【角目】スーパーカブ110 Part50【JA10】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured なにやらワークマンの防水防寒ウェアがいいらしい
あまり高くないしさっそく買うかな 風防のビリビリ音は昔あったなあ
振動でどこか当たってる >>475
>>476
チェーンが偏ってのびてるのかもしれんよ。
チェーン替えたら直ったよ。 >>481
あれマジで温いと思う
デザインもそこそこいいし 1万km走ったのでチェーン交換でもするかと思ったらカシメてあるチェーンだった
チェーンカッター買おうかとも考えたが、どうせ1度きりなので今回は工賃払って
バイク用品店でやってもらた。チェーン代と工賃で5千円位だった
ワークマンのイージスは俺もいいと思うけど、この前、肌着+ポロシャツ+イージスで
箱根越えした時は寒くて泣きたくなったw油断は禁物よw イージスって雨ガッパでもあるから荷物減るのもいいよね あんたらがあんまり言うからさっきワークマン行ってきたわ
安くていいなぁ!
サイズが大きいものしか残ってなかったけど。
風よけ的なものはあそこで全部揃いそうだ。 >>482
レスありがとう。
新車の頃からグワングワン・ウォンウォン言ってて、数ヶ月前にチェーンとスプロケを換えても変わらず。。。
となると、タイヤかホイールが原因かな!? >>110
>>>99
>記事になってるけど
>これ面白かったよ
>https://www.as-web.jp/bike/186268?all
>やっぱりGPライダーはカブでも速いんだよ
見てみたかった。 >>492
もしかしてアクセル戻した時にウォンウォン鳴るやつ?
停まったらルルルル鳴るやつの延長では ワークマン行ってきた
イージスの種類が少なかったのでバイカーズというの買った
膝パット要らないからすぐ抜いた
寒くないがポケットがない
それと裾が長すぎる
寒くはないがポケットは必要
それと無駄に長い裾は要らなかった
でも値段を考えたらお買い得だと思った バイカーズはカッパだね
カブじゃないバイクでロンツー行くとき持っていってる でも防風性能は高いよ
ウィンドウブレーカーとは全然に違う バイカーズは透湿ないから蒸れると思う。あと防寒着ではない。 バイカーズは防寒着ではないんだね
普段着使いできるの欲しかったから失敗したかなあ
でもイージスと書いてたんだよな >>500
俺、両方持ってるけど、バイカーズはカッパとしては優秀だから持ってて損はないよ
透湿防水防寒スーツの方はワークマンのオンラインショップで出てこないね
よっぽど売れてるんだろか? ライディングウエアの各メーカー、ゴアテックスの供給が絞られて使用していた製品がみな廃版になるみたい。
継続使用できるのはゴールドウインだけになるみたいだから気になっていた他社モデルがが有るなら今のうちにゲットしておいた方が良いみたいだよ。 >>501
そう、カッパとして使おうと思った
それとやっぱりゴワゴワ感あるというか
普段着としては駄目かな
次はノースフェイスとかの防寒防水買おうかな
やっぱりゴアテックスじゃないと着心地が堅すぎる 今日ウィンドウブレーカーに防水スプレーした
それで保つようであれば
普段着はウィンドウブレーカーでもいいんだが
それでも寒くて濡れるようなら
やっぱりゴアテックスかなあ おやおや、ここにも“能力者”がおりましたか…ククク・・・ そういやアニメステッカー貼ってるカブって見たことないな >>502
ゴアテックスの供給が絞られるならエントラントにすればイイじゃない? 走行暖機しても真冬の寒さでエンジン温まるまで10分はかかるね
幹線道路出ると回らなくて小排気量はつらい カブ買おうと思ってんだが、カブプロがいいのか?あのカゴ便利そう パイプハンドルのメリットは大きい。
14インチでいいなら問題ないよ。 エンジン冷えてるから回らんのかぁ。
走り出し、すごく重いわ。 >>517
便利!
そんでフレームマウントだからハンドリングも重くならない
最高!
(カゴとしてはね…)
荷台は後ろが跳ね上がってるのが使いにくくて真っ平らなのに交換したけどね >>517
後ろに箱をつけるほうが便利だと思う.メットインにも出来るし.
カブプロで前カゴ&後箱だけどほとんど前カゴ使わないな. >>522
前カゴ使わないのかフロントのフレームをクロスカブのに交換してる人いたな
前カゴいらないならクロスカブにしちまった方がいいかもね
ただ前にあんだけ積める実用装備としては最高
フレームマウントのフロントキャリアとしては二輪最強だよ >>517
自分はカブでソロキャンプもするから前カゴは非常に便利。
前カゴにカッパ入れたり、リアボックスに入りきらない当日の食材入れたり、
管理人いないキャンプ場なら薪一束が収まる。ゴミ持ち帰りのとこなら前カゴに
入れておける。 俺もツーリング時は前かごに長靴とカッパ入れてる
くっそ便利 >>527
ツーリングネット被せてるから大丈夫だよ
サイズはメーカーよって違うし、荷物山盛りにするかしないかでも変わるな
わしは山盛りポジションランプ見えないw >>528
前に周って荷物出し入れするより、後ろの箱の方が便利じゃない?
だから大きめの箱付けてる。
強度的にもバランス的にもその方がいいように思うんだけどなぁ >>529
してない、防水バッグに入れるか濡れてもいいもの
>>531
後ろにも箱付けてるよヘルメット+αのサイズだけど
後ろ箱だけで積載まかなおうとすると前がふらふらするからなあ…前後バランス考えると前にも積みたい
箱があまりでかいと横風の影響も気になるしね
とはいえデカイ箱は便利だよなあ、郵政のボテ箱欲しいとは思ってたよ、あの手の箱は付けっ放しになるだろうからそこいらも不便かな >>517
通勤時のバッグや買い物の袋もそのまま放り込めるから便利よ
俺は下駄として買ったんだが、なんかハマってしまって普段使いからツーリングまで
コイツの出番になってしまってる 早朝始動時の異音修理から帰ってきた。
カムまで交換したそうな。
おかげで絶好調!
カブってこんなに静かに回るんだな(笑) >>535
暖気して油圧上がるまでカムチェーン暴れ放題でボロッボロになるからな、
変えたはいいがまた来年暴れ始めたら萎えるでw 俺のカブなんかギヤの入りが悪くて入院中だけど帰ってくる気配なし
原因も分からずエンジン全バラの最中らしい
直るのだろうか・・・ >>538
春に納車だったからメーカー保証でやってくれてる。 >>537
エンジンに関しては国内組み立てになったじゃないかwww >>536
まだ保証期間内だからどんどん修理してもらうわ(笑) ワイなんてホンダドリームもってったら、なんか適当にあしらわれたんやけど… エンジン交換しても氷点下近い寒い日は音するなぁ
暖まってないと75キロ位しか出ないけど3速で引っ張ったら80キロ出た
速度や回転数にリミッターかかってる訳じゃなく
単に冷えたオイルの固さで馬力食われてただけみたい
ただエンジンが新しい時に75キロ位で頭打ちだった理由が分からない やっぱりこの時期のオイル、5w30くらいがいいのかなぁ 柔らかいの入れるとメカノイズ増えるのが気に入ら、ぬ
片道20km以上走るなら10w-40でもいいかなーと
※感想には個人差があります 10w40はないわ。
特に最高気温が10度を下回るようなときは。 10℃下回ったらバイク乗らないけど
雨の日も乗らない
バイクは趣味 通勤に使わないなら半分どころじゃないだろ
休日100日のうち10℃以上が50日そのうち降水0が25日
真夏は乗りたくないので残り20日、気が乗らない日もあるから15日
なんやかんやと忙しいからバイクに乗れるのは約5日
メインのバイクに優先して乗りたいからカブにはせいぜい年間0.3日くらいしか乗れない計算 日本中からの書き込みだからね
俺は西日本だから
そこまで自動車というほどは冷たくない
雪なんか年にあるかないかくらい滅多に積もらないしね 暖機してる間に上半身に服とか
手袋にガッチリ着込めばいい感じかな
別にやせ我慢ではなく
そこまで寒くはないかな 車に乗って10年くらいしてから普通二輪の免許取って趣味としてそれなりに楽しんでたつもりだけどやっぱり車の快適性を再確認している今年の冬
寒すぎて通勤と近場しか乗らなくなってしまった 防水防寒着てハンドルカバーつければ真冬でも何も感じずツーリングいけるけど山間部入ると凍結で滑るからなぁ
冬の空は澄んでてツーリング行くのにはいいんだけどね >>557
普通に夏と冬で10km/lぐらい違うよね。ドンマイ イージス気になったのでワークマンに見に行ったが
6800円と予想以上に高いのね。
変なロゴがダサイ、それ以外は良さそうだったのに。 >>561
ワークユニフォームで探した方が種類あるんじゃない? 寒がりだから上下H2OFF極寒コートと起毛ウェアと発熱下着とハクキンカイロのジャイアントで固めてる
通勤は耐えられるけど昼間の気温が十度越えると糞暑い、純正グリップヒーターが使え無さ過ぎる と言うか雪国で今の時期にバイク乗れるのか
関東だから着込めば冬でも余裕で走っちゃうけど雪道自体が想像できん >>566
18wの貧弱熱量だから防寒グローブ付けてると恩恵感じられない
いつも到着してクランクケース触って手を暖めてる 純正グリヒ使ってるけど熱逃げるからハンカバ付けないと意味ないよ
手袋は軍手が温もり伝わって丁度いい オープンカーでもエアコン菊っていうんだから、カブも屋根付けりゃ… 「冷凍庫 防寒着」で検索すると−60℃対応とかすごいのが出てくるね・・・ 5w-30発注記念
カブは排気量に比してオイル量が多いからオイルの質が走りや燃費に直結する。と妄想して >>570
それは、防風性能が無いから、バイクじゃダメだって。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています