【SUZUKI】GIXXER ジクサー 9台目【250超】
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PCX125乗ってる。夏場で50、冬場で40です。来年、ジクサーにかえる予定。楽しみです( ^ω^) >>482
信号がほとんでねえ北海道みたいなとこでも町中っていうアホがいるからな
町中という基準は渋滞、信号だらけと分かれ 視界に同時に信号が3つははいってこそ町中、都会だ
それ以外は全部田舎だ >>484
東京に信号ないの?
都内のやつがリッター50言ってたんだが
なめてんのかてめえ 国道246で朝夕の通勤に使って夏場は50km/Lは余裕で超えてた。
冬場は少し落ちて49.7ぐらい。 >>490
なんだその微妙な差は差がないに等しいし
よく計算できたな
そしてほんとうにちょっきり50なのか? >>491
50は余裕で超えてたという意味なので平均すると53.7km/Lぐらい
乗り方は変えてないはずなのに冬場でここまで落ちるのは想定外
ちなみに最近燃料計の表示がが早めに減るようになってきて、以前だと300km走ってちょうど残量が半分表示だったのに、最近は250で半分表示になることが増えた
トータルの燃費はほぼ変わらないのにセンサーが不良なんだろうか? >>492
自分のは250付近で半分だよ
どこ走っててそんな燃費いいの? >>486
じゃあオマエがよっぽどの下手糞でアホンダラと証明されただけじゃん、よかったなボンクラ 高速110キロでぶん回してリッター41でした
燃費悪化してるのは無意識のうちに回すようになってるからだと思う
慣らしの時みたいに4000縛りしたら元に戻るよ 早めのシフトチェンジ、なるべく高いギアで回転数を抑える
これだけで普通に50いくだろ >>495
>>496
なんだこいつ
ここはお前みたいなやつがくるとじゃないぜ >>493
国道246って書いてんだろ。
都内だと朝夕の渋滞は普通にあるがジクサーだとすり抜け余裕なのであんまし燃費に悪影響はないかも。
乗り方としては>>498に近い。
別にトロトロ走ってるつもりもなく、とはいえ過度にぶん回すわけでもない。 ジクサーの乗り方講座でも書こうかと思ったらもう出てたw
被るけど俺からも一言
小排気量みたいにレッドまで回しても何も得しない
大排気量みたいに低中回転域を使うこと
トルクの太い4000〜6000くらいを使うと楽しいぞ >>499
それはおまえだろクソザル
くるとこ間違えてんぞボケ、さっさと逝ね >>499
ここはオマエみたいなハゲデブが来るとこじゃないぞ >>504
>>505
きもっ
武勇伝じじいは死んどけ >>506
キモ!!キチガイニートハ死んどれ
>>509
なめとったらしばくぞ糞ガキ、おんどれこそさっさと死んどけやボケ >>510
なめとんのかかすが!
ボコボコにしたるから年末の異種格闘大会にでろやぼけ >>511
なめとんのかチンカスが、さっさとそこらのビルから飛び降りて死んどけやハゲデブ、
社会のゴミがいっちょまえに息してんじゃねーよ、生きてるだけで迷惑なんだよボンクラ、恥をしれ恥をチョンコ >>512
なめとんのか
下手な運転しやがってボケが! >>513
なめとんのかチンカスが、さっさとそこらのビルから飛び降りて死んどけやハゲデブ、
社会のゴミがいっちょまえに息してんじゃねーよ、生きてるだけで迷惑なんだよボンクラ、恥をしれ恥をチョンコ >>513
なめとんのかかすが!
ボコボコにしたるから年末の異種格闘大会にでろやぼけ
かかすとか、異種格闘ってなんやねんアホンダラ
しばきたおすぞボンクラノータリン >>514
>>515
カスジジイがボケぶちころされっぞ
きっしょいイボイボの顔しやがって
なにがジクサーは車高高過ぎだよ、足みじけーんだよ
普通両足曲げてつくわ
お前股下80も無いのかよ
馬鹿かこいつ >>515
てめぇ身体鍛えてもねーだろ
俺の張り手で死ぬぞじじい >>517
クソニートはいっちょまえに息してんじゃねーぞ、ナマイキなんだよデブ
ハゲのくせに生きてんじゃねえよチンカス
恥をしれ恥を、おめえみたいなのは社会のゴミっていうんだよ、ゴミはさっさと焼却炉に飛び込んどけクズゴミ
張り手wwwwwwwwwwww、はははウケルーーーー、いかにも脂肪の固まりが言いそうなセリフwwwwww >>518
もやしの糞ジジがいきがってんじゃねーぞ、さっさと棺おけににでもはいっとれ糞老害 >>519
毛も無いつるっぱげが何ほざいとんじゃボンクラのアホンダラが、さっさと死ねカス xsr900とgsxs750どちら買うか悩んでたんだけど突然このバイクほしくなった。明日買うわ。 サリーガード標準で付けておいてほしかったな
そうすれば鞄ぶら下げられたのに >>533
バイク屋年末年始で休みだったわ。
また来年だな。 >>539
走れる
余裕はないけど流れに乗って走ればおっけー
俺は往復200キロ走った Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,,./ 今日新車で買った
時計ズレとる
腕時計で確認する癖が付いてるから必要ないがなんか気になる
どこで調整するん? ttp://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/kawaguchi-ringyo/detail/68566/5 わしゃタナックスの横に広がるやつしか使っておらんのお 相当でかいって程でもないけどジクサーのシートに対してはでかいと思って
フックがないしシート形状があれだからちゃんと固定できるか不安なんだよね
取り外し簡単で背負えるのが欲しい >>554
amazonはタグ外さないで化粧箱壊さなければ返品可能だからいくつか試してみたら? >>561
時代としてはABSは義務化される流れだからね
安全性アピール考慮しても出る可能性高いと思いますよ。 これの新車が乗り出し25万くらいのって何?
逆輸入?
めっちゃやすいやん どれのことか分からんけど
全く同じ物なら安いんじゃね?全く同じなら 俺は極正規品を乗りだし31万だったから大して変わらないけど いや、普通にスズキのホムペに乗ってるのじゃなくてインドからの輸入ぽい
けど安いしフルカウルで日本で売ってる奴よかかっこいいわ いつものソックスとかに売ってるやつのことか
なら安くないいらないやつ アドレス100から乗り換え検討中なんだけど。
VTR250とジクサー迷ってる、150と250では走りの余裕(疲労)とか違うものかね? ジクサーは50キロくらいまでの加速はVTRと同じくらいらしい
VTRはバイク便で乗ってたけど、速度が高くなるにつれて加速感とか乗り味は違うけど
疲労度は大して変わらないと思う
そのバイクのエンジン特性とか車重にもよるし
ジクサーは超低速移動が可能なので近所いくだけでも125クラスに似た扱いができるし、そのまま遠くへも行けるやつ >>571詳しくありがとう
新車ジクサーにするかな
車体軽いのは魅力なんだよな >>572
シモケンサイズさんとこでグラフになってた
50キロまでの加速はVTRとまったく同じ
それで殆どの車よりはだいたい速いし80キロからデミオに追い付かれると書いてる あとジクサーの燃費は平均45くらい
VTRが30いけばいいほうで
浮いた分飲み物でも買いましょう sfのabsの青か黒がほしいけど店が家から遠くてどうしようか迷う まあvtr買えるお金があるならvtr買った方がいいと思うけどね。vtr飽きても下取り出せばほぼそれだけのお金でジクサー買えるし。 >>573
本気で悩んでるとしたらジクサーの欠点とかも伝えておかないと公平じゃないかな。
ジクサーはウインカースイッチの動きが渋い個体有るから試せる状況に有るなら
必ず操作してみる事をお薦め、グリスアップで改善出来る程度の問題だけど
細部の造りがVTR基準だと質感低いのは否めない。
それとタンデムステップのホルダーが直付けだとか
クラッチ、ブレーキレバーのホルダー、ミラーホルダーなど分割不可のパーツ多くて
ボルトをねじ切った時とか対処が若干面倒。
ETC収納スペースもVTR比で小さめ、燃料タンクのキャップが着脱式で固定に少しコツが要るとか。
シールチェーンに交換しようとすると133コマ必要で140コマのを買う事になるので割高とか。
それら差し引いても乗って楽しいのと、市街地限定ならVTRと遜色無い位走るのも事実。 忍者1000乗ってる人がジクサー買って満足げにYouTubeに動画あげてた
まぁあんな気分で街のどこで乗っても楽しい
タンデムステップのフレーム直付けって安いモデルとか小排気量だけなのかなと思ってたけど
ちょい前見たBMWも直付けだったし、割りとついてるのもあるんだなと
ジクサーはすごい必要性ない部分には徹底的にコストダウンしてて、いるとこは金かけてる
ハンドルバーエンドとか、プラスチックですぐ取れるとか
水入らない程度のやつで、たしかに取れた方が変えやすいし 借りて少しだけ乗ったけど、ジクサーの楽しさは単気筒ゆえの下からトルクのある気持ちいい乗り味と軽量ゆえの軽快感
z250SLと少し似てる
VTRとかのツインと比べる性質のものじゃ無いと感じたよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています