【C型】ZZ-R1100・ZX11 46台目【D型】
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ZZ-Rでキャブヒーター付いてるのってあまり無いよね
GPZ900Rでは結構見るけど イレブンにはキャブヒーター全部付いてるのかと思ってたわ
勉強になりました D3だけどキャブヒーターないどす
ほしいどす（切実に） D1だけどキャブヒーターあるもんと思って氷点下でも乗り回してたわ
通りでガンガンアイシング起こると思ってたけどキャブヒーター無いんだね知らなかった プラグホールオイル漏れｷﾀｺﾚ
とうとう来た・・・
来なくていいのに来やがった
寒いのにめんどくさいなあもう >>143
暖かくなったらやる暇がなくなるから今やっとけw ついでに燃料コックの死亡も無事確認
半年前は漏れてなかったけど、ゴムが縮む冬に来るって本当だったんだなあ・・・（遠い目 エンジンかからん…。
我が愛車ももう少しで30年選手だな。
最近新製品の話題からとんと遠ざかってたんだけど、
H2 SX SEっての、昨日知ってちょっと興味湧いてきた。 ロングツアラーとしての乗り換え先って意外と困るよな そうそう。GTRが無くなって、あと他は外国車だったんだけど
なんとなくガラじゃねーなーと思ってたんだよね。
そゆ中でH2 SXはよさげ。
ちょっとデザインがメカメカしいのが、個人的難点だけど。
朝から何回かトライしててさっきよーやくエンジンかかった俺のC。 インナーカウル外してスクリーン外してゴソゴソしてたらこんな部品が落ちてきたんだがなんの部品？
何かカバーかキャップっぽいけど。
https://i.imgur.com/adwWQ9k.jpg
H2 SX、個人的には好き。 こまけーことはいいんだよ
ネジ山ないなら気にすんな ZX-14Rでいいんじゃないか
200万も出してスーチャー導入する必要あんのか
まあ14Rも190万弱だが >>149
イグニッションスイッチの裏蓋じゃない？ >>147
14Rが普通に正統後継だと思うんだが、あれじゃダメなの？ ZX系とZZR系が統合されて
微妙に「なんか思ってたのと違う」感はあるなぁ 14Rは最初出たとき、王蟲みたいなのと横のフィンにコレジャナイ感があって、
マイナーチェンジしてもそのイメージ引きずってる。
キャラクター的にもZZR1100とはなんとなく違うんだよね。>156が言ってるのと近いのかもしれん。
極めて個人的感想。
多分良いバイクなんだろうけどね。オーナーがいたらスマン。
H2SXは排気量小さくなる分、発熱抑えられたり…は無ぇーか。 H2が出ちまって世界最速である必要性もなくなったしねぇ。 みんな新しいバイク考えてるんだなぁ
俺なんか900ニンジャ買っちゃったよ
D1からA14なんでとりあえず年式だけは新しくなった >>156
昔ZX-11ってバイクがあったよね確か
ZZ-R1100だったっけ？ 俺乗ってるよ＞ZX-11（ZZR1100の北米版）
横カウルにでっかくNinja、タンデムシート下の車名が立体ロゴでZX-11って書いてある つまり統合なんかされてないってこった
むしろ分裂しただけっていう
>>160
ニンジャは定番改してあるヤツは、見る度に良いなと思う みんなZZR1200のことも忘れないでやって下さい(´・ω・｀) 意外とここのまだ住人いたんだな。
最近過疎ってたから、もうオーナー自体もほとんどいなくなってたのかと思った。
>>160
買い増し？
エンジンがかかりにくくなってきてて、エンジンO/Hするのかと
考えると、費用的には乗り換えも視野に入ってきちゃうよね。
今までは食指が動くような車種が他に無かったから
100万でも200万でも突っ込んで良い状態を作ろうとしてたけど際限なくよね。
250万をこのバイクに突っ込んで、H2 SXと同等レベルの
パフォーマンスを得られるかというと、全く期待できないもんな。
>>164
エンジン調子良いヤツない？載せ変えたいんだけど。 ↑
