【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 54 【XG250】
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地面で車重を支えることになるから、ちょっとでも持ち上がれば急速に軽くなる。わりと他のバイクでもいけるもんだよ。 >>727
ワイはそれで大型手放したわw
トリッカー乗ってからは新しいバイク発売されたらまず馬力より重量に目がいくようになった ワイも大型からトリッカー
気軽さと安心感のせいで次の乗り換え候補に困る…乗るとしたらLMWかな 俺はカブからトリッカー
オフは興味ないからセローなどのオフ車
は外して林道位ならって事で決めた。
荷物あまり積めない事位で不自由さは感じない。 どうにかして100kg切りたいんだけど軽量化のコツないかね ワイ将免許取ってすぐにトリッカー購入、その年の夏に日本列島2000km縦断の旅を敢行し走破 ワイは初めてのバイクFIで買ったやでw燃費良すぎニキンゴwww エキパイが遂に穴空いてしまった。。
忠男のエキパイて人によったら絶賛してるけどここの住人的にはどう? >>738
排気音とエンジン音がまろやかになって不快な振動も無くなった
あと巡行が楽になった
ノーマルマフラーとヒートガードがそのまま使えるのも○
値段の割に良いことづくめなのでオススメです パワーボックスのことだよね?
あれ独特の金属音がするよ
直ぐに気にならなくなるけど
エキパイごときに期待しすぎるとガッカリするけど悪くはないよ 通勤とかで穴開くくらい乗ってるなら中古のエキパイでいいと思う
たまに缶割れてるの見るし
適合外のキャブ車にもつくけどニーグリップ時に当たるからおすすめしない パワーボックスエキパイとRXプラグでようやく普通のバイク並みになったわ。ドノーマルは乗りにくい。 ポン付けできるLEDバルブでおススメある?
付けて見ないとどんな感じで照射するか
分からないから安過ぎるのもね。 パワーボックス
パワービーム
Wパワーだぜ俺トリは 走った後には吹いているんだが雨や塩カルのせいかエキパイに点々と錆が浮いてきてしまった
耐熱塗料やサビ取り剤は色々売っているようだけど何かオススメの物があったら教えてください 諦めよう
定期的に外して研磨して耐熱ブラック吹くかステンやチタンの社外にすること 純正は鉄のエキパイだから基本的には社外品に変えない限り錆は防げないよね
ある程度傷んできたら煙突用の耐熱塗料塗ってたけど結局ステンレスエキパイに変えた 訂正:走った後には吹いて → 走った後には拭いて
どうしようもないんでしょうかね…
雨や塩カルをできるだけ避けて、穴が開く前に交換するしかないか >>751
外して寸法確認してからにします。
ググったけど種類多すぎて迷うね。
明日バルブ外してみます。 >>750
雨避けたって無意味…は少々言い過ぎだが、鉄が酸化する(錆びる)一番の要因は熱だよ。
鉄を鋼に鍛える時に火入れするのは、酸化要因になる不純物を出すためにやってる。
(刀鍛冶の仕事で見たことあるでしょ?)
だから、>>748-749の言うようにどうにもならない。
小まめに塗装で誤魔化すか、材質変えないと無理。 欠品になる前に、アドベンチャースクリーンをポチってみた。
年内には届くかなぁ… グリップヒーターは巻き付け式とグリップ交換どっちがいいかな、巻き付け式は盗まれる心配あるよね、グリップ交換はデザインが限られるのがちょっと不満 >>763
そうかな、夏は外せていいかなと思ったんだけど値段はそんな変わんなかった気が、 >>764
グリヒは冬より夏に重宝するよ。
正確には夏というより、春とか秋かな。
真夏でも渋峠あたりだと、早朝で気温15度とかあるから。 >>764
なんで暑いのにスイッチ付けるんですかねぇ・・・ グリップヒーターとか
余分なもの付けると
シンプルが売りのトリッカーがだいなし エンジンすらいらないんじゃね
シンプル好きはチャリ推奨 ゴチャゴチャ足すのがドレスアップと勘違いしてる人多いね 別にそれはそれでいいじゃない
いろいろ試してみたい時期はあるよね ゴチャゴチャ付けたがるのって、初心者とジジイに多いな。 スマホホルダー付けてます。
見ながら走った事ないけどね
左ミラーは後ろ映らないから不要
タンデムステップ、ハンカバ、
こんなとこかな >>777
左ミラー外すと整備不良で切符なんだよなぁ シンプル厨は絶対に自車をうpせずに他人を貶す法則を誰かやぶってくれ >>778
左右非対称のやつが付いていたから
この際だから買い換えるよ。
アンダーガードとリムテープと
最近流行りのLEDフォグランプが欲しい。 >>776
エンジン回りは配管やら配線でゴチャゴチャしとるぞ
エンジンいないだろ
チャリ乗れ若者はw w w シンプル厨だけど
自車の画像は、見せるほどのものではない
なぜなら
みんな購入直後は同じ状態だったはずだから。
こう書くと、中古で買って
最初から色々付いてましたとか
