MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part43
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車のマニュアル乗って気にした事ある？
グッチとビーエムのクラッチは車と同じに考えてね。
オートマしか乗ったことしか無い世代ならこの話し通じないか。 >>24
車のマニュアルに乗ってたのは数十年前の短い期間しかなかったけど、
極低速で走る時ってバイクみたいに半クラにしたりしたっけ？ 半クラを多用したらダメって聞いたけどそうなんですか？
けっこう使う方なんだけど… 減りが早くなるだけで
クラッチ板は消耗品と考えれば
特に問題はないですよ クラッチ盤普通に10万kmもつって聞くけど。
そんな神経質になる必要ないでしょ
減ったら減った時。 Griso 8v マフラー変えてエアクリーナーの温度センサー騙したらなんか速くなった気がする。
プラグの焼け具合を見ながらやったけど
パンパンがちょっと気になる
パンパンを無くすと上が回らないし、プラグはかぶり気味になるし
ん…我慢かな。 多分良い結果が出せると思うけど
煮詰めるのに時間かかりそう。
下だけ少し濃くしたらいいと思うんだけどね。 それは間違いなく883です
ストロークが全然違いますから ロングストロークエンジンの方が鼓動感大きいんですね。
知らずにv7 買ってしまいました。
どうもありがとうございました。 スポーツタイプのビッグブロック搭載新型は100周年までお預けかな？
例に漏れず水冷で登場？ 安易にルマン1を復刻しないのは芸術大国のプライドなのかな 復刻？
過去のバイクを復刻したメーカーなんて、どこにも無いだろ。
名前だけの復刻ならV11でしてるし。 V9ですか？
ボバーしかなかったけど軽かったですねー
ハンドルが広かったのと、やっぱりステップは擦ります
ピンみたいなのが出てて擦っても大丈夫なようになってました
シフトは入りやすくなってたけどスイッチぽい感触でした
エンジンは7なんかと比べてよりズドドーってかんじ
あとトラコンの介入がけっこう頻繁にあります そんなのでいいなら
１０００S は ７５０Ｓ３ の復刻（再販）ってことかい。
FTR、TWは、モデルチェンジや海外では継続販売されているのが国内導入されたもの。
刀は最終販売とされた後３年程しかたってないし。 v7 IIIストーンはなんでタコメーター
無くしたんですかね？魅力半減です。
こういうバイクにこそアナログタコメーター
必要だと思うんですが。 本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね いまだに８５０ルマンに、こだわってるほうがどうかと思うが・・・ 俺が買った頃は「850っ⁉」って一歩下がるオヤジもいたものだが
今じゃミドルクラスだもんな 211 名前:774RR [sage] :2017/08/31(木) 22:43:09.60 ID://7H30jF
>>202
http://i.imgur.com/OHwqVV8.jpg
一番左。660cc単気筒ベガルタヤマハ製。
212 名前:774RR [sage] :2017/08/31(木) 22:46:36.17 ID://7H30jF
>>207
2,400ccと4,000cc
http://i.imgur.com/677Tslk.jpg
軽自動車に乗らなきゃいけないほど生活苦でも無いんだな。
219 名前:774RR [sage] :2017/09/01(金) 03:11:46.59 ID:eusI5EVu
>>217
ハンターカブ、トレイル110ってゆう限定車。12Vのやつ。サブタンクやら何やらで乗り出し50万したから、簡単には売れないな。
http://i.imgur.com/lMntPT9.jpg
西伊豆また走りに行きたいなー
279 名前:774RR [sage] :2017/09/02(土) 20:42:06.85 ID:tO4M3XE2
いま見返してみた。
俺は150、168、200、211、212、216、219、246、256、277
他は誰だか知らないけど。
もう書き込みはしないけど、キチガイの今後を楽しみにしてロムることにするよ。 前スレから定期的に張り付けてるのってパニアおじってヤツなの？ >>57
いや、違うよ。ただの基地外だから気にしないで。
やってることバレバレなのに寒いこと延々と続けるかわいそうなやつなんだ。
君以外みんな気づいてるけど 先輩方、相談です。
カリフォルニアで最もおすすめなリプレイスマフラーは何ですか？
重低音が好みです。モトラボロマフラーはもう売ってないし、入手可能なのはラフランコーニとミストラルですがらラフランコーニの方が重低音でしょうか？ brand-new GL（HONDA）に乗り換えようかと検討していたけど、
改めてGriso（8V）の良さを見直しているよ（脈絡ないけど）。
ｶﾐさんとのlong touringもいいかなと思ってGLに食指が動いたんだけど、
machineの大きさに出動率は反比例することを実感してきてね…。
あとtwinの鼓動は、やっぱりイイね。 >>57
荒らしに即レスしてるのがパニアおじ
富士山の麓に生息しているらしい
煽り耐性0 850cc、80hp これらなもうビックブロックは不要じゃない 今年のEICMA発表ってV85だけ？
なんかドン小西あたりがデザインしたようなカッコ悪さだな。ある意味久しぶりにグッチっぽいモデルだなw もうv9譲りのエンジンしか無くなるってこと？
v7 のエンジンの方が好きなんだけどなー。 V9っていつの間にかシート変わってたんだね。
分厚くなってる。
これカッコいいわ。 俺はv85のデザインは良いと思うよ。
グッチらしさ出てるしさ。
俺は買いたいと思う。 僕も買いたいと思います
マットカーキとか渋い色目が
いいです。 V85良いと思うよ。
ただ、私はロードモデルが欲しいので購入は無しです。
クアトロバルボーレの進化版のフルカウルモデルが欲しいですね。 211 名前:774RR [sage] :2017/08/31(木) 22:43:09.60 ID://7H30jF
>>202
http://i.imgur.com/OHwqVV8.jpg
一番左。660cc単気筒ベガルタヤマハ製。
212 名前:774RR [sage] :2017/08/31(木) 22:46:36.17 ID://7H30jF
>>207
2,400ccと4,000cc
http://i.imgur.com/677Tslk.jpg
軽自動車に乗らなきゃいけないほど生活苦でも無いんだな。
219 名前:774RR [sage] :2017/09/01(金) 03:11:46.59 ID:eusI5EVu
>>217
ハンターカブ、トレイル110ってゆう限定車。12Vのやつ。サブタンクやら何やらで乗り出し50万したから、簡単には売れないな。
http://i.imgur.com/lMntPT9.jpg
西伊豆また走りに行きたいなー
279 名前:774RR [sage] :2017/09/02(土) 20:42:06.85 ID:tO4M3XE2
いま見返してみた。
俺は150、168、200、211、212、216、219、246、256、277
他は誰だか知らないけど。
もう書き込みはしないけど、キチガイの今後を楽しみにしてロムることにするよ。 カリフォルニアストーンにLEDヘッドライトバルブを入れたいんですが、成功した人いますか？
サインハウスのエルリボンH4を入れようとしたら、ノーマルライトケースだと干渉してつかないと言われました
消費電力を下げたいのでLEDを入れたいのですが、同じエルリボンのH4コンパクトを買ってみるか、それともCIBIEのライトケースを買い直すか迷っています 欧州で人気のバイクの祭典「Wheels and Waves 2017」
ttp://www.asahi.com/and_M/gallery/ww_171110/07_14_J0A0518_r.html
ttp://www.asahi.com/and_M/gallery/ww_171110/09_03_J0A2971_r.html
ttp://www.asahi.com/and_M/gallery/ww_171110/09_06_J0A3045_r.html
ttp://www.asahi.com/and_M/gallery/ww_171110/10_16_J0A5275_r.html
ttp://www.asahi.com/and_M/gallery/ww_171110/10_17_J0A5290_r.html
最後のやつは・・・ >>85
ジャッカルにamazonで買ったこの手のヤツが入りましたけど光量微妙…(一応車検対応との事)
25wのHIDに替えようか思案中です >>88
ありがとうございます！
ネットでそちらも拝見しました。
やはり車検対応がいいので、今はスフィアライト ライジング2？というのを考えています。
まだ発売になったばかりみたいなので、尼の評判を確認してから導入しようかと。 >>77
ステップ位置も後退して高くなってるみたいですね…ミッドだったのが写真で見るとほぼV7と同じ位置になった
初期型V9試乗したときはシリンダーに膝ぶつかるしすぐステップ擦るしでいまいちだなと思ったけど新しい奴なら欲しい
タンクの形がやっぱり最高なんだよな〜V9 V85なんてのが発表されてたんだ。
ハンドル低くて乗り心地の悪いバイクはもう乗りたくないけどGSなんかはピンとこなかったんだ。こりゃいい。
でもデザインはなぁ...あとはカラーリングで頑張って欲しい。 マフラーについて質問です。
機種にもよると思いますが、有名なアゴスティーニ、ラフランコーニ、ミストラル、この３つって音質はどんな感じですか？
ようつべで聞いた感じでは
アゴ→比較的重低音
ラフ→アゴとミスの中間
ミス→ノーマルと殆んど変わらない
でしたが、あってますか？ >>94
煽り文句も工夫ねえな
モッサリしてかわいいやん欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