真ん中あたり
際限なくなるよね。
だ。orzスマン H2SXはいいよね。金あったら俺も欲しいわ。
現実はC3に金突っ込みすぎてH2SX買う金なんて無いわけだがｗ
いいんだ…地道な整備の甲斐あって後軸135ps出たから。
フツーに乗るには十分さ…
そして来月車検でまた金が飛ぶ。買い替えなんて一生無理そうだｗ ん？１００万２００万突っ込んだみたいに書いてるけど
キャブのOH費用も出せない貧乏人だろｗ
しかも住人じゃないフリまでして、お前おもしろいのな、ぺっ >>170
いやいや、俺だろ。135psって優秀じゃん。最近計ってないな。
以前計ったの探してみたら2002年にC2で124psだったよ。
その後エンジンD9に変えたんだけど測ってないや。
エンジンはC3のまま？OHとかどうしたの？
>>169
なんでそんな絡まれ方しなければならんのか、理解に苦しむが、
気に障る事言ってたらスマン。
多分このスレの住人、特に古参で200万以上このバイクに突っ込んでるの
なんて、全く珍しくない話だと思うよ。 >>166
とりあえず買い増し
本当は新車のストファイ買う気だったけど程度の良いドストライクのカスタム車あったんで勢いで買ってしまった
ニンジャなら11と同時持ちしなくていいかなとも思うしそのうち11は手放すことになるかもね
今からメンテにちょっとお金かかりそうな状態だしそのまま放置になっちゃうのも悲しいしね >>171
クズの>>169に謝ることないって。
この年代のバイク維持するのにどれだけ金かかるかわかってない馬糞野郎だろ。キャブのO/H代ぐらいでこのバイク維持できるかっての。
とりあえず俺のは今はD3のエンジン載せてる。
一昨年に当時載せてたD6のエンジンがブローして載せ換えようと思ったら、エンジンマウントにクラック入ってて結局フレームも交換したよ。
まあ、えらい金かかったけど直したことは後悔してないｗ キャブのO/H代は俺も捻出できんわ
自分でやるからな >>175
すごいですねー、全部自分でやっちゃんうんですかー？暇なんですねｗ
ボク忙しいからその暇さが羨ましいですよセンパイｗｗｗ お前アホやからすぐ本性だすのなｗ
やっぱおもろいわ、ぺっ >>177
いやー、センパイにはかないませんよｗ
どの程度自分でやるんすか？教えてくださいよセンパイ。
口だけじゃないんですよね？ >>172
いいねー。漢の買い増し。
確かに似たようなキャラクターのバイクだと使い分けしにくいから、どっちか寝た状態になるよな。
朽ちていくのを放置するのは忍びないよな。
ところで900ninjaってFIになったんだっけ？
>>173
フレーム交換って…w
結局新しいバイクやん。馬鹿だねー馬鹿だねーw
多分周りの人に言われてるでしょ。俺も言われてる。いいバイクだよね。 >>175
結局アンタはカネ出す方なの？出さん方なの？
俺はエンジン開けるスキルは無いから、金出してプロの知識とか経験とかを買う。
スキルのある人は単純にすごいと思うよ。バイクに限ったことじゃないけど。
その代わり、俺の持ってるスキルで対価を頂いてる。経済ってそーゆーモンだろ。
表現方法はどうかと思うが、それを人任せカネ任せと言うなら否定しないぞ。
全部自給自足でなんてムリだからな。
このバイクに乗ってるならガソリンだって金払って買わなきゃいかん。 聞きたいこと書くの忘れてた
>175のせいだ
>>173
ブローしてエンジンマウントにクラックって、コカしたりしたの？
特別な衝撃加えなくても、クラック入るもん？
その(多分)3台目のエンジンは開けてる？入手ルートはどこで？
？ばかりだな。晒せる範囲でPLZ >>164
あれが見た目かっこよくて1100Dより多少なりとも軽量化されてたりしたら、たぶん俺買ってたわ >>182
ZX-10乗りなんだけどミッキーがもうちょい外見違ってたら買ってたかも・・・
性能的に文句ないけど外見が受け付けなかったな ZX系とZZR系というより
ZX-R系とZX系の方がしっくりくるのかな？ そうかもね
