【Kawasaki】Ninja H2 SX / SE 1台目

**774RR** · 2017/11/08(水) 20:58:20.29

［Ninja H2 SX］公式画像ギャラリー
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/21522

**774RR** · 2017/12/11(月) 22:28:40.81

>>950
GSXRは気の利いたところだと、ETC本体タンデムシート下に移動してくれるよ

**774RR** · 2017/12/11(月) 22:29:08.16

バイクじゃ逆車やんないくせにｗ

**774RR** · 2017/12/11(月) 22:40:10.97

>>948
>>951
アレ輸入車扱いなのか…知らんかったわ

そういやちょっと前はゴールドウイングもその扱いで
100馬力規制時に100馬力超えてたな

**774RR** · 2017/12/11(月) 22:42:03.15

>>954
ゴールドウイングが100ps越えたのは1800になった時だけど、その頃にもまだ規制あったっけ？

**774RR** · 2017/12/11(月) 22:55:00.36

>>946
だから実質自主？の意味がわからんけど自主規制
なんでしょ？だったら国交省関係ないし。

それとも行政が積極的に関与してる具体的な文書なり
法令なりがあるの？知ったかじゃなくて無知なんで
教えて欲しい。

あとカワサキがそこを突破できるのかは別とも言って
ますやん。ちゃんと文章読んで。

**774RR** · 2017/12/11(月) 22:59:46.59

>>956
そんなものはない。が、交渉しても無理。
絶対に認めて貰えない。は？お前何言ってんの？会社にいれなくなります？？って反応

政治でどうにかしてくれ！

**774RR** · 2017/12/11(月) 23:05:53.49

最近は馬力より、スピードリミッターだろ
分からんでも無いがサーキット走る以外なら無理にはずさんでも。。。
サーキット行くならどうせ保証外だし外せばいいけど。

**774RR** · 2017/12/11(月) 23:09:24.46

>>957
だからそれは工業会のコンセンサスを得ないとダメだよ
ってことでしょ？カワサキだけ抜けがけできるかどうかは
未知数だけど、少なくとも行政や司直が介入する事案では
ないんだよね？

かつて自動車でも工業会の自主規制で100km/h超えたら
キンコン鳴ってたけど勝手にやめちゃったよね。その時に
当時の運輸省は全く関与してないし。

**774RR** · 2017/12/11(月) 23:09:29.17

>>958
この手のバイクでそれは…
過給器までついてしかも値段そこそこで無いわ

**774RR** · 2017/12/11(月) 23:10:02.61

それが利権になってるとかならともかく、180km/hリミッターって別に国交省にとっても利益なくね？
どっちかというと国内で日本メーカーを不利にしてるから、警察はともかく
産業側の国交と経産にとってはむしろ消えてもらったほうが嬉しいような気もするんだが

業界と官庁が互いに幕引きのタイミングを狙ってたりしてもおかしくない気もする

**774RR** · 2017/12/11(月) 23:13:12.38

>>960
いや、国内仕様なら隼とかみんなリミッター仕様だろ
だから逆車が売れるわけで

**774RR** · 2017/12/11(月) 23:20:47.20

勝手におかみの意向を先回りして自主規制と言う名の忖度で無意味な規制するクソ業界

ていうのが印象

**774RR** · 2017/12/11(月) 23:22:33.36

ECU書き換えもそこそこ広まってきたし
リミッター邪魔なら勝手にどうぞって感じで国内仕様なのかね

**774RR** · 2017/12/11(月) 23:26:28.13

>>959
何言ってんの？お前w
頭悪いの？法令なんかねーよつってんだろ。
自分等が規制してるってのは嫌がるからな。
だから自主規制つーことでよろしくって言ってるんだろ。
何がjasoのコンセンサスだよ笑わせるなよw
だから知ったかつーんだよ。
早くお前らが国交省に陳情しに行けよ

**774RR** · 2017/12/11(月) 23:28:12.10

>>959
追加
速度警告装置の装備要件の法律がなくなったからだろ。勝手にじゃねーよ

**774RR** · 2017/12/11(月) 23:36:49.57

>>964
プラス五万円も考慮してプラザかバロンか選ぶわ

**774RR** · 2017/12/12(火) 02:44:30.85

リミッターあろうがなかろうが惚れたら買っちまえよ
ウダウダ言ってるのは結局メンドイ奴なんだろな

**774RR** · 2017/12/12(火) 05:44:02.93

リミッターを解除して限界性能を引き出すしか(｀・ω・´)

**774RR** · 2017/12/12(火) 05:52:28.59

>>959
恥ずかしいwww

**774RR** · 2017/12/12(火) 06:57:56.13

>>959
子供かw

**774RR** · 2017/12/12(火) 07:44:14.73

>>964
足回りとか国内向けにされるとリミッターカットするとバランスくずれんよな

**774RR** · 2017/12/12(火) 07:56:11.97

そもそもリミッターまで回せない奴等が何騒いでんだって話だw

**774RR** · 2017/12/12(火) 07:57:06.08

>>965
だから「自主規制」なのに「国交省」出してくる矛盾を
ただしてるだけなんだけど…

**774RR** · 2017/12/12(火) 08:00:00.83

>>974
子供かwww

**774RR** · 2017/12/12(火) 08:11:30.80

このクラスでリミッターまで回せないとか何の冗談だ

**774RR** · 2017/12/12(火) 08:18:55.84

>>975
子供のボクにも筋道立てて論理的に教えてください
自主規制なのに国交省が出てくる仕組みを

**774RR** · 2017/12/12(火) 08:21:45.56

数ヶ月後には分かることで
しかもお互いに明確なソースが無いこの状態で貶し合えることに恐れ入る
あとでどちらかがどちらかを「○○息してる？www」までが定期

個人的にはリミッターあったら早々にアナウンスありそうだけどな
隼がそうだった

**774RR** · 2017/12/12(火) 08:23:27.04

永遠に変わらないことなんかないし、まぁ、実際に乗った人が答え探してくれるよ。
サーキットでw
今までがそうでも、今後も絶対あり得ないなんて、誰も言えないでしょ。

**774RR** · 2017/12/12(火) 08:27:35.63

いや俺はリミッター解除されてるのかどうかは全く
知らないんでそこについては特に何も言及してない

ちなみに俺は相手を貶してもないよ

**774RR** · 2017/12/12(火) 08:29:12.91

ていうかもうスレちなんで黙ってますわ
すいませんでしたね

**774RR** · 2017/12/12(火) 08:29:22.40

>>958
スピードリミッターだけで制御してないけど。
最近のバイクは電子スロットルになってるから開度含めて緻密に制御される。

**774RR** · 2017/12/12(火) 08:29:56.43

むかしゼネコンで働いてたが、社内に官庁の天下りの人が何人もいた。
会社側から、優秀な人がいたら紹介して頂けませんか？という
「かつあい申請書」というのを官庁に出すわけだが、
端から官庁から天下りの割り当ては決まっているわけだ。

**774RR** · 2017/12/12(火) 08:32:42.58

>>961
幕引き＝社会問題になった時、責任がどこの省庁が負うのかって事ね。
多分幕引きできない。
外圧があれば別だけどね。

**774RR** · 2017/12/12(火) 08:33:21.28

>>981
お前の求めてる答えなんて出ないよ。
自主規制にしとけよって言われてるだけなんだから。
自主規制にしておけば法律もいらないからな。

**774RR** · 2017/12/12(火) 08:36:36.25

>>963
おかみが規制かけると撤廃はほぼ無いに等しいから。
だから自主規制と言うのが存在する。

**774RR** · 2017/12/12(火) 08:37:49.59

たかが200万のバイクごときで規制を回避出来ると思ってるのかよ。
夢見すぎじゃねw

**774RR** · 2017/12/12(火) 08:40:33.27

軽の64馬力すら無理なのに
リミッターがーって騒ぐ奴がいるほど無理だなw

**774RR** · 2017/12/12(火) 08:43:17.52

最後に自主規制は一応、省令の指導の結果ですよwww

**774RR** · 2017/12/12(火) 08:44:23.42

ホンダの高価な限定車は国内仕様は糞仕様だったね。

**774RR** · 2017/12/12(火) 09:09:55.23

次スレ誰かよろしく

**774RR** · 2017/12/12(火) 09:25:36.00

>>977
大人はダメって言われる前に、ダメな事がわかる

**774RR** · 2017/12/12(火) 09:50:33.10

>>891
　その総額（仮）の中にはパニアケースも含まれてます？
それとも別途購入という感じで含まれず？

**774RR** · 2017/12/12(火) 10:28:59.05

結局、実質的に規制強化なのか
馬力が有っても発揮する機会が無ければ意味ねぇし
二輪業界は８８までは速度リミッター出力規制守って無かったし
四輪は速度リミッター無いが二輪は３００までで制限・・・
四輪の自動運転が実用化すれば二輪は走行禁止に成りそう
世界的な流れで二輪は存在して欲しく無いんだろうな

**774RR** · 2017/12/12(火) 11:00:23.80

>>993
パニアは入ってないです。あくまで車両に整備調整と法定費用のみ。

**774RR** · 2017/12/12(火) 11:02:42.18

いや車も180リミッターあるし

**774RR** · 2017/12/12(火) 11:03:35.22

>>995
私も予約だけはしてるんだけど、詳細が不明な時だったので
いくら位か気になってて。
ありがとう～。

**774RR** · 2017/12/12(火) 11:04:19.03

四輪は速度リミッターがない……だと？

**774RR** · 2017/12/12(火) 11:06:29.56

四輪も近年はメーター（アナログの場合）表示が１８０以上
刻まれてたりするけど、リミッターは付いてるから１８０以上でないよ。

**774RR** · 2017/12/12(火) 11:21:28.52

気合い入れて煽ってくるクルマが200出すとついて来れなくなるのホント笑うw

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