言うやつ出るんだろうなとは思う。 シンプルにこだわる層は、ノーマルでも納得いかなくて、手を加えてシンプル化させるものだと思ってた メッキタンクトリッカー載せたらバカにされそうだお・・・ シンプル厨は他人の価値観が認められないだけだよ
自分の信念以外は受け付けず他人を攻撃する宗教戦争の発端みたいなヤツ フェンダーレスにしたはいいものの、安っぽいアルミ薄板だったせいで諸々飛んでった思い出 >>791
ネタに振り回されるなw
RXプラグはポンチカシメ端子だからネジ端子のトリにゃ着かないよ
RXに一種類だけトリと同サイズ(12mm径×19mm長)があるけど、上記のとおり、端子が違うからね。
プラグコードから変えりゃ装着可能だけど。 >>792
プラグキャップ換えるだけだよ
RXプラグ良いよね、色々弄りまわしたけど一番体感できたのはこれ ポンチカシメの所をドリルでモメばとれてネジ端子化出来るよ トリッカーの小技?貧乏?チューニングてR6スロットル流用ハイスロ、日産部品内圧バルブ、セロー250のパーツ使える以外にもある? >>795
アクセルワイヤーの張りを適正にすれば
ハイスロなんて必要ないよ
握り直さなくても全開にできるし
握り直した全開からのブレーキングでも
ちゃんとスロットルオフにできる。
はっきり言うが
ハイスロなんて厨房アイテムでしかないよ >>798
なんでハイスロ化した人がアクセルワイヤーの調整してないみたいな前提なんですかね… >>801
俺もそう思う。
派手なアルマイト仕上げのアルミパーツの
レバーとかに交換してる奴らに限って
ワイヤーの調整なんてしてなくて
カタカタに遊びがある状態のままハイスロ付けてたり
全く意味が無いことしてること多いよね シンプル崇拝の次はハイスロ否定か…
ちいせえヤツばっかだな 別にハイスロにしてよーが調整してなかろーがどーでもいいわ 箱根に行ってきた
大して混んでいなかったが旧道とはいえ国道は流れが速いね
70キロ(メーター読み)で走ってようやく流れに乗れるような区間が続いたので疲れたわ
コーナーでは後続車との距離が伸びるが直線になると一気に近づいてくるから怖くて道を譲りまくった
飛ばしたり、無理に追い越していったりした車に次のコーナーや信号で追いついたときは
どうせ大して変わらないんだからそんなに速度出さなくてもいいだろうに…と思う
まぁ自分もトリッカーじゃなくてSSに乗っていたら飛ばしたくなるのかも はバッテリーあがり気味なんで充電したいのだがとりっのバッテリって6、3アンペアだから
車用の6アンペアの充電器で約1時間でいいのかな? 意味のないカスタムが多いからね。
ハイスロにするくらいならセローのリアサスとかに予算回せばいいのに >>807
新品いきましょうよ。
バッテリーは上げたら終わりですよ。 >>808
カスタムなんてもろに好みが出る所だろ
外観にこだわる人にはセローサスだって意味ないわ >>809
わからないのなら黙ってたら?
すぐに新品買えとかいちばんウザいタイプのレス バッテリーが頻繁に上がるのなら普通に交換時期やろなあ コースでモタードごっこしてるけどハイスロ化と忠夫パイプ以外ノーマルだわ
パッドとかタイヤとかの消耗品やフォークオイルの粘度や油面は変えてるけど。
忠夫も缶割れたらノーマルにする
最初からついてただけだから
ほぼ常に全開だからハイスロじゃなかったら腕つるわ >>811
そりゃあ、>>807みたいな極めて初歩的な事をわざわざ聞いてくるスキルレベルだもんw
「わからないから新品にしたら?」ではなく、「あぁ、この程度のスキルレベルじゃ、
後々面倒にならないように新品にした方がいいかもね」って親切心なんだけど…w
新品買えwww >>812
頻繁にバッテリーあがりじやなくて
半年くらい乗る機会がなくての、バッテリーあがりじやないの?
思い込みって怖いね >>813
タイヤは何履いてます?
3速、4速がメインですかね Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
..,.,, >>817
234 GP210 BT39は合わなかった
転けるとインナーチューブすぐ曲がる >>819
やはり210ですね。
オフ行かないので早く210
に変えたいです。 明けましておめでとうございます
今年も良いバイクライフを あけましておめでとうございます
去年は免許取ってトリッカー買ったおかげで行動範囲が広がって楽しかった
このスレでも質問させてもらってお世話になりました
今年もトコトコと安全に楽しみたい 新型は水冷、ABS、馬力ダウンになるんだっけ?
気になるのは外観だけだな。 規制対応≠馬力ダウンだけどね
CB400SFみたいに規制対応モデルのほうが出力アップしてるモノもあるし
馬力は非公表だけどハーレーXG系みたいに最大トルクが向上してるケースもあるし >>813
それはハイスロ必要。
意味なく変えるバカがいるってこと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています