【三輪】YAMAHA TRICITY Part40【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
▽トリシティ125／スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/selection/
▽トリシティ125／プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html
トリシティ125ABS 399,600円 [消費税8%含む]（本体価格 370,000円）
トリシティ125 356,400円 [消費税8%含む]（本体価格 330,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS 快適セレクション 430,920円 [消費税8%含む]（本体価格 399,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125 快適セレクション 387,720円 [消費税8%含む]（本体価格 359,000円）
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part39【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505306974/
トリシティが絡むならトライクやツーリングの話は当然してかまいません。
違法だ〜ツーリングの話はよそでやれ〜なんて自分勝手なルールや
無知を晒してくるのはただの私怨なので適当に相手して上げましょう。
とりあえず純正シートはゴミです、ご自身で加工するかシート屋さんで作り直しましょう でも、まんこの者にも売りたい思惑あるのに、足つき悪いってのは意味分からないな
足つきだけでま〜んは敬遠するだろ 最近の女子は脚が長いのも多いぞ
旧世代の原始人みたいなオッサンくらいだろ
ついでに頭もでかいが 大島優子は150cmくらいしかないのに乗れてるんだから問題ない もうすでに日本市場メインに開発はされないことを理解しろよ
ヨーロッパで主流のハイホイールスクーターなんか、もっとシート高高いぞ
無理にバイク側をいじるより厚底の方が妥当な解決策だろう ダメ元で足が伸びるサプリとかも試してみたらいいよ
それでもダメならバレリーナのトゥシューズみたいなのにするしかないね >>855
それはそれでCM用に改修されてるんじゃないかねえ
ガイジンモデルがユニクロのCM出るのに服の後ろ安全ピンで
見えないように絞ってたりとか >>857
足が伸びるサプリとか、怪しすぎるｗ
あと細かいことだが、トゥシューズではなくトーシューズが正解
つま先＝toeだから 125待ちに嘘つきはいません。ｻﾌﾟﾗｲﾔｰからの情報です。やはりﾕｰﾛ先行もので、ABS付き43万、無しは39万位。
155が1末なら、この発表を待って発注した方が、早く手に入ります。神は100%責任はとれないので、ここまでにします。 >>861
toeの発音記号や実際の発音がGoogle先生でもチェックできる
「英和 toe」で検索
カナ表記は必ずしも実際の発音を反映するものじゃないけど
「トー」「トウ」「トゥー」でそれぞれ検索
対戦車ミサイルにトウというのがあるけど、スペルはtowだな
トゥーは、to, too, twoのカタカナ表記になるかな >>863
神様仏様
お告げをありがとうございますー >>863
155より高いの？まあ来季の155は値上げするんだろうけど >>863
色が気になるな
UKでは今年から白とグレーのみになってしまったようだし
国内は何色が投入されるのだろう？ >>105
アドベンチャー色強くなったから要らね。 発表を待ってから発注だと早い・・・？
155待ちで1月って言われたんだけど、発表後なら12月に手に入る可能性があるかもってこと・・・で良いのかな？ 店の方針が有ると思うので、発表前に情報開示してくれるか分かりませんが、神はｸﾘｽﾏｽﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄとなる見込みです。 おおー
でも155の免許取得にもう乗り出しちゃったんだよなぁ・・・ やむ無く155にしたなら、125を待った方が、本来欲しかったものが、12月中に手に入ると思います。の意です。 神が夜逃げ前のYSPに騙されているだけかも知れませんがねw
発表を楽しみにしましょう。 しかし、無念・・・このままだともうたぶん155乗りそうだ・・・免許も普通二輪だしなぁ 155に乗ってる人に聞きたいんだけど、発進時にクラッチ鳴きしない？ >>883
マジっすか・・・orz
俺のは、走行距離5000キロなんだけど、発進時にクコココって鳴きはじめた。
まだジャダーはでてないけど・・・ >>884
僕は今日半年点検受けました。
異常はありません。距離は6200です。
保証修理の対象になるかどうか販売店に相談してはどうですか？ >>880
俺も来た。リコール修理に出すとワンウェイクラッチまで外されて後付けキック付けられなくなるしから悩み中だけど、リコール修理に出せば同時にVベルト交換してもらえば工賃が浮くから悩み中！ >>864
自分が調べて言ってる事が一番正しいと思ってそう
くさそうなおっさん特有の道の駅にいる他人のバイクをあーだこーだ言ってそう
あと友達いないだろう(断言) >>858
随分口の軽い販売店がいるな
リリース前の情報なら出所によっちゃ問題じゃない？ >>840
本当にありがたい
出来れば締め付けトルクの数値を >>840
本当にありがたい
出来れば変更になった締め付けトルクの数値も教えてくれたらありがたいです 旧部品は回収されんの？
バイク屋のおっちゃんに言えば
後々キックつけるかも用にくれるかな >>757
どんな修理のオプションがあるんだ？俺も立ちごけしたことあるから教えて欲しい。 >>872
そっか、イエローがいいなと思ってたから残念だ
まあ、いずれ自分で塗る楽しみが残ったと解釈しようｗ >>884
クラッチの泣きや軽度のジャダーはあまり深刻な問題じゃないから大丈夫
たいていはクラッチの摩耗粉や付着した油分の影響なので、掃除で直る >>888
販売店に流す時点で、流出前提だよ
意図的に噂の拡散を狙う場合すらあるから >>891
ホンダも60N-m前後だったと思ったから
今までの締付けトルクが小さすぎた印象があるな
ワンウェイクラッチのおかげで薄いナットを使ったためにトルクをかけられなかった
という感じかな >>892
リコール等を含めて保証修理で取り外したパーツはメーカーに所有権がうつると思う
たいていは市場クレーム解析に回されて、次の設計やリコール等の判断材料になる キックはエンストした時に役立つよ
エンストからの再始動はなかなかかからない場合が多いからセル回してるとバッテリー上がってしまう
再始動はキックだけやってればバッテリー上がらない
燃料ポンプ動くバッテリー残ってればたいていは再始動できる 早くトリシティに乗りたくてつらい
もうレビュー動画はだいたい見終わってしまった
そのまま他の同じCCのバイクのレビューも見ちゃったけど、やっぱトリシティ購入の意志は揺るがなかった
オプションは何つけようかなぁ んあああああああああのりたいんごおおおおおおおどうして1月なのおおおおおおおんごおおおおおおおおお >>902
昔の車って、バンパーに穴が開いてて
装備されてたクランク棒を差し込んで、手でエンジン始動ができた
何の車だったか覚えてないけど、初めてクランク棒を廃止したとき
バッテリ上がったらどうすんだよ、とクレームが多数だったと聞いたことがある
今歴史は繰り返されているんだな >>902
うん、その程度しか役に立たない奴を要らないって言うんだぞ
勉強になったな 車でエンスト経験は無いね
だから2年でバッテリー新品に交換すれば不安はないと信じてる
まだ痛い目あった事はない
バイクで何度もエンスト経験ある
セルでなかなか再始動できずにバッテリー弱ってセル回らなくなった経験が何度かあるよ
最初はキックが付いてるの思い出して再始動成功
2度目以降はキックするのめんどくさいからセル回してたらダメで、仕方なくキックで再始動
まだ再始動できずに痛い目にあった事はない >>907
最近のバッテリは予兆なく死ぬから要注意な
車の話だけど、4年使ってまだ元気だから大丈夫と高をくくってたら
買い物に出たスーパーの駐車場で再始動不能になったｗ
自宅を出るときには元気よくセルは回っていたんだけどな
駐車場でキーを回しても、カチッとピニオンの飛び込む音しかしないから
最初はメカ的な故障だと思ったよ 信号待ちでトリシティ155のエンジン突然が止まったことが二回あった。
今後なにもなければいいけど まぁ昔のバイクは押し掛けできたからキック無くてもどうにかなったよな
最近のバイクは押し掛けできないけど
そもそも最近のバイクでキック付いてるのは50ccのスクーターくらいじゃないかな、それもかなり努力してるんだってね。
発電量の関係でキックで始動させるのってかなり厳しいらしいし バッテリーの突然死は知ってる
安物だとなるって話だね
高いバッテリーだと本当に突然死しないのかはわからないけど
俺は安物使ってるから日付書いて2年でかえてる >>910
キック付きスクーター一覧
スズキ、新アドレス125、アドレス110
、
ヤマハ、アクシストリート
ホンダ、Dio110、クロスカブ、スーパーカブ110、スーパーカブプロ110、ベンリィ110、ベンリィプロ110
キックは付いてないけど、セル回さないでバッテリー温存しておけば押し掛けでグロムやZ125等の原二MT再始動できると思うよ
燃料ポンプが動くほどバッテリーが残ってればいい
セルさえ回さなければバッテリーあがらないだろう 古い三菱ジープを一人で押し掛けした私が通りますよっと。 バッテリー充電器よりもジャンプスターターと、ジャンプスターターを充電し続ける電源用意して
走れば勝手にジャンプスターターが充電されるようにする方が信用できると思う
キック無しなら、バッテリーは2年で新品に交換した方がいいよ >>903
オプションならスクリーンがお勧めだよ。
できればスクリーン無でしばらく過ごしてスクリーン付けると
安楽効果が凄くわかる。
>>909
俺のトリシティ155も１度、信号待ち後のスタートでエンジンストップした。 >>903
冬場ならGIVI&KAPPAのスクリーンとナックルガードを
付けた上でグリップヒーター付けたら大阪では手袋なしでもイケるのでオススメ。 >>916
スクリーンかぁ、ありがと！
>>917
ナックルガード、ハイスクリーン、リアボックスは買う予定
グリップヒーターは・・・バッテリーかなり食うって聞いてねぇ
まあ千葉だし、手袋は流石につけるよありがと あ、ヤマハ公式から行ける純正のじゃなくてGIVI&KAPPAってやつのが良いのか
ふむふむ >>914
そんなもの、
3 1/2tトラックからケーブルでええやん。
なお、1 1/2tトラックは極性が反対やから、
わからん奴が繋いだらおもろいw 2014年9月の発売日から乗り始めて、今現在もまるでバッテリーの不具合がない
バイク屋に総点検の依頼した時も点検結果のバッテリー項目は問題なし
逆に不安になってくる 自分も2014年の9月からでバッテリーの異常なし
ただし毎日乗る訳ではないので保守用の充電器も繋いでる 俺はなーんにもしてない
マジで
冬にバッテリーを外したりもしてないし、維持充電もしてない
それで今もまったく問題ない 少し前に某質問サイトに投稿しましたが今回のリコールが原因？
>>897
この方が言っていることが原因？
ヤマハ トリシティ125ですが、中古3500ｋｍで購入し乗っています。
現在走行距離5000ｋｍ
ここ2か月くらい前から気になったのですが、
（通勤で使用することになり、70〜80ｋｍ/ｈを出すようになってから）
アクセルを入れスピードが出ると、ドライブベルトやウエイトローラ付近？から
シャラシャラシャラシャラ？（異音？）のような乾いた金属音が連続的にします。
トンネルや左側に壁があると反響してよく聞こえます。
50ｋｍくらいのスピードでのんびり走行しているときは、ほとんど気になりません。
（音はしているとは思いますが・・・）
アクセルオフすれば音はなくなります。
特に加速に問題はありませんが、加速すると異音？が大きくなります。 全然違と思老います それは通常時から買ったときから音がしていますよ >>925
リヤブレーキのパッドを固定してるロッドが共振してる音だから固めのシリコングリス塗れ。
何でもかんでもリコールに結びつけんなや。 >>927
ピンポイントなご指摘に大変感謝します。
そうしますと現状、特に問題ないということになりますね。
固めのグリスは何番台がおすすめでしょうか？ >>929ワコーズあたり使っとけば問題ないよ。
センタースタンド上げて、アクセル煽ったときにシャラシャラ出てたらそれ。
危ないがパッド押さえて音がでないなら間違いない 俺もまったく同じ現象だわ
気にせず乗ってるから放置でもいいんでね フロントでも経験あるが、ブレーキからシュッシュッと擦れる音がするのは気に障るよなー 俺なんて音を意識して聞いてないから異音がしていることすらわからないや(;^_^A
ブーーーンってエンジン音ならわかるけどー スクリーン大きすぎるとヘルメットに風が当たらなくて曇るってマジ？
そんなにきついかね？ >>933
壁際は走ればどんな音がしてるかわかるよ 155につけるオプションもだんだん決まってきた
今が何か一番楽しい時期だよね
今すぐ買おうとしても納車関係で無理だから妄想するしかなくて
毎日つけるパーツとかそんなことばかり考えてる
You Tubeのトリシティ試乗動画も見尽くした感あるし・・・ 誰かの言っていた通り、155の燃費が冬になって下がってきましたね。
通勤往復30キロの下道で、燃費35.5です。 >>937
俺が太ったと言うのもありますけど( ノД`)… トリシティ125 やっとレッドからブラックに模様替え
パーツ取り寄せて交換が楽しみだ >>941-942
・・・ぷっ、あ、ううん、えっと・・・こ、小指よりは大きいねっ ゾロやねつけて、125kgの俺は24Km／lだよ(T . T) >>944
もしかしてゾロ屋根なくしてもリッター２４なのでは・・・ 以前、バイク屋で納車に偉い時間がかかると言われ足が遠のいていたけど、最近はすぐ納車できる？ トリシティ155なら納車あかんよ
海外で作られて船で来る+売れてない、ヤマハ側が生産少なくしてる
って感じみたい
でも今からなら1月に手に入るかも
125の新型が12月に出るって情報も トリシティ155は店頭在庫あるとこはある ダメ元で近場のバイク屋に確認するといいよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
