【YAMAHA】MT-10 Part8【King of MT】
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公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-10/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx
PV
https://www.youtube.com/watch?v=JuZF11yuVzE
バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。
主な特徴は、
1）低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2）「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3）積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4）クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5）“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。
前スレ
【YAMAHA】MT-10 Part6【King of MT】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490536824/
【YAMAHA】MT-10 Part7【King of MT】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499252110/ >25
ぶっ壊したのは嫁
謝罪と賠償を要求したよ。お小遣いの若干の増額を要求中(笑)
https://i.imgur.com/OUjAbl6.jpg 俺以外にも嫁とタンデムしてる奴がいるとは
このバイクで >>26
決して乗り心地良くないであろうコイツのタンデムシートに座ってくれているというのに酷い仕打ちやな(笑) >30
前のFZ1と比べると、リアシート硬いし小さいし、ステップ位置高いし評判悪いんだけど、何故か乗りたがるんだよ
そんなヨメは今年50歳(笑) リアキャリア付けたら大分楽になったって言ってる
https://i.imgur.com/TdFcnkt.jpg リアキャリアはあんま体重掛けると壊れかねないから注意な センターが無いからメンテナンススタンド買おうと思うんだけど
4000円位ので良いかな？チェーンとホイール整備程度なんだけど おりは前後それぞれ10K円位の使ってる。
このバイクにケチッちゃダメでそ(笑) まぁ駐輪じゃ無くて軽整備用だから安くて良いかなと思ったんだが
J-trip位の買えばいいんかな？ >>35
ツールは一生物なのと、ディスプレイ的な面、保有欲、機能面で 出来るだけいいやつを買うべき。
バイク替える時にヘルメットやウェアも変えたりするが、ツールは変えないならね！ J-tripは定評あるし、実際俺も前後使ってるよ。オプションパーツも色々あるんで使い勝手
も融通が利いてよいね。
リヤは当然として、フロントアップしてホイル回せると単に掃除だけでとても効率いいし。 黒とブルーはタンク、フロントカウル、サイドカウルが黒になって共通化してるっぽいね
コストダウンだな >>37
そうだねぇ結構ホイールの手入れ行き届かないしフロントもJ-trip買っちゃいます バイクの綺麗、綺麗でないはホイールとチャーンの綺麗さだと思うんだ クッソ素人な質問で申し訳んだけどメンテナンススタンドってmt-10に若しくはスタンド側に追加で何か付けるの？アタッチメント的な何かを 普通はピン型のフックを付けるのだが、MT-10はR1用の耐久スタンドフックが付く。
好みで好きな方を選べば良い。 なんか3速で加速していくとさ、たまにサイレンに聞こえるときない？
おれの個体だけかな？
焦って後方確認してなんだ気のせいか、、、みたいなこと何回かあるんだけどｗ マフラーは？
ノーマルだと、そもそもあんまり音聞こえないなー >>48
マフラーはノーマルだよー、なんか排気音というかエンジン回りのメカノイズがサイレンぽく聞こえる感じなのかな、、、 たしかに３速の時だけ「ヒューン」って音が変わるなあ。
ミッションの構造が原因の気がする。
まあ、気にしない事だね。 インカムで音楽聞いてるからわからんわ
明日三速で引っ張ってみよ インカムでファースターでも流しながら走ると気分はマン島、危ねぇ危ねぇ〜ｗｗｗ >>50
>>51
最近だんだんとサイレンぽく聞こえる現象気にならなくなってきたかも。
慣れのせいもあるかもだけど、ミッションも馴染んてきたのかな・・・
異音って程異音でもないしとりあえず気にしないことにするｗ 俺は、顔嫌いじゃないなー。
ただ、スクリーン着けた顔は鳥っぽいのでスクリーンの形をどうにかしたいなー。 わしもじゃ(´・ω・`)
貴様らどこにいるん？
くそどもよ 売れてないからそりゃ見かけるはずもない。
ここはエアオーナーだらけだし。 まぁ売れてないんだろうな全然見ないし
スクリーン届いたから付けたんだが前のちっこいやつの方がカッコ良かったかもしれん
でもサイドバッグ付けるとバランス良いし
ジレンマに陥るわ
着脱簡単なら遊ぶ時とロンツーで変えたいんだけどなぁ 俺はスクリーン付けるの前提だったからなぁ
車体がブルーなんで、ノーマルのスクリーン…と言うよりカウルか？…がシルバーだったから変に目立つんで、スクリーン付けて良かったよ
>63
そうなんだよね。ワイズギアのスクリーンとサイドケース付けたタンデムしてる写真見て即決したし。 俺はグレーだからちっちゃいヤンチャな方が似合うっぽい
でもスクリーンにサイドとリアキャリア付くとまたデカくてカッコいいんだよね
機敏な時と重装備で変えられるスクリーンワンタッチ着脱が欲しい… 現行R1は2台見たがMT-10は0
このままレアバイクの道を突き進んでほしい 2015の09が車検切れ来るからこっちのSP行こうか考え中
MT-09自体はめっちゃ好きで車検通そうとも考えてるけど09の上位互換バイクだったら10がいいなぁ 頭にMTって付いてるだけでエンジン形式から違う互換性のない全くの別物でしょ とにかくカックイーっす
初めて、所有感って奴を実感したっすー
今シーズンはまだまだ終わらせないっすー☺ 実車停まってるの観た。
実物は写真と違ってカッコよく…は観えなかった。
うーむ 現行のMT-09の顔を移植したいと思う僕は異端ですね。 >>75
まぁ気持ちは分かる俺も乗り換えで余り気に入ったデザインでは無かったが
走りとデザインがマッチしてて最高にカッコ良く思えてきた所だ たしかに所有してる人からは悪い評価聞かないな。
ただバイクにさほど興味ない人からのデザイン的な評価は最悪なんだよな…
やはり高っかいバイクだから他人の評価無視できるほど人間出来てないのよね… 乗ったら判ると思うけど、ヒラヒラ曲がるし軽やかに加速するしで本当に楽しい。 他人の評価なんてどうでもいいだろ！自分が気に入ってれば！
乗るとホントに楽しいな。ＺＺＲ１１００Ｄと２台持ちだけどＭＴのが全然楽しい。
燃費が悪いのが唯一の欠点だな。ＥＣＵ書き換えたのでホントに乗りやすい！ チェーンの弛みググっても出てこないんだがどれ位にしてる？
ちょっと自分でやってみようと思って >>81
取説に書いてあるよ。
20.0mm〜30.0mm >>81
リヤのシャフトの固定ナットがでかいし(41mmだったかな？)、締め付けトルク190Nmだからしょぼい工具じゃ緩まんし、アルミナットだからトルク管理ちゃんとしないと怖いぞ。 メンテナンススタンド届いたからキャッキャしてたんだけどアクスルナット緩めたり色々必要みたいね
ずっとシャフト乗りだったから初めてなんよ
サービスマニュアル買おうかしら デカいトルクレンチ持っとくと何かと便利だよ？
アクスルナットを始め、ドリブンの取り付けナットとか結構シビアに管理したい向きに…
タイヤ交換自分でやるなら必携 >>85
調べながら色々ポッチってるよ
今迄ショップ任せだったから揃えると結構お金掛かるねぇ
Jスタイルのロングスタンド凄い使い易いですね MT-07、09は自分で整備してるブログ多いけど
10は無いね 高価なバイクだしオーナーもお金持ち多いんだろ。
電子制御てんこ盛りだし。 まだ新しいからそんなに整備しないていけないとこは無いんじゃないかな。
オレもDIY派だけど、タイヤ替えたのとECU書き換えたくらいだわ。前車のトレーサーと比べて、ECUの取り外しが瞬殺なのが嬉しい。 とりあえず類似車の参考はR1って事で良いのかな足回り含め 車もバイクも自分で整備は怖くて全部ディーラー任せ。
オイル交換くらいできるだろうけど、数千円でやってくれるなら預けちゃうね。 これからフロントとリアはサス以外全部バラして清掃とグリスアップする。
10年前のXJRと同じ気持ちで、マニュアル買おうとしたら800ページ以上で、2万円位してちょっとビックリ。
写真が多いのか、電制が詳しく載ってるのか、届くの楽しみ。 ＞93
昔のサービスマニュアルと比べて今のヤツは写真なんて一切載ってないぞ。
全てイラスト解説だ。
電装項目は読んでも「日本語でおｋ」状態だろう。 せっかくならフロントはサス外してステム回りのグリスアップと締め直ししたいね 一番効く所だから 寒いねー
グリップヒーターバイク買ったとこでspはむりって言われてバッテリ式の電熱グローブ２輪館で週末見てくるわ >94
そうか、最近のマニュアルって昔と違うんだなあ。
他にも持ってるマニュアルはみんな2stだし、浦島状態だったな。 >>96
マニュアル、電装だけで150ページ以上あるんだね、
グリップヒーターだけど、純正取り出し部のヒューズ容量、
確かノーマルは５A、SPは２Aなので、SPなら取り出し部を気を付けないと、 俺もグリップヒーター付けちゃおうかなぁ
MTになってから長距離とか東北に行く事増えたから今の季節ですら指先が冷たい… みんなグリヒ好きやな。グリップのゴム擦り切れたら高こつくで。 そんな金持ちバイクでは無い
ってかこの話題何度目だ 純正ナックルガードにがばっと被せられる様にハンドルカバー改造して付けてやろうかと思ってる。
遠出するときは貼るカイロを中に仕込むとほぼ完璧。 みんな大変だなー
真冬でも普通にスキーグローブで全然寒くないぜ
操作性は悪いけど(笑) スキーグローブじゃなくても、最近の2万円前後のゴアテックスグローブならグリヒいらん位だけどな >>108
まぁ耐えられるってだけであったかくは無いがな MT-10乗り方へ
私は MT-09(2015年マットシルバー）に乗っています。とりあえずみなさんおなかすいていませんか？？？
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https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ubercab.eats&;hl=ja 俺はH2SEXやCB1000Rよりも、こいつの方がカッコいいし好きだ！
異論は認めない。 まあ新型CB1000Rは正直・・ヒドい。
期待してたのに >>117
系統は一緒だよな。寸詰まりマッチョ。もっと低く長くしてくれや。 CB1000Rが売れたらXSR1000がMT-10ベースで出るかも… 誰かフォグランプ付けた人いる?
タイトコーナーになると行く先がほぼ見えなくて怖い。
プロジェクターライトだからだろうか？ >>125
「ヘッデン」なんてはじめて聞いたけど、それってごく一般的な呼び方？
それとも山登りする方たちだけの通称？
一般の人は普通に「ヘッドランプ」って言うと思ってたんだが・・・
これって自分だけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