ZZR1100の直系の先祖はZX-10なわけだし
GPZ900R→GPZ1000RX→ZX-10→ZZR-1100で合ってる？ >>179
11のケツ回りとか見てるだけで惚れ惚れするんで、どうせ手放しても二束三文だし飾るだけでも所有しときたいんだけどね
ただ今までしこしこ手を入れ金をかけコンディション維持してきた11を腐らせていくのも忍びない
２台持ちでどちらもあまり乗れないてのも不本意だしニンジャ来てから考えますわ
ちなみに900ニンジャはキャブですよ
たしかこの系統はGPZ1100がFIで、また12RからFIになったんだと思う
>>184
かっけー
黒ピンクかっこいいなぁ
>>186
あってる
GPZ1000RXってかっこいい名前だよね
史上最高にかっこいい名前だと思うわ とりあえず900RとD7、14Rと買い増ししてSX SE予約した俺に死角はなかった
ミッキー？そんなの居たっけ？ >>187
GPZ900R系エンジンのFIはダエグのみですよ
カテゴリーとエンジンどっちで考えるかで系譜変わってくるね
>>188
ZZR1200「だよな、ミッキーなんて知らんわ」 ZZR1200かわいそう
学校を卒業して数年、事件とかに巻き込まれてTVのニュースで
元同級生が、そう言えばそんな人いたよねっとか言われてるみたい >>189
ああ、エンジンで系統分けるとダエグのみになりますね
たしかにエンジンはともかくダエグと同じ系統のバイクとは認識してないなぁw
Z系、GPZ系、ZZR、ZX系のその時代時代のフラッグシップマシンだしやっぱり特別視しちゃうな >>181
載せ換えエンジンはフツーにヤフオクで入手したよ。
30000しか走ってないし予算の都合もあったからエンジンは開けてない。
135psも出たのはたまたま当たり引いたんだろうね。
現車合わせ前のマージン取った濃い目のキャブセッティングでも126ps出てたしキャブを現車に合わせてセッティングして点火系リニューアルしたら更に化けた。
ちなみにフレームのエンジンマウントのクラックは酷使されたC型やZX-10に希にあるらしい。
俺のは前オーナーがサーキット走り込んでたからそのせいかな？
メカにも「フツーの客なら買い替え薦めてる」って言われたし、ここまでやっちゃったらもう後戻りできないよね。
本当に部品が出なくなるまでこれに乗るんだろうなｗ >>192
当たりエンジンでラッキーだね。
エンジンマウントは、そんなに心配しなくて大丈夫そうか。
俺も一応予備フレームは確保してるんだけど、計測したワケじゃないから
実際使う場合は曲がってないか確認する必要はあるな。
>>190
しかもエンジンのドナーとしてのみの扱いってゆー…。
>>184
こーゆーの見るとちゃんとキレイに維持していこうかとも思う。 >>193
マウントはかなり折れやすいけれど、普通は案外気づかないですよ。
昔はマウント部分だけ部品がでて、溶接で補修できたときいたけれど、今は入手できないのでは？（なお、部品番号はない） ZX10のとき、ふぬわｋｍが限界だったかな？
当時はウオブルとか言ってたけどフレームマウントのクラックが原因と手放してから知ったのな
ちなみにDにクラックって聞いたことないわ、ロクでもない事故車だろｗ
ついでにそれじゃガソリンまで作れとか、真性のバカ >>195
一体どこでD型のフレームのクラックの話し出てきたんだ？誰もそんな話してないと思うんだが。 >>195
ガソリン作れなんて誰も言ってないぞ
金払って買えとは>180で書いてあるけど
ところで何かと戦ってるの？見えない敵？
大変だね。ガンバレ。 前に乗ってたD型の外装、オクに出してるけど全然売れないんだけど、やっぱりもう乗ってる人少なくなったんだろなあ…なんかさみし。 乗ってる人も減ってるだろうし、
オク自体、人が減ってるんじゃね？
俺も昔は毎日新品パーツが出てないかチェックしてたけど、
もう何年も見てない。 Ｃ3 赤黒のアッパーカウルと両サイドカウルが欲しいです 昔ぶつけられてアッパーカウル交換したときには3万4000円とかで、「えっ、純正ってそんなに安いの！？」と驚いたな
