・最強と思われ。 箱を前に寄せすぎなんでは
背骨はS字だからそこ考慮しないと窮屈になる 郵便カブは最後のエンジンカブ。
来年からは電動カブ。 >>389
前にぴったり箱付けて窮屈そうな人多いよな。
ちょっと分かりにくい写真だけど俺が箱付けてた時はキャリアのバーから6cm離して付けてたわ。
https://i.imgur.com/EftlxoZ.jpg プロのハンドルポストでクロスカブのハンドルにしてみたけどこりゃいいね
ブロックタイヤ欲しくなる
ただ幅変わるから役所で記載変更しなければ 自分も箱つけたりフロントキャリアとかご付けたりしてるんだけど
そういうのを写真で見るとうわぁ・・・となっちゃう
スーパーカブのカスタムはそっち方面にしか向いてないんだなって >>396
そうでもないんじゃね?今はカブ90に純正の小さい前かごのみで後ろの箱なしで乗ってる。
だいぶ前に箱は卒業したよ。スッキリして良いよ。 >>398
JMSのラゲージBOX Mサイズ。これ買った当時はセール中で\1,5000位だった。
今は押入れでパーツ入れとして使ってるよ。 >>399
箱の有無とかじゃなくてさ、他のバイクだったら
タイヤを太くしたりカフェレーサーっぽくしたりとかスイングアーム変えてみたりとか
これがカブのカスタムとなるとホント実用的なのばかり箱とかライトとか
ある意味で実用車として完成され尽くしているというのがあるんだけどね >>401
何となくだけど、カブ乗りの多くはその手のカスタムを好まないと思うよ。
カスタムとして高砂のノーマルサイズアルミリム買ったけど、俺のカブはこれ組んで完成だよ。 田舎郵便バイトだけど毎日100q以上の20日勤務だから二万こえるよ 毎日100キロはよく走ってるな
北海道とか相当な田舎を想像した 15000円の押し入れ収納w
1800円のベランダ収納を箱にしてる >>401
他のバイクは大がかりなカスタムがしにくいからカスタム車の存在が目立つだけで
カブのフルカスタムも割合は同じぐらいなのでは
ただしカブカスタムしてるのは国産旧モデルが多くて、110ではあまりいないかも
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/tieup/fifty/bp4/img/intro01_b.jpg
それに2ちゃんやってる層はバカスク的な派手な外装カスタムを毛嫌いしてそう
カスタムするよりクロスカブ買ってラーツーに行くのだろう お前ら、新株が近づいてるからテンション高いねwwwwww プロに乗っているが、リアのホムセン箱、LED作業灯、グリップヒーターが変更点。
変更というよりも追加か?
基本的に片道10kmの通勤で、年に1〜2回の泊まりがけツーリング、数ヶ月に何度かの片道100kmほどの魚市場巡り。
もっとパワーが欲しいとも思うが、メインは通勤。
同じ時間帯に見かける他の自動二輪、原付を見る限り、通勤時間の短縮はパワーよりも乗り方、すり抜け次第。
新型には実用性アップをきぼ。 40や50で流れてる車の間をすり抜けてるバカはいつか自滅して欲しい 来週は雨がちの予報だから出勤はクルマだな。
晴れれば気分転換にいい季節なんだが。 >>410
昔ZZR250乗ってた時はしてたな…トロトロ併走はマジ勘弁してほしい。 前に出ちゃっと方が、安心できるから信号待ちで先頭に。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています