ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part47

**774RR** · 2017/10/29(日) 15:19:53.37

**774RR** · 2017/10/29(日) 15:20:41.12

よくあるＱ＆Ａ

Q・使用燃料はハイオク？レギュラー？
　　→　メーカーはレギュラーで開発してますが、別にハイオクを使って
　　　　も問題ないそうです。
　　　　好きな方を入れ、他人に強要しないようにしましょう。
　　　　但し、DAEGはハイオク指定になっています

Q・オイルは何を入れるべきでしょうか？
　→　部分合成クラス以上で、低温側の粘度表示が１０Ｗ以上の物を
　　　使えば良いでしょう。
　　　あまり銘柄を気にするより、交換サイクルを気にしましょう。

Q・慣らしはどうすればよいのでしょうか？
　→　少なくともメーカー指定の「～８００ｋｍまでは４０００ｒｐｍ以下で、
　　　～１６００ｋｍまでは６０００ｒｐｍ以下で」は守った方が良いでしょう。
　　　また慣らしが一段階終わった所でオイル＆フィルターを交換する方
　　　が良いでしょう。

**774RR** · 2017/10/29(日) 15:21:42.24

>>950
次スレたててね

**774RR** · 2017/10/29(日) 15:59:32.12

乙

クーラント漏れてたからラジエータ交換したのにこの天気

**774RR** · 2017/10/29(日) 16:43:35.11

>>1
憲二ッ！！

**774RR** · 2017/10/29(日) 16:55:36.52

>>6は
ファイナル　買ったばかりなのに
Z900RSに心動かされる　４０歳　独身　童貞

**774RR** · 2017/10/29(日) 17:00:00.88

20まで保守らないと落ちる

**774RR** · 2017/10/29(日) 17:32:01.22

ほしゅ

**774RR** · 2017/10/29(日) 17:47:49.89

補習

**774RR** · 2017/10/29(日) 18:28:19.06

バイク板も保守必要なんけ？
わしもファイナル買ったけどどうしてもZ900RS気になっちゃうわー

**774RR** · 2017/10/29(日) 18:44:18.13

俺もファイナル買ったけど、黒金が気になるわー

**774RR** · 2017/10/29(日) 19:04:36.47

保守

**774RR** · 2017/10/29(日) 19:34:12.44

保守

**774RR** · 2017/10/29(日) 19:34:30.69

保守

**774RR** · 2017/10/29(日) 19:34:48.25

保守

**774RR** · 2017/10/29(日) 19:35:05.67

保守

**774RR** · 2017/10/29(日) 19:35:22.98

保守

**774RR** · 2017/10/29(日) 19:35:40.23

保守

**774RR** · 2017/10/29(日) 19:35:57.72

保守

**774RR** · 2017/10/29(日) 19:36:15.82

保守

**774RR** · 2017/10/29(日) 19:37:42.18

私もDAEG FE乗りだが、z900RS待たなくて正解。
TMS2017行ってみてきたが、ソフトなスタイル・仕様で、
若いあんちゃんか、ガールズバイカーが似合いそう。
漢カワサキ感が薄く、おっさんはＤＡＥＧのほうがお似合い。
バッタ色でキモイといわれてもね。

**774RR** · 2017/10/29(日) 20:47:01.73

>>21
バッタ色がキモいんじゃなくて、今時"漢カワサキ"とか言っちゃってるあんたがキモいんだと思うよ

**774RR** · 2017/10/29(日) 22:36:26.23

>>21

意味不明

T

**774RR** · 2017/10/29(日) 22:58:06.29

腹が出てるのに手脚は細く短いオッサンが
革ジャン&Gベストで乗ってるからキモい。
挙句に漢カワサキとか言い出すからウザい。
カワサキプラザ構想も、そういったキモオヤジと
縁を切るのに必要だったんだろう。

**774RR** · 2017/10/30(月) 01:55:33.19

　　 ,.r‐く: : : :　　　-二ﾆﾆｰ_‐-=__　',
　　l　/l　|ヽヽ、　.,,,,,,,,,,,,,、｀｀'' ｰﾐ l
　　l　/7ﾉ　　｀ヾ､_二ニ二、　　 ,,,　,'
　　 ',ゝ1ｨ　 ,　　,'　-tｯ.､　`i .,.......'ﾐ;l、
　　　>-　　,'　 -l ‐ _　,　' ,'γ-t=､,' ヽ
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　 l　 ', l 　　　,　　／（. 　　　!ゝ､__ﾉノ
　ｌ　　',', 　　,' 　 ,　　´`ー-'! c, '
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　　l　　 ', ＼　　　　｀`ーァ゛/
　　ｌ　　ヽ　＼　　　｀ﾞ ´／
　　　l　　　ヽ、　>‐---イ

**774RR** · 2017/10/30(月) 04:58:32.85

24みたいなヤツって、自分が一番格好いい、地球は自分のために回ってる、デカくもないチンポを風俗に行って俺のチンポ、デカいだろう！って言うタイプだろうな。恥ずかしい。

**774RR** · 2017/10/30(月) 09:44:06.62

99を貰ったけどキモ緑が嫌で外装総取っ替えしたわたしが来ました
なんでホイールまで緑なんだよ…

**774RR** · 2017/10/30(月) 10:54:15.29

ライムグリーンモンスターに憧れる世代があるから許してください

**774RR** · 2017/10/30(月) 15:57:03.80

Z900RSは現代に蘇ったZ1／Z2みたいなコンセプトだからZRXの代替にはならんだろ
このスレで論じるような事ではない

**774RR** · 2017/10/30(月) 19:08:06.25

ZRXのはるかご先祖様がZ1とかじゃなかったけ？
Z1→GPZ→ZRXの系譜？

**774RR** · 2017/10/30(月) 20:12:49.93

gpzの子孫なのに何故忍者ファミリーじゃないのさ

**774RR** · 2017/10/30(月) 21:17:28.99

なんでもかんでもninjaの称号を与えた今のカワサキはマジで無能

**774RR** · 2017/10/31(火) 01:21:56.27

ZRXの後継も別に開発中じゃないんけ？

**774RR** · 2017/10/31(火) 21:48:53.74

>>33
今のところその様な情報はないです。

**774RR** · 2017/10/31(火) 22:06:40.71

あきらめろ

**774RR** · 2017/10/31(火) 22:11:31.08

Z900RSが数年後のモデルチェンジで角タンクになってダエグ代替品になるのかな

**774RR** · 2017/10/31(火) 22:29:48.04

fe買って一年たつがまだ新車で売ってる

**774RR** · 2017/11/01(水) 13:02:52.02

ライムグリーンってダサいかもと思い始めた…

**774RR** · 2017/11/01(水) 13:25:19.35

すでに一周回ってかっこよくなってる。

**774RR** · 2017/11/01(水) 23:56:20.28

１２００Ｒならグリーンは合うがＤＡＥＧはグリーンは合わない

**774RR** · 2017/11/02(木) 08:47:31.61

アクティブのDAEGのデモ車、アクラポ外しちゃったね。
アクラポの輸入元だからなんとか車検対応で出してくれるかと思ってたんだけど残念。
さすがに排ガスや騒音をクリアしてないマフラー着けて走ったインプレ記事が雑誌に載るとマズイのかな。

**774RR** · 2017/11/02(木) 09:22:22.59

>>41
マジか...

**774RR** · 2017/11/03(金) 02:24:48.56

ショップで聞いたけど、
ダエグからZ900RSへの乗り換えを結構見込んでいて、
近いうちに、ダエグの中古が多く出るかもとか。
それなりにダエグの代替にはなるんじゃない？

**774RR** · 2017/11/03(金) 08:15:23.99

ZRXはUターンもしやすそうだよな

**774RR** · 2017/11/03(金) 09:29:43.53

当方もＺ９００ＲＳを買おうかと思ってたんだけど、東京モーターショーでの実物見たらなんだか買う気が失せたんだ・・・
メーカーや販売店のもくろみは外れるんじゃないかな。

**774RR** · 2017/11/03(金) 10:17:39.84

Z900RSは寸詰まり感が半端ない。
俺も欲しいとは思わなかった。
これがベースのローレプタイプが出たら分からんが。

**774RR** · 2017/11/03(金) 10:29:26.64

最初はZ1のイメージで見るからそんなもんだけど、見馴れるもんだよ。
ただし、俺もZ900RSが見馴れるかは確信が持てない(笑)

**774RR** · 2017/11/03(金) 10:33:44.01

ヤマハのxsrみたいに元にしたモデルないけどレトロデザインっていうなら良かったんだけど
現代のZ1ですって言われるとこんなんじゃねーよとなる

**774RR** · 2017/11/03(金) 12:13:31.71

モノサスだとやっぱりリヤが寂しい感じがある…
あとリヤフェンダーがなんかなぁって…

**774RR** · 2017/11/03(金) 13:28:05.88

俺も先日ショップでDAEGからの乗り換えにどうですかって言われたけど
Z900RSはホンダでいえばCB1100のポジションに思える
写真で見る限りタンクの形とか全体のプロポーションがちょっと寸詰まりに感じるところとか
昔乗ってたゼファー750を思い出すな
ABSにトラコンにETC2.0もついてること考えると価格はさほど高いとは思わないが
今のところDAEGの代わりとは考えられない

**774RR** · 2017/11/03(金) 14:09:53.08

スレ違いな

**774RR** · 2017/11/03(金) 21:24:40.06

Z900RS写真じゃなく動画だといいと思った
ノーマルマフラーのサウンドもいいね
でも、ダエグに乗り続けるけどね

https://youtu.be/UNLHzxCrgkE

**774RR** · 2017/11/04(土) 00:36:44.44

ZRXシリーズが終わってしまってカワサキがその後継に
位置付けてるかもしれない機種が出てきたんだから
ちょっと関心を見せてネタにしたくらいでスレ違いはないだろう

**774RR** · 2017/11/04(土) 01:09:23.92

他にダエグの後継出るんでしょ？

**774RR** · 2017/11/04(土) 03:23:03.86

>>30
ZRXの先祖はGPZ900R（初代ニンジャ）だけど、Z1とは関係無い。
GPZ900Rはカワサキが初めて出した大型の水冷エンジンで、完全な新型新造エンジン、
Z1のエンジンとは「同じ四気筒」くらいしか共通する部分が無いと思う。
これはエンジンの系譜であって、バイクのシリーズの系譜とはまた違う話になるけど。

>>31
カワサキの「ニンジャの定義」を良く知らんのだけど、やはりフルカウルじゃあいとニンジャじゃないんじゃね？
でもGPZ900Rをイメージさせる処理をDAEGのライト周りでやってはいるのよ、
900ニンジャの末裔なんだよと。

**774RR** · 2017/11/04(土) 03:35:27.34

>>54
出て欲しいけど、いっその事完全にフルカウルに先祖帰りして、
ほぼGPZ900Rとして出て欲しいかも（もし出たらGPZ1250Rになるのかな）。
Z900RSと徹底的な差別化する為にも、マジでフルカウルで出たりしてね。

**774RR** · 2017/11/04(土) 12:41:42.68

DAEGにメガホンマフラーつけてる人、どんな感じ？
やっぱ音でかい？それなりの音量でいいんだけど

**774RR** · 2017/11/04(土) 14:06:52.76

ノジマはどっちかっていうと静かな部類じゃないかな。

PMCのは着けてるの見た事ないけど、あれも車検対応の方は似たような感じなんじゃないかな。
しかし車検対応とそうでないのを併売する姿勢がなんか嫌だな。

**774RR** · 2017/11/04(土) 21:10:28.87

そうなのか。ありがとう。
参考にさせてもらいます。

**774RR** · 2017/11/04(土) 21:55:19.44

リアサス交換するんだけどジャッキアップの場所はどこがいいの？

**774RR** · 2017/11/05(日) 02:30:16.37

>>60
タイヤの上にシート側にウエスかませればよくね？
ワシの場合は片方ずつ自分で持ち上げてる間に友達にボルトを挿してもらったよ

**774RR** · 2017/11/05(日) 09:36:31.64

前似たよいな事書いた覚えがあるぞ
スタンドを中心に後側にかければタイヤが浮く

**774RR** · 2017/11/05(日) 12:29:56.10

2点支持のモータサイクルジャッキがあればフレーム
無い時はステップに馬とかコンクリブロックとかかけてた

**774RR** · 2017/11/06(月) 15:13:04.28

https://i.imgur.com/yKRErbW.jpg

ぐぬぬ…
家庭持ちでこの値段に手を出すのきちぃな…

**774RR** · 2017/11/06(月) 21:04:46.24

俺のブラックリミテッド、3月から車検切れで乗って無い。
エキパイkファクでパワコマ付き、走行7千位で無点灯です。未使用のヨシムラカムも付けるで誰か高く買ってよ。

**774RR** · 2017/11/06(月) 21:15:55.59

>>65
フルノーマルに戻してくれたら買いたい

**774RR** · 2017/11/06(月) 22:03:12.96

ぼくのダエグ

2015年式

走行距離2500キロ

室内保管、ほぼ新車同様

改造点
サラマンダー、アンダーカウル、サブフレ、某ショップオリジナル塗装

だれか高くかっちくり

ゼファー750に乗り換えたい

**774RR** · 2017/11/06(月) 22:03:41.61

もちろんノーマルパーツもすべてあります

**774RR** · 2017/11/06(月) 22:15:09.71

>>67
サラマンダーってどんな音する？
重低音出る？音量どんなもん？

**774RR** · 2017/11/06(月) 22:50:49.54

>>69
どんな音か…難しいがふつうな音

バッフルは外せるようにしていて2種類バッフル装着可能で音量チョウセツハデキマスです
車検も大丈夫

**774RR** · 2017/11/06(月) 23:06:24.98

サラマンダーって厨二が喜びそうな名前だな

**774RR** · 2017/11/06(月) 23:08:29.25

>>70
あれってもとはバッフル外せないようになってない？
バッフル外しても普通な音？w

**774RR** · 2017/11/07(火) 00:24:42.35

ファイナルほしいいいい

**774RR** · 2017/11/07(火) 01:05:46.44

>>72
バッフル外せばかなり音量はでかい

でも触媒入ってるから直管みたいな音にはならない

**774RR** · 2017/11/07(火) 01:08:46.53

>>72
バッフルはボルト溶接でとめられとるね

**774RR** · 2017/11/07(火) 11:11:40.80

>>67
ゼファーへの乗り換えは主にスタイルの問題ですか？

**774RR** · 2017/11/07(火) 16:17:33.68

>>73
山ほど売ってるがな

**774RR** · 2017/11/07(火) 16:18:29.41

>>76
つい数週間前にゼファーχファイナルを買ったんだよね
以前乗ってた、売って後悔したためまた買い戻した

やはりスタイルでゼファーのほうが好きですね

ダエグの低速時のギクシャクや重さ、あとこんな速くなくてもいいなど

一応下取りで100万の値がついたので踏みきるのを悩んでますね

**774RR** · 2017/11/07(火) 16:52:52.14

ゼファー好きな人ってZ900RSもカッコいいと思うのかな？

**774RR** · 2017/11/07(火) 16:55:37.83

>>79
あっちのスレ除くとゼファーやZ1信仰者がZ900RSを必死に叩いたり勝手にマウンティング
してるからそうでもないんじゃないのかな。俺は四角なバイクしか興味ないのでZ1・ゼファー・
Z900RSのどれも興味ないけど。

**774RR** · 2017/11/07(火) 17:03:58.41

>>79
ゼファー１１００乗りだけど、あれはあまり好きじゃない。
あんなの出すくらいなら、ZRX1200のタンクとテールをZ1風にしてくれた方が良いと思う。

**774RR** · 2017/11/07(火) 19:11:28.61

古来より丸Ｚと角Ｚで住み分けできていた気がする

**774RR** · 2017/11/07(火) 19:42:40.19

EICMAでビキニカウル着けたZ900rsのカフェが出てたけど
ダエグの後継ってあれのこと？

**774RR** · 2017/11/07(火) 19:44:21.32

貼るの忘れてた
https://youtu.be/iuhnMU2nSGI

**774RR** · 2017/11/07(火) 22:44:36.45

さすがにカワサキの中の人も、角と丸のユーザーが明確に分かれてるのは理解してるだろうから
これがZRXの後継ってことはないでしょ
やるとしたら、外装を角にしたやつが
春のモーターサイクルショーで発表されるとかじゃない？

**774RR** · 2017/11/07(火) 22:54:39.72

どうか知らんが、俺的には認めたくはない

**774RR** · 2017/11/07(火) 23:34:47.31

daegのメンテナンススタンドでおすすめありますか？１人で手でスタンドたてられるような

**774RR** · 2017/11/08(水) 00:11:39.78

>>87
jtripのやつなら一人でも楽勝よ

**774RR** · 2017/11/08(水) 00:13:10.53

専用のV受け使ったらね！

**774RR** · 2017/11/08(水) 01:33:02.76

>>88
ありがとうございます！

**774RR** · 2017/11/08(水) 02:42:57.38

>>87
jは高いよ。
俺はアストロ切って溶接して貰った

**774RR** · 2017/11/08(水) 03:10:40.90

>>79
あれを受け入れられない俺は老いたのかなあ…

**774RR** · 2017/11/08(水) 07:59:17.17

今の時代モノサスじゃないと欧州で売れないからな～
とはいえこのルックスならツインサスじゃなきゃという気持ちもある

**774RR** · 2017/11/08(水) 08:34:44.59

ぼくはZRXのモノサスがほしいです

**774RR** · 2017/11/08(水) 09:30:11.42

J-TRIPは高いけどそれなりの耐久性ややりやすさがある。
アストロのはひん曲がったわ
1100で使ってるけどアストロやつめちゃくちゃケツ上がるからしんどい

**774RR** · 2017/11/08(水) 09:36:13.18

ZRXのモノサスなら野島さんで作ってくれるぞ

**774RR** · 2017/11/08(水) 11:49:29.58

カワサキも素直にCB1100みたいの作ればいいのに

**774RR** · 2017/11/08(水) 12:49:11.51

国内と海外の需要の差があって
両方に合わせようとしたら
どっちつかずになった感じ？

**774RR** · 2017/11/08(水) 16:34:44.27

モノサスなんか溶接機と材料あったら出来るじゃん

**774RR** · 2017/11/08(水) 16:46:50.60

できるならノーマルに拘りたいのよ。

**774RR** · 2017/11/08(水) 17:23:35.38

>>84
Z900RSが発売されてこんなカフェバージョン出るとかますますファイナルの行き場がなくなるな…