【Kawasaki】Ninja H2 SX / SE 1台目

**774RR** · 2017/11/08(水) 20:58:20.29

［Ninja H2 SX］公式画像ギャラリー
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/21522

**774RR** · 2017/11/15(水) 19:56:05.66

>>356
でも高級車乗りに足回り見られたら鼻で笑われそう

**774RR** · 2017/11/15(水) 19:59:06.34

>>357
足回りなぁw
逆にマルチユーズなninja1000とか、
1000s とかの方が実用度は高いし活躍は出来そうだけど、
そこは見栄や、人それぞれってことで。

**774RR** · 2017/11/15(水) 20:00:43.51

どうせオーリンズなんたら出るでしょ

**774RR** · 2017/11/15(水) 20:04:09.87

>>359
オーリンズが出たら
高級って概念もそろそろやめとけよw
足に関しては
まぁ、そもそもの長さ角度もあるし、
ますます盆栽必死だわ

**774RR** · 2017/11/15(水) 20:11:55.74

>>360
とはいえオーリンズか電子制御サスで出るでしょ
テコ入れで

**774RR** · 2017/11/15(水) 20:29:07.37

量産バイクで300万とかアホかと思うわ。転けたら即パーやぞ。
ようそんなもん売る気になるし、買うヤツもいるもんや。

**774RR** · 2017/11/15(水) 20:29:20.65

オーリンズが欲しけりゃ買ってから交換すればいいだけ
出るかどうかわからないもの待つ必要なし

**774RR** · 2017/11/15(水) 20:33:05.60

>>354
ID:t0GC1Kew
すげー承認します

**774RR** · 2017/11/15(水) 20:38:31.04

電子制御も最近のだと付いてて当たり前なもんしかないし
スーチャでただ単にプラス40万になってるだけなのか

**774RR** · 2017/11/15(水) 20:43:46.68

>>364
承認ってなんだよw
草生えるわw

**774RR** · 2017/11/15(水) 21:06:17.45

>>361
そもそものそういう信仰に笑っただけだよ。
そんなにオーリンズっていいかね。
専用装備のものじゃなければ
euじゃSHOWAの方がいいってやつの方が多い気がするけど。
見栄えかな。

**774RR** · 2017/11/15(水) 21:10:13.45

>>354
つスズキ

**774RR** · 2017/11/15(水) 23:21:13.37

行きつけのバイク屋さんの見解はSXで200は切る、SEで230行くかな…と
まぁ発売前だからいろいろ予想はアリだな

**774RR** · 2017/11/16(木) 00:11:20.05

>>369
悪いがダメなバイク屋だなと

**774RR** · 2017/11/16(木) 00:20:17.83

見た感じパニアはninja1000と一緒なのかねえ

**774RR** · 2017/11/16(木) 00:30:05.73

>>371
別にする理由もないでしょ。金かかるし。

**774RR** · 2017/11/16(木) 00:49:44.32

両パニアで容量56Lになるのか
年末年始の一週間以上の帰省なんかでも全く問題ないな

**774RR** · 2017/11/16(木) 01:02:41.82

パニア怖い
https://www.youtube.com/watch?v=dtXFThyr764

**774RR** · 2017/11/16(木) 01:06:37.06

>>373
車でよくね？

**774RR** · 2017/11/16(木) 02:05:23.22

>>370
あくまで見解だからね
まだ発売前で値段確定してないからウダウダ言って楽しむのも乙ってもんよ

**774RR** · 2017/11/16(木) 07:21:27.42

>>376
ディーラーならもう値段流れてるのに

**774RR** · 2017/11/16(木) 07:31:18.10

zzr1400から乗り替え予定
280万は用意した
7万km超えのzzrを、いくらで引き取ってくれるかw

**774RR** · 2017/11/16(木) 07:46:12.08

どうもSTDは220万以下でSEは250万くらい？とか聞いた

**774RR** · 2017/11/16(木) 08:52:56.43

>>378
参考にならんかもしれんが、06年37000kmで、
下取50万位って言われた、H2SE購入前提で。

**774RR** · 2017/11/16(木) 09:17:13.77

>>86
うちは11年のABSで10万キロ超えだから値段つかないな。増車かな。

**774RR** · 2017/11/16(木) 09:18:01.27

>>381
安価みす。
>>380でした。

**774RR** · 2017/11/16(木) 09:37:40.30

>>380
走行少ないとは言え、06で50万も出してくれるのか！
良いバイク屋さんだな

**774RR** · 2017/11/16(木) 10:15:32.79

>>383
ですよね、社外パーツは下取価格には影響ないらしいし。
とりま、ガラスコート、HID、リアのみオーリンズ、BEATフルエキ

**774RR** · 2017/11/16(木) 11:30:40.55

LIVE配信中！
https://www.youtube.com/watch?v=6mWc5QxyVDY

**774RR** · 2017/11/16(木) 11:39:41.60

ライブは相変わらず画質が荒い

**774RR** · 2017/11/16(木) 11:52:56.70

社外パーツだけで150万円以上は注ぎ込んだうちのZX12Rも、下取りに出したら二束三文になるから増車するしかないんだよな。

**774RR** · 2017/11/16(木) 12:27:18.03

>>385
まだ乗れないのか

**774RR** · 2017/11/16(木) 12:53:58.79

良さそうだなH2SX

**774RR** · 2017/11/16(木) 16:51:05.64

発売日と価格発表はまだまだ先なのかな？

**774RR** · 2017/11/16(木) 17:00:51.06

このバイクも引き合いによっては生産追いつかないだろうから
転売屋というのが出てくるのかな。
メーカーの販売価格より高額設定された中古車として。

**774RR** · 2017/11/16(木) 17:02:25.84

高価格ツアーラーだしそこまで売れるバイクじゃないだろ

**774RR** · 2017/11/16(木) 17:08:05.54

>>391
アホとちがうw

**774RR** · 2017/11/16(木) 17:24:08.87

>>392
ZZR1400、ZX-14R乗ってる人が高速ツアラー乗り換え検討してる場合
これになりそうな気がするけど。
14Rからの乗り換えはまだにしてもZZ1400からの乗り換えは多い気がするけど。
それともNinja1000にでも乗り換えるのかな？

**774RR** · 2017/11/16(木) 17:24:14.73

安くても200万だしそんな台数出ないでしょ。
H2と客層かぶるだろうし。

**774RR** · 2017/11/16(木) 17:39:27.78

生産追い付かないのは目に見えてる
試乗してからとか言ってたら19年モデル待ちだな
半年後ぐらいには品薄商法と言われるだろう

**774RR** · 2017/11/16(木) 17:48:02.19

プラザ予約が確実だな
ninja1000の17年モデル発売で学習した

**774RR** · 2017/11/16(木) 18:01:54.59

>>394
kawasaki縛りにする理由がわからんし
H2SX発売と同時に乗り換える必然性もわからん

**774RR** · 2017/11/16(木) 18:05:00.88

>>395
だから200万は無いってのに

**774RR** · 2017/11/16(木) 18:15:31.67

ようやく国内価格出たな。

**774RR** · 2017/11/16(木) 18:35:46.81

どこよ

**774RR** · 2017/11/16(木) 20:45:23.31

しかし重いな260kgもあるようには見えないのに

**774RR** · 2017/11/16(木) 20:52:48.01

軽量化の余地は少ないよねコレ

**774RR** · 2017/11/16(木) 21:01:06.18

馬鹿でかいサイレンサーを交換だけはやる
でもパニアケース追加で増加確定

**774RR** · 2017/11/16(木) 21:15:00.59

あのパニアってどういうふうに開閉して中はどんな感じになってるのだろう

**774RR** · 2017/11/16(木) 21:34:06.65

>>404
サイレンサーそんなに大きくなくね？
むしろあのサイズのシングルでよく騒音規制通るもんだお思う

**774RR** · 2017/11/16(木) 22:10:56.01

14rはスリップオンマフラー入れるだけで別物みたいに軽くなってワロタ

**774RR** · 2017/11/16(木) 23:45:04.47

>>405
Ninja1000と同じパニアだからいくらでも写真も動画もあるよ
インナーバッグは海外から輸入するしかない

**774RR** · 2017/11/16(木) 23:48:15.01

>>408
車体よりパニアが遅いから気を付けた方がいいな。

**774RR** · 2017/11/16(木) 23:53:29.11

え？パニアが追走？

**774RR** · 2017/11/17(金) 00:06:16.15

>>410
ww
そうだ！
といいたいとこだけど、注文してから半年とかヨーロッパから取り寄せした方が早かったりしてる。

**774RR** · 2017/11/17(金) 00:22:42.96

パニアって10万もするのか…

**774RR** · 2017/11/17(金) 00:23:30.81

>>412
フルパニアにして、専用ステーいれると、、、

**774RR** · 2017/11/17(金) 00:50:28.79

ブラックでフレーム赤だせよ頼む

**774RR** · 2017/11/17(金) 03:25:01.91

>>406
最近流行りのデカい弁当箱で消音。
サイレンサーはほぼ飾り。

**774RR** · 2017/11/17(金) 09:50:56.71

1本出しだから安くて助かるな
2本だとスリップオンですら20万とかしてつらい

**774RR** · 2017/11/17(金) 10:35:02.71

>>416
限定車ではないが、見込める販売台数から予想されるマフラーの販売数とか
考えると、政府認証取って売り出す側にすれば相当高く設定しないと開発費用の
回収できないんじゃね？
って事で、２本ものと変らん価格設定か、それ以上に高い設定になる気がする。
フルエキじゃなきゃ車検非対応マフラーでも別に良い気がする。
弁当箱で消音と排ガス処理してるならだけど。

