【Kawasaki】Ninja H2 SX / SE 1台目

**774RR** · 2017/11/08(水) 20:58:20.29

［Ninja H2 SX］公式画像ギャラリー
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/21522

**774RR** · 2017/11/27(月) 11:58:19.02

>>651
桶でない

**774RR** · 2017/11/27(月) 12:42:59.97

>>636
国内向けの初年度生産台数は200台って聞いた

**774RR** · 2017/11/27(月) 13:13:17.49

>>636(>>648)です。
　予約したのはSEです。
その時に色を黒もしくは黒/緑どちらにするか聞かれたので
後者を選びました。

>>653
　Z900RSを一例に、発売１発目にメーカーから出荷される台数が
すごく少なく、バックオーダー抱えるのが最近の傾向なので
春に発売となるバイクだと早めに予約しておかないと待たされる
可能性があるという事でした。
相当待たされる可能性があるという事だけで出荷台数までは
言われませんでした。

**774RR** · 2017/11/27(月) 15:51:01.61

18年モデルは普通の販売店では即完売
そしてプラザで余る即納在庫

STD300万とかにならん限り新型Ninja1000と同じ状態になるでしょ

**774RR** · 2017/11/27(月) 21:09:37.57

>>654
え、SEでも黒あるの？

赤が出るまで我慢ｶﾞﾏﾝ…

**774RR** · 2017/11/27(月) 21:29:12.43

https://i.imgur.com/CdxwXp3.jpg
赤いいよな

**774RR** · 2017/11/27(月) 21:31:49.47

これはない

**774RR** · 2017/11/27(月) 21:39:02.84

>>620
パニアケースは今ならメーカー在庫あるよ。
Ninja1000用に注文したら速攻入荷。
H2SXSEは熟成されてるであろう2020年モデル辺りで買うつもり。

**774RR** · 2017/11/27(月) 21:53:00.24

燃料タンク後端はもうちょっと立ち上がってた方がいいなあ…
コーナーで腰を落とすときに外足の腿をタンクにかけて減速に耐えるけど、あれくらい寝ちゃってるとうまく安定するかちょっと心配になる

**774RR** · 2017/11/27(月) 21:55:02.68

コーナーで腰を落とす乗り方するバイクじゃなかろう

**774RR** · 2017/11/27(月) 22:07:01.01

>>661
ローンチコントロールシステム装備というのは、サーキット走行を前提にしてそうな気もするが…

というか、ローンチコントロールとグリップヒーターを同時に装備したバイクは世界初かもしれん

**774RR** · 2017/11/27(月) 22:07:43.13

初年度の生産台数を考えると各グレード一色づつってのが正解だろう
カラーバリエーション増やして生産効率落とす事はないだろう

カラーチェンジするならゴールド頼む

**774RR** · 2017/11/27(月) 22:10:25.20

無いと思うけどな

**774RR** · 2017/11/27(月) 22:22:05.61

日本市場200台というのはさすがに何かの間違いじゃないか？
たとえばH2はSXよりニッチな車種なのは間違いないだろうが、
それでも2015年モデルが、世界3,000台の日本800台らしいぞ

**774RR** · 2017/11/27(月) 22:27:09.53

車検通した直後に発表しよって･･･
2年後までにどうせ白来んやろから買ったら全塗装する
好みの配色に出来るし

**774RR** · 2017/11/28(火) 01:58:09.21

>>662
　S1000R、RRってローンチ付いてなかったっけ？

**774RR** · 2017/11/28(火) 08:17:17.04

黒緑予約した者だけど、黒ってカーボン何とかって色とマットブラック何とかって色の組み合わせなんだな。物見てないから無難に選んだけど黒の方が渋くて良いなぁ。SEに設定が無ければ仕方が無いけど、あるなら黒のが良いかな。

**774RR** · 2017/11/28(火) 08:20:43.26

>>665
h2は受注生産じゃなかったっけ？

**774RR** · 2017/11/28(火) 09:48:30.11

>>669
逆車でブライト正規しか入らない車両だったはず。
年間生産台数と各国分配数決めて販売して終わりだと思うから、受注じゃないだろ。
バックオーダー次第で割り当て変えてるかも知れないけど、受注生産って表記は無かったと思うよ。
カーボンは限定だったと思うけど。

**774RR** · 2017/11/28(火) 11:08:55.61

これリミッターて180？

**774RR** · 2017/11/28(火) 11:13:14.34

>>668
カーボンもマット要素もどれ１つないけどな
https://i.imgur.com/Z5hhPsI.jpg

**774RR** · 2017/11/28(火) 11:22:05.29

>>672
画像だとそうなんだよねぇ
カラーの名称だけみるとあれなんだがｗ
実物見てから色は変更してもらおうかな。本予約じゃないし・・・。

各グレード１色というが仮に本当なら黒緑確定だけど。

**774RR** · 2017/11/28(火) 12:17:20.33

メタリックカーボングレーは18年モデルの14Rと同色

**774RR** · 2017/11/28(火) 12:58:47.02

もっと緑なの出して欲しい

**774RR** · 2017/11/28(火) 13:05:20.38

>>674
14Rの黒をまだ見たことがない・・・
バイク屋にも置いてるとこない

**774RR** · 2017/11/28(火) 13:10:33.78

>>675
安っぽく見えると思うが・・・

**774RR** · 2017/11/28(火) 14:22:05.02

高級感のある緑で！

**774RR** · 2017/11/28(火) 22:57:41.38

90年代くらいあたりのジャガーのブリティッシュグリーン？希望

**774RR** · 2017/11/28(火) 23:40:17.17

ZZRでもあったけど
深緑は似合わんよ

**774RR** · 2017/11/29(水) 00:24:30.53

>>680
その深緑に乗っててすげえ気に入ってた俺的には同意しがたいわけだが…
ぱっと見は黒に見えて、光が当たると緑がかってることがわかるメタリックって
上品な大人の雰囲気で旗艦車種に相応しい色だと思うぞ

**774RR** · 2017/11/29(水) 01:14:00.30

>>681
赤と言うより、あずき色みたいなのもいい
マルーンメタリックだったかな？

**774RR** · 2017/11/29(水) 01:41:03.69

とにかくフレームに色つけてくれや

**774RR** · 2017/11/29(水) 06:25:48.50

>>681-682
完全同意
ライムグリーンばっかりとか（まあそれが売れるんだろうけど）は、SSとかオフに任せておいて欲しい
いや、毎年緑でも良いけど、2色目にはバリエーション頼む

**774RR** · 2017/11/29(水) 12:49:31.99

おまえが深緑をのぞくとき、深緑もまたおまえをのぞいている。

**774RR** · 2017/11/29(水) 13:05:29.03

メタリックカーボングレーのカーボンは単に炭（色）の意味でしょ。
2016のNinja1000もこの色で、近くで見るとガンメタ系、遠目に見ると黒系に見える。

**774RR** · 2017/11/29(水) 15:18:40.80

>>683
激しく同意

**774RR** · 2017/11/29(水) 20:07:04.67

情報はまだかっ

**774RR** · 2017/11/30(木) 14:43:28.63

Ninja H2 SX SE 長い、長過ぎるしかもどことなく卑猥

**774RR** · 2017/11/30(木) 14:46:41.20

>>689
省略してNinjaSEXで良いんじゃね？

**774RR** · 2017/11/30(木) 16:26:37.15

H2 SEXの方が卑猥じゃないかと思うんだ

**774RR** · 2017/11/30(木) 16:33:12.89

>>691
H to SEXか・・・

**774RR** · 2017/11/30(木) 16:53:00.75

フイタ

**774RR** · 2017/11/30(木) 19:48:56.73

ヤンマシでSTDが税抜き190万予想されてるんだけど、ここから大ハズレってあるのかな？
安くなる方にハズレなら歓迎なんだけどw

**774RR** · 2017/11/30(木) 19:51:03.67

>>694
でかいのあるで！

**774RR** · 2017/11/30(木) 20:24:57.24

>>689
そう言われるとニンジャの響きはぬるぬるしてそうだし
壇蜜が喘ぎながら言うなら最強だな

**774RR** · 2017/11/30(木) 20:25:42.08

SXにSEの部品を流用したらSEXてからかわれるのか。

**774RR** · 2017/11/30(木) 21:50:31.67

12月になったら価格ぐらい発表してくれねーかなー

**774RR** · 2017/11/30(木) 21:54:43.87

しゃーねえな
無印で２００諭吉切ってるよ
ＳＥで２５０諭吉以内
あと、プラザ以外は・・・

**774RR** · 2017/11/30(木) 22:02:43.61

こういうハイエンドモデルの新車って値引きとかあるものなん？
平行輸入全盛期でおれの購入歴は終わってるw

**774RR** · 2017/11/30(木) 22:10:12.40

オーリンズとかブレンボとかミラーコートやめて明らかにコストダウンしとるから、
200前後なのは間違いないだろ
そもそも海外の値段見ても

**774RR** · 2017/11/30(木) 22:10:38.54

>>699
SEが乗り出し300ちょいときいたが

**774RR** · 2017/11/30(木) 22:14:22.01

定価でGetできて配車されるだけでも良しと思わなきゃ
買いたくても売って貰えないかもよ

**774RR** · 2017/11/30(木) 23:04:46.47

過給の本命は熱効率的にもターボなんだろうけど、ターボバイクが再登場するのと
電動バイクがスポーツバイクの世界まで上ってくるのと、どっちが先だろう

**774RR** · 2017/12/01(金) 02:29:49.51

電動とかマン島でとっくに走ってるし専門部門あるぞ？

**774RR** · 2017/12/01(金) 02:50:30.49

4輪もそうだけど、出先での充電時間をどうにかしないと普及せんだろう。

**774RR** · 2017/12/01(金) 12:59:16.25

バイクの場合は電池の重量がありすぎて
スポーツバイクや小型バイクなどには不向き

**774RR** · 2017/12/01(金) 13:02:28.31

おかしいな・・・
小型バイクのPCXが来年電気とハイブリッド両方発売されるのに。

**774RR** · 2017/12/01(金) 13:07:34.26

>>708
実用バイクと趣味のバイク比べて何がいいたいん？

**774RR** · 2017/12/01(金) 13:10:33.47

>>709
＞スポーツバイクや小型バイクなどには不向き
どこに実用と趣味って文字が書かれてんだよ。
日本語勉強しなおしてこい。

**774RR** · 2017/12/01(金) 13:23:41.06

2月発表 3月発売日だと

**774RR** · 2017/12/01(金) 13:32:13.55

>>711
珍しい発売日だね

**774RR** · 2017/12/01(金) 13:43:39.39

>>710
アスペルガーかな？

**774RR** · 2017/12/01(金) 13:44:45.30

その代わり、電動PCXの航続距離は10km程度の通勤通学＋ちょっとした寄り道ってなってるけどな

**774RR** · 2017/12/01(金) 14:01:00.78

>>714
それは酷い。
それは実用的ではないな。
ハイブリッドはワンランク上の走りが期待できるような事を言ってたので
こちらに期待かな。
排気量は別にして、こういうのをどんどん開発進めていってもらいたいものだ。

**774RR** · 2017/12/01(金) 14:26:17.48

現状のリチューム電池の重量を考えれば
今の電動バイクやハイブリッドバイクの性能や重量は想像するに易いと思うけどな

ハイブリッドにしてもバッテーリーや周辺装置のコスト
バッテーリーの重量を考えれば実用バイクとしては厳しいだろう

10年後とかなればそれなりのチョイ乗りバイクが存在するかもしれないが
スポーツバイクの方はまだまだガソリンが主流だと思う
もしくはスポーツバイクのカテゴリーがなくなっているかだw

**774RR** · 2017/12/01(金) 14:33:43.50

>>716
つべの紹介動画でホンダの関係者がPCXハイブリッドに関しては
航続距離がもともとあるバイクなので、機敏に走れるようにモーターで
アシストするような使い方にしてるような事は言ってた。
将来的に大型バイクでハイブリッド出すにしてもそういう使い方だと楽しいかも知れないね。
SC付からモーターアシスト付に変るって感じで。

**774RR** · 2017/12/01(金) 14:50:45.15

>>711
発表遅すぎんだろ

**774RR** · 2017/12/01(金) 15:14:45.53

>>718
昨年のninja1000と同じかと。秋に海外お披露目
国内2月発表3月発売

**774RR** · 2017/12/01(金) 16:47:43.39

>>712
発売いちいち挙げ足取るなよ、小さいな

**774RR** · 2017/12/01(金) 18:32:51.43

ホント小せえ

**774RR** · 2017/12/01(金) 19:11:56.88

>>720
うわぁあ
ちっさなボケなのに
ちっさいなぁwww
ホントちいせぇ挙げ足に思えるなんてちいせぇ

**774RR** · 2017/12/02(土) 00:35:36.01

情報仕入れてきた…が、目新しい情報は
国内の割当台数はSE＞STD
ってぐらいしかないな

**774RR** · 2017/12/02(土) 01:05:27.15

それにしても、大排気量スポーツの出力が200ps前後に集中してきたな
ドカとかスズキは200psをちょっと超えたけど

**774RR** · 2017/12/03(日) 16:14:27.82

https://www.youtube.com/watch?v=6PVDpO2SJDg
アクラポマフラー初めて見た

**774RR** · 2017/12/03(日) 16:58:23.87

性能はわからんが、見た目だとノーマルよりかっこいいな

**774RR** · 2017/12/03(日) 17:45:46.57

ノーマルマフラーのダサさは異常だから変えればほぼ間違いなくマシにはなるだろ

**774RR** · 2017/12/03(日) 19:36:51.86

今月関西で販売店向けの案内があるそうだね、そこで仕様と価格が分かるかな？

**774RR** · 2017/12/03(日) 20:17:33.19

今どきのバイクはノーマルマフラーのほうが良いなあ

**774RR** · 2017/12/03(日) 20:22:24.61

H2の２連や14Rの太長いのより全然かっこよくね

**774RR** · 2017/12/03(日) 21:19:24.56

>>730
z1000やninja1000よりダメだと思う

**774RR** · 2017/12/03(日) 21:59:27.03

シンプル好きだからニンジャ1000よりおれは好き

**774RR** · 2017/12/03(日) 22:32:46.02

北米も価格出たね。

**774RR** · 2017/12/03(日) 22:43:28.77

>>733
なんぼやった

**774RR** · 2017/12/03(日) 22:50:19.18

SEが22000 STDが19000ですね。
H2は28000だから安い。

**774RR** · 2017/12/03(日) 22:59:09.97

>>728
先月末に関東であったやつと変わらんと思うよ

**774RR** · 2017/12/03(日) 23:02:04.36

さすがに乗り出し200万は無理か
210万くらいかな？

**774RR** · 2017/12/03(日) 23:50:17.86

乗り出しSTD210～220、SE240～250
聞いてる情報だとこんなもん
だけどZ900RSみたいに吹っ掛けてくる可能性もあるから
ここから+20は見た方が良いとも

**774RR** · 2017/12/04(月) 07:37:30.47

>>536
今まで(ZZR1400ぐらいまで？)がバーゲンプライスだったとはいえ、バイクも高くなったなぁ
つか、日本の収入だけが増えてないから、そう思うだけなんだろうけど

**774RR** · 2017/12/04(月) 08:25:10.22

日本だけ２０年余り収入が下がり続けている
後、Ｈ２も内容から言ったら十分バーゲンプライス
Ｈ２ｓｘ系統は叩き売り状態の格安状態と思ふ

**774RR** · 2017/12/04(月) 08:25:47.34

カワサキUSAはもう載ってるんだな
14R SE 15499ドル
H2SX STD 19000ドル

悩むな

**774RR** · 2017/12/04(月) 08:27:20.20

>>740
夢見すぎ

**774RR** · 2017/12/04(月) 08:32:14.16

いやいや、stdが税込み２００諭吉以内
seがパーニアなしで２４０諭吉以内で
お買い得だから欲しい香具師は買え！
て事

**774RR** · 2017/12/04(月) 09:17:07.28

>>741
14R安！！

**774RR** · 2017/12/04(月) 11:35:04.90

>>725
　もしかして14Rにもあったパフォーマンスエディションとかみたいなのかな。
ノーマルも含めていまだに排気音とか未公開だよね？
聞いてみたいな。

**774RR** · 2017/12/05(火) 00:24:01.39

エンジンかけた程度のなら
カワサキオーストラリアがFacebookで動画公開してる

**774RR** · 2017/12/05(火) 10:45:50.33

>>746
　リンクよろ

**774RR** · 2017/12/05(火) 12:45:48.49

>>739
>>740
時給だけ見ても、いまだに800円とか信じられんわ
30年以上前、学生の時と大して変わらんわ
ハロワ見ても月の賃金10万円台ばっかりとか

**774RR** · 2017/12/05(火) 13:19:06.06

海外試乗動画きたな

https://youtu.be/iLajTDUEjEA

**774RR** · 2017/12/05(火) 15:31:14.17

>>749
何か思ったのと違うな

**774RR** · 2017/12/05(火) 15:34:27.86

乗っている人が残念だからじゃないかな