【角目】スーパーカブ110 Part50【JA10】
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【角目】スーパーカブ110 Part48【JA10】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【角目】スーパーカブ110 Part49【JA10】
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スレ立て時は、本文1行目に下記「」の中身のみコピペして立てて下さい
（荒らし対策の為コテハン表示）
「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今朝、雨の中クルマで走って来たんだけど単車も結構走ってんのな。
んで、どういう訳かハンドルまでカバーするしっかりした風防は付けてるのにレッグシールド外したカブも水しぶき上げて走ってたんだけど、
あれじゃ大変だったろうな。こんな雨の日にこそカブは助かるはずなのに・・・
カブの特権をわざわざ取り外しちゃったカブは煙雨の中走る他の単車に比べて、なんか痛々しくてかわいそうに感じたよ。 旭風防の手元がナイロンというかテント生地が防風最高らしいね
来年に純正風防と変えよう 純正風防も悪くないんだけど手元が冷たい
でもデザインはカウルと同じ湾曲でいいんだけどね
何故にカブのような実用車に手元の風除けが純正で角目オプションにないのか 寒くない地域では手元は不要なのでは？ハンカバつけてね。
夏でもスクリーンは有効だけど。 / ＼
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＼ | ／￣￣｀丶 ＼＼ ＼ / 川│ ﾊ 納車帰りにギンナンを踏んづけてからちょうど１年が経ちました。
走行距離は2,975㌔です。
それだけです。 >>262
旧型丸目のオプションにナックルバイザーての見つけたが
風防との併用は出来ないみたいなんだ
それとその旭風防の風防より手元がテント生地のタイプのほうが冷たくないらしい >>262
>>>249
>旭風防のスクリーンならそこそこ張り出してる
>http://www.af-asahi.co.jp/wind/img/spc19.jpg
俺、これ使ってるけど手元の風防効果は全く無いから注意な。ハンカバ最高！ 幌内張とかやってる店にワンオフで作ってもらえんかな 仕事変わって正直車でもよくなった
でも朝はそれなりには混むよ
電車も待ちがダルい >>264
ハンカバって操作しにくくないか？
ウインカー操作すらしにくい
それに見た目がとにかくかっこわるい Amazonで売ってるコレな～。純正シールドとヤママルトのハンドルカバー使ってるけど、これはこれで興味ある
https://i.imgur.com/F1YFtC8.jpg >>270
それ！
それが風防では一番に冷たくないらしい >>269
汎用の使ってたときは操作性悪かったけどヤママルトのは悪くないと思う。
見た目は好き好きだな。 コミネの一番安いハンカバ使ってみたがグローブしてると操作性最悪だった。 >>269
カブ乗ってる時点でかっこ悪いんだからハンカバ付けても大して変わらんわｗ お前ら、バイク乗って手が冷たいだ、足が冷たいだ、アホか？
だ・っ・た・ら・車・乗・れ・や 排ガス規制後魅力あるバイクいっぱい発表されてるな～
角目、販売価格は横ばいなのかな？ >>270
昔使ってたけどビニールのとこがバタバタしてうっとおしいので捨てたわ ビニール外したら結構スポーティで好きだぞ。
で+ハンカバ 今朝の郊外へ向かう主要道、遠出とおぼしき１０の斜め後ろをしばらく並走。
市街路に下りようと分岐車線に移ると離れしなの１０氏、左手を大きく上げての元気でな、みたいなガッツポーズ。
こっちも仕事用じゃ無く、好きこのんでツーリングで乗ってる１０だと思って親近感の挨拶だったんだろな。
大昔の単車同士のピースサインを思い出したよ。 今ツーリングで休憩中だけど、今日もウェ〜イって挨拶しても、だいたいスルーされたわ、特に大型は気づいてもいない模様
地元民に見えるんだろな スーパーカブ的観点からオスプレイのエンジンを見ると回しすぎて焼き付いてるから
ボアアップして冷却強化して低速で回せよが結論だよね >>281
旭風防の実物見たことあるけど
風になびくほど薄っぺらい感じには見えなかったけどな 風防付けたら危ない
横風で死ねる
特に橋の上はヤバイ ココまったりしてて良い感じじゃん。
丸目スレ覗いたら貧乏人だの何だのってすさんでて気持ちわりいこと。
自称１０より元祖に近いと自尊心を保ってた連中が、より先祖返りした新型登場でいよいよ狂ったかなって感じ。 対向のカブに手振ったらFUCK YOUされた
あの野郎！と思ってミラーみたらメイトだった >>296
ゆっくり走れよってことでない？
横風だと風防より箱の方が煽られる気がするけどね
風の煽りや空気抵抗が気になったからスクリーンはミドルにしてるけどフルでもよかったかもなあ…とは雨の日なんか思う ミドルは首から上は風防効果ないね。
でも首から下だけでも防寒にはなってる フル風防は、おススメしない。
>>296 の言う通り。 フル風防付けてもう四年だが、なんの問題もないぞ？
台風の中走ったことも、もちろんある。
適当なこと言うな春日。 防寒の観点からはフルのほうがいいよ。小雨にもいい。
煽られるというのはあるね。燃費も落ちる。
でもあの快適さは捨てがたいものがあるな。レッグカバーも同じ >>303
ミドルでも風防つけると上半身が風圧受けないぶん疲れ方が違うんだよね
オフ車にパイプマウントの大光量ライトがつき始めた頃に、ジェベルに後付けスクリーンつけて以来スクリーン無しは考えられないわ
今じゃ大抵のバイクはオプションでスクリーンあるみたいだし
ミドルでもスクリーンにフラップつけると良さげなんだけど試してないな カブでツーリング行く時って普段着だよな？
どこ行っても地元民と間違われて道訊かれるんだが 郵便局員がツーリング中のライダーにピースするのはダメかね？ >>310
うんにゃコミネのライジャケ
普段着ってどんなカッコ？ 真夏以外だいたいジャケットもズボンやジーンズもパワーエイジのゴアテックスだな。靴もゴアで数種。
防風も理想的だし何より天候の急変に気を揉む事が無くなる。
以前、カブではなかったけど豪雨の中を一日走らざるを得なかった経験がトラウマになっているのかも。 カブでツーリングあるある
・ピースしてもスルーされる
・道聞かれる
・ガススタで「え、○○から来たの？」
・爺さんが話しかけてくる「これもカブなのか？」
・道の駅とかで他のライダーから話しかけられるも、そいつのウンチク聞かされるハメになる 確かに爺さんには良く話しかけられる・・・
これもカブ？ってのもまんまｗｗ ツーリング行くときも作業着に登山靴だから
地元民だと思われるけど
遠方ナンバー付けてるので「えっ！？」
という反応される 燃費40も走るんだっけ？すごいな～
いや60くらいっす
マジで～ >>317
都市部だと引っ越して来たばっかかと思うなw >>314
知ったか乙
あほらしい
お前、カブでツーリングしてる？
してるなら、ツーリング歴言ってみ？ スーパーカブ好きな奴と話すると両方の意味でキチガイだぞ ほっとけ、ほっとけ。何が悲しくて無礼者相手に自分のツーリング歴開陳せにゃならんの。
うっちゃっとけばよろし。 冷えた朝にエンジンかけると１分くらいエンジン付近からガラガラ・ジャラジャラ音が出るんですけどこれはなんですか？
オイル交換しても治りません。 カムチェーンの暴れる音と思ってる
油圧上がってテンショナーが動くと静になるから テンショナーが動いてないのだろう。一回外して固着とボールのチェック。外すときオイルがドバっと出るようなら生きてるはず。チェーンの伸びすぎかもね カムテンショナーを押してるプッシュロッド周りかな
先っぽのゴムが減ってるかも ホンダが作ったワルい子はなあ、ＮＳＲなんだぜ？知ってる？ 引っ張るなら２速だな
１速はすぐフケきってしまうから引っ張ってもシフトショックがでかいだけだし 他の原ニに加速で負けるって単に110ccと125ccとの排気量差じゃない？
ちなみに俺吸排気イジってるけどアドレス110のノーマルにシグナルスタート微妙に負けてた・・・ >>328
カムチェン回り１式交換で直るでしょう、カブの耐久性がない部分。 >>338
まあスクーターの加速はミスとか段付きが無いからなあ
2stの頃は50でもダッシュはかなり速かったし >>335
負けたらなんだ？
もしかして悔しいとか？
だったらカブなんて乗るなよって話だし、ゆっくり走ればいいじゃん。 ムキになって開き直るこたあなかろw
目を三角にするのもアホらしいけどそれなりに加速するのは必要な技術じゃん
「カブだからー」って開き直ってトロトロ走ってると危険な追い越しかけられたり、煽られたりするで 前に乗ってた丸目より遥かに加速しないし上り坂では減速してしまうから、かなり弱く感じてるよ。マジパワーないわ。
個体差なのかこういう仕様なのかもわからん。 >>345
それ、カブだからー関係ないじゃんｗ
60kmで走ってても煽る奴もいれば無謀な追い越ししてくる奴もいる。
ピンクナンバーの意味分かってないドライバー沢山いるからな。
そういう奴が後ろについたら、さっと左によって先に行かせて、自分はゆっくり走れば良いんだよ。
それがカブ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