相手の保険だったから自分の財布には関係ない話ではあったが 俺もC3。
エボニーの程度のいいアンダーカウル欲しいッス。
ZZR用でもZX-11用でも桶。
何故ならばシートカウルはどっちのも持ってるからｗ 白化したインナーカウル(メータ周りとか)って、
バーナーで軽く炙っても復活しないのかな？
クルマなんかのウレタンバンパーは炙ると黒さが戻るって聞いたことがあるんだけど。
みんなどうしてる？ >>207
白くなってるのは表面だけのはずだから、ピカールで磨いたりすると黒に戻るかも
ただ、ツヤツヤになっちゃうかも知れないけど 無塗装樹脂をコンパウンドで磨く・・・だと・・・
かつて考えた事もなかったがやってみるとどうなるんだろ？ って俺のDのメーター周りは塗装してあったわ
Cって無塗装なの？ 画像はネットに転がってたやつだけど、
Cは無塗装で白化してくる。
https://i.imgur.com/rXCpju2.jpg ありがとう
なるほど、Dは高級感マシマシだったんすね・・・ インナーカウルといえば、鍵付き小物入れがどんな物を入れる想定なのかいまだにわからない カタカタ音がしてウザいからウレタンのスポンジ入れてるw
ホント何のためにあるのか今ひとつわからない
いちいちカギで開けるっていうのがなぁ
250みたいにマジックテープだったらなぁ >>216
・メインスイッチがオンになっていればボタンプッシュで開く(電磁ロック仕様)
・蓋が完全に外れるんじゃなくてヒンジ式
こんな感じなら高速券入れとくのに使えたのにな ８割が非常用のお金、車検証と自賠責のコピーやろ
２割がETC
まれにバカがスポンジいれてるらしい 大雪の前日に乗って以来不動車だった（エンジン掛からなくなってた）D3
今日は休みで暖かく、風もなかったという偶然に恵まれたので
プラグとヘッドカバーガスケット交換終了
大した作業でもないはずなのに4時間も掛かった
4時間もかけたのに、元々塗ってあった液体ガスケット綺麗に剥がすのめんどいからてきとーに済ませたけど
たぶん大丈夫だろしらんけど
プラグはキャップまでオイルまみれになっとりました（これが始動不能の原因と思われ）
あとカムも数か所無事カジってました
ここは俺の備忘録帖 >>221 の母親です。
このたびはうちの馬鹿息子がこんな稚拙な糞レスたれて
皆さんに大変な迷惑をかけてしまいました。
母親として、非常に恥ずかしいとともに、何故こんな馬鹿息子を産んでしまったのだろう
という後悔の気持ちで一杯です。
元々頭の弱い子で、学校ではいつも苛められて、
いつの頃からか精神的にも異変が出てきてからは二階にひきこもる生活で
何とかしなければいけないと心配していたのですが、まさかこんなことになってしまうとは．．．．．
母親として何とお詫びすればよろしいのやら．．．
でも、来週から精神病院に入院することが決まりました。
多分、一生退院できないと思います。
馬鹿息子である>>221 を一生世の中に出さないことが
母親の私にできる、皆様への精一杯のお詫びだと考えています。
このたびは本当に申し訳ありませんでした。 このコピペを見るたびに、
実際このコピペを貼ってるヤツの親が不憫に思えて仕方が無い。
自分の子供が面白がってこんなん貼ってたら、引っ叩くわ。
>>221
結局エンジンかかったの？
ヘッドカバー外して4時間なら、上等でしょ。
俺は下手したら数ヶ月かかるな。作業に取り掛かるまで。
数年経っても手をつけてない作業もある… >>223
まあエンジンかからんまま数か月もほっとくわけにもいかんし仕方ない >>223
そうか？
俺は10年以上見たことなかったので、なんか懐かしいわ。
そのコピペ。 はい! ジャンガジャンガ・ジャンガジャンガ・ジャンガジャンガ・ジャンガジャンガ・ジャンガジャンガ・ジャンガジャンガ・ジャ〜ン♪ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