**774RR** · 2017/11/17(金) 10:42:36.90

>>417
スリップオンに関してもE4なりE5通ってるなら車検アリにして欲しいわ
JMCAと互換にしろよと

**774RR** · 2017/11/17(金) 11:59:51.67

>>416

H2だと、消音とか気にしてない1本物のフルエキ40万だぞw
大体30万超から60万位までだね。

SC車は熱的に厳しい
フランジが楕円
販売台数から採算が取れない
H2買う奴だから金あるだろう

ってとこらしい。

**774RR** · 2017/11/17(金) 12:26:49.26

H2SXは不明だがH2はプラグもお高い。
Amazonで安く買おうとしても1本5800円位だったかな。

**774RR** · 2017/11/17(金) 12:52:53.68

>>420
嘘つくなよ
SILMAR9B9、そんな高くないじゃん
思わず調べちゃったじゃん

**774RR** · 2017/11/17(金) 12:56:46.54

ヤンマシ予想
STD 205
SE 250
3月発売

**774RR** · 2017/11/17(金) 13:16:52.45

>>422
ありえん
構成H2とほぼ変わらないのに

**774RR** · 2017/11/17(金) 13:53:30.17

>>423
足回りNinja1000と同等なのに？

**774RR** · 2017/11/17(金) 14:12:38.87

>>424
足周りで車両価格きまんのかよと

**774RR** · 2017/11/17(金) 14:23:21.11

エンジン、カウル、フレームもH2とは違うもんだぞ

**774RR** · 2017/11/17(金) 14:34:51.22

>>422

SEはいい線行ってる
プラザで聞いたけど大体そこらへんだ
STDは知らん　興味なかった

**774RR** · 2017/11/17(金) 14:36:18.63

>>426
かかるコストは塗装以外変わらんだろよ

**774RR** · 2017/11/17(金) 14:57:18.55

足回りとか価格にクソ反映される所だろ

**774RR** · 2017/11/17(金) 15:01:25.28

>>425
足回りで車体にかかってるコストが分かるだろ

**774RR** · 2017/11/17(金) 15:06:50.81

>>430
SXのスタンダードが200万としたらH2の足周りと塗装で100マン？
ありえんわ

**774RR** · 2017/11/17(金) 15:20:28.93

>>428
開発コストが低減してるのに？

**774RR** · 2017/11/17(金) 15:23:33.72

>>432
何処が？

**774RR** · 2017/11/17(金) 15:26:29.22

>>431
他にも色々と見えない所のグレード下げてんだろ
少しは無い頭使って考えろ

というか既に決定してる海外の価格見てこい
イギリスとカナダな
そこから他の車種との価格の比率考えろ

**774RR** · 2017/11/17(金) 15:28:57.09

このバカは高い価格で買いたいの？
納得できないならいくら安くてもH2の金額で買えばいいんじゃないの？

**774RR** · 2017/11/17(金) 15:31:32.23

意外とお安く乗れそうでなにより
結構見かけることになりそうだね
いいことだ

**774RR** · 2017/11/17(金) 15:33:29.94

>>435
アホだろ
ヤンマシの発表なんて信じてんのかよと

**774RR** · 2017/11/17(金) 16:23:35.95

>>437
ヤンマシの情報でH2SX（名称が若干違うがな）が予想として出てた訳だが・・・

**774RR** · 2017/11/17(金) 16:34:03.27

割りとそう遠くない先にKawasakiが描いてたバイクとのコミニュケーション云々が実現したりしてな
https://youtu.be/fRj34o4hN4I

**774RR** · 2017/11/17(金) 16:44:17.34

海外の価格からレート予想すれば
ヤングマシンの予想価格に近い数値になるんだがな

ほとんど変わってないからH2並に高い
とかいう根拠もクソも無い妄想よりはアテになる

**774RR** · 2017/11/17(金) 16:53:39.69

>>433
バカなの？流用部分は幾らでもあるやろ
エンジンの設計コストとか

**774RR** · 2017/11/17(金) 16:57:40.22

>>441
途中で送信してもうた、
エンジンの設計コストやら、部品の流用による生産コストの低減やら、普通の頭なら理解出来る訳だが

**774RR** · 2017/11/17(金) 17:16:12.87

H2は市販車言うてもプロトタイプに近くコスト低減に努力はしたものの
いろいろ高価な作りになってるけど、SXやSEは量産車として主眼をおいて
再設計されて作られてるしな。
H2の名は付いてるけど、作られた目的なり目標が違うから似て異なる車両だと思ってるけど。

**774RR** · 2017/11/17(金) 17:22:28.49

プアマンズH2とか言われそうだな

**774RR** · 2017/11/17(金) 17:33:33.27

エンジンもスーチャー付いてるけどH2とは別物ってあるし
最近のバイクと比べても目新しい要素もないしSTDの価格は知れてるだろ
せめて電子制御サスは付いてて欲しかったなぁ

**774RR** · 2017/11/17(金) 18:05:30.47

>>441
バカはてめーだ
マイチェンしたからエンジンは開発費かかってんだろ

**774RR** · 2017/11/17(金) 18:21:57.20

エンジンの中が違うんだけどなぁそもそも。
部品のレベルが

**774RR** · 2017/11/17(金) 18:23:05.03

バカの頭の中では0から作るのと既存のマイナーチェンジに
同じコストがかかるらしい

**774RR** · 2017/11/17(金) 18:24:17.81

というかバカはさっさと海外のカワサキ公式の価格見てこい

**774RR** · 2017/11/17(金) 18:26:07.46

ガンダムとジムみたいなもんだろ
コストの差
フラッグシップの新規開発マシンと
それを流用した量産ツアラーじゃ開発費が違う。
部品代だけじゃない

**774RR** · 2017/11/17(金) 18:36:26.08

ヤマハ党だけどH2SXめちゃくちゃカッコいい。
初ツアラーになるけど乗り換えようかな。

**774RR** · 2017/11/17(金) 18:56:50.71

>>1EKcrmVOって、散々皆からバカって言われてるのに、一向にめげないなぁ、感心するわw

**774RR** · 2017/11/17(金) 19:36:50.43

>>452
流石に自演失敗してんじゃねーか草

**774RR** · 2017/11/17(金) 19:45:17.73

>>453
海外の価格見てからほざけド低脳

**774RR** · 2017/11/17(金) 19:57:24.03

ETCの本体がシート直下でカードの抜き挿しも楽なのでよかった。

**774RR** · 2017/11/17(金) 20:00:53.96

H2安く売ったせいで(特に日本はバーゲンセール！３５０はするかとオモタ）
加給器廻りの開発費が回収まで程遠いらしい・・・
「あんなモン（Ｈ２）に多額の費用掛けるくらいなら、ワイらの給料上げろャ」
などと社内からボヤかれてるらしいしそこに来てホレあれだプラザ？だっけ
昔みたく二輪が売れないこのご時勢に販売店に多額の投資させている
だから決して安くは無いみたいだよ