【YAMAHA】MT-10 Part8【King of MT】
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公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-10/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx
PV
https://www.youtube.com/watch?v=JuZF11yuVzE
バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。
主な特徴は、
1)低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2)「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3)積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4)クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5)“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。
前スレ
【YAMAHA】MT-10 Part6【King of MT】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490536824/
【YAMAHA】MT-10 Part7【King of MT】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499252110/ わたくしもこのバイクが大好きです
(-.-)y-~ 僕はこのバイクにブランドルと名付けました、ピッタリ〜 久しぶりにエンジンかけた
ノーマルだけど、やっぱりいい音するわー アイドリングの音はトコトコでダサいけど中回転以上は良い音だよね
高回転は最高だわ
スリップオンでも変えたらもっと良くなるかな? おれは、アクラやオーバーのS/Oよりノーマルのサウンドの方が好きだなー
混じり気がなく心地よい まあ低回転と高回転のギャップがあるから回した時に楽しいってのもあるね
音だけじゃなくパワーもグッと来るし >>261
ハンカバ+グリヒは薄手のグローブで乗れるのが強みだと思う
MTにハンカバ付ける気はないがグリヒは
夏場でも状況によっては遣えるから欲しい この手の高出力ネイキッドってドコ走るの?
結局風防つけたりハンカバとかさ。
わざわざネイキッド買っといてそういうの装着するならカウル付き買えばいいのにね。 人間が小さいね。
わざわざ車種別のスレに来て煽るなら、「車に乗ればいいのにね」とか、「家から出なければいいのにね」、くらい書いてほしかった。 今日は信号待ちでspかな?
見ました
大陰唇がプルプルしました。 >>292
ヤマハで4発でネイキッドでていうたら
これが一番安いんや!
あと大型は回し切れない言うけど
回さなくても速いのがいいんだよね
もちろん小排気量の良さもある
色々経験しなよ 何が悲しゅーて この寒いのにバイク乗らなきゃならんのだ 仕事ってもんを知ってるかハゲ
散らかすんじゃねぇぞハゲ でも、今どき平日休暇の企業は30%以上あるからねぇ
別におかしくないのに
土日に営業してる店とかにお世話になってないのか?
バイク屋、用品屋とかも。 通勤中すれ違う10の人に玉切れをおしえてあげたいんすけど…(`・ω・´) >>299
公務員は年末年始休暇ですよ〜
カリカリすんなよ休日くらい楽しもうぜ >>299
公務員は年末年始休暇ですよ〜
カリカリすんなよ休日くらい楽しもうぜ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,,... spくらい買えるだろ(´・ω・`)
まだ信号待ちで二台並ぶの無いからきさまら買えよ
乗りやすくてイーゾ オイラもSPだけど、聞いた話だと200台位しかうれてないらしー。
だから2台並ぶのは期待薄。 いいんじゃん?
好きなの買えば。
こかして修理代が高いとかわめかないように気を付けろよー SPよりノーマルのカラーの方が好みだったからノーマルにしたんだけど
やっぱSPの乗り心地全然違うんかな?
グレーのカラーリングでSPがあれば良かったんだけどなぁ >>320
俺はSP買ったけどカラーはノーマルのブラックが欲しかった。
こういうプレミアム要素はいらないよね。 むしろオイラはR1Mのこのカラーリングが気に入った。
プレミアム要素大事w
でも車みたいに色々選択できるといいかな。 >>323
MT-10を買ってから、R1Mのパーツを買って付ければいい。 かわいいよ(///ω///)♪
町中で出会うきさまらの10 ストリートだけなら電サスのアドバンテージは大きいよね。
でもサーキットならSTDで十分じゃない?好きに色々いじれるし。 s1000rから乗り換えようかなと思うんだけど、維持費とか乗り心地どう?腰悪くてs1000rのバーハン前傾がしんどいし、不具合多すぎで嫌になってきたんだわ ノーマル状態で乗り心地いいのはSP。
セッティングの手間惜しまなければ、
SPじゃなくても納得できる。
燃費は15-17位で、200キロ給油が安心。
さすが故障はなく、動的質感は高い。
ちなs1000rの故障って何? >>323
それもわかるw
SPはノーマルカラー選べてもいいのになぁ… >>328
SPかぁ。乗り出し200万越えるよね?
クルコンとABSが勝手に停止→センサーの異常
走行中にエンスト→原因不明
走行中にリアブレーキ戻らなくなる→空気混入
グリヒ発熱しない→断線
ビビり音とガラガラ音→ディーラー「仕様です」 ↑申し訳ないが、それ聞いて妙に安心w
さんざん迷って国産にして良かったw >>330
店がどれくらい値引くかによるんだろうけど、グーバイクとか見てみると乗り出し200万切ってるよ。 >>331
プライスレース!w
16年の後期だけどコレだからな…激しく後悔してるもの… 連投スマソ
>>332
出来れば補償とかも含めてディーラーがいいなぁ
>>333
あんなクソバイクを有難がって乗る奴は変態か時間と金のあるオッサンか…何れにせよワシには向いてなかったな… >>335
ディーラーと言ってるのがYSPのことなら、YSPでも乗り出し200万切ってるところあるよ。
自分は付き合いのあるSBSから買ったけど、ちゃんと保証は効くよ。 普通はETCやらエンジンガードやら付けるから、200万切りはまず無いでしょ? 日本無線のJRM11、シート下のバッテリー横のスペースにギリギリ収まってるよ 俺も、メーカー知らんけど何も聞かれずにシート下に勝手にセットw
専用ステーがある事を後で知った。 ミツバサンコーワのMSC-BE51もシート下に入った。
もしものためにブラケットも買ったけど無駄に終わった。 カードがSDカードサイズとかコイン型とか、小型になりゃ車載器も小さくなるのにな。
まあ、天下り事業だから、便利になんてならないだろけど。 >>344
そんな保管しにくい大きさにしてどうすんだ ETC本体の大きさなんてどれも同じだろ?
つまりシート下に納まるのでブラケット?は無駄 ETC本体の大きさなんてどれも同じだろ?
つまりシート下に納まるのでブラケット?は無駄 海外では機器なんて必要なくて、車ならフロントガラスに貼っとくだけでいい国もある。 >>350
ここの記載されてるスイスやオーストリアみたいな通行証のことね。
日本もこういうの導入すりゃいいのに。
それ以前に、いつになったら無料になるのやら・・・
http://hashirikata.com/72fare.html キング乗りだが…
25か30乗りに信号でいいなーって言われた MT−10に乗っているが、信号待ちで隣に来た、MT−25かMT−30の人に
「さすがーキングオブえむてぃー!カックイー!憧れるー!でも買えないー(泣)」
という意味 >>356
なるほど、25とか30を年齢と思ってたw TAKATSUKINGみたいなものだね、エビバーディw 俺は信号待ちで全く知らん07のやつにタンクのエアインテーク?擦られたわ なんかMT-10がどんくさいって事で
PCXスレから宣戦布告しにきました
公道でみかけたらPCXでぶちぬくんで
覚悟しといてください >365
お疲れ様ですう
まぁ…頑張ってくださいね えー相手しなくてよくね?圧倒的に性能違うし意気がらせとけばいいでしょう
マグナキッド君みたいなもんじゃん PCX最強伝説の始まりだな
まぁ通勤にMT使ってるが楽しいんだけど完全にオーバースペック&コストだから250以下のが欲しい所だが
スクーターにするかWRにするか マフラーでオススメってある?
アクラかヨシムラで迷ってます。 エンプレムが欲しいんじゃなければ
ノーマルで問題ナシ 交換するならスリップオンなんて中途半端なのは嫌だな
フルカウルじゃなくネイキッドなんだからフルエキ一択だな俺は 取り敢えず下の弁当箱なんとかしたいよな…
不満と言えばそれくらいだがそここそが決定的にカッコ悪いんよなぁ ストリートだけなら、こいつ乗ってる人には違法な事はして欲しくないなー 前に乗ってバイクは、マフラー変えてたけど、
下取り出す前にノーマルに戻したら、
楽しくって、目からウロコ状態になった。
サーキットに持ち込むとか、目的がハッキリ
してたら変えてもいいけど、そうじゃなければ、
ノーマルのパワーデリバリーは良く出来てるよ。
盆栽はご自由に。 180km/h越えの高速走行時の安定感って
どうですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています