【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part19【非ワッチョイ】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1774RR2017/11/09(木) 15:48:06.18ID:i5Pko0pf
スズキのミドルスクーター、バーグマンのスレです。
欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。

バーグマン200
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uh200l6/top
プレスリリース:軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0205/index.html

前スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part17【非ワッチョイ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466585454/

2774RR2017/11/09(木) 15:49:29.66ID:i5Pko0pf
■過去スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part15
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1449391327/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part14
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1443643194/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part13
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1439209208/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part12
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1432991329/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part11
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425143343/

3774RR2017/11/09(木) 15:49:57.09ID:i5Pko0pf
■過去スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413612014/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part9
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403962110/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part8
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396930588/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393640928/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391591034/

4774RR2017/11/09(木) 15:50:27.39ID:i5Pko0pf
■過去スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386131086/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380306264/
BURGMAN スズキバーグマン125/150/200 dat落ち3回目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160186405/
【手頃な大きさ】スズキバーグマン150【BURGMAN】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121603948/
【バーグマン125/150!!!】
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012212650/

5774RR2017/11/09(木) 15:51:10.22ID:i5Pko0pf

6774RR2017/11/09(木) 15:51:31.16ID:i5Pko0pf
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)     160330
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201  マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214  スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201  フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180  フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188  マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192  フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178  X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158  Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167  フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161  バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145  マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127  NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131  PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118  シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145  フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114  リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S

7774RR2017/11/09(木) 15:54:25.89ID:i5Pko0pf

8774RR2017/11/09(木) 15:54:44.10ID:i5Pko0pf

9774RR2017/11/09(木) 15:55:04.44ID:i5Pko0pf

10774RR2017/11/09(木) 15:55:25.05ID:i5Pko0pf

11774RR2017/11/09(木) 15:55:48.13ID:i5Pko0pf

12774RR2017/11/09(木) 15:56:11.30ID:i5Pko0pf
2014 SUZUKI BURGMAN 200/ABS
https://www.youtube.com/watch?v=NOCv18QnVpU

13774RR2017/11/09(木) 15:56:43.87ID:i5Pko0pf

14774RR2017/11/09(木) 15:57:18.68ID:i5Pko0pf

15774RR2017/11/09(木) 15:57:38.08ID:i5Pko0pf

16774RR2017/11/09(木) 15:58:09.80ID:i5Pko0pf

17774RR2017/11/09(木) 15:58:33.57ID:i5Pko0pf

18774RR2017/11/09(木) 15:58:51.02ID:i5Pko0pf

19774RR2017/11/09(木) 15:59:10.95ID:i5Pko0pf

20774RR2017/11/09(木) 16:02:39.18ID:i5Pko0pf
Part間違えました。
実質Part18です。

申し訳ない。

21774RR2017/11/09(木) 17:25:35.95ID:TmSN4rSu
て言うか400も出たのにスレタイ200のままなん?

22774RR2017/11/09(木) 18:09:56.11ID:qkGDRCoB
ここは200のスレ

23774RR2017/11/09(木) 19:43:06.52ID:Ja1YFJZO
スレ立て乙です

24774RR2017/11/12(日) 05:29:19.16ID:KLfVLFrS
>>1
嫁デブ乙!

25774RR2017/11/12(日) 05:57:18.87ID:kHSYEa8g
よめくれ

26774RR2017/11/12(日) 07:29:46.02ID:pD7ZTUc+
無事故な藻前等には嫁はできない
そういうものだ

27774RR2017/11/12(日) 20:00:25.33ID:OhhXXLtY
今日天気良かったから長野県の安曇野まで
ワサビ蕎麦食べにバーグマンで長駆してきた 

今日の安曇野は超寒かったぜー(汗

28774RR2017/11/12(日) 20:12:53.48ID:Zf1m0xZv
同じく場所は違うが長野まで。
十国峠越え。寒かった。

29774RR2017/11/12(日) 21:53:47.14ID:YrpdA2+k
いーなー、たのしそーだなー

30774RR2017/11/16(木) 04:51:19.20ID:j6M+P1kM
400も入れた方が良かったのでは?
現実問題として、200のパワーに飽き足らず400に乗り換えする奴もいるだろうし。

31774RR2017/11/16(木) 07:35:15.55ID:tYMMRHS+
400買うならtmax買うだろ普通

32774RR2017/11/16(木) 07:38:32.72ID:v2caJpDd
>>31
免許が無いんだよ。

33774RR2017/11/16(木) 08:32:59.50ID:T/x+5zts
>>31
TMAXは乗り出し130万だぞ
バーグマンと別のクラスだよ
個人的に400は価格据え置きで500にした方が売れるんじゃないかと思うけどな

34774RR2017/11/16(木) 08:58:26.56ID:q2UisKd/
>>32
今は金で買える免許になったじゃないか w
オレも中古のTMAXが乗り出し40万くらいで買えそうだったから本気で考えたんだけど、高校生の娘が中免取りに行っててて、なぜか女房も娘と一緒に教習所通ったもんだから、TMAXは諦めて家族で乗れるバーグマンにした
他を乗ってないからわかんないけど楽しいよん

35774RR2017/11/16(木) 09:38:05.93ID:SzLFfATn
乗り出し40万のTMAXってやばそうだな

36774RR2017/11/16(木) 11:56:12.46ID:jZ2cd3IX
昔は125/150/200みたいなスレタイだったんだから200/400にするべきだと思う

37774RR2017/11/16(木) 17:18:43.74ID:ooIScX59
>>36
それは車体が同じで違いがエンジンの排気量だけだったからじゃないかな。
人少なすぎて過疎ってるなら統合もいいと思うけど、200と400で話題被るところもあんまり無いし一纏めにしなくてもいいかなと思う。

38774RR2017/11/16(木) 17:32:27.10ID:gCdfTrsb
新スカブ400と統合って考えると日本人としては違和感

39774RR2017/11/16(木) 18:31:20.15ID:vqm5Z7vy
俺も同感、名前が同じって理由だけで無理にまとめなくてもいい
もしこの車体でバーグマン250が出ればそれはここで扱うべきだが
後継としてはスカブ400なんだからここよりまだそっちのスレで語る方が有意義かと思う

40774RR2017/11/17(金) 00:32:05.21ID:vglWA71m
バグ400は別のバイクだろ
スカブーと統合したほうがいい

41774RR2017/11/17(金) 06:47:17.83ID:ySRq8xcY
60km/hから振動がピタリと無くなるなら認める>400

42774RR2017/11/17(金) 08:27:00.00ID:H5Hy+VHx
バーグマン200フロントカウル、アディバ300のようにライダーを包み込む形状が良いな、今
純正以外の大型スクリーンを付けているが結構横からの風が前にあたる

43774RR2017/11/17(金) 16:21:30.46ID:eGYb8nya
スズキのことだからバグ200を250にするよりも400の車体で250にした誰得仕様なバーグマン250を出してくる方が可能性ありそう

44774RR2017/11/17(金) 19:11:18.10ID:puBcwnrf
>>43
無いと思う
もう国内専用モデルは出さないと思うよ

45774RR2017/11/18(土) 08:56:42.11ID:4tVRq5gY
週末雨再び

46774RR2017/11/18(土) 09:17:15.29ID:CP8fL76O
雨ごときで乗らないライダーは真のライダーじゃねえよwww

俺なんか完全防水装備があるから、雨の日でも安心ねw

47774RR2017/11/18(土) 10:07:51.44ID:SSjyieTS
スクーター乗ってて真のライダーって…
まぁ。人それぞれだけど

48774RR2017/11/18(土) 12:23:35.36ID:N+lnsjaz
スキー場にわ
バイクで行きますって野茂いたな

49774RR2017/11/18(土) 13:32:29.53ID:F+V+4Cxf
>>46

ホッカイロが手放せない40代以降のおっさんにソレ言っても心には響かんよ

寒いのは嫌、雨の日体が濡れるのも嫌ってのは人情ってもんだろ

50774RR2017/11/18(土) 16:32:48.82ID:/B0Z1gq/
自分が濡れるのも寒いのも大丈夫なんだがバイク汚れるから雨の日は乗らない派

ネイキッド乗ってた頃は雨あがりでも下回りドロドロになりその度洗車するのがめんどかった
その点バーグマンはちょっとくらい路面濡れててもほとんど汚れないのですごい楽
水はけの悪いトンネルとか峠で山から水染み出してるとことか気にせず走れるようになった

51774RR2017/11/18(土) 19:18:42.25ID:4sUyE9aD
サイズ感が素晴らしいスクーターだな。50cc排気量UPして、
もうちょっと低回転でトルク出すようにすれば売れそうだなw

てか、スズキは250ccスクーター終わり?400は200kgオバだし、
日常的に使えるギリサイズがバーグマン200だな。

52774RR2017/11/18(土) 23:28:42.80ID:j0oWrdaM
バーグマン乗りでライダー名乗るって…。
ギャグもほどほどに

53774RR2017/11/18(土) 23:44:44.65ID:4tG7qNtc
>>50
>水はけの悪いトンネルとか峠で山から水染み出してるとことか

ジャパニーズネイキッドは本来そういうとこ走る用じゃないから
街中で見せびらかし用
ツーリングの本場である欧州じゃ実用性無さすぎて全く相手にされてない

54774RR2017/11/20(月) 11:37:52.67ID:LZrnSj3W
雨雨雨

55774RR2017/11/20(月) 22:54:12.18ID:5P6R57I7
スクーターだろうが自転車だろうが、二輪乗りはライダー。
それ以外のなんだというのか。

56774RR2017/11/20(月) 23:35:59.01ID:ThO1chiT
ライダー 名乗るなら、サイクロン号じゃなくちゃダメだべ

57774RR2017/11/21(火) 06:41:27.51ID:6F0edpaM
ライダー=マニュアルミッション。
ってイメージがありますねん。

58774RR2017/11/23(木) 08:20:02.95ID:JHBQug6y
う〜ん?400やら650やらのスクーターなんであんなに大きく重くなくては為らないの?
日本の技術ならバーグマン200の車体で350CCのエンジン積むなんて出来るでしょう?

59774RR2017/11/23(木) 10:22:08.66ID:fbYj4eEc
>>58
スクーターのフレーム構造では強度が出ないからだよ
補強していくと重くなる

60774RR2017/11/23(木) 13:46:55.60ID:aphf5PzO
重いってそんなに気にならん。
手で押して動かす乗り物じゃないし。

61774RR2017/11/23(木) 16:07:59.71ID:66ou3Q3P
バーグマン200 だけど車重160kg強だから車庫からの出し入れが割と楽だよ

傾斜地のお宅や、入口スロープがある様なアパートだと200kg超の2輪車は初めて
の出し入れする時なんか正直苦労するよね、でも慣れりゃどうって事ないのかね?

原二では重い重い言われてるシグナスXだけど、バーグマン所有してからサブで
新車購入したけど凄く軽く感じる

62774RR2017/11/23(木) 19:50:26.58ID:eog6ci2P
>>61
慣れだよ。
女の子でも慣れればZZR1400を意のままに取り回せる。
https://youtu.be/Ha9DBsKVV_s

63774RR2017/11/24(金) 17:04:09.26ID:/NOJXEqo
BURGMAN400仲間入りします。
納車は月末予定。

64774RR2017/11/24(金) 18:01:42.09ID:pMgVgD3i
400はスレチらしいんでスカブスレに行って下さい

65774RR2017/11/24(金) 23:11:10.70ID:MU2W2a89
まあとりあえずおめ
バグ200とは違いすぎて今のとこ選択肢に入らないけど
気になってる人もいると思うんでスカブスレにレポ投下すると喜ばれるかも
俺もスカブスレ覗いとくわ

66774RR2017/11/25(土) 03:14:38.23ID:UCVOezyT
>>51  

>日常的に使えるギリサイズがバーグマン200だな。

>同意する、2〜3kmの範囲にしょっちゅう利用するコンビニとDVD屋があるがバーグマン200なら
おっくうでないから行っているが、いくら慣れたとしてもZZR1400ならうえ〜面倒くさいになるわ!

67774RR2017/11/25(土) 10:08:57.63ID:u4yOghk+
>>63
おめ!いい色買ったな!
スカブスレで待ってるぞ

68774RR2017/11/25(土) 12:19:38.89ID:0zd21/tm
>>66
そうだね。
1台で全ての用途は無理だから自分は125ccスクーターと250ccツアラーあとは14Rの3台持ち。

69774RR2017/11/28(火) 03:25:25.99ID:q9zlKZp7
フリーウェイが14万`を超えてそろそろ終了しそうなので次を探してます

バーグマンも検討中ですが 振動がすごくマフラーが落ちる事があるとか
高回転エンジンなので駆動系やプラグに負担がかかると聞きました
フリーウェイに比べるとだいぶ大きくはなってますが他250よりはだいぶコンパクトで
このサイズでフルフェイスヘルメットが2個入るのはいいですね

オーナーの皆さん このバイクの弱点はどんなのがありますか?

フリーウェイはレギュレータが弱かったり直進安定性に時々不安がありますが
エンジン自体の耐久性は高く故障は少なく 軽いし低速でも粘りがあります
部品の供給さえ出来ればまだ乗りたかったのですが殆ど廃番です(T_T)

70774RR2017/11/28(火) 09:26:45.12ID:QvFEOsIg
振動は、慣れれば特に気にならないですよ。マフラー云々は、リコール対策済みだったような気がしますよ。

71774RR2017/11/28(火) 10:02:37.69ID:o2WiaNd7
乗ってる人は過大評価するからな
250のほうが速いよ

72774RR2017/11/28(火) 11:32:33.88ID:7LrGnvqC
御殿場で降りて下道で北上して山中湖方面へ向かい、そのまま河口湖を目指す

73774RR2017/11/28(火) 14:43:00.77ID:s3hgX8Yp
バーグマンだいぶ回さないと動き出さないと聞いてますが 渋滞ではどうですか?

74774RR2017/11/28(火) 14:46:56.34ID:QvFEOsIg
はじめてのバイクだからかも知れないけど、特に意識したことは無いです。因みにL6です。

75774RR2017/11/28(火) 16:26:28.11ID:F8c8xy4W
>>69
弱点、いまどきABSがない

76774RR2017/11/28(火) 18:50:30.11ID:f3Z1y8w5
>>69
自分は常にMTとスクーター2台持ちで、スクーターは
2スト50cc数台→アドレスV125→スカイウェイブ250→マジェS→バーグマン
ときているが気に入ってる。
マジェSからは不満があって乗り換えたけど、バーグマンはどこか不満で乗り換えようと思ったことは今のところない。
高回転型だから駆動系よりもオイル管理の方が重要だと思う。

弱点はよそのスレでバーグマンの名前が出ると理不尽にディスられることw

77774RR2017/11/28(火) 19:07:47.29ID:o2WiaNd7
街乗りだったらAddressがいんじゃね

78774RR2017/11/28(火) 20:51:18.38ID:kdn9l6ej
>>69
200ccの単気筒車ですから振動はそれ相応です、特に減速時に4000回転〜4500回転
まで下がってくると、より振動を感じられます(共振ポイントかも) それ以外は快適です
125ccのアドレス・シグナス系のスクーターより若干振動大きめです

L6乗りでただいま22000キロ超えですが、駆動系は20000キロ前後で、ベルトが多少滑る
感じがしたので一度総点検しました。ベルト交換とプーリー交換で、また元通りです
流れの速い高速だと全力走が多いですね(ちょくちょく追越し侵入します)
0発進からの加速は250ccクラスのスクーターと全く遜色ありません
ただ50ccケチった分は最高速度の伸びが+10km/hの違いとなって出てきます
スカイウェイブ250→最高速度140km/h
バーグマン200→最高速度130km/h
後輪の12インチタイヤは重心が後ろ寄りなのか摩耗早く10000km毎に交換
前輪の13インチタイヤは20000kmで交換しました、こんな感じすかね


>>73
駆動系のセッティングはL5モデルから改善してるから渋滞でも安心してノロノロ
出来ますね、出たてのツンギレL4モデル試乗した事あるけどそれと比較すると
L5以降はマイルドな発進かな。
ちょっとでもアクセル回すと平気で5000回転超えるから大型車乗ってる人だと
初めての試乗は違和感感じるかも

79774RR2017/11/28(火) 22:20:14.66ID:gyixm6Oz
マジェSはなにが不満だったの

80774RR2017/11/29(水) 07:46:29.82ID:n93HrGK1
>>73
アクセルあおってすぐ閉めるを繰り返せば進むよ
大型2輪の波状路超えのイメージ

81774RR2017/11/29(水) 10:41:31.79ID:qfSViJ1Q
嗚呼、このバイクほしい
試乗してこようかな

82774RR2017/11/29(水) 10:45:37.59ID:XiQ7kM4T
バーグマンてなんだよ
オサーンくせえ笑笑

え!はえーな!羨望の眼差し

83774RR2017/11/29(水) 20:06:58.01ID:kBd5MVAN
見た目はアレかもしれないが、速いと思う。

84774RR2017/11/29(水) 20:53:31.23ID:sHxQgX4b
見た目も好きだよ。後ろ姿なんて最高だね。

85774RR2017/11/29(水) 22:50:10.65ID:DVz1HTnR
何乗ってるの?って聞かれた時は
BMって答えてる

86774RR2017/11/29(水) 22:50:57.74ID:r52SKugP
知り合いがこれを買ったのを見せてもらったけどなかなかいいね
旧街道の宿場町とか撮影する趣味にはちょうどいいらしい

87774RR2017/11/30(木) 17:12:22.77ID:e3ts/5qS
ここの大半がAT免許なのかな?近視眼的な書き込みが目立つが

88774RR2017/11/30(木) 19:34:35.55ID:PppZBRr1
>>87
昔からずっと大型に乗ってて歳取ってコレにした。

89774RR2017/11/30(木) 19:51:39.56ID:wgrZt7lS
調子ぶっこいて暫く高速の追い越し車線を追走してると、走行車線をまったり流してる
ネイキットやツアラーのおっさんが刺激されるのか知らんけど、追越し車線に次々と
参戦しに入って来る

前方の追い越し車が走行車線へと居なくなると、途端に道を開けろと後ろの重圧を肌で
感じるのですごすごと走行車線に退場 & ジロ見される・・バーグマン200はそんなスクーター

90774RR2017/11/30(木) 20:08:35.16ID:NjCzcHfF
>>89
追い越し車線に入れるけど維持は出来ない、的な
でもそれはバグに限らず小排気量・高回転型エンジンのバイク、車に大体当てはまる
四輪だとアルトワークスとかちょうどそんな感じ

91774RR2017/11/30(木) 20:14:19.35ID:b9bBlq06
高速は、トラックの後ろ100mくらいを、
のんびり走ると、ストレスがたまらない
4輪と対等に走るのは、無理だし、アホらしい

92774RR2017/11/30(木) 21:14:32.01ID:PZ/ATQMC
>>90
アルトワークスに失礼だよ。

93774RR2017/12/02(土) 08:18:41.06ID:2mzCOUqS
俺は他の人のように2〜3台単車を持つ余裕が無く一台にオールマイティを求めたい。ちょっとそこまで買い物したり片道300キロメートル位のツーリングをこなしたり高速道路もタンデムで巡航130q位はこなしたり・・・・ハァ〜エンジンにもう少し排気量があればなぁ

94774RR2017/12/02(土) 19:45:11.74ID:XmgbSYWk
シルバーウィング650でも乗れよ

95774RR2017/12/02(土) 20:45:12.44ID:9XUhetoG
タンデム巡行130km/h? 違反だろ。公の場で言うことではないな。
でも、400は欲しいところ。

EX-4で横浜から大阪までの高速道路は結構疲れた。
TRX850での帰りは、めちゃくちゃ楽ちんだった。
距離とスピードで楽なのは排気量依存なのは間違いない。

96774RR2017/12/02(土) 21:33:25.08ID:XmgbSYWk
バーグマン300とかでないかなw

シートも段差背もたれ付きが良かった

バーグマン150ccのシートってもしかしてポン付けできる?

97774RR2017/12/03(日) 05:43:04.12ID:d1sIcpM0
>>94
シルバーウイング650なんて存在しませんよ無免許君w

98774RR2017/12/03(日) 06:58:20.91ID:XjtL3O+a
何もぶっ飛ばしたいんじゃーないんだよなぁー高速道路で100kmでのんびり走りたいだけなんだけ
ど後ろにピッタリくっついてくるドライバーも多い、アクセル緩めてスピード落としてもそいつもスピード
落とすうざい奴もいるトラックの後ろ100メートル走ると言ってもその間に幾らでも車が入って来るだろう
それにトラックの後ろだと排ガスが臭いと後ろの嫁がうるさいし、そんな時にアクセル一ひねりでやり過ご
せる余裕が欲しいだけサイズがちょうどいいバイクだと思う

99774RR2017/12/03(日) 10:17:06.26ID:RpMPvxzB
400買えばいい

100774RR2017/12/03(日) 11:17:05.04ID:QbeFaACV
400だろうが、TMAXやC600・650みたいなチェーン駆動(ベルトは変速のみ)のじゃないと
ベルトの熱対策(リミッター作動)で高速は厳しいぜ

101774RR2017/12/03(日) 11:24:45.24ID:Pw08q2LD
ベルトが熱くなるのはベルトの摩擦以上に、後輪とその車軸のフリクションによるもの
後輪由来の熱をチェーンで受け止めさえすれば、ベルトの熱は余裕で許容範囲に収まる

102774RR2017/12/03(日) 11:35:29.21ID:EtEz3nn8
チョイノリがチェーン駆動だった理由か?
スズキなら廉価スクだってチェーン駆動に出来るだろうに・・・

103774RR2017/12/03(日) 12:12:08.23ID:gClTNsOg
チョイノリがチェーンだったのは軽量化とミッションケース代、スイング機構をケチったからだよ。
エンジンは汎用な。

104774RR2017/12/10(日) 19:55:24.59ID:z/8ow5kf
>>93
120km巡航したいんだけどバーグマン200だときつい?
片道250kmから500kmくらいで考えてるんだわ

105774RR2017/12/10(日) 19:59:24.90ID:f2glp/xA
100kmが限界

120kmとか空いてる直線で出すぐらい

106774RR2017/12/10(日) 20:00:09.41ID:j26GPUKb
しかし振動がピタッと消えるあの気持ち良さったらない

107774RR2017/12/10(日) 20:17:40.73ID:hGwjYFPT
出来るけど色々せわしない感じするよ

108774RR2017/12/11(月) 09:39:35.98ID:+tjjjQYw
なんか、実験が高いとメーターの内側に水滴がつくのですが、こんなもんですか?

109774RR2017/12/11(月) 09:40:59.28ID:+tjjjQYw
実験と、湿気間違えました

110774RR2017/12/11(月) 19:49:30.63ID:DqEYl1I9
そっか、巡航は厳しいか

111774RR2017/12/11(月) 20:16:46.97ID:CWs6l714
色々とスレに質問来ますがバーグマン200の場合、実用巡航限度は110キロ迄です
100キロ巡航でしたら至極快適と言えます

125ccに毛が生えたバーグマン200で高速道路の120巡航を求めるのは酷ですね
特に冬の季節、風向きの強い日なんか高速の平坦地では上体が起き上がる程の
逆風に車体が押し戻されて120を下回る時が多々あります

来年出るXMAX250を以てしても、高速の上り坂区間に限れば120キロが恐らく
上限速度ですし、スクータータイプの250cc以下はとにかく余力が無いという
話に尽きます。バーグマン400ならサイズや重さが気にならないなら、全てを解決
してくれるはずです。

>>108
メーターパネル内の湿気の問題は他メーカーの車種でも問題が起きていますね
特に生産国がタイやインドネシア等、高温多湿地域で部品組立てされている車体
ではよく聞く話です。いずれにしても湿気の状態が酷いようでしたら状況を写メに
撮って購入店に見せて対応して貰いましょう

112774RR2017/12/11(月) 20:49:41.16ID:p0Fzn+3C
純正ロングスクリーン L4
110巡航は現実的だよ
それ以上はエンジンがしんどそうだ

113774RR2017/12/11(月) 21:31:34.79ID:C4S5BPkh
>>112
メーター読み110だと実測値は101kmくらいだね。

114774RR2017/12/13(水) 19:11:34.38ID:elwrKHVm
>>113
本当そのとうりだと思う俺もメーター読みからマイナス10kmでの話をしている。エンジンが唸ってなく
楽に走れる巡航速度100kmとはメーター読み110km

115774RR2017/12/13(水) 22:52:05.66ID:zFvKNzuV
バイクに限れば車種やメーカーに関わらず、少なくともメーター誤差は
どれもほぼ同じですね。長年車やバイク乗ってると身にしみてよく分かるし
高速道路での速度違反で切符切られた人ならよく分かっていると思います

私はGPS計測による実速度が分かるユピテルのポーターブルナビずっと使い
続けています。今乗っているバーグマンに限らず、スカイウェイブや、BWS125や
マジェスティSも乗りましたがGPS速度計測すると、どれもメーター値のマイナス10%
が実測値でした(一般道60キロ走行だと、実測値はどの車も54〜55キロぐらい)
つまり車種やメーカーを問わず、ほぼ同じメーター誤差が生じている事を示します

弟がBMWのZ1000Rに乗ってるのでたまに一緒にツーリング行きますが、高速道路
をクルコンで100キロで走って貰うよう頼むと、私の乗っているバーグマンもメーター値は
ほぼ100キロ示しているから、外車ですら誤差はそんなに変わらないと思います

したがって巡航速度の件については車種同士の比較をする上では、普段皆が運転時
見ているメーター値で皆に語って貰った方が混乱も少なく、比較する上では有効です

純粋に2輪車の実測値を知りたい時のみ、メーター値のマイナス10%で脳内変換
すれば良いのです

116774RR2017/12/14(木) 05:06:09.43ID:eScEhgUa
スーパーバーグマン200は、いつ出ますか?

117774RR2017/12/14(木) 06:51:03.86ID:GyqiiEpv
>>115
カワサキは意外と正確ですよ。

118774RR2017/12/14(木) 12:32:33.39ID:TYYBtoh8
車検があるサイズだとマイナス誤差のマージンとるだろうけど、250以下はかなり正確にしてるかもね?

119774RR2017/12/14(木) 14:48:21.17ID:vQLETP69
>>118
そんなことない

120774RR2017/12/15(金) 01:24:12.23ID:czk8LGV/
バーグマンのノーマルタイヤが、雨の日には死ぬほど滑るんだけど、
そんなものなのですか? 恐怖を感じるほどです。

121774RR2017/12/15(金) 08:17:43.67ID:F2xZkWTR
>>120
www.バーグマン200乗っている人のブログ見ると純正のタイヤが全然使えない!と皆書いているね。自分も雨の日なんか少しバンクさせただけでズルズルくる、まだ溝がかなりあるから
我慢しているが今度交換するときはミシュランを履こうと思っている

122774RR2017/12/15(金) 13:08:06.92ID:r0nXcywb
>>121
デフォタイヤは羊の皮w
前後ともシティグリップ履いてビックリした、こんなに違うのかってくらいスムーズで倒し込むと足元の感覚が伝わる。最初っからこれで良くね?って笑っちゃうくらい良く走る

123774RR2017/12/15(金) 14:09:23.33ID:IOpHCPat
まだ3000kmしか走ってないんだけど、
自分もタイヤ変えようかと真剣に考えてる。

雨の日のコーナーは異常に滑る。

124774RR2017/12/16(土) 14:09:53.33ID:4FfB5S2q
100k以上で、走っているときに、道路の白線を踏むと、ハンドルがぶれるのですがこのようなものなのでしょうか?
初心者で、経験があまり無いため、正常かどうかわかりません。
走行距離は6000k位です。

125774RR2017/12/18(月) 19:19:27.32ID:EGWqs1tb
>>124
まず適正な空気圧なのを確認
以前に空気圧が正常値よりも多めに入れた整備士のアホがいて
わだちのある道路走ったらハンドル取られすぎて壊れたのかと想ったぐらい

126774RR2017/12/18(月) 20:24:01.20ID:7xiBLTIS
ガス入れて 
コンプレッサー?探して空気に勝手に入れようとおもってたら
ガススタ店員やたら丁寧でちゃんと入れてくれました
だいたい、勝手にドーゾ的なのがあたりまえだとおもてたからな

127774RR2017/12/18(月) 22:04:44.71ID:5HhKB8Pi
>>126
ありがとうございます。
空気圧は普通でした。
色々考えてみたのですが、直進安定性が低いというのが、より正確な言い方かも知れないです。
そうだとすれば、タイヤを変えれば良いのでしょうか?

128774RR2017/12/18(月) 22:05:48.48ID:5HhKB8Pi
すいませんレス間違えです。
125と126番さんありがとうございました

129774RR2017/12/18(月) 22:54:00.43ID:CWN/ZjIK
ハンバーガーうめえ

130774RR2017/12/19(火) 05:16:16.45ID:N4Bx2g7w
>>127
ホイールバランスが狂ってるのかもな
まあタイヤが磨耗すれば狂うのは当然だし

タイヤ変えてみるのはアリだね
お薦めは、シティグリップかモビシティIRCにしてはシティグリップ並みに好印象だぞ。
他より五年ぐらい後出しなだけにライバルをよく研究して作り込んできたのが解るわ

131774RR2017/12/19(火) 06:44:17.68ID:wNf2gun6
グッドイヤー製のラジアル(GT080)が良いよ。

132774RR2017/12/19(火) 12:43:00.81ID:4RF6W6Ex
>>131
135/80r12入れてるの?だいぶでかいけど鑑賞しないんだ

四輪用は5万キロぐらい持ちそうな感じたな
コーナー普通に倒して曲がれるの?

133774RR2017/12/19(火) 12:54:32.29ID:wNf2gun6
>>132
(135/ 80R12)
コーナーリングも高グリップですね。
耐久性に至っては無敵。

タムセイさんに感謝です。

134774RR2017/12/21(木) 06:58:46.53ID:Q6TH9Svc
自分の理想のバーグマン車体は今のまま並列2気筒300cc29ps最高速度165km巡行140km
余裕で可能こんなバイクでゆったりツーリングに行きたい

135774RR2017/12/21(木) 10:37:20.33ID:WlIkKpVj
ゴテゴテしすぎてないとこがいい

136774RR2017/12/21(木) 11:24:40.33ID:u7yADH5N
>>134
お値段70万円になります

137774RR2017/12/21(木) 11:35:40.82ID:ZNdwObOC
ないものねだりだよな

138774RR2017/12/21(木) 11:36:18.72ID:cADsTUrZ
>>134
R3買えよw

139774RR2017/12/21(木) 12:39:12.09ID:3x/X9e3l
ハンバーグラー

140774RR2017/12/21(木) 13:19:06.94ID:zvu1ssYt
バーグマン欲しいけど実際はスカイウェイブのがよかったとか感想ありますか?
中古のスカイウェイブ250か、新車のバーグマン200か悩んでます

141774RR2017/12/21(木) 13:25:09.43ID:PixzqZNt
バーグマン400にしとけって

142774RR2017/12/21(木) 14:58:38.19ID:ovaUnDoK
>>140
最高早を取るか加速をとるかですね。
正直、バーグマン200で最高速があと10kもあれば、涙が出るほど嬉しいのですが。

143774RR2017/12/22(金) 07:19:26.73ID:EvQX0gKG
スカイウェイブはたまが多いのが2007前後で10年落ち。
10年前のモデルでも総額で40万円くらいかかるからバカらしい。
恐らく査定は5万円位なのを35万で売るんだからバイク屋さん大儲け。

新車バーグマンなら激安価格で45万くらいで買える。

それならバーグマン一択だ

144774RR2017/12/22(金) 07:52:08.97ID:QwKEp6iF
>>143
スカブそん高いの?
フォルツァのSiなら2年落ちで35万以下であるぞ

145774RR2017/12/22(金) 08:52:01.17ID:DatzdK2L
フォルツァSiなら少しは安い。
フォルツァZやマジエスティ、スカイウェイブは昔の人気だったころのが30万から35万で売ってる

走行気にして1万キロとか程度良しで高値だけど10年で1万キロって全然走ってないからオイル交換もやってないだろうしましてメンテなんてしてないからむしろ危ない

146774RR2017/12/22(金) 14:17:55.56ID:kPoBOc8X
流れを切るようで申し訳無いけれども、年末なので、バグちんを洗車してやろうと思うのですが、オススメのコーティング剤なんかが有ったなら、押しえてくれまいか。

147774RR2017/12/22(金) 14:20:16.39ID:8bIyHrEQ
>>146
まずボディカラーを…
一部マット仕様もあるモデルだし。

148774RR2017/12/22(金) 14:21:55.13ID:kPoBOc8X
それもそうですね
かたじけない。

ホワイトです。

149774RR2017/12/22(金) 16:33:03.11ID:yFk1mWZf
>>140
どういう点で悩んでるのか知らんけど
俺の場合、足として使うのでビグスクはデカイ重いって先入観で避けてコンパクトなバグにしたが
購入後にスカブ乗ってみると確かにデカくて重いが、姿勢楽だしより多く荷物入るメリットを考えると十分許容範囲だと思った
ただし間違いなくバグより遅いので機動性重視ならスカブはやめたほうがいい
あと動き出せば重さは感じないが取り回しはやはりダルい

150774RR2017/12/25(月) 00:37:17.34ID:rrlv6hbm
なかなか良く出来ているスクーターだと思うけどなんかのんびりと走るのに向いてないんだよな。
pcx→si→バグなんだけどやっぱり振動かな〜
回せばそれなりに走るのは評価できるけど

151774RR2017/12/25(月) 07:16:30.68ID:m7lG17ui
そのなかでどれが良かったですか?
やはりPCX?

152774RR2017/12/25(月) 10:12:42.10ID:zRpFYpBF
のんびりの定義にもよると思うが、基本ショートストロークの高回転型エンジンだからね

153774RR2017/12/25(月) 12:05:48.42ID:g4vZ+T1K
発進停止は辛いよ
長距離弾道弾スクター

154774RR2017/12/26(火) 06:35:45.53ID:L3HpsiD7
そうだな発進停止は辛いよ なーアクセルちょっとひねっただけで6500rpm〜7000rpmまで上がっちゃうし
一般道での渋滞は辛いかな

155774RR2017/12/26(火) 07:36:09.32ID:PWKLjk7S
バーグマン買いました
皆さんよろしくです。

156774RR2017/12/26(火) 08:10:15.28ID:9nB/lh2O
>>155
おめでとう(*´∀`*)
よろしく〜!

157774RR2017/12/26(火) 08:18:40.09ID:EPg+yKdR
>>155
こちらこそよろしくです

158774RR2017/12/26(火) 08:34:38.12ID:6tfqG4B6
速いからきおつけて

159774RR2017/12/26(火) 11:05:55.03ID:ed+zffv/
おめ、良い色買ったな

160774RR2017/12/26(火) 11:15:35.11ID:6963IuxU
>>154
それアクセルワーク下手なだけじゃねー?

161774RR2017/12/26(火) 11:22:05.33ID:cu7zCCVp
>>154
それで燃費が悪くない不思議
最終型のマジェ250はやたら低回転型なのに
バークより燃費良くないわ
発進が6000回転と3000回転じゃ50ccの排気量差なんて誤差程度で燃費が逆転するはずなのに…

162774RR2017/12/26(火) 13:17:12.01ID:PWKLjk7S
155です
皆さんありがとう
慣らしでことこと走ってます。

回してないけど前のアドレスに比べて速いです。
取り回しも重くないし買って良かったです。

163774RR2017/12/26(火) 15:30:37.58ID:etkVeovh
>>151
1番マッタリはsiかな?
裏道散策とかはpcxが最高
バグもなかなかまとまっていて良いスクーターなんだけど、高回転型のエンジンがね。
エンジンだけホンダならな

164774RR2017/12/26(火) 16:12:35.60ID:TN31U4zX
自分は高回転タイプが楽しいな、
フォルツァMF10乗っていた時より、バーグマンの方が燃費が良くて
乗ってて楽しいと思う

165774RR2017/12/26(火) 17:53:29.74ID:XKKiDXdz
購入検討中です。
下調べでL4に比べ、L6やL7はマイルドになったと言いますが、それは相対比較で他社比較だと依然高回転型なんすかね?

具体的にはアドレスV125よりヤンチャな乗り味なのか知りたいです。

166774RR2017/12/26(火) 18:20:39.86ID:PWKLjk7S
アドレスとくらべてヤンチャの印象はないなぁ
タコメーター付いてるから高回転型って思うけどタコメーター見なければ体感的には普通にスクーターですよ

自分的にはタコメーターが間違ってるような感じ、6500で動き出すって本当かなって思うよ

167774RR2017/12/27(水) 16:55:29.91ID:d2RCTdf5
年末は乗らなくなる要因

風邪をひきたくない
事故りたくない
燃費が悪い

168774RR2017/12/27(水) 17:03:36.05ID:fcPy/H61
みんな発進するとき何回転まで回してる?
自分のバグは慣らし終わったばっかりなのもあって今のところアクセルワークはジワーっと控えめ
蹴り出し時でも6000前後だ

169774RR2017/12/27(水) 21:42:37.70ID:VAlVnY9v
>>168
何回転って、マニュアルミッションみたいにクラッチミートのタイミングを自分で決めれるのか?

みんな一緒だよ。

170774RR2017/12/27(水) 22:16:52.69ID:d2RCTdf5
久々乗った
バッテリー上がってるか確かめてみた
大丈夫だった
超さむかったズボンにズボン重ねたはいいが
足の先が凍った
しもやけなるかもしれん

171774RR2017/12/27(水) 22:43:29.17ID:km8u61q/
>>170
どこの地域?

172774RR2017/12/28(木) 08:25:12.38ID:qViJK/Op
>>169
アクセル開度で1000回転前後変わるだろ
試しにジワーッとアクセル開けてみ

173774RR2017/12/28(木) 12:15:57.75ID:zK8q2LNN
確かに燃費は誉められたもんではないな
新車なのに2007年式のデカイビクスクと変わらないんだからね

174774RR2017/12/28(木) 12:19:58.95ID:QLG59lDd
まぁ、燃費でバーグマン選ぶ人はあんまいないだろうけども。

175774RR2017/12/28(木) 13:06:46.46ID:CcEeY/3p
燃費と駿足は反比例の関係だからじゃないかな?

瞬発力を良くする為にあんなに回転数上げてるスクーターは他に無いと思うよ
燃費良くするなら低回転型にすべき、ただし出だしは鈍足スクーターに逆戻りだろうな

176774RR2017/12/28(木) 14:43:14.04ID:3VgVnJc6
このバイクは燃費ではなく走りとメットイン容量のメリットが大きいな

177774RR2017/12/28(木) 15:05:59.52ID:+go6lhZb
尻から目線がやらしい

178774RR2017/12/28(木) 18:23:46.71ID:wsaQXZDM
満タンにして、燃費やエコを全く意識しないで何キロ走るの?

179774RR2017/12/28(木) 19:02:35.55ID:QLG59lDd
290k位と、今の燃費計は言っているよ

180774RR2017/12/28(木) 19:36:19.80ID:zPplJu2O
バーグマン200のエンジンのピストンを2個使って
バーグマン400は、2気筒エンジンに出来なかったんだろうか?

181774RR2017/12/28(木) 20:08:01.12ID:CcEeY/3p
>>180
スクーターで最高速重視の人なんて居ないんじゃない?ネイキッドと違い
買い物行ったりたまのお出かけもまったりツーリングする人が多いんだから

とは言えバーグマン400、最近スズキのお家芸になっている中低速重視の
セッティングは分かるけど、最高速度が145キロでレッドゾーン入るとかありえんな

リッターバイク仲間とのツーリングだと高速道は完全に置いてきぼりよ

182774RR2017/12/28(木) 20:23:19.42ID:6TLlehdR
>>180
その代わりにデブって280kgになります。
ついでに価格も上昇します。

183774RR2017/12/28(木) 20:44:54.92ID:zPplJu2O
>>182
それはヤバイっすね〜。
・・・でも280kgになるとか、詳しいっすね?

184774RR2017/12/28(木) 22:10:52.92ID:wsaQXZDM
>>179
中長距離もそのくらい走れば安心ですね
近くに試乗できるところ、いや展示車がなかなかなくて乗ってる方の情報は貴重です。ありがとうございました。

185774RR2017/12/28(木) 22:31:34.99ID:XHC/8qFc
>>182
おめ〜開発者かよwシッタカもたいがいにしろよ!イタスクがそんなに大きく重いかよ!

186774RR2017/12/28(木) 23:19:00.01ID:hv1gvsSn
おまえ、知ったかかよ145キロって、法規違反やろ

187774RR2017/12/29(金) 11:57:15.42ID:AfcBk0s7
女房と高校生の娘が揃って中免取って、バーグマン奪いあう冬休み
バイクは俺のだっ!

188774RR2017/12/29(金) 13:57:20.49ID:ZbEmR3F0
50`の人がのるのだと

加速がヤバそう

189774RR2017/12/29(金) 16:57:20.51ID:CM04PX8k
>>181
それな
ck44 がノーマルで160km、駆動系いじって
170km出てたこと考えると余裕なさすぎ
てか145ならCJと大差ないがな

190774RR2017/12/29(金) 19:56:02.62ID:OSuVR1Ht
バーグマン200納車されたよん
こんなに軽く吹き上がるし慣らし終わるのが待ち遠しい。
その反面、こんなに動くなら400欲しくなった。三年後中古で良いから欲しいなあ

191774RR2017/12/29(金) 23:56:16.70ID:Fq7mpwDI
シルバーウィング400GTは唯一の400ccで2気筒
280kgぐらいあるよね

192774RR2017/12/30(土) 00:22:47.96ID:gx78gUgH
>>191
普通二輪AT取った時の教習車だった。
第1段階がスカイウェイブ400で、第2段階がシルバーウイングだったけど、スカイウェイブは振動が多くてうるさくてガサツさを感じさせたが、シルバーウイングは滑らかで同じ排気量とは思えなかった。
ただメチャクチャ重くて、クランプという直角カーブで転倒した時なんか、テコの原理を利用して起こそうとしても無理で、腕の筋力で無理矢理起こしたら筋を痛めた。
それらと比べるとバーグマン200は軽いし、シート高も低くて楽々だ。

193774RR2017/12/30(土) 01:56:12.16ID:Oc38eeUn
風は来ないし
オサーン快適ぼっちツーマッスィーン

194774RR2017/12/30(土) 05:05:46.17ID:v1CMWhJr
>>191
なんでスクータは重くなるんだろうね。
同じ400ccの2気筒でもバイクだと200kgに収まるのにね。
外装パーツの重さなんてたかが知れてると思うし

195774RR2017/12/30(土) 08:43:41.27ID:/hiXSSqC
>>194
通常バイクはエンジンをフレーム強度の一部に利用している。
スクーターはバネ下にエンジンが来るしフロア部のフレーム欠損があって
そこにフレームを入れられないからフレーム重量も重くなる。

196774RR2017/12/30(土) 10:11:42.06ID:oEI55REF
http://www.fujitv.co.jp/sports/ekiden/fuji/
SUZUKIスポーツスペシャル2017 富士山女子駅伝
フジ、12月30日(土) 9:55〜12:40 放送
今日の富士山女子駅伝は青いスカブか

197774RR2017/12/30(土) 11:52:44.23ID:k3Yj3iHL
>>196
あれフォルツァじゃない?

198774RR2017/12/30(土) 12:15:46.78ID:oEI55REF
でした、ごめん

199774RR2017/12/30(土) 13:39:21.05ID:7V7pbUAq
世の中謝って済むこととそうでないことがあるっ!

200スカイアクティブ爺(´・ω・`)2017/12/30(土) 14:51:58.56ID:gx78gUgH
>>199
(´・ω・`)ジジイの顔に免じて許してやってくれ。

201774RR2017/12/31(日) 14:20:54.04ID:934/vuoE
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式  みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

/,,,,,,,

202774RR2018/01/02(火) 19:08:51.09ID:GV0ak5zt
やっぱり日本のメーカーだから作れるじゃんYouTubeで見たがホンダsh300iのスクーターこれ
バーグマン200より小さいじゃんまるで125みたい!トップスピードもメーター読みだが
160km出てるしwやっぱり日本のメーカー(世界一)の技術なら楽勝だと思っていたバーグマン200
にもこの車体のまんま300か350のエンジン載せて〜スズキさんw

203774RR2018/01/02(火) 19:20:08.73ID:nE6geWwy
>>202
sh300iは日本じゃ絶対に売らないから心配すんな
売れないし

204774RR2018/01/02(火) 19:45:51.61ID:3EbAanKM
>>202
シート高805mmでヘルメット1コがやっとの収納力で良ければ逆輸入してみたら?
ベスパGTS300ieの対抗馬は作らないとねぇ

205774RR2018/01/03(水) 00:30:02.73ID:NkUsmHm1
>>202
こんなの需要ねえだろ。

206774RR2018/01/03(水) 00:41:34.76ID:144LVLXz
欲しけりゃ逆輸入するかエンジンチューニングすればいいんだよ
でも金が無い
金が無いなら我慢するしかない
どうせ日本で出してもバーグマン200より高くなる
そうすると今度はあと○○万円安ければ買うのにと言い出す
一生ないものねだり

207774RR2018/01/03(水) 14:32:52.23ID:QFi713CW
現行モデルの延命措置で、余裕のあるストロークをチョチョイと伸ばした220cc版(2psアップ、キーシャッター付き)とか出たら現行オーナーとしては羨ましい。
sh300はイラネ

208774RR2018/01/03(水) 15:21:02.89ID:7BxMRLhl
う〜ん? 202 だが書き方が悪かったかな〜バーグマン200にsh300iのようなエンジン(300か
350)のエンジンを載せて欲しいと書いたんだ、バーグマン200の車体のサイズが気に入って
いるから。技術的にもsh300iを見れば可能だろうし(sh300iはバーグマン200より小さく見える)
ちょい乗りからロングツーリングまで一台有ればいいだろうし値段が高くなっても買うのになあ〜

209774RR2018/01/03(水) 15:55:03.96ID:ArZ2D+Z+
sh150だったかで
ようつべで気色悪いオカマちゃんが
乗り回してて無理

210774RR2018/01/03(水) 18:22:32.65ID:klgDg7Uj
>>208
このボディーのままではエンジン容積が1.5倍になってシート下収納にメットも入らなくなる。

211774RR2018/01/03(水) 19:19:50.02ID:C2+my8QC
>>210
シリンダー極限まで削って、それに合わせたピストンにするだけでエンジン外形変わらずボアアップぢゃん

212774RR2018/01/03(水) 20:54:56.42ID:ran5bGfL
最近極寒になったせいで、高速じゃ最高速が上がりづらいね

久しぶりにバーグマンにアドレナリン(フューエル1)高濃度注入
して回転数上げてぶっ飛ばして来るかな

213774RR2018/01/03(水) 20:56:25.58ID:OptfRVIy
>>211
闇ボアレベルの発想
メーカーのモノ作りナメてるだろ

214774RR2018/01/03(水) 21:17:20.00ID:5wkO6W7h
>>212
ターボエンジンにはインタークーラーってのがあるけど
冬は空気冷たいから理論上パワー上がるんじゃないかな
燃費が悪いのも空気密度が高くなるから多く燃料噴くみたいだし

215774RR2018/01/03(水) 21:18:30.23ID:klgDg7Uj
ボアアップなんて鋳鉄シリンダーしか知らないお爺ちゃんなんじゃない?

今のは極薄メッキシリンダーってのを知らない太古脳なんじゃないの?
でないとこのバーグマンの軽さは初めから無いってのに気づかない耄碌(笑)

216774RR2018/01/04(木) 04:19:08.58ID:sYHof7TG
>>212
(フューエル1)高濃度注入してエンジンには悪影響出ないの?自分は去年10万キロ越えのスズキ
ワゴンRに高濃度注入して(ガソリン満タン時フューエル1 一本)その後半年オイル下がりが
時々起こるようになった(マフラーから白煙時々)フューエル1が原因かどうか分からんが

217774RR2018/01/05(金) 00:19:05.77ID:VdvV05qd
>>214
ふと思ったんだが密度上がると空気抵抗もあがるんでは?

218774RR2018/01/05(金) 08:04:59.45ID:/XqGxI83
ホイールベース伸ばして
13インチ化して欲しい
ABSも着けて

219774RR2018/01/06(土) 00:09:48.91ID:Rz0HzBNU
バーグマン200を見に行き
短足に優しい足着き設計
風防効果高そうなスクリーン
良い配置のDCソケット
外付けボックス要らずのシート下収納
が気に入り浮かれてしまい即契約。
ただ、
値札に書いてあるスペックに
18PS 163kgと記載されていて
俺が調べたスペックと違うなと思った。
帰宅した後、愕然とした。
良く調べずに排ガス規制後の型を買ってしまったことに…

220774RR2018/01/06(土) 01:35:03.60ID:hf1Qo6ok
あるあるだねドンマイ
てかもう規制前って新車売ってないでしょ?

221774RR2018/01/06(土) 02:37:23.97ID:aZV2rpXl
規制前後っていうけど、乗り比べたところで体感出来るような違いあるのか?

222774RR2018/01/06(土) 02:41:26.20ID:JLLDUQ6M
>>219
ピークパワーで1馬力の差でしょ?
街中で毎回全開走行する訳でもあるまいし、
高速で所詮200ccの規制前が天国って訳でもないし、
実用上は何も変わらないよ

どうしても腑に落ちないならBeamsのマフラーでも付けて
糞詰まり解消&軽量化すればいい

223774RR2018/01/06(土) 05:33:06.76ID:KcvhzyW5
ほんとがっかりする理由が分からん
エンジンが別物ならわかるが

224774RR2018/01/06(土) 07:44:59.04ID:xag6ubE3
年を重ねるほど熟成されるから、新しい方がいいよ
環境にも優しくなっているんだから

225774RR2018/01/06(土) 10:05:00.23ID:c/aqT3Ps
l4かl5ならファストオートで投げ売りしてるよ
新車で乗りだし39まん

226774RR2018/01/06(土) 11:19:06.26ID:4Z8jDUPv
パワーよりも燃費の大幅悪化が気になる

227774RR2018/01/06(土) 11:20:11.14ID:4Z8jDUPv
>>225
関東やから無理
ちゃんと面倒見てくれるところやないと売り切りは心配や

228774RR2018/01/06(土) 13:47:43.25ID:frcPLHzp
今バーグマン見てきたけど
L4とか5ってどこ見たら分かるんだ??

229774RR2018/01/06(土) 13:50:56.20ID:qmaNR5uc
L4とL5って見た目じゃわからん

L6は太眉とホイールカラーでわかるけど

L5は鈍足調整されてる地雷らしいし

230774RR2018/01/06(土) 14:34:49.57ID:frcPLHzp
>>229
そなの?
車体番号では分からないかな?

231774RR2018/01/06(土) 14:50:03.50ID:zELRzf6K
>>229
http://burgman200.o.oo7.jp/bgmn_hp/Burgman200catalog-idx.htm

人のページだが、眉毛ナシ、ホイール銀がL5

232774RR2018/01/06(土) 16:02:32.12ID:jyfliwqg
L8って出るん?

233774RR2018/01/06(土) 16:26:00.62ID:Ger+aO3o
>>232
2018年製がL8になる。だから廃版にならないかぎりL8は出る。

234774RR2018/01/06(土) 17:40:01.10ID:jyfliwqg
>>233
まったく同じものは生産しないもんなんですか?
年が変わると軽微な変更が入るもんなんですか?

235774RR2018/01/06(土) 19:19:28.20ID:Ger+aO3o
>>234
年度生産が判るように微妙に改良(改悪)が有って変えているだけの時もある。
大変更はL4からL5にソフトに変わった時と、L6からL7で馬力・トルクダウンだけ。

236774RR2018/01/06(土) 21:07:19.82ID:hf1Qo6ok
L5を狙いたいんだけど
型番て車体のどの辺に書いてあるの?

237774RR2018/01/07(日) 08:14:57.32ID:E0nXi6XQ
>>236
シート開けると裏にシールが貼ってあって、
そこにL4とか書いてあるんじゃなじゃったかな?
製造年だっけか

238774RR2018/01/07(日) 17:24:34.92ID:8klusyS8
スマホホルダー付けたいのだけど、みんなどうしているの?
ハンドルカバー外すの?

239774RR2018/01/07(日) 17:38:19.30ID:apU80vh0
あ?

240774RR2018/01/07(日) 18:04:18.71ID:WgToH0XL
つーか、冬休みで子供が混じったとは考え辛いが、
レスを待つより自分でggrksすりゃ瞬時に解決する質問多過ぎやしないか?

年式の判別だの、ホルダー装着だの、アナタのpcやスマホは何のためにあるんですか?

241774RR2018/01/07(日) 18:13:45.62ID:rZPbwluQ
そんな子供をスルーできないアホ

242774RR2018/01/08(月) 01:19:57.71ID:9eryHvhA
若造の内にバーグマン乗るとか乙だな

243774RR2018/01/08(月) 05:56:10.93ID:vh+kV+QN
>>237
シートの裏か・・・気付かなかった

244774RR2018/01/08(月) 07:46:08.24ID:62cifIIw
教えて
教えて!!

ここで聞きたいんだよ
スルーするなよ

245774RR2018/01/08(月) 11:25:39.53ID:R5I2oamh
寒さに負けてハンカバを付けてしまったが
他の操作は問題ないが左ウィンカーだけ押しにくくなって危ないから外した

246774RR2018/01/08(月) 12:27:01.00ID:1/h7ZEGQ
>>245
ラフ&ロードのRR5917を付けているが、ウィンカー操作に特に支障はない。
ステー代わりのナックルガードのおかげで、安定している影響かも。

なお、RR5917は RR5927に代替わりしたようだ。
ナックルガードなしなら、RR5918の方がよい。

247774RR2018/01/08(月) 15:37:45.64ID:+Ukw/n0u
ハンカバ付けるのはいいけど盗まれそう。対策してる?

248774RR2018/01/08(月) 16:20:39.39ID:MRLftoXE
壇蜜バーグマンのハンカバならまだしも
どこぞの野郎の手汗と臭いの染み込んだハンカバって
盗みの対象か?

249774RR2018/01/08(月) 17:14:03.94ID:1/h7ZEGQ
>>247
自宅では半屋外に駐めるので、バイク全体が
バイクカバー+ゴジラロックで保護された状態。

出先では放置。
といっても長時間駐めるのは、通勤時に借りている駐車場のみ。

250774RR2018/01/08(月) 17:26:06.01ID:zmd9bn22
>>248
いたずらの対象でしょ
きったないあっさんのハンカバはどぶ川に

251774RR2018/01/09(火) 14:57:16.53ID:h0B4+ndA
ナックルバイザー付けようか逡巡してるが、
旭風防の専用品でもハンドル切ったらスクリーンまで
あと5mmだとか。

デザイン上の選択肢で、〜製の汎用品が付いたとかの情報を
お持ちでないか?

252774RR2018/01/09(火) 21:41:17.30ID:b8kCS32s
>>251
うちは 正にこの旭風防の専用品。
特に不自由は感じていないが、選択肢が、ということなら他の人に期待。

253774RR2018/01/10(水) 19:21:08.56ID:E5HCtGLr
イタスク用のレッグカバーって温かいんかな?
着けてる人いる?

254774RR2018/01/10(水) 19:34:17.55ID:vXeUwXLd
グリップヒーターて掌ばかり熱くなるけど
なんか上手いことならんかな?

255774RR2018/01/10(水) 20:55:12.16ID:q14pJFtg
>>254
ハンドルカバー付けたらいいよ。

256774RR2018/01/10(水) 21:44:11.56ID:hV7Zst7F
寒すぎてのれん

257774RR2018/01/10(水) 21:46:33.15ID:9aZRr2RZ
>>256
根性見せろやw

258774RR2018/01/11(木) 18:39:05.93ID:2sGZ/bPm
アドレスとネイキッドから乗り換えて初冬シーズンを迎えた俺の感想
バグは足元に風来ないし大型スクリーンの恩恵を実感中、おかげで冬眠知らずです

259774RR2018/01/11(木) 19:49:00.12ID:QuqRoTbJ
これでグリップヒーターあれば最高だね!

260774RR2018/01/11(木) 22:22:37.07ID:JSYsvGOs
真冬ですが、バーグマン200買いました
まだなんも取り付けていません
諸先輩方々、これからよろしくお願いします

261774RR2018/01/11(木) 22:23:34.61ID:1vCB3R/r
>>255
オフ車のガードみたいなタイプか
腕をズボッと入れるタイプか悩んでる

262774RR2018/01/11(木) 22:28:39.25ID:ZS90qYxf
>>260
俺も買ったよーー
慣らしがしんどい。やめたい。200キロ走ったからやめていいかな?

263774RR2018/01/11(木) 22:49:50.41ID:JSYsvGOs
>>262
おー、早いですね
自分は14日の大安に納車です

264774RR2018/01/11(木) 23:24:50.73ID:PQNro5Sj
ある時期から取説のナラシの項目が、4500rpm上限から
アクセル50%に変わったとか。
そりゃ無理だもん、4500キープ。
急が付く操作をせず、かつオイル交換で金属片を吐き出せば
過剰に神経質にならんでいい。

265774RR2018/01/11(木) 23:44:54.26ID:H+B42Wvn
急にこのバイクに興味が出てきた。
160kgは魅力的だ…。

266774RR2018/01/12(金) 04:27:29.41ID:vYBInBXP
お世辞にもかっちょいいバイクとは言えないけど、
軽さちょい乗り、中距離、首都高程度なら凄くいいよ
スクリーンも純正で大きめで防風性も中々良い
慣らしなんて初日から高速通勤だし今二万キロくらいだけどすこぶる好調だな

267774RR2018/01/12(金) 08:42:43.57ID:bNEsCOxL
>>261
ハンドガードじゃ意味ないよ
袋タイプ+グリップヒーターでコタツ状態。

268774RR2018/01/12(金) 10:47:37.95ID:lzxVOoL7
>>267
ぽかぽかだと眠くなりそうw
冷たくない程度でいいんだけどなぁ・・・

269774RR2018/01/13(土) 18:49:30.88ID:z/od4jJ9
えっ俺バーグマン普通にかっこいいと思って乗ってたわ
一般的に言うかっこいいスクーターって今だとXMAXとかだろうけど、ああいうアニメ顔はイマイチ惹かれないな
ガンダムに興味ないからかもしれんが、カクカクしたロボっぽいのより曲線型デザインのバーグマンの方が好み
ネットの写真はボテッと見えるけど実車見ると以外にそうでもない不思議

270774RR2018/01/13(土) 21:50:27.96ID:+RuujHky
>>269
かっこよいスクーターと言えばTMAX530。

271774RR2018/01/13(土) 23:56:46.99ID:foULq7Hn
>>270
短足な漏れはあの足つきの高さは無理だ

272774RR2018/01/14(日) 01:22:23.85ID:U4bhC/zu
端正なお顔立ちなのにケツデカ5等身
バーグマンは擬人化すればそんな感じ
おかげで便利だけど

273774RR2018/01/14(日) 08:27:30.67ID:DzN30L1u
補正掛かってないキムタクか

274774RR2018/01/14(日) 09:45:49.00ID:XYL6E037
おっと、ハシカンの悪口はそこまでだ

275774RR2018/01/14(日) 12:42:10.83ID:ZPecNW0p
グリヒーほひーよ

バーグマンのグリップって125mmだよな
純正のじゃないと隙間あくよね

276774RR2018/01/14(日) 12:54:04.03ID:BpDwpEVV
>>275
純正品も実はホンダの自社向けをそのまんま供給してるだけ。

277774RR2018/01/14(日) 13:14:12.18ID:GghocKCw
格好良いかは、方向性が違うでしょ
ツーリングセダン的なバーグマンと
ストファイみたいなXMAXを比べてもな
乗る年齢によっても大違い

278774RR2018/01/14(日) 14:56:07.43ID:BpDwpEVV
セダンかSUVかって感じ

279774RR2018/01/14(日) 16:00:10.37ID:U4bhC/zu
シエンタやフリードの類でしょ。排気量番付的に

280774RR2018/01/15(月) 08:30:47.83ID:Es/P+9N3
バーグマン200の足元って多少の荷物置いて足で挟んで走ったりできますか?
理想はコストコの買い物バッグが前後高さ入るならとてもうれしいですが…

281774RR2018/01/15(月) 08:42:54.82ID:TO7zJfa5
足下に荷物置くならばやめた方が良い。
ヤマハのマジェスティsの方が、その用途にあっていると思われ

282774RR2018/01/15(月) 08:45:15.84ID:j/GXNye6
>>280
こちらのホームページにも書いてありますが、タンデムをしないならタンデムスペースにグラブバーを使って固定するといいです。
http://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/blimpre/burgman200-04/

283774RR2018/01/15(月) 08:53:07.65ID:Vgx/S2eN
マジェスティS
https://m.youtube.com/watch?v=JQaQ8BJ0TtQ
バーグマン200
https://m.youtube.com/watch?v=KVlcoSRenLE
フォルツァsi
https://m.youtube.com/watch?v=ZYqjOTUH_kY
雑誌の加速タイムを抜粋。

50m 200m 400m 800m 1000m
マジェスティS 4秒756 11秒701 19秒252 33秒484 40秒579
バーグマン200 5秒193 11秒964 19秒099 31秒916 38秒168
スカイウェイブ250 5秒348 12秒163 19秒248 31秒892 38秒031
ベスパGTS250 4秒966 11秒620 18秒676 31秒684 38秒242

284774RR2018/01/15(月) 22:59:10.92ID:4wFyo++F
バーグマンてオイル交換2000Kmなのかよ!

285sage2018/01/16(火) 00:04:47.75ID:X7qSKG/L
>>284
それ根拠なきガセ
嘘を嘘と見抜けな(r

286774RR2018/01/16(火) 02:16:15.37ID:QnR+ps15
>>285
>>282のページに書いてたけどガセなの?
http://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/blimpre/burgman200-05/

287774RR2018/01/16(火) 07:10:33.90ID:HxlCr8KG
儲けのために整備の親父が言ってるだけでしょ
メーカーは6000キロだよ

288774RR2018/01/16(火) 07:42:32.99ID:HIdxs8y6
>>286
高回転エンジンw

まぁ、1万回転回ってから言えよw

メーカー指定の6000km。シビアコンディションならその半分かな。

289774RR2018/01/16(火) 08:21:24.83ID:kFlOnqF1
そなの?2000キロとはえらいサバ読みやな

290774RR2018/01/16(火) 10:20:01.42ID:HIdxs8y6
まぁ、自分のスクーターなんだからら好きなタイミングで変えれば良いと思いますよ。

オイル交換が趣味なひとは200kmで変えてるひとも居ますからね。

適切な交換時期を見極めるなんかオイルメーカーでも分からんのが本音。

291774RR2018/01/16(火) 12:59:00.75ID:CzzF1cRF
俺中古でL4、6000kmで買い、今11000kmだが
1500kmでフィルター共に変えている。モチュールV300やカストロールRS、ワコーズT4Cなど色々試したが違いがわかんねー、しかし最近エンジンの音?かマフラーの音?が少しうるさくなって来た;距離によるものなんかなぁー?分かる人いる?ちなみにドノーマル

292774RR2018/01/16(火) 13:44:03.26ID:GskN0rF8
マフラーの保護板ががたついている

293774RR2018/01/16(火) 14:31:27.85ID:iFKQmowJ
>>283
マジェスティSが、そんなに速いわけない

294774RR2018/01/16(火) 14:39:26.89ID:yuuiuNyX
車で言うとカローラフィールダーかなー

295774RR2018/01/16(火) 15:07:48.94ID:zwYc/tgI
小排気量のスポーツカーなんだから、ロータスヨーロッパだと思う

296774RR2018/01/16(火) 15:51:01.98ID:PGaL7N0N
>>291
それリコール対応してるやつ?

297774RR2018/01/16(火) 16:33:04.38ID:FTSRyCmu
ツーリングで700`を1日で走ったり、通勤にも使うから2000`で交換してる
そのおかげかわからないけど、調子悪くなったことは一度もない

298774RR2018/01/16(火) 16:36:05.27ID:X7qSKG/L
>小排気量のスポーツカーなんだから、

ナイスジョーク
で、ホントは何だと思ってるん?

299774RR2018/01/16(火) 16:49:59.06ID:zwYc/tgI
>>298
羊の皮を被った狼ってことで、ハコスカGT-Rかな

300774RR2018/01/16(火) 17:37:59.83ID:OVjckZt0
オイル交換っていわば人工透析みたいなもんやしね

301774RR2018/01/16(火) 18:44:03.67ID:bvV7Dkq4
2000km乗るのに半年以上かかったわ
メーカー推奨は6000km/半年ごとに交換だけど、もし2000kmスパンならば期間の方も2ヶ月ごとになるのだろうか
交換を早める理由が高回転型だということなら、2000km/半年ごとに交換が正解な気がするんだが

302774RR2018/01/16(火) 19:54:48.71ID:PGaL7N0N
ギア付きと違ってスクーターてスロットル開けてる限り
高い回転数を維持してるからね・・・
エンジンの寿命を伸ばしたいならオイルは早めに交換した方がいいのかもね

303774RR2018/01/16(火) 20:15:00.97ID:9/3s8jEM
>>292
レスありがとう。ゴムのラバーマウントになっていてヘキサゴンレンチでしっかり絞めても変わらん!

>>296

バイク王で買ったので全然分からん

304774RR2018/01/16(火) 21:57:22.96ID:PGaL7N0N
>>303
初期型はマフラーポッキリ折れる不具合あるからリコール対応品の確認の仕方をスズキに聞いてみたら?

305774RR2018/01/16(火) 22:48:53.36ID:83ys9fC7
バーグマン=高回転型=オイルシビアって
言葉が一人歩きしてるが、短いストロークでシャカシャカ回ってるだけ

ブン回してもピストンスピードは
同クラスの平均よりだいぶ下
オイルさんの立場的には超楽チン

頻繁にオイル変えるのも個人の自由だが
理屈で言えば環境負荷上げるだけの
無駄な行い

306774RR2018/01/17(水) 07:41:20.99ID:KH9p6P4O
>>304
教えてくれてありがとう<(_ _)>
聞いてみます。

307774RR2018/01/17(水) 07:46:13.11ID:KH9p6P4O
教えて君で悪いが誰かパワーバルブを付けている人いる?もし付けている人がいたらどんな感じか教えて

308774RR2018/01/17(水) 07:54:20.92ID:xJoVubs7
>>302
高回転っても一番効率のいい6000回転付近
つまりエンジンにとっては一番負荷が少ない
さらに回転を上げ下げする方がエンジンには悪い
CVTの様に加減速時も一定の回転数で走る方が
エンジンには優しいよ

309774RR2018/01/17(水) 13:00:40.34ID:Rj/X6Bu7
回転数が高いってことはオイルが燃焼に曝される回数が多いってこと
そのぶん劣化は早まる

310774RR2018/01/17(水) 13:18:21.84ID:0+/Lo9dI
そーだよそーだよ2000キロで変えるのがいーんだよ
6

311774RR2018/01/17(水) 13:23:02.93ID:KwwOXzD2
オイルが少ないだしケチなよw

312774RR2018/01/17(水) 13:30:36.14ID:0wtttLii
オイルフィルターは毎回変える?

313774RR2018/01/17(水) 20:24:20.04ID:HKnRchtc
>>309
そう
だから俺は2000km毎にオイル替えてる

314774RR2018/01/17(水) 20:25:57.44ID:xgN1z4Kf
PLが厳しい中、諸君より遥かに知識のあるエンジニアが
タップリの安全マージン取って6000kmで十分と言っとろうが
無駄な廃油を出すな。募金でもして少しは世の役に立て

315774RR2018/01/17(水) 20:29:28.01ID:e5j/OkVT
廃油はどのみち出るんだから無駄とかいうモノじゃないだろう

316774RR2018/01/17(水) 20:31:32.63ID:Rj/X6Bu7
エンジニアの威厳を使って
さも代弁してる形で上から目線?
お前は一体なんやねんw

彼らにも彼らの都合がある

317774RR2018/01/17(水) 20:50:46.29ID:FAG4A0E2
美輪明宏さんか?

318774RR2018/01/17(水) 21:26:50.76ID:g9K/+X6a
冬場はカーボン蓄積しやすいと聞いたので

こないだフューエル1を100cc、ガソリン満タンのバーグマンに高濃度添加して
高速道路快走して完全燃焼してきたけど、吹け上りは良くなった気がする
更に高速乗りに行く前、試しにマフラーの排気管口に指突っ込むと黒いススが
指についたけど添加剤燃焼後の後日、再びマフラーの排気管口触るとススが
手につかなくなってたから効果は一応あるんだと思う


ちなみに現在の走行距離は約25000キロ、前回15000キロの時もフューエルワン
投入済み。その後、お付き合いのあるバイク屋さんにてオイル交換してきました

スズキ系のバイク屋さん曰く
バーグマン200 は2500キロ毎のオイル交換推奨、オイルフィルターは5000キロ毎
で良いとの事です

319774RR2018/01/17(水) 21:53:58.42ID:i2dW4BLK
廃油ってリサイクルされると聞いた

320774RR2018/01/17(水) 22:09:00.21ID:4jxVY7lK
>>319
中国で食用油になるんだよ

321774RR2018/01/17(水) 22:11:52.39ID:lr1SsxCG
俺はバイク屋さんで3000kmっていわれた
6000kmでいいならこれから6000kmにする
あまり頻繁にドレンを開け閉めするとそのうちネジ山舐めてきそうで嫌なんだ

322774RR2018/01/17(水) 23:07:29.50ID:Wm78DPKz
チョイ乗りorツーリング、回さないor全開走行多め、とかでも変わってくるしな
実際のオイルの状態見て自分の乗り方に合った交換サイクルを判断するのがいいと思う

323774RR2018/01/17(水) 23:11:32.54ID:i085GLS3
>>322

オイルの粘度と色だけで交換時期を見極める事が出来るなら神。

それがわからないからみんな不安になって早期交換するわけなんだわ

324774RR2018/01/17(水) 23:14:39.66ID:i085GLS3
マニュアルミッションならシフトの入り具合で判断する事も出来るがスクーターはそれすら出来ないからね。ほんと難しい。

325774RR2018/01/17(水) 23:23:58.10ID:Rj/X6Bu7
いつやるの?今でしょう!

326774RR2018/01/17(水) 23:42:09.58ID:uPUZBCtX
超高回転型プレミアムスクーターのバーグマン様が2000kmも走ったら、一体どれだけオイルが劣化すると思ってるんだ?
北海道から九州の距離と同じだ。

給油毎にオイルとフィルターは交換
コレがマスト
2000kmで交換? エンジン壊す気か?
バーグマンは悶絶ハイレブマシンなんだぜ?
メーカー推奨は6000km?
有り得ない。きっとバカなんだよアイツら

327774RR2018/01/17(水) 23:50:11.99ID:Rj/X6Bu7
>>326
お前にオススメするよ
2000mごとに交換

328774RR2018/01/18(木) 01:04:10.71ID:uueCw6VV
>>327
ああ、なんせオイルが燃焼に曝される度、劣化し、
エンジンが傷つく、オマエには耐えられないだろう?
走っては駄目だ、床の間に飾ってオイルだけ変えとけ

329774RR2018/01/18(木) 02:16:14.95ID:EE4cOVL0
いい年してんだろ
悲しくなってこないのかね

なんてな釣られてみる

330774RR2018/01/18(木) 04:51:52.81ID:cmrl2yvJ
自分の金で買った自分のバイク、自分の金を出して変えるフィルターやオイル、その人の好き好きだろ!
自分の方が知識があるからそれに従え!みたいなのは子供っぽいぞ

331774RR2018/01/18(木) 10:10:47.15ID:rYgLHqn/
アドレス125から乗り換えたけどデカイよ。
慣れるかな?

332774RR2018/01/18(木) 11:08:42.26ID:nZ9rPIng
普通は慣れる
教習所でスカブとか銀翼か
もっと大きいので見極め貰ってるっしょ

333774RR2018/01/18(木) 13:27:03.19ID:kDpoBRn4
これかXMAX乗りたいんだけど小型2輪の限定解除がダルすぎる...

334774RR2018/01/18(木) 13:27:41.15ID:UMiDmAle
なんで普通二輪とらなかったー

335774RR2018/01/18(木) 13:33:48.48ID:FxjD6gle
数年後
TMAX乗りたいんだけど大型2輪とるのがダルすぎる...

336774RR2018/01/18(木) 13:38:52.79ID:kDpoBRn4
教習所が遠くて当時は125までしか乗る気がなかったのだが最近になってパワー不足を如実に感じる様に...w

337774RR2018/01/18(木) 17:02:11.33ID:ZR/QI2rC
>>336
高速が必須でなければ小型でもNMAXが速いじゃん。
ライトが暗くてタンクが小さいのが欠点だけど。

338774RR2018/01/18(木) 17:19:58.79ID:eaOnJ1qs
>>337
今まさにNMAX乗ってる...近所のバイパス乗れないのが地味にきついから...

339774RR2018/01/18(木) 18:32:32.98ID:1JRIwAEn
最初500kmでオイル換えたなぁ…
1000km以降は3000kmまで1000km毎に交換した
その後は2000km以内に

340774RR2018/01/18(木) 18:58:15.39ID:GsjUY7wK
そもそも250なんてMTでも5000回転付近で走るだろ
ことさらバーグマンが高回転型と言うわけでもない
3〜6000kmの間で換えりゃ済む話

341774RR2018/01/18(木) 20:50:35.75ID:nB+sJ7E+
MTはオイルの容量が多いからね
スクーターで同じ考えしたらあかんよ

342774RR2018/01/18(木) 21:14:23.88ID:1EiBOwKI
バーグマンのエンジンオイル交換量って1.2リットルと少な目だもんね
6000キロ毎にオイル交換とかはちょっとありえないわ

343774RR2018/01/18(木) 21:41:06.31ID:6+quG/97
オイルばかりじゃなくて慣らしをメーカーの三倍やるとか後ろに車がいないときは3:キロで走るとかそんな奴はいねーのかよ

俺はやってるけどね

344774RR2018/01/18(木) 21:57:44.46ID:QEZ3o17/
>>342
メーカーに喧嘩売ってるw

345774RR2018/01/18(木) 23:57:25.84ID:ZR/QI2rC
>>342
うちのティーダは4気筒の1500ccだけど
オイル交換すると2.5Lも入らないよ
それでメーカー指定の15000キロ交換してるが
真っ黒というほどまでは汚れてないしフィーリングの悪化も特別ないぞ

そりゃ回転数が違うけど、どっちが過酷だと思う?

346774RR2018/01/19(金) 00:10:20.36ID:GDbv9QQy
俺は一年に6000kmも走らないから1年に一度だな

347774RR2018/01/19(金) 02:25:40.18ID:Fr3zyopQ
別にこのクラスで特別高回転型な訳じゃないしな。
バグが2000km交換なら、よりローギアードなマジェSや
NMAX155は更に頻繁に交換、まして全開率が高い125クラスに
至っては…となる理屈だが、実用スクーターにそんなバカな
設計をする国内メーカーは無い。

バイクブロスの提灯記事が何年も前に出した数字が
一人歩きしてるんじゃね?

348774RR2018/01/19(金) 03:59:43.65ID:apCm3R7t
>>331
俺もレッドバロンに見に行った時、(初期アドレス50)乗っていたがバーグマン200あったので
またがって見たら大きなーと感じたが今はもう慣れたよ

349774RR2018/01/19(金) 08:08:20.22ID:5Ak/Cvkt
オサーンなので楽ちんが一番

350774RR2018/01/19(金) 09:18:07.49ID:TLdHgztS
>>341
そんなもの関係ないよ
MTはクラッチ一体型だからオイルが多いだけ

351774RR2018/01/19(金) 11:16:32.16ID:g8RHUriy
「高回転型だから」って言葉には
「自分の乗り物は特別」っていう願望を
織り込んでいる人も中にはいるかもね

あるいは125以下のスクーターから乗り換えで、このクラスのタコ見るのが初めてとかかな?

352774RR2018/01/19(金) 12:19:14.21ID:dFMoph36
>>351
リッターあたり100馬力に満たないエンジンだけど高性能なマシンだと思いたいんだろう。

353774RR2018/01/19(金) 12:45:58.66ID:zCgOOiLl
7000rpmでも15m/s以下のピストン速度じゃ
全然大したことないもの
オイル換えすぎてドレンを傷める(傷められる)リスクの方が嫌だな

354774RR2018/01/19(金) 13:53:58.46ID:8BxRu2MZ
>>350
当然ミッションオイルを兼ねてるから多いって意味なんだけど
そのお陰で全てが劣化するまで距離は伸びるからね
ミッションよりもエンジン(特にシリンダー内壁)のがオイル劣化が激しい訳だからね
もしバーグマンに別体式のオイルタンクがあって3リッターあるならオイル交換はずっと先になるだろうね

355774RR2018/01/19(金) 23:40:47.00ID:TLdHgztS
>>354
シリンダー内壁にオイル全体に悪影響及ぼす程
オイル回ってたらオイル上がりで不良エンジン

356774RR2018/01/20(土) 08:15:47.45ID:O+5A4fka
つ ピストンリング

357774RR2018/01/20(土) 10:19:52.51ID:MdRqgBv9
それだとオイル燃えてるから

358774RR2018/01/20(土) 10:39:14.90ID:O+5A4fka
>>353
ドレンボルトは\1,000.しない。マグネットタイプでも約\2,000.

359774RR2018/01/20(土) 11:00:41.83ID:pdLlLi2/
ボルトが逝くならいいけど
オイルパン側が逝ったら面倒くさいよね
何度もトルクかけてボルトの頭がとれてオイルパン側に残ったりして

360774RR2018/01/20(土) 11:17:00.09ID:O+5A4fka
>>359
青天の霹靂。快晴なのに雷が鳴るかとビクビクしているのと同じ。

361774RR2018/01/20(土) 11:17:52.28ID:iw+rmKRb
>>358
私が言いたい事は>>359が代弁してくれた
長期的にはナメてリークの原因になったりね

362774RR2018/01/20(土) 11:32:03.20ID:pdLlLi2/
だよね
メーカーは6000kmでいいと言ってるのに
焼き付くかもしれないとビクビクして2000kmごとにオイル交換するというのは
晴天の霹靂だよねw

363774RR2018/01/20(土) 11:33:46.44ID:iw+rmKRb
オイルをしょっちゅう変えたい人は
まず結論ありきだから、負荷なんか大して掛かってない数字を示しても無駄

彼らにとっちゃ下駄スクもスペシャルなマシーンなんだよ

364774RR2018/01/20(土) 11:43:33.81ID:O+5A4fka
メーカー推奨値は、一番持った時で、走行距離の上限を言っていると思う。

販売店の推奨は、儲けもからんでちょっと短すぎるけれど、荒い使い方を
する人(チョイ乗りが一番オイルが乳化し易い)でも通用する最短だと思う。

オイルの交換必要距離は何kmじゃなくて、使用状況で全然違うよ〜

365774RR2018/01/20(土) 16:40:03.39ID:MdRqgBv9
>>364
アホな事を言いなさんな、上限のはずがないだろ
使用状況によって異なることは当然だが
メーカーもそれを分かった上で余裕を持って
推奨値を決めている

ハードに使う奴にはシビアコンディションという
条件もつけてるだろ

366774RR2018/01/20(土) 17:37:43.90ID:VmCOPJgz
たしかにそうだね
原付含めて車検のないサイズなら、ずっとほったらかしのユーザーもいるわけで、交換なしに6000キロ程度で故障が頻発してたら誰もそんなバイク買わんわな

367774RR2018/01/20(土) 18:18:22.90ID:5Duoe4PY
頻繁に変えないと落ち着かない強迫神経症みたいなもんだろ
上のレス見ても、2000kmで燃焼に曝され劣化とか
オイル上がり系ドリーム理論全開だし、
かといって交換が1000kmでも3000kmでもなく
2000kmである根拠もない。(多分ネット記事のウケウリ)
メーカー指定の交換が「有り得ない」とかな。

もう宗教とか信心の類だから放置がいいよ。ほかの話行こ

368774RR2018/01/20(土) 18:20:17.74ID:0v6BcC6/
新車で買ってそうそうオイル上がりないでしょ

50000キロ超えたあたりで色々でてくるから2000ごとの交換ならわかる

369774RR2018/01/20(土) 19:10:09.36ID:MdRqgBv9
>>368
それこそ何の根拠もないわ
5万超えてトラブル出だすのはオイル交換の頻度じゃない
経年劣化だよ
そこまで来ると複合的要因で何が原因なんて言えない

370774RR2018/01/20(土) 22:37:47.63ID:5Duoe4PY
もうオイルの話はいい。無闇に交換して満足なら
お前はそれでいいやって感じだし、オナニーの邪魔もされたく
無いだろう。

他人のセンズリ話より「バーグマントリート」だ
スパイショット
https://www.autocarindia.com/bike-news/suzuki-burgman-street-to-be-launched-at-auto-expo-2018-407070

国内まとめ記事
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/74564359.html

不確定情報多し、125ならアドレスのスレが盛り上がるだろうし、180なら現行モデルを買いあぐねている奴は決断を急げ、
となる。

371774RR2018/01/20(土) 22:39:59.17ID:5Duoe4PY
ミスタイプした
「バーグマンストリート」だった

372774RR2018/01/20(土) 23:44:27.83ID:EnIS01vR
>>362
俺の会社の同僚はリード110を新車で買って1000kで一回オイル交換
して5500kでオイルが無くなって焼き付き廃車になったよ
6000k持たすのは法定速度を守ってぎりぎりかな。
ホンダだからかもしれないけど。

373774RR2018/01/20(土) 23:59:54.71ID:hOU3Sxb9
リードのオイル食いは有名だが全容量たったの800ccなんやで

374774RR2018/01/21(日) 00:04:36.67ID:DaigYd/b
>>371
俺も気になる。
バーグマンとは関係なくなるけども、キムコの、レーシングキング180みたいになれば、俺はバーグマン200売って買うかもしれん。

375774RR2018/01/21(日) 00:39:29.98ID:Zu6xiOCO
>>373
ベースがTody50と同じなので、容量が少ない、それでもPCXと同じぐらい
リード110のダメなとこは水冷と言ってるがヘッドしか水が通って無く
シリンダーはフインが殆ど無いのに強制空冷にも成ってない、
それがオイル消費に拍車をかけてる。

376774RR2018/01/21(日) 00:46:27.42ID:3Q+PH5ro
真偽も国内販売も判らん内から気が早いが、
写真では+30ccのPCX150キラーを狙っているようにも見える。
他人事ながら熟成&燃費番長のPCXに正面決戦を
挑んで大丈夫かな、コレ?

いずれにせよ、昨年の内にL6を押さえておいて良かった。

377774RR2018/01/21(日) 01:09:21.31ID:3qj6he0K
>>375
>ヘッドしか水が通って無く
これは初耳だけどずいぶん酷い設計だね
だから変な回転リミッター掛けてたのかあ・・

378名無し募集中。。。2018/01/21(日) 03:03:38.02ID:aQF98kyC
昨日納車で走り回って来たけど大型からのダウンサイジングなのでぬわわキロの領域だと軽すぎて怖いけど
街中は余裕のパワーとヒラヒラ感あっていいね
個人的には燃料満タンの時のバランス感が好きかな
前のがフォアードコントロールだったので常に足を投げ出す乗り方になってしまうけど
まだポジションがよく分からなくて腰に来る・・・

379774RR2018/01/21(日) 08:20:38.14ID:iYlrgpBS
>>372
運行前点検をサボったからという理由で
補償は受けられんかもしれんが
まめに点検して異様なオイル減りが発覚したら
不良品で交換レベルだろ

380774RR2018/01/21(日) 08:22:43.78ID:QAL2oAIg
>>370
写真の撮り方が分かりにくいね。
むしろ、わざと分かりにくくしてるのではないか?
後ろから撮る事で、センタートンネルの有無やボディの大きさを誤魔化してる。
それはバーグマン200の後継じゃない気がする。
たぶんhayate125やskywave125系の車両だと思う。
今は販売してないけど、インドネシアスズキにskywave125という14インチの125スクーターがあった。
https://agoey.wordpress.com/2014/12/09/tips-n-trik-suzuki-skywave-125/
skywaveと言っても、あのビッグスクーターのスカイウェイブとは全くの別ボディで、ホンダでいうエアブレイド125に似たスクーターだった。
簡単に言うとアドレス110にセンタートンネルを追加したようなボディだよ。
上級車種の名前を拝借してバーグマンストリートと名乗るだけじゃないのかな。
フロントの蓋付きボックスも普通のドリンクボックスに変わってる。

381774RR2018/01/21(日) 09:14:38.36ID:5JqUXv6Y
>>379
店に掛け合ったが、やはり出発まえに点検必要と言うことで
クレームは利かなかったらしい
本人は推薦交換距離までまだなので大丈夫と思ってたらしい。

382774RR2018/01/21(日) 10:15:12.06ID:iYlrgpBS
>>381
だろうな
気の毒だが運行前点検は法律で定められてるからな

383774RR2018/01/21(日) 10:59:55.97ID:k3DtyKwv
>>370
ここは200専用スレなんでスレチです

384名無し募集中。。。2018/01/21(日) 11:13:11.45ID:aQF98kyC
コレにトップケース付けてバイクカバー掛けるならオススメのカバーてあります?

385774RR2018/01/21(日) 11:23:51.67ID:Br+IXxiI
>>384
バーグマンは車体が小さいから
大きめの箱ケース付きのカバーだとデカすぎるw

386774RR2018/01/21(日) 12:48:22.20ID:Y6ldg3/y
>>383
後継機の可能性があるものを話題にする事をスレチとは言わない。

ストリートはインド向けモデルという事で、国内は現行のコンセプトで行って欲しい。
逆に国内版レーキンを求める需要もあるかもしれないが。

387774RR2018/01/21(日) 16:56:50.22ID:k3DtyKwv
>>386
400はスレチと言われてスカブスレに行けと言われたぞ

388774RR2018/01/21(日) 17:29:55.57ID:3Q+PH5ro
バグ400は、スカブ400の後継なのが明白でしょ。ここは200スレで、例のモデルが180でかつグローバルなら現行200はディスコンの「可能性」があるから話題にした。

「言われた」って事はスレチの件で苦い思い出をお持ちなのかも知れないが、文脈はドゥーユーアンダスタン?

オイルの不毛なお話の方が良ければそれでもいいがね。

389774RR2018/01/21(日) 20:21:59.07ID:M/3O+OHU
180はどっちかといえばアジア向けだろ。200は欧州向けだから関係ないんじゃない?

390774RR2018/01/22(月) 04:45:11.76ID:aXp04mrx
>>385
やぱそうか・・・悩むなぁ・・・

391774RR2018/01/24(水) 11:22:45.52ID:CyB8Qm3s
バイク乗る時って腕時計してる?
機械式の高い時計はやめたほうがいいかな

392774RR2018/01/24(水) 11:51:42.62ID:8mopwnG6
するけど衝撃が怖いから機械式は外すな、クォーツかG-SHOCKなら付けるようにしている

393774RR2018/01/24(水) 11:58:51.11ID:nPGsyGjK
いろいろ悩んだけど、もうコイツに決めようと思ってますが
2018年モデルの話はあるんでしょうかね?
新色追加とかABS装備とかならんかな

394774RR2018/01/24(水) 12:13:49.80ID:P1Hu/DEB
>>393
あーそれ毎年同じ書き込みあるから気にしてたらいつまでも買えないよ。

395774RR2018/01/24(水) 13:24:07.11ID:ANQzmK65
激安の投げ売りの今買おう
この先どうなるかわからないよ

396774RR2018/01/24(水) 17:49:29.01ID:s3MPpZhZ
いいバイクなのにね
自分もついこの前まで対象外と考えてたけど・・・ABSが無いってただ一点だけの理由でね
使かってみるとベストオブベストなのにねぇ
まぁxmax買う予定だったけど跨がったら足つかないわ足下狭いわで一気に冷めてもーて
で見渡すともうバグしかないと・・・

397774RR2018/01/24(水) 19:34:49.89ID:Pm6wqIxn
>>396
自分もフォルツァかバーグマンしか新車で買えるのないからコンパクトなバーグマンしたわ

398774RR2018/01/24(水) 19:56:57.96ID:3rnc2LFt
大して大きさ変わらん

399774RR2018/01/24(水) 20:15:05.51ID:EjBZBmYe
そうかなぁ?
細マッチョが着膨れしてるのがバーグマンとしたら
ガタイのいいやつがヒッチリのスーツ着てるのがフォルツァってイメージかな?

400774RR2018/01/24(水) 20:16:44.38ID:3rnc2LFt
ポッテリとして可愛いよねバーグマン

401774RR2018/01/24(水) 21:08:24.00ID:odxjlEvf
>>391
バイクで転んで肘関節骨折したのを機に
懐中時計派に転向した。

ギプスで腕時計が付けられなかったのだ。

402774RR2018/01/24(水) 21:41:53.24ID:qnQiWnXz
XMAXかバーグマンか。
250と200の差が気になる。

403774RR2018/01/24(水) 22:31:58.62ID:2GeKlmNs
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)     160330
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm   Nm[kgf]/rpm  kg
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214  スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201  フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180  フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188  マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192  フォルツァのSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178  X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158  Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167  フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161  バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145  マジェスティS
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127  NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131  PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118  シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145  フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114  リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S
1,900 685 1,285 745 12 _10 6.0L 6.9kw(9.4PS)/7,000 10Nm/6,000 109  アドレス125 
1,831 716 1,248________10_10 _____ ____ ______ ____ __________________________________  スウィッシュ125

404774RR2018/01/24(水) 23:08:39.38ID:GJmsNZJ3
馬力と重量見て、ばーぐまん一択だな。

405774RR2018/01/24(水) 23:34:40.07ID:CEp5t8p8
>>402
迷う奴は基本排気量のデカい方を選べば間違いない。
迷って小さい方を買えば、必ず高速とかで不満が出る。
バグは250や150のスクーターが各車選べる中、
目的と用途が明確な人が選んでいる(事が多い)

406774RR2018/01/25(木) 00:52:49.38ID:BRYp53fx
https://imgur.com/oAFpSBY.jpg
この僅かに小さいサイズにしながらユーティリティは250と同等にするには
200tエンジンは最適解なんじゃないだろうか?

407774RR2018/01/25(木) 01:09:10.63ID:vI7zeKTO
こうしてみると、スカブとあまり変わらない?

408774RR2018/01/25(木) 01:20:50.40ID:BRYp53fx
駐輪場にスカブあるけど奥行きが全然違うね
むこうの方が駐輪スペースからケツが飛び出してるけど
こっちはきっちり収まってるし
何よりもフレームがコンパクトだから重量が全然違うし

409774RR2018/01/25(木) 01:28:41.61ID:6dWU+kC5
https://ameblo.jp/matsushima/entry-11870048026.html

バイク屋さんのブログだが、サイズは明確に違う。
展示場で見るとケツのデカさに錯覚を起こし、
路上で見るとコンパクトに見えるバーグマン

410774RR2018/01/25(木) 08:19:33.50ID:QQ3/AZfI
164kgで175ccならSYMのRV200iがあるね。
全長2100mm全幅760mm全高1390mmとそこまで大きくない。
http://www.sym-jp.com/source/models/sub/rv180i_2016_sub.html
メットインは40Lでフロアが広い。
ハザードやパッシングスイッチも付いてる。
ただ排気量がバーグマン200より少し小さい分、17馬力なんだよね。

411774RR2018/01/25(木) 12:39:06.35ID:92VJ/zsD
>>402
全てを運転の性能に振ったのがxmax
スクーターの最適解がバーグマン200
用途に合わせて選べばよろし

412774RR2018/01/25(木) 22:40:32.95ID:bjh0Imv5
>>406
125とは別物やな
250と同じポジションで乗れながら
可能な限りコンパクトにしてるのがよくわかる

413774RR2018/01/26(金) 01:11:23.75ID:9qWCWSbX
前後に無駄な出っ張りなくて良い

414774RR2018/01/27(土) 06:51:26.46ID:LxgWqQud
バーグマン200に付けれるパニアケースあるのでしょうか?

415774RR2018/01/27(土) 09:43:41.01ID:icaSCKan
あのデカケツを更にデカくするん?

416774RR2018/01/27(土) 09:52:40.84ID:wRWHFJFe
パニアケースってかっこわるそうだけど何で付けるの?

417774RR2018/01/27(土) 10:28:00.17ID:VVqfv48D
>>414
Uni-Goなんてどう?
パニアケースは聞いたことないな

418774RR2018/01/27(土) 12:16:42.94ID:UeZN/Dbo
トップケースと言いたかったんじゃね?

419774RR2018/01/27(土) 12:19:24.91ID:UeZN/Dbo
貧弱なバグのリア周りにケース着けるのは躊躇するなぁ
でもトップケース欲しいんだけど
40g前後で軽くて空力性能のよさそうなケースないかな?

420774RR2018/01/27(土) 12:37:14.82ID:RrdmdeWu
シートバッグ着けたいけどこのデカイシートに接続ベルトが巻けるかどうか

421774RR2018/01/27(土) 12:44:55.37ID:C+ey+l4Z
>>419
リアボックスを付けることで後ろ姿が大きくなって貧弱さが解消されるかもよ。
俺のバーグマン200は白だけどgiviのB37のパールホワイト塗装のを付けてる。
反射板がスモークのやつね。
http://givi-jp.com/products/case/monolock_case/b37.html
これにオプションのLEDストップランプを付けて、ブレーキ連動で光らせてる。
付けてる人があまりいないから結構気に入ってる。

422774RR2018/01/27(土) 13:10:29.45ID:UeZN/Dbo
>>421
これいいよね
あとSHADのSH39とかもいい

423774RR2018/01/27(土) 20:58:33.93ID:/puyzpps
俺もGIVIのB37のトップボックス付けてるね

サイズといい、後ろから見た時のバランスが大きすぎず
小さすぎずベストバランスだと思っている

424774RR2018/01/27(土) 21:02:00.37ID:1fkbG7HL
B47つこうでるけど

後付で停止ランプ付けられるのかな
トラックから見えてるか心配なってきた

425774RR2018/01/27(土) 21:36:58.67ID:FjR+Q8JP
>>421
Ledはショップ取り付け? DIY ?
どの色の線がアース、テール、ブレーキかが不明で
取り付け保留中

426774RR2018/01/28(日) 09:02:34.64ID:9+qJVZ/r
>>415 >>416

YouTubeでババーグマン650のパニヤケース見たらトップケースの三点セットみたいで中々良い
と思った。タンデムツーリングが殆どなのでパニヤケースが200用も有ればいいなと思った。

427774RR2018/01/28(日) 10:01:53.52ID:KGfTQZbF
>>424
>>425
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01BY2FXDQ/ref=pd_aw_sim_sbs_263_1?ie=UTF8&;psc=1&refRID=73EN4PV0G1DWVDGFWXNS&dpPl=1&dpID=81ZFfAuY4YL
giviオプションの後付けLEDランプキットをショップで付けてもらった。
最初はB37だけでLEDランプは付けてなかったんだけど、深夜に峠道とか走るから安全の為に付けた。
付けてから、走行中や信号待ちで後続車が車間を詰める事が減った気がする。
反射板に装着するのではなく、反射板そのものと交換するような構造になってる。

428774RR2018/01/28(日) 12:35:07.27ID:lnJrJIo7
とりあえず暫くは手持ちのミニケースつけてときます

ところで燃料計って点滅してからどのくらい走れるんでしょうか??

429774RR2018/01/28(日) 12:59:50.45ID:enzXRAOT
タンク10Lだから、どのくらい入るかで検討つくんじゃね?

430774RR2018/01/28(日) 13:36:30.70ID:k6bpIJj4
あっ…給油しなきゃ…

431774RR2018/01/28(日) 13:43:40.85ID:/Myf6vY1
取説に書いてたと思う

432774RR2018/01/28(日) 15:55:57.66ID:IsBePeMR
>>431
中古で取説付いてなかったんですが・・・

433774RR2018/01/28(日) 16:16:03.80ID:lY9XA281
知るかよ

434774RR2018/01/28(日) 16:17:03.06ID:m5wq5u/r
ここってエアユーザーと中古購入者しか居ないのか?

取説は図解:
・給油マーク点滅で残量計の最後の1目盛りが点いているのは残り約2.5L
・給油マーク点滅と残量計の最後の1目盛りの両方点滅は残り約1.5L

435774RR2018/01/28(日) 18:30:56.28ID:RNiKoLa8
シート中のライト無くしたい

点きっぱなしが気になって何度も何度も確認してる。

あっても暗すぎてなんの足しにもならないからとってる人多いとおもう

436774RR2018/01/28(日) 19:22:20.35ID:9+qJVZ/r
ババーグマンのパニヤケースどう? 650だけど

https://www.youtube.com/watch?v=ae_DW7Biv7k

437774RR2018/01/28(日) 19:38:12.97ID:+uIrgu2x
>>436
バニアなんている?
せっかくのデカケツに荷物いくらでもって積めるよ

438774RR2018/01/28(日) 20:59:39.00ID:3qXHM9t1
海外で650ではアリかもしれないが、狭い日本で排気量200での使用はナシだね。
バイク選びの最初で間違ってる。
EGが前方にあるバイクと異なり、過剰なリアヘビーも操安面で危惧すべき

439774RR2018/01/28(日) 21:12:51.20ID:enzXRAOT
なるほど。
言われてみるとオンロードスポーツとスクーターだと、前後重量配分が異なりますよね。
リアドライブのバイクでは後ろが重い方がグリップとれていい気がするのは気のせいでしょうか。

440774RR2018/01/28(日) 21:21:15.40ID:m5wq5u/r
>>439
前輪の荷重が少ないとカーブで前輪からスリップダウンし易い&曲がらなくなる。

441774RR2018/01/28(日) 21:41:40.44ID:3qXHM9t1
大抵の乗り物は、重量物は極力中央に集まっていた方が良い
「マスの集中」って聞いたことあるでしょ

442774RR2018/01/28(日) 21:50:36.48ID:He/PMfL8
>>434
助かった!周りにスタンド無いけど家には辿り着けそう!

443774RR2018/01/28(日) 21:58:33.29ID:1DZSve7b
スマホをナビとして利用している人にききたいですけど、
スマホの電源はどうしていますか?
自分はモバイルバッテリーを2個使い、
右側のポケットにモバイルバッテリー入れてUSBケーブルでスマホ充電。
もう一個はフロントのシガーソケットから充電して、交互にバッテリーを使っているのですが、走行中ガタガタの環境でリチウムバッテリーに充電するのは危険な気がしてきました。

444774RR2018/01/28(日) 22:01:55.00ID:Rbsl4kcD
デカイモバイルバッテリー一個で十分。
バイクにUSB電源付けてるけど極力使用しないようにしている。

445774RR2018/01/28(日) 22:14:10.67ID:1DZSve7b
>>444
ありがとうございます。
泊まりで出かけるような時も、一個で、宿に着いて充電器って感じですか。
ちなみにデカイというのは10000mAhくらいですか?
差し支えなければ使っているモバイルバッテリー教えてくれまさんか?

446774RR2018/01/28(日) 22:59:52.34ID:E3+f48rV
>>438
そんなこと言ったら後ろに人なんて乗せられないよ・・・

447774RR2018/01/28(日) 23:10:35.84ID:m5wq5u/r
子マジェも持っていたことがあって、あれで二人乗りは前輪が不安定で怖かったぞ〜
フロントポケットに常時5kgの重りを入れてた(笑) バーグマン200は相当に安定してる。

448774RR2018/01/28(日) 23:11:52.65ID:3qXHM9t1
>>446
だーかーらー
「二人乗りは挙動が変わるから注意」って
教習所でも習ったでしょ。よく読んでよ

449774RR2018/01/29(月) 00:13:15.29ID:Jho3fRD8
>>445
ワイのはこれ Anker PowerCore 20100
いまは新型が有るみたいだけど。

450774RR2018/01/29(月) 01:09:56.05ID:j9Hweqxq
前大型乗ってたときはシガーソケット4つつけて
ナビ、電熱ジャケット、電圧計、スマホ充電器を繋いでたけど何も起きなかったよ
バーグマンは200tだけどスクーターで常にエンジンが高い回転で回ってるからアイドリングが長くなる状況じゃなきゃ大丈夫田と思うけどな・・・チェックも兼ねて電圧計付けてみるかな
ちなみに今はグリップヒーターとスマホ充電器だけだけど、近々にナビとドラレコ付けようと思う
最近寒すぎるから電熱ジャケットも付けるかもしれないw

451774RR2018/01/29(月) 14:07:43.49ID:mjrWa0wP
>>450
電圧計付ければいいと思うけど、その中で電気消費多そうなのは
グリップヒーター位なので余裕だと思う、HIDとか付けると
分からないけど。

452774RR2018/01/29(月) 16:27:43.03ID:aObLKTPw
アウトレットに行ったら、アルマーニの50万円のスーツが35万で売っていて、ほぼバーグマン200と一緒 w

453774RR2018/01/29(月) 18:09:00.39ID:8mcZOku4
バーグマンってダサくないよね
わかる奴はわかる!
速いのが取り柄のミニビクスクだよね

454774RR2018/01/29(月) 18:33:07.38ID:e3a76kpj
壇蜜の愛車だしな

455774RR2018/01/29(月) 18:45:35.62ID:ucryGRnP
バーグマンストリートってマダー?

456774RR2018/01/29(月) 19:43:53.67ID:Vs56fzxZ
>>452
バーグマン200で15万も値引きしてくれるの?

457774RR2018/01/29(月) 19:45:42.37ID:M1SmtSgb
>>451
HIDはハロゲンより消費電力が少ないって知ってた?

458774RR2018/01/29(月) 20:23:07.64ID:by0j0RKg
乗りだし38万だったから惜しい!

459774RR2018/01/29(月) 20:28:36.80ID:5WQmGGiZ
早く新設計エンジン積んでABS装備してくれ…

460774RR2018/01/29(月) 21:07:35.65ID:DVkpVPmc
>>458
それは安すぎ
売るとき希望なしじゃんか

461774RR2018/01/29(月) 21:18:27.84ID:mjrWa0wP
>>457
実際に発電容量の少ないバイクに付ければ解かる
ハロゲン35wでなんの問題も無いバイクがHID35wを付けると
どんどん電圧が不足しバッテリーが上がる事は良くあること
バラストが昇圧しているのでこの部分で電気を食うらしい。

462774RR2018/01/29(月) 21:31:31.99ID:M1SmtSgb
>>461
爆笑! オマエ原チャ乗りか?? 35Wなんて125未満しか無いだろ
バーグマンは、55W(H7)×2だ。それでもバッテリーはアガらない。

463774RR2018/01/29(月) 21:49:35.29ID:mjrWa0wP
>>462
ノーマルバルブでバッテリーが上がる訳ないだろ。
同一ワットでHID、グリップヒーター、その他付けてどうなるかだ。

464774RR2018/01/29(月) 21:57:49.94ID:M1SmtSgb
>>463
原チャ乗り乙! 110Wが余裕のバグスレでスレちもイイとこ(笑)
俺、グリヒも付けて、ハイビーム運動参加中だけど全然大丈夫。

465774RR2018/01/29(月) 21:58:16.26ID:rfKpoCGz
>>457
ヒント 突入電流、バラスト+バーナーの消費電力

466774RR2018/01/29(月) 22:09:17.44ID:M1SmtSgb
>>465
原チャ乗りが妄想もいい加減にしとけ。ピーク電流とランニング電流言ってみ?(笑)

467774RR2018/01/29(月) 22:09:24.64ID:rfKpoCGz
実はM1SmtSgbの安物中華HID、55wも出てない説

468774RR2018/01/29(月) 22:38:40.19ID:FntZzgxY
>>464
今の125の殆どが3相で110wなんて余裕だよ。

469774RR2018/01/29(月) 22:41:55.89ID:rfKpoCGz
安い値段で買えるようになると、ガラ悪い住人が沸いてくるのはマンションとかと一緒だなぁ

470774RR2018/01/30(火) 08:26:15.71ID:gWabUthE
爆笑!

471774RR2018/01/30(火) 08:30:55.36ID:jaQjUy4e
なぜDQNはライトを替えたがる?

長持ち コスパ 視認性 があるなら検討したいしたいけど

なんかーねーワッパーがーとか張り合ってる見てるとアホか?

472774RR2018/01/30(火) 08:57:39.95ID:le9m0uoH
今はキセノンよりLEDだと思うけど、、、
耐久性と消費電力がハロゲンより圧倒的に優れているからなんでね?

いろんな色温度もラインナップされてるしね

473774RR2018/01/30(火) 10:02:43.51ID:5i+3McKQ
カットラインがちゃんと出ればいいけど後付けはなぁ

474774RR2018/01/30(火) 10:45:51.86ID:7meVgllq
ヘッドライトは高効率ハロゲン
ブレーキランプはLED
ボジションランプもLED
ウィンカーはリレー組むの嫌なのでLED化しない
って感じなんだけど今度ポジションを爆光タイプに変えたいわ
とにかく安全の為にライト類変えたい

475774RR2018/01/30(火) 13:26:59.41ID:RLMSJXqG
ほかの車種でLed付けたけど、どんなに前後の発光位置をハロゲンに合わせ、小さいチップでフィラメントを模しても、上下方向の発光がない。その結果、マダラな路面照射になり、グレアも出る。次買うときはもう何世代か待つ。

シェードなしの爆光スモールなんて光害そのもの、安全の正反対。都市部では絶対ヤメれ。

476774RR2018/01/30(火) 16:40:06.18ID:5i+3McKQ
バーグマンの文字は立体エンブレムなのに200はステッカーなのは125と共通ボディだから?

477774RR2018/01/30(火) 21:55:52.18ID:OgsxabFi
>>476
剥がして排気量不明にするDQNが買うだろうという配慮w

478774RR2018/01/31(水) 21:17:48.99ID:0Q9IR0MU
出荷時の光軸が低すぎると思ったのは俺だけ?
取説通りの簡易調整するだけで大分改善する

それでもリフレクターの配光はムラがある気がするが
アレにLEDとか入れてマトモに照らすのかな

479774RR2018/02/01(木) 00:17:29.56ID:JRzxFldc
>>478
ソッコーで変えたよ
多分ネジ三回くらい回してる

480774RR2018/02/01(木) 00:46:24.09ID:dmdxfA5R
二人乗りの場合、リアサスのプリロードが3以上指定だから、
納車早々にコレを弄ったら、低い光軸が更に下向きになった。
バグ乗る人は納車日は10mmスパナ用意を推奨
ライトをLEDだHIDだという前の基本のキ

481774RR2018/02/01(木) 02:08:35.90ID:tLO2PnX0
マニュアル無いからリアサスの話とか知らなかったわ
どっかネットにマニュアル転がってないかな

482774RR2018/02/01(木) 06:59:38.71ID:PQOuZFe8
リアサスって固さはいくつって取説に載ってるけど変え方が書いてないから変更できず

そういうところがスズキなんだよね

483774RR2018/02/01(木) 07:41:03.70ID:dmdxfA5R
つーか、ソレようつべで1分以内に解決するでしょ

484774RR2018/02/01(木) 08:26:40.83ID:qK0pqS5B
両眼仕様でプラス一万円くらいで出してくれんかなw

485774RR2018/02/01(木) 10:48:38.68ID:7ZOkPTAe
現行のバイクは片目当たり前だし
今まで古いバイクばっかりだった俺的には最新モデル乗ってる感がして逆に新鮮でいいw

486774RR2018/02/01(木) 12:12:15.04ID:oMaDhz/V
ライト切れてますよ

487774RR2018/02/01(木) 12:27:51.31ID:3e5Tl1M/
>>486
テールランプ切れてる原付に言ってあげてください

488774RR2018/02/01(木) 12:48:32.15ID:KrreUlDe
どんな排気量でもスクーターは原付免許で乗れるもんだと思ってた

489774RR2018/02/01(木) 15:09:47.60ID:PutSX7Za
実際バーグマン200くらいなら原付乗りなら余裕しゃくしゃく。
さすがにシルバーウイングは初めて押して歩いたりする時に重くてビックリするかも。

490774RR2018/02/01(木) 15:33:42.80ID:b0Q2oPh0
車乗ってたときの話だが
交差点の脇道から合流するとき
街灯ない真っ暗闇のなかヘッドライトでしか車両の判別出来なかったんだが
三台続けて車が来てたんだわ

でヘッドライトの間隔で最後の車だけ遠くに見えたんでソレが来る前に脇道から合流しようとした瞬間にバイクが目の前を通り過ぎたんだよ・・・

つまり車に見えてたのは両眼仕様のバイクだったわけで冷や汗かいたよ・・・あと一瞬早くアクセル踏んでたらヤバかったなと

ソレ以来俺は片目派になりますた

491774RR2018/02/01(木) 16:48:14.58ID:KrreUlDe
ハイオクは入れてあげる必要、まったくない?

492774RR2018/02/01(木) 18:21:01.73ID:4M9cYdDs
気分の問題
効果は心にのみ

493774RR2018/02/01(木) 18:57:42.50ID:F6BmxOYR
洗浄成分によりタンクからインマニまてがキレイになるメリットと
オクタン価高くて燃え難くなる事で燃焼室内部と排気系にカーボンが溜まりやすくなるデメリット
あとは値段を考えると

レギュラーでたまに洗浄剤使う方がいいと思います

494774RR2018/02/01(木) 19:29:50.02ID:nmMwxcOn
海外のレギュラーは、日本のよりオクタン価が高い事が多いが、バグは日本仕様のECUなのか、まんまなのか情報がない。
日本仕様があるなら、オクタン価を上げることに意味はないが、真相は客相にでも聞かないとわからん。

495774RR2018/02/01(木) 19:41:08.11ID:20Q0DxAl
ハイオクにすると、ほんの少し燃費がいい

496774RR2018/02/01(木) 19:49:33.11ID:dmdxfA5R
圧縮比が11なので、高速道の連続走行とかでは僅かな意味がありそうな気がする(根拠なし)が、レギュラー指定な以上、ガソリン程度で明確なパワーアップなんかまず無いだろう。

497774RR2018/02/01(木) 21:09:17.67ID:F6BmxOYR
パワーアップグッズとしては割高な感じもする

498774RR2018/02/02(金) 22:00:31.16ID:zg944oNl
購入を検討中だが気がかりな点が
・片目ライトで困った事にならないか
・メットインが高熱って他のビクスクに比べて酷いのか

499774RR2018/02/02(金) 22:26:55.31ID:93wAfq9c
ならない
たまに原付きの爺から
珠切れてますよ笑
って声かけられるぐらい

500774RR2018/02/02(金) 22:30:09.46ID:yKbUthtr
コイツは相性の良い化学合成オイルを2000kmごとに換えた方が良い

501774RR2018/02/03(土) 00:35:48.34ID:150Bb9ID
>>500
なお根拠はない

502774RR2018/02/03(土) 02:02:36.29ID:Gts3DX7A
>>500
そのぐらい神経質な奴は、ブレーキオイルは毎月変えてんだろうな?

まさか、メーカー指定地なんてことになったら、命よりバイクが大切なんだねpwww

503774RR2018/02/03(土) 06:10:46.27ID:riKG46P7
このバイクって何アンペアくらいまでオプション品として使用できますか?
グリップヒーターとナビ、あとは3.5Aのヒーテックを使用したいんですが

504774RR2018/02/03(土) 06:19:32.41ID:3E6AqLes
>>503
よくわからんけどホレ
http://review.kakaku.com/review/76103010823/ReviewCD=801918/

***バーグマン200の発電機について***

ジェネレーターコイル無負荷電圧:回転数 5000rpm時 60V AC
ジェネレーター最高出力 : 5000rpm時 350W
充電電圧:5000rpm時 13.5 〜 15V

PCXでは電装回りが容量ギリギリでしたが 今回は余裕があります。

505774RR2018/02/03(土) 06:37:26.60ID:g4BwhWny
>>502
当然
エアツールで交換

506774RR2018/02/03(土) 06:55:48.18ID:p9XuQXqr
>>500
長いなw
200km毎に交換してるタムセイ先輩に叱られるぞw

507774RR2018/02/03(土) 10:54:32.15ID:l+tYb4Tv
ギアオイルは?

508774RR2018/02/03(土) 12:34:33.63ID:/e5zkmAF
>>507
初回500km
次1000km
次2000km
以降4000km毎

509774RR2018/02/03(土) 14:03:23.42ID:l+tYb4Tv
オイル交換より遥かにめんどくさい位置にあるのになんでそんなに頻繁に変えないといけないのか

510774RR2018/02/03(土) 14:26:56.40ID:3ese7dou
ギアオイルってどういう働きしてんだろう?
ブーリーとウェイトローラー、クラッチシューの無段変速で回ってると思うんだが?

511774RR2018/02/03(土) 16:00:04.54ID:UcBehHEK
すみません
専門用語が多くてワケワカメ

512774RR2018/02/03(土) 18:24:45.64ID:vcmdE7xC
>>510
クラッチの回転をタイヤに伝える時に減速してるんだよ。
そこにギヤが入ってる。

513774RR2018/02/03(土) 18:34:56.92ID:sp8a8zzE
>>508
1万おきで充分

514774RR2018/02/03(土) 18:40:11.72ID:3ese7dou
>>512
ですね、そうとしか考えようが無いw
ダイレクトにではなく、ギアを噛ませてる。
そこの部分への注油なんでしょうね。

515774RR2018/02/03(土) 18:58:36.42ID:ASSI1+DM
>>512
あっほー、スクーターはクランクシャフトに前プーリー直付けだぞ。ギアは無い。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/esp/images/img04.png
前プーリーの中にクラッチが入っている。

516774RR2018/02/03(土) 19:03:23.93ID:3E6AqLes
>>515
お前のバイクにはギアオイルが存在しないから交換することも無いんだよ
よかったじゃん

517774RR2018/02/03(土) 19:18:28.81ID:l+tYb4Tv
ホンダすげぇ!

518774RR2018/02/03(土) 19:43:39.53ID:3ese7dou
>>517

ホンダもエンジンオイルだけじゃなく、ギアオイルの交換方法が説明書に載ってるし。
一部エンジンオイル交換だけで良い仕様のスクーターがあるのかもしれないけど。

519774RR2018/02/03(土) 20:15:30.21ID:8ajNxrqK
でも、奴さんに言わせると一般的にスクーターにはファイナルギアが存在せず、メンテマニュアルの記述はファンタジーなんでしょ。
だから「あっほー」と
いやいや、香ばしい。

520774RR2018/02/03(土) 20:28:05.99ID:WKfaPlmp
espエンジン、普通にギアオイル交換ありますが…

御本人だけ釣りのつもりかも知れないが、より正確には「被害者ゼロの自爆テロ」、だな。

521774RR2018/02/05(月) 23:00:49.99ID:TvjU+gW5
値段が下がって入ってきたDQN住人に嫌気して、
古参が他板に転出
わが国の住宅事情みたいだ

522774RR2018/02/06(火) 12:17:06.73ID:2WQcwHJm
L7の中古ですが買いますた
アイドリングが1700回転くらいなんですが、これって普通ですか?

523774RR2018/02/06(火) 13:02:38.69ID:Vh1ZqJjv
普通でーーす

524774RR2018/02/06(火) 13:45:49.18ID:/wcL5lCd
燃費も寿命も短そうだなw

525774RR2018/02/06(火) 14:38:42.51ID:y8zDBnm+
燃費が短いってどういうことや

526774RR2018/02/06(火) 16:00:04.46ID:2WQcwHJm
>>523
ありがとうございます
ちょっと高いかなって思ってたんですが、普通なんですね
安心しました

GWは東京から岡山の実家まで気合いで帰ろうと思ってます

527774RR2018/02/06(火) 17:51:10.64ID:zHg4HK1R
>>522
ちなみにL6までは1800回転だよ

528774RR2018/02/06(火) 20:28:17.92ID:y1dt+l44
さぶいけど
用事で乗ったが足元に風が来ない
手は千切れそう

529774RR2018/02/06(火) 21:05:53.73ID:g0Srmrmj
>>528
オプションでホンダOEMのグリップヒーターあるよ。

530774RR2018/02/06(火) 21:06:28.43ID:CUUP2VzD
最近腹が出てる中年のオサーンが乗るバーグマン200よく見かける様になった
若い兄ちゃんは相変わらず皆無だけど

531774RR2018/02/06(火) 21:10:20.60ID:ARKhkezn
若いやつに受けないなのが良いと思うけど

盗難とか無縁のバイクである方がいい

532774RR2018/02/06(火) 22:06:47.91ID:nnZsRyFM
小僧が乗ってないというのは購入の大きな決め手です

533774RR2018/02/07(水) 00:35:08.88ID:Bd0rHD1P
必ずしもおっさんは前傾姿勢な鋭角な外装スクを望んではいない

というリサーチに基づいてバーグマンをだしたのでわ

534774RR2018/02/07(水) 01:57:51.42ID:Qhj8qytv
>>528
ナックルガード付ければ多少はまし。
ハンドルカバーつければ、さらに改善。

535774RR2018/02/07(水) 07:17:07.85ID:YTKnZi11
ハンドルカバー盗まれそうで使ってない。使えば快適なのはわかってんのにねー

536774RR2018/02/07(水) 08:26:34.45ID:nL88w9Ol
ハンカバ盗まれたとか聞いた事ないんだけど、そんな底辺地域あるの?

537774RR2018/02/07(水) 08:31:51.37ID:ZW4HULyw
足立区

538774RR2018/02/07(水) 09:00:36.36ID:IafE5VH3
横浜市鶴見区

539774RR2018/02/07(水) 10:00:51.98ID:zqtcfXtY
コミネのハンドルカバーなら盗まれる可能性は皆無!

540774RR2018/02/07(水) 11:27:21.82ID:pGeqO77G
西成区はいかが?

541774RR2018/02/07(水) 12:02:55.60ID:uBwlueV4
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

542774RR2018/02/07(水) 12:29:46.07ID:zUgxG3xk
>>538
??
川を越えた底辺地区やろ?

543774RR2018/02/07(水) 12:31:41.28ID:pjSyAnZr
ナックルガードって安いのない?

バーグマン用で8000円は高い

544774RR2018/02/07(水) 15:48:10.14ID:N1PkGBVZ
旭の専用でハンドルロック時スクリーンまであと5mm
汎用品買って付かなかったら面倒だからみんな避けるんでしょ

545774RR2018/02/07(水) 18:05:20.38ID:Q9Dddlq7
ジビスクリーン頼んだけど届くの一月後・・・もう暖かくなってますやん

546774RR2018/02/08(木) 12:13:08.14ID:nSyt6b6k
>>498
もう見てないかもしれないけど確かにメットインは熱くなる
でも100均とかで売ってる厚さ5mmくらいのお風呂の蓋マットを敷いたら夏でもそこまで熱くならなくなったよ

547774RR2018/02/08(木) 20:09:26.23ID:dJBwtH5w
>>543
何を基準に高いと言ってるんだ?
バグの投げ売り本体価格とサプライヤーの商品価格は連動せんやろ?
専用品である程度の高品質なら妥当な値段だし
本体安いからこそこの手のパーツに金掛けられる喜びもあるやろ?

548774RR2018/02/08(木) 21:25:53.08ID:ujYQNBOO
つーか、旭のは値段より板然としたデザインがね。
スカブのハンドルウェイトとも締めの純正品が流用出来ればとか
色々考えてしまう。

549774RR2018/02/08(木) 23:10:17.30ID:dJBwtH5w
まぁデザインは好みやからなんとも・・・

550774RR2018/02/09(金) 15:25:11.71ID:fQK+CSL1
この前急制動やることあったけど
ふっ飛びそうになった
スクーターてみなそうなのか?
飛ばせるけど飛ばさない方がいいな

551774RR2018/02/09(金) 16:01:39.55ID:IKcsChq8
爺とか見えてて見えぬふりして突っ込んでくるからな

552774RR2018/02/09(金) 17:36:10.96ID:BHnULC/0
こわ。。スピード控えて安全運転だな。

553774RR2018/02/09(金) 19:10:43.14ID:a/NWiRn+
自転車が怖い
今朝も突っ込まれそうになった

554774RR2018/02/09(金) 19:32:55.41ID:O6jctDT5
車の横、スイスイ行くタイプ?

555774RR2018/02/09(金) 22:29:55.70ID:8U6cwWXL
そーです。元原チャリ乗りです

556774RR2018/02/10(土) 06:36:56.88ID:6qKO+rZd
>>545
俺ファブリの大型スクリーンだけど冬そんなに寒さ防げないと思った。ただ夏は大型スクリーンは
かなり暑いと言う人が居たのでビビッていたが夏もそんなに暑いとは思わない。

557774RR2018/02/10(土) 06:54:22.69ID:6qKO+rZd
あっそれから個人的勝手なレポートをあくまでも主観なのでプラグをデンソウのイリジウムプラグに
(IU24A)にアクセレーションが滑らかなに?ギクシャクしないようになると読んだので替えてみたら
??始動性も少し悪く走りも力が弱い?感じがしたので3ヶ月後の昨日純正のNGK(CR8EK)に
戻してみたら始動性も力が強い感じが体感出来た

558774RR2018/02/10(土) 07:30:23.37ID:pE+WcOkQ
>>557
イリジウムは相性が出るからね。
純正採用品以外はお勧めしかねます。

559774RR2018/02/10(土) 11:12:23.50ID:sUQCnuRt
イリジウムつけたけどなーーーんにも体感出来なかった高いだけの気のせい程度
普通のが安いし全然よいよ

560774RR2018/02/10(土) 12:11:47.53ID:FgzEKlAU
マイナスイオン
プラズマクラスター
イリジウムプラグ

変えるにしても無闇にではなく、焼け色と熱価ぐらいはググってからにすべき
大抵は無意味だと学べる

561774RR2018/02/10(土) 14:59:25.27ID:8jRaBgKn
水素水みたいなもんか?

562774RR2018/02/10(土) 16:35:45.60ID:nLinTnQJ
元祖はガンスパーク

563774RR2018/02/10(土) 17:42:43.53ID:aS/+eJtC
ファブリのスクリーンは今のモデルのバーグマンにそのまま付くの
昔のモデル用のみたいだけど

564774RR2018/02/10(土) 18:40:23.35ID:a32JIdx0
>>562
チョー懐かしい

565774RR2018/02/10(土) 18:52:01.79ID:6qKO+rZd
>>563
多分付くと思う。俺 L4だが力を入れてこじる感じで取り付けられた。他の人のブログ読んでも L5や
それ以外も付いたと言うブログの記事を見た。しかし俺は注文してから2ヶ月かかったがww

566774RR2018/02/10(土) 19:19:57.99ID:k3akyo3O
明日は暖かいみたいだからバーグマンで新東名走って浜松の美味しい鰻食べに行って来る!

567774RR2018/02/10(土) 19:32:17.17ID:QtJcC829
そして土砂降りの雨へ…

568774RR2018/02/10(土) 19:36:37.12ID:6qKO+rZd
連投スマソ、ファブリのスクリーン付けようと思っている人に・・・・純正のスクリーンの下側の先端を
見てもらえば分かると思うが少しカットしているのが分かると思う、ファブリを買って取り付ける前に
その部分を少し大きくカットして取り付けないと乗っていて負圧で体が前にかなり強く引っ張られるぞ
前の胸の着ているものが引っ張られて兎に角気持ち悪いww

569774RR2018/02/10(土) 20:15:47.24ID:sxyMjsJf
>>568
少しなのか大きくなのかどっちだよ?w

570774RR2018/02/10(土) 20:34:47.58ID:k3akyo3O
>>567
てるてる坊主作ってカーテンに吊るしといた!

571774RR2018/02/10(土) 20:54:56.19ID:6qKO+rZd
>>569
純正のカットよりも少し大きくだw

572774RR2018/02/10(土) 20:55:05.90ID:1x5LyJTb
>>570
ハゲのオレは走るてるてる坊主

573774RR2018/02/10(土) 20:56:28.77ID:ARBKip6z
>>566
東南海・南海トラフ地震津波に気を付けてなー

574774RR2018/02/10(土) 22:43:23.65ID:kk9lXCGZ
バーグマンデビューしたてですが、早くもトラブルが(T_T)

シートが開かなくなってしまいました(>_<)
キーをひねってもうんともすんとも言いません(-_-;)
リヤ周りをばらそうにもシートが開かないとネジが外れません(@_@)

何とかなりませんか?

575774RR2018/02/10(土) 23:20:28.47ID:a32JIdx0
センスタとサイドスタンド両方試した?
重量物だけに建て付けは持病チックなところあるよ
それでダメなら店に凸でしょ。買ったばかりなんだから

576774RR2018/02/10(土) 23:24:25.58ID:HPXY/9dO
自分も最初シートが開かなくて焦ったが
やりかたが悪いだけなんじゃない?
久々のスクーターだったもんでハンドルロックと
キー押し込んだりしたり意味不明なことやってしまったw

577774RR2018/02/11(日) 07:49:00.87ID:WnMCoKqh
>>566
東海地方か?てるてる坊主 が効いたかww朝から東海地方いい天気w気を付けていってらっしゃい

578774RR2018/02/11(日) 07:56:44.24ID:dpCo9vcB
そういう質問は盗難ほう助につながるからたとえ知っていても答えてはいけないぞ
買ったバイク屋に持って行くのが最善手

579774RR2018/02/11(日) 10:02:08.77ID:L1O/ZEYu
>>568
確かに、ジャケットがすっごく膨らんで爆乳の持ち主かと思われそうで恥ずかしいですよね!



まあおっさんだからどうでもいいけど

580774RR2018/02/11(日) 10:11:49.25ID:TvqzgnbL
>>574
中に荷物詰めすぎるとよくなるけど、
大抵はキーをシートロック解除の方向に回したまま
シートの後ろを押したり引いたりすれば開くけどなぁ

581774RR2018/02/11(日) 12:37:05.61ID:Q1lbmVpV
初期型を中古で買ったからかもだけど
普通にシート下ろすと嵌まらないから
ゆっくり下ろして一気に押し込むようにしないと鍵かからない

582774RR2018/02/11(日) 12:39:13.96ID:+uq4d7V6
フレームネジ曲がってて締りがわるきとかガクガクブルブル

583774RR2018/02/11(日) 12:58:39.61ID:Q1lbmVpV
まーセンスタやったら問題ないけど
サイドのときは勢いよく閉じるとガン!とかいってフタ閉まらない

5845742018/02/11(日) 18:50:03.97ID:kvJse4iU
シート開きました(^_^;)

キーを操作しながらロック部付近を押したり引いたりこじったりしてたら何とか開きました(^_^;)

締める時に少しきつい感じがしたので どうやらヘルメットの収まりが悪く引っかかってた様です(-_-)
以後何度か操作してみましたが とりあえず開かない事はありません( 一一)

しかし今後の事を考えると不安なので 買った店に相談してみます(-_-;)

走行12000`の中古(外観はピカピカで乗り出し30万)で 乗ってみた感じですが
ハンドリングは軽すぎて怖いです(^^;)
それと言われてた通り 発進時に5000回転くらいまで回さないと
加速がついて来ないので少々違和感があり 渋滞ではもたつきそう(-_-;)

とりあえずRZONのキャリアを装着し バイク便用ボックスを付けました(^^)/
これで積載性は抜群になったと思います(^^)y

リアカウルのバラシと加工及び組付けは初挑戦だった事も有り結構苦労しました(-_-;)
ネジが1個だけどうしても組付けられず小物入れに転がってます(-"-)

585774RR2018/02/11(日) 19:27:48.30ID:hRhgSlX1
助けてくれた人達にお礼ぐらいは言おうよ

586774RR2018/02/11(日) 21:33:27.45ID:53Awm4mA
>>557
デンソーは相性があったり、質が良くない不良品に当たりやすいと聞くよ
NGKのイリジウムにしておくべき

587774RR2018/02/11(日) 22:14:39.47ID:DmSyF8FM
イリジウムは、いきなり不調になるから、止めた方がいい
電極が細いから、短くなりやすく、不調になる

588774RR2018/02/11(日) 23:00:52.98ID:TV7f8NgP
不義理な584に代わって御礼申し上げます
皆様、大変お世話になりました
これからは何でも自力で解決して行きますので
何か書き込んでもスルーして下さい

589774RR2018/02/12(月) 02:32:34.93ID:/+ALQwCw
>>587
そうか?125MTでリーチの調整すらせず4万キロ使ったけど問題なかったよ<もちろんNGK

バイクショップとかで5000キロ交換とか勧めてたりしてマジ糞だわ

590774RR2018/02/12(月) 07:11:07.47ID:JTj0Me2M
バイクの設計思想とかで変わるやろ?
例えばカブなんてまともにメンテされない事も考えてどんな状況でも走れるやろうし
バグみたくショートストロークの高回転のエンジンなんて色々と要求厳しそうやわ

591774RR2018/02/12(月) 08:07:14.20ID:NQUFaJSK
>>590
その理屈なら全開率高い125や50はもっと過酷。
バーグマンはレーシングマシンではない。おっさんたちが日常使いする前提のただのスクーター。200だからシャカシャカ回るのが普通。

592774RR2018/02/12(月) 09:24:22.87ID:lw67x5w8
>>588
だよなお礼しろとか老害にもほどがある
と老害が言ってみる

593774RR2018/02/12(月) 10:22:10.55ID:Y7LtAeRz
>>590
高回転型じゃないよ。
SOHCの4バルブ。1万回転くらいが限界じゃないの?

594774RR2018/02/12(月) 10:27:12.02ID:7F0UiWUR
>>593
常用回転数がめっちゃ高いのね。その事だと思うよ。
発進で動き始めが5,000rpm、フルアクセル発進で7,000rpm近いなんてスクでは多くはないでしょ。

595774RR2018/02/12(月) 12:20:40.07ID:6FPHGmCV
フォルツァで3000発進だったな

596774RR2018/02/12(月) 13:54:56.18ID:+c5nEm9w
>>589
そのバイク屋年配者がやってるとか?
昔の有鉛ガソリンの頃はよく減ったらしいよ。

597774RR2018/02/12(月) 13:57:06.56ID:0GlD6Vmt
>>583
うちのL4は逆。
センスタだと確実に閉まらないが、サイドスタンドだと何事もなく閉まる。

定期点検の時にスズキワールドに相談してみたが
何やらバーグマンの持病的なものらしく、現行型でも類似症状とか。

598774RR2018/02/12(月) 16:30:17.44ID:3p6zZB6t
コストダウンし過ぎ?

599774RR2018/02/12(月) 17:12:59.60ID:7F0UiWUR
うちのL4は快調〜。ラッキー♪

600774RR2018/02/12(月) 17:38:13.38ID:NQUFaJSK
大きいシートに小さい支点。建て付けが完璧でないことは分かる。ビジネスバッグが余裕で入る恩恵もあるから甘受しよう。
だが、ロックされたと分かるクリック感は欲しかった。

601774RR2018/02/12(月) 18:48:08.32ID:f4FjrDEa
うちも中古でL4買ったけど怪鳥だは!
ただウワサではクラッチの減りが早いとか

602774RR2018/02/12(月) 18:51:56.16ID:f4FjrDEa
エンストは一度だけなったことあるけど
バイクが概ねFIになってからたまに聞く話だよね
エンブレのとき燃料カットしてて回転落ちたときにまた燃料噴射始めるみたいだけど稀にしくじってストールするみたいやね
ただバグについてはサイドスタンドが軽いから段差を越えたときにちょっと心配にはナル

603774RR2018/02/12(月) 19:04:21.37ID:/xUhRi3d
おい、雨天時クソみたいなノーマルタイヤを交換するときの
オススメタイヤ教えろ下さい

604774RR2018/02/12(月) 19:10:03.47ID:zVQKATWD
タイヤじゃなくて乗り手が糞

605774RR2018/02/12(月) 19:12:58.99ID:Z4Y1uA4T
この前くしゃみしたら突然エンストした。
くしゃみの瞬間にどこか触ったかどうかは不明

606774RR2018/02/12(月) 19:24:16.26ID:/xUhRi3d
200のスクーターごときに乗るのにクソとかあるのかwww

607774RR2018/02/12(月) 19:27:52.12ID:MTlDIvu6
>>605
霊が取り憑いてる

608774RR2018/02/12(月) 20:31:54.02ID:NQUFaJSK
>>604
ナイス回答

609774RR2018/02/12(月) 20:47:38.70ID:lw67x5w8
でもバーグマンの純正タイヤはスクーターの中では知る限り最低のタイヤだぞ
台湾メーカーの純正タイヤよりひどい

610774RR2018/02/12(月) 21:07:46.61ID:7+HHC4JW
>>604
お前、制限速度も出せないくらいのヘタレだな

611774RR2018/02/12(月) 21:14:16.33ID:7F0UiWUR
このタイヤでグリップしない乗り方って、どうやってるのか教えて欲しいw
白線とかマンホールを避けて走らせられないド素人としか言いようがナイw

612774RR2018/02/12(月) 21:21:50.94ID:7+HHC4JW
>>611
雨の日の路面濡れてるときはすげー滑るだろ

613774RR2018/02/12(月) 21:35:37.41ID:7F0UiWUR
>>612
どんだけ特殊な路面か知らんけど、ハンドルコジって曲がってないか?

リーンインでもウィズでもアウトでも重心どおりに、ハンドルはバンクの
セルフステアからコジらなければ、スリップはせんよ。

614774RR2018/02/12(月) 21:36:07.31ID:lw67x5w8
>>611
濡れてるととんでもなく滑るけど?

615774RR2018/02/12(月) 21:44:53.72ID:7F0UiWUR
ちなみに、通勤時に駅までZZも乗っていて路面凍結でもルートを選んで
コケないで回ったら、後続の5台の原チャが同一スピードで突っ込んで
全員ダンゴになってコケた。

スリップさせないテクニックはスキルもあるから、滑ると声高に言うのは下手さを
晒す恥の場合もあるよ。俺は、サーキットでの草レースやトライアルもやっていた
ことがあるから、滑っても気づかずに立て直しているだけかもしれんけど、そんなに
酷いタイヤでもないと思ってる。

616774RR2018/02/12(月) 21:50:01.47ID:7F0UiWUR
>>614
リーンインで車体は出来るだけ立てて、セルフステアに
任せて、ハンドルにしがみつかないで走ってみて。

トルクがしれている200でパワースライドはしないのだから
駆動のかけ方が悪いのかもしれんね。

カーブ前に十分な減速、駆動を掛けながら後輪グリップ
を確保、ハンドルにしがみつかない。

それでも滑るならタイヤ表面が劣化しているかもしれない。
青空駐車で紫外線劣化かもね。

617774RR2018/02/12(月) 21:50:57.51ID:QpYl76C2
さぶいのに乗ったから
風邪っぽいがな

618774RR2018/02/12(月) 21:57:00.31ID:lw67x5w8
初期スレからひたすら純正タイヤマンセーさんがいるね

619774RR2018/02/12(月) 22:02:43.00ID:JTj0Me2M
アスファルトも色々あるからな
都心の幹線道路は水捌けいい荒い目をしてるけど
地方に行くと固く押し固めたアスファルトをよく見かける
あれは雨の日は滑るやろうね

620774RR2018/02/12(月) 22:18:10.41ID:YAZCxwkx
グリップの悪いタイヤで滑ることがなかったとしても、グリップのいいタイヤに履きかえると違いが解るね
倒した時のスムーズさ、ハンドリングの素直さ、コーナリング中の安定とか
コーナー攻めなくてもわかる
あれが走っている時の安心感につながる

621774RR2018/02/12(月) 22:18:15.57ID:7F0UiWUR
>>618
592で自覚されておられますが、もう若くない(らしい)ので、運転の衰えを
タイヤのせいにしちゃぁーいけません。老害。

あなたには、ぼちぼち50ccカブがお似合いになって来たんじゃないでしょうか?
ハンドルにしがみついて、コケられませんようお祈りしております。

622774RR2018/02/12(月) 23:24:05.04ID:NQUFaJSK
つーか、オッサンスクーターのOEタイヤにライフ以外の何を求めようと言うんだろう?メーカーの意図は明白だろ。
用途に合わないならサッサと変えりゃいいんだよ。安いんだし。

623774RR2018/02/12(月) 23:34:05.42ID:lw67x5w8
オレはタイヤの違いの話をしてるのにいきなりライディングを語らてカブまで勧められても困るんだが
タイヤのインプレ話が出そうになる都度にノーマルで十分って連呼されちゃあタイヤの情報交換ができなくなるよね
前回もあんたに絡まれて逃げたんだけどやっぱりムリだわ

624774RR2018/02/12(月) 23:38:16.10ID:sJCl9wvb
家電の事ならGood Price 2018にお任せください!
お求めやすい価格にて販売しておりますので、是非ご覧ください!
店舗ホームページ
https://goodprice2018.shop-pro.jp/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

625774RR2018/02/12(月) 23:49:18.17ID:7F0UiWUR
>>623
さっさとタイヤ変えて、下手なライディングでコケてろw

626774RR2018/02/13(火) 00:43:21.80ID:Asg1axo3
ヘタクソ認定おじさんは前からいるよねw

627774RR2018/02/13(火) 01:00:00.92ID:+euIwtDI
自分がこれからも純正タイヤを履き続けるという強い意志は伝わった
しかし、他人がハイグリップタイヤ履くのが辛いというのは、ちょっと変わった病気だな

628774RR2018/02/13(火) 01:16:36.09ID:ctvmkB9r
>>627
スクーター乗りはタイヤのセンターばかり減らして寝かさないから
グリップに興味無いんだろー。

629774RR2018/02/13(火) 06:57:58.69ID:l4R/DnmY
一人だけタイヤが悪くて滑る滑ると騒いでるよねぇ。その人だけの何かがあるんじゃないの?
バグ乗りで滑って危ないと思った人って他に居るの? ボクは無いなぁ〜

>>628
タイヤの端まで使って曲がらなければならないのは、スピード違反レベルでしょ。
スクを不安定な状態にしないで走れてコケない人が一番偉いのです。

630774RR2018/02/13(火) 07:29:40.49ID:6+swW8lU
>>609
いや、コマジェの方が最悪

631774RR2018/02/13(火) 09:18:41.98ID:HHWRNSqh
HOOPは自動車の純正で履かれてるし純正タイヤとして信頼性はあるよ
たしかに雨の日等滑るけどその状況はだいたいどのタイヤでも滑る状況だし
台湾や中国とかの純正タイヤはHOOPのそれよりも生命の危機さえ感じるぐらい滑るのは理解できるがね…。

632774RR2018/02/13(火) 10:28:55.48ID:9yKyFm2X
自動車の場合、ナンカンとかクムホとか、格安アジアンタイヤがあるけど、スクーターの場合どんなブランドがそれにあたるの?

633774RR2018/02/13(火) 12:09:30.63ID:k+6WlugA
グダグダ言ってないでモビシティ履いとけ。
どこのバイク屋でも扱ってるだろ。
IRCにしては、稀に見る傑作だから

634774RR2018/02/13(火) 12:35:29.21ID:hLfr6me5
>>631
車の純正でHOOP?

635774RR2018/02/13(火) 12:46:47.59ID:TsNfzuxV
大型乗ってて、初めてバーグマン街乗り用に買ったんだけど
乗り方の違いってあるの?
自分も雨天の路面が濡れている時に、やたらすべるというか、
ぐにゃぐにゃ感にびっくりする。

アドレス125だと別にそんなことは全然感じないんだけどね。

もしかしてこういうスクーターの乗り方ってあるの?

636774RR2018/02/13(火) 13:28:55.90ID:ob/GaGqP
とりあえずプリロード調整すると少し良くなる、かな

637774RR2018/02/13(火) 14:01:51.74ID:TQlKekbN
>>635
そんなに明らかに滑るってどういう走り方してんの?
俺も大型も小型も乗るけど、別に気にならない。

638774RR2018/02/13(火) 15:01:07.42ID:TsNfzuxV
>>637
雨の日は逆に滑るのが怖くて超絶安全運転低速走行です。
路面がドライの時は普通に走れるのにな。

639774RR2018/02/13(火) 18:28:48.30ID:SDxaT//8
バーグマンは寝かせるバイクでもなく、趣味性もない。
OEタイヤの使命は通勤+αで新車購入したおっさんに「もう交換かよ(チッ)」と言わせないこと。
操安重視なら追金払って変えるだけ。

640774RR2018/02/13(火) 19:38:06.96ID:av/xhcD5
HOOPは、ブリジストンではなく、どこかのOEMと情報を見かけたけど
実際、どうなんだろう

641774RR2018/02/13(火) 19:55:09.06ID:1MOAsCc9
超絶安全運転低速走行()

642774RR2018/02/14(水) 00:05:59.19ID:N1zZlok6
>>632
チェンシン
グモンダー
まあチェンシンはゴミくせに安くないけど

643774RR2018/02/14(水) 02:36:29.56ID:l9a3HOVU
>>605
キルスイッチ触ったとかじゃないの?

644774RR2018/02/14(水) 07:53:59.80ID:r14rz1nX
>>642
DUROというのもあるね。ライフがかなり短いという噂
チェシンはヨコハマの技術移転だというので
試したけどまさしくプラスチックタイヤだった
硬くてグリップが弱いのにライフが短いと言うね…

645774RR2018/02/14(水) 12:09:22.21ID:tItFOhhd
走行700kmで慣らしに飽きてきた。
現在ハーフスロットルで6000rpm上限
皆は真面目に1000kmやったんか?

646774RR2018/02/14(水) 12:12:40.04ID:18yobMEV
7〜8000まで普通に回してたよ。

647774RR2018/02/14(水) 12:21:56.13ID:dVxFH5or
>>645
真面目だなぁ

648774RR2018/02/14(水) 13:22:33.08ID:ESDZ9eRP
>>645
たまに7〜8000まで回してる

649774RR2018/02/14(水) 13:26:20.79ID:hOwUY8Hj
>>645
え?まじ?
俺は40キロ、後ろに車がいないときは30キロで走ってたよ

慣らしをキチンとするというポリシーでやってます。
回転なんて発信では5000位回るけどあとはアクセルもどしてゆーーくり走ります

約1ヶ月で1000キロ走った
後ろの車の人ごめんなさい

650774RR2018/02/14(水) 14:06:08.56ID:wanx0oNF
世の中、謝って許されることとそうでないことがあるっ!

651774RR2018/02/14(水) 14:15:24.65ID:b8jLkA0u
想像したら原付みたいに走るビクスクほど、人をイライラさせるものはないなw

652774RR2018/02/14(水) 14:17:27.03ID:6IoYuspu
>>645
設計の古いエンジンなんで3000kmかけて徐々に上限回転を上げてる

653774RR2018/02/14(水) 18:17:44.64ID:hOwUY8Hj
まぁ俺自身慣らしの達人と呼んでるがな
完璧な慣らし!それがポリシー

みんながオイル交換をメーカー指定よりも早くやってるのと同じように、俺もメーカー指定よりも遅い速度で優しく優しく乗ってるぜ

でもこのバイクは遅い速度よりも元気に走ったほうが燃費ぎ良いんだ

不思議だ

654774RR2018/02/14(水) 19:21:36.36ID:Auwj2Z75
あの振動の多い回転域で慣らしを長々続けるのもどうだか。
トルクのピークが6000だから、そこでアタリをつける。

ちなwikiではメーカーの慣らしに対する見解は↓
必要なし : トヨタ、ホンダ
絶対ではないがしたほうがよい : 日産、マツダ
したほうがよい : スズキ、スバル
絶対必要 : カワサキ

やはりカワサキがらしさを出してる

655774RR2018/02/15(木) 00:22:19.01ID:WFkJ5UJ9
今まで意識しなかったが、壁ドン状態で始動するとき気づいた。
無改造でもロービームのカットライン甘くね?
これが標識とかを照らす為の意図的グレアって奴か
それともただ配光の出来が悪いだけ?

656774RR2018/02/15(木) 00:27:51.05ID:irlBIc0j
>>654
トヨタとホンダでは法定速度を守って走ることが、前提だ
オートマだから回転も、スピード出さなければ抑えれる考えだ
トヨタのセリカ乗ってた友人が慣らしせずびんびん回してたが、少ししたら
オイルが減るようになって、一年経たずに120kの高速走行で4.5L入る
エンジンオイルがほぼ空に成ってたので、たまらず乗り換えた。
あと慣らしせずに、飛ばしてた会社の同僚のリードも
5500kで焼きつかして廃車になった。

657774RR2018/02/15(木) 00:43:50.55ID:WFkJ5UJ9
>>656
君の知人にはバカしかいないのか?
メーカーも納車後即全負荷走行をするクルクルパーは想定せんわ。
友人は選べよw

658774RR2018/02/15(木) 00:52:36.03ID:irlBIc0j
>>657
今のエンジンは慣らし、いらない的な他人の言動を信じたんだろう。

659774RR2018/02/15(木) 01:39:35.71ID:d+D1Tpv0
それでオイルが減る原理がわかんないから詳しい人教えてー

660774RR2018/02/15(木) 02:57:55.72ID:LY9o018t
オイルが減るのはシリンダーが傷ついて、そこから燃焼室にオイルが流れる(オイル上がり)

まあリード110ってオイルがレベルへリア安い欠陥エンジンらいしから
それに拍車を掛けたんだろうよ

661774RR2018/02/15(木) 04:40:21.09ID:cF8LmXIS
レーレプ全盛期の250なんて20000回転とかで慣らしも慎重にし過ぎると回らないエンジンに育つぞって言われてた
結局金属部品の塊だから当初の粗削りの状況から最適なクリアランスになる様に慣らしで当たりを付けに行くという考え方で自分はやってます
つまり1000キロまで慎重にやってそこから先はいきなり全開じゃなく1000キロを目安に徐々に回転域を広げて加減速も徐々に強めて良いエンジンに育つようにしてます

ちなみに本来慣らしってエンジンだけじゃなく動くパーツ全てを指します

662774RR2018/02/15(木) 04:47:05.42ID:cF8LmXIS
こないだ大宮〜横浜間を行きは高速、帰りは下道で帰ってきましたが、途中でホテル探すくらい疲れ果てました・・・
例えるなら前に乗ってた大型クルーザーがちょっと古い3gセダンとするとバグは最近の良く出来た軽と言う感じでしょうか
良く出来てるけど基本長距離走るタイヤサイズじゃないですもんね・・・ハコ注文したのでそれ付けて改善されれば嬉しいですけど

長距離はほどほどにしないといけないですね

663774RR2018/02/15(木) 05:45:15.24ID:ZVlWXFtJ
>>662
耐性無さすぎw 老化乙! たかが70-80kmが辛いなら車にしなよ。

664774RR2018/02/15(木) 05:48:26.67ID:ZVlWXFtJ
おれは、下道だけで片道200kmまでは行けるなぁ

665774RR2018/02/15(木) 06:02:13.67ID:3fJwkh+f
わわわしも60才過ぎた爺じゃがかか片道200qぐぐらいまでならおおおOKじゃよ

666774RR2018/02/15(木) 06:35:15.34ID:bCiRQ+mD
>>662
何と比べて疲れると言ってるのかは知らんけど、メインの14Rと比べると高速は走りたくない。
おいらは近場のコンビニ用。

667774RR2018/02/15(木) 08:25:03.26ID:/irgxzDn
腰痛持ちや痔主なら大宮〜横浜間で宿探しも理解出来るが

668774RR2018/02/15(木) 08:32:38.68ID:SzkMcGR0
乗り慣れて無いだけでしょ

楽なポジションが見つかれば疲れないよ

669774RR2018/02/15(木) 12:42:21.63ID:/irgxzDn
ちな皆のメインポジションは足投げ出しか、フロア水平部に置くかどちらかね?

自分の場合は投げ出しで、腿裏がシート先端に当たるからニーグリップもどきで安定する。水平置きはこの時期爪先が凍りそうなとき。

670774RR2018/02/15(木) 19:38:50.31ID:CMKDDwpI
おまいら軟弱杉

俺なんか去年の盆休みに有給も突っ込んでバーグマンで北海道6泊8日
総距離3500キロの超ロングツーリングしてきたぞ
埼玉から出発、本州の行き返りは岩手の八戸港まで東北道→八戸道往復した

北海道スゲー開放的で絶景!また夏になったら行きたいぜぃ

671774RR2018/02/15(木) 19:43:13.76ID:Y7lB0EVx
バーグマンって北海道いきてぇー
北海道のガススタって250kmごとにちゃんとあるのだろうか

672774RR2018/02/15(木) 20:33:55.22ID:d+D1Tpv0
>>671
そこまで無いってのは無い。あと北海道は普通に走ればカタログ燃費出るよ。

673774RR2018/02/15(木) 20:46:58.07ID:WFkJ5UJ9
>>670
理解のある家族で良かったね

674774RR2018/02/15(木) 21:08:23.09ID:+31vwM1s
北海道すげえな。
自分は一日で最高は新宿から長野市だな。全部下道で。バーグマンで高速乗る勇気無かった。

675774RR2018/02/16(金) 06:41:11.41ID:EYpKQNyZ
こんだけ朝冷え込んで朝のかかり具合が悪いなぁと思っていたら何日か後にセルは少し弱いが
回っていてもかからなかったのでバッテリー買いに行ったら値段が高けー1万5千円もした!
もう一つ上のランクのユアサは2万円!ww嫁の軽自動車のバッテリーはホームセンターで
4千5百円!www

676774RR2018/02/16(金) 06:59:51.47ID:j0ONbHOW
ネットで買えよ

677774RR2018/02/16(金) 07:14:20.26ID:UEqHcYZb
ネットで台湾YUASA

678774RR2018/02/16(金) 08:27:09.71ID:9Db/hmz/
>>676
アハハ通勤車両が貧乏だからバーグマンしか無いんだわwww.かからなかった日は嫁に送って貰い直ぐに買いに行ったwww.

679774RR2018/02/16(金) 12:55:50.19ID:nQ8ukx8k
ごくふつうに街乗りなら、
慣らしも暖気も必要なしでおけー?

680774RR2018/02/16(金) 13:25:56.36ID:WfayhuD/
暖気ってしてる?
自分はヘルメットして手袋する間だけかな。だいたい30秒位
真冬だし短いのはわかるがせっかちなのでこれ以上は無理
走り出して5分後には高速乗ってるし
エンジンには負担かなー

でも暖気に1分以上なんて考えられない。みんなどうしてる?

681774RR2018/02/16(金) 14:03:29.07ID:nQ8ukx8k
暖機の誤字でしたね
最近の車に水温計がないのは暖機運転が必要ないかららしいし、環境にうるさいヨーロッパでは暖機運転は取締り対象なんだよね

682774RR2018/02/16(金) 14:31:59.87ID:LeAnDN70
1700回転に下がるまで待ちます

683774RR2018/02/16(金) 14:50:48.34ID:LTSehY6G
実用車なのですぐに、ただし抑え目に走り出す。
タイヤ、ブレーキまで含めてのウォーミングアップなので、ダラダラとアイドリングはしないし、そういう時代じゃない。

684774RR2018/02/16(金) 15:21:25.22ID:ruSHP1SI
どうせ高い金出すならリチウム系の軽量バッテリーにすればいいのに

685774RR2018/02/16(金) 16:16:47.82ID:nEqYXCUQ
リチウムなんか信頼性全くないだろ

686774RR2018/02/16(金) 16:29:00.88ID:VhyhJEy2
>>674
バグで高速結構走ってるけど、その辺の400ネイキッドで走るより全然楽ですぞ…

687774RR2018/02/16(金) 16:38:02.47ID:7TYCvja2
つまり東京〜大阪まで高速走るとCB400SFは2時間遅れ3時間遅れになるのか
休憩回数も巡航速度も違いすぎて

688774RR2018/02/16(金) 17:02:58.36ID:WfayhuD/
>>686
SR400とか?
それなら想像出来る

689774RR2018/02/16(金) 18:31:24.06ID:wrzsZQyk
ならしなしで現在4万キロ絶好調だぞ!
納車当日に高速乗って全開走行 約2時間
その後毎日(日曜)以外高速で1時間以上全開 今絶好調です!
(オイル交換は5000キロ)

690774RR2018/02/16(金) 19:16:30.40ID:EYpKQNyZ
>>689
スゲーwマジで?今のままの乗り方でエンジン及び車体どんだけ持つかテストしてほすいw

691774RR2018/02/16(金) 19:39:22.02ID:UEqHcYZb
真冬にエンジンかけてすぐ走り出すとエンジンが息継ぎしない?
気にせずそのまま100mも走るとしなくなるけどエンジンに悪そう

692774RR2018/02/16(金) 20:02:48.01ID:pfPYK3DD
>>689
今度はオイルレス走行に挑戦してくれ!

693774RR2018/02/16(金) 21:01:33.30ID:LTSehY6G
現代の工作精度だと、慣らし運転の有無が影響する前に、人間の飽きの方が先に来るんじゃない?
自分の場合、慣らし期間でも6000は回した。それでもレブまで3000残ってるし、それ以下じゃマトモに走らないし。
慣らし終わった途端に乗り方荒くなる人いるけど、アレが一番意味が無い。

694774RR2018/02/16(金) 21:34:58.73ID:YsrqxGvX
>>691
息継ぎしてもエンジンには悪影響出ないと思うよ。

695774RR2018/02/16(金) 22:55:39.30ID:9P89Jxpb
>>694
その根拠をお願いできます?

696774RR2018/02/16(金) 23:43:11.61ID:LTSehY6G
>>691
すごく寒い地域?

697774RR2018/02/17(土) 01:30:46.19ID:X1MmNGhC
>>695
ノッキングなら別だが、失火が原因でギクシャクしてるなら走行フィーリングに悪影響は出るがエンジン本体にダメージが出る事はない。

698774RR2018/02/17(土) 07:28:44.39ID:evDXWFfn
当方100kgあるのでリヤサスを2→3にしました
これで長距離が楽になればいいんだけど・・・これでダメなら高いけどゲルザブ仕込んでもらおうかな

699774RR2018/02/17(土) 07:41:47.79ID:8lxalRkl
>>696
千葉ですが
もしかして俺だけ?

700774RR2018/02/17(土) 07:44:19.86ID:SXm494kU
千葉って暖かいんじゃないの?
俺のは息継ぎは無いなぁ

ただ発信から5分くらいはめちゃ燃費悪い。ガソリン濃いのを出してるんだと思ってる。

701774RR2018/02/17(土) 08:56:01.43ID:Y9Y34gB+
>>691
恐らくそれは燃料が濃くてばらついてる、エアークリーナーが詰まってきているか
圧縮が落ちてきて、空気を吸わなくなってる
いちど クリーナーを外しその回転域をチェックしてみて良くなるようだと
可能性が高い、気温が低いほどチョーク動作が大きく成るので顕著に出やすい

702774RR2018/02/17(土) 09:08:28.92ID:u3W2BH2z
>>691
「エンジンの息つき」ね。一般論として、気温が低くて燃料が気化しづらく、酸素も濃くて混合気がプアな状態で、ついでにオイルも固いんだから普通の現象では?しかも100mで解消するなら治すべき箇所も無いし、せいぜいスロットルを優しく開けてやる位。

703774RR2018/02/17(土) 11:49:43.10ID:Fsr1ALOv
リアサス3本!?と思ったらプリロードの設定なのねw

704774RR2018/02/17(土) 12:30:12.13ID:Js19yPuy
>>702
クーリーナー汚れてて替えてなかったらよく似た症状なった事あるよ。

705774RR2018/02/17(土) 14:03:41.76ID:8lxalRkl
>>691
皆さんありがとうございます。
ツリーのいろんな所にレスが付いてるので、取りあえず一番見やすい自分に。
9500km位走ってて、一度もエアクリーナー開けたことないので
多分それだと思います。
近々掃除しようと思います。

706774RR2018/02/17(土) 14:24:35.97ID:uipq+Rsg
>>703
その勘違いは想像を越えていたw
お茶目さんやなぁ

707774RR2018/02/17(土) 15:25:08.62ID:oJx6eiBi
いまライコランド来ててウインカーのバルブをLEDにしようかと考えてるんだけどバグってリレーも変えないとハイフラになるんたっけ?

708774RR2018/02/17(土) 15:45:29.14ID:FyXwKExE
>>707
バグは元々の設計LEDではないよ。

709774RR2018/02/17(土) 15:55:56.43ID:oJx6eiBi
>>708
了解

710774RR2018/02/17(土) 18:23:36.98ID:0bYDpHZg
ところで燃料計と実際の満タン法と誤差が2キロ以上あるけど皆さん同じですか?

711774RR2018/02/17(土) 20:49:04.27ID:u3W2BH2z
>>710
満タン法の方が0.5km位いい数字(レギュラー、標準タイヤ)
標準タイヤと交換品の外径差?

712774RR2018/02/18(日) 00:42:04.42ID:taMJqiD5
燃費計なんて目安に過ぎない。燃料の流量計の計測値が結構いい加減。
それと走行距離計もいい加減。スピードメーターも誤差が大きい。
どこそこに行くのに何Lのガソリンを消費したってレベル。

713774RR2018/02/18(日) 09:06:55.37ID:Rr7rBQ5p
俺の記憶違いかもしれないが
初期型に比べて1馬力ダウンしてないか?確か最初は19psだったような??

714774RR2018/02/18(日) 09:45:13.19ID:w7yalIis
その話題は荒れるからやめれ

715774RR2018/02/18(日) 09:53:43.11ID:Rr7rBQ5p
>>714
そうなの?
いやただ素朴に知りたかっただけなんだが…

716774RR2018/02/18(日) 09:54:59.43ID:taMJqiD5
>>715
排ガス規制適合のために1psダウン、キャタライザー重量増加で3kg増加。

717774RR2018/02/18(日) 10:49:49.99ID:hiC3+ZNs
>>715
アナタのせいではないが、たった1馬力の為に醜い争いが起きやすい。

718774RR2018/02/18(日) 11:01:19.77ID:jWUEdcB0
原2は小さい
250は重たい長い
ライトな使い方だけどたまに高速走りたい

719774RR2018/02/18(日) 12:40:43.14ID:YEY69S5B
( ^ー^)っVespaGTS300

720774RR2018/02/18(日) 13:39:26.04ID:hz5gU3/L
外車はNG

721774RR2018/02/18(日) 15:34:49.25ID:4X/IFyde
>>712
ありがとう
やっぱり目安だけなんだね

722774RR2018/02/18(日) 17:30:38.31ID:Py4u1hiH
アドレスの大きさで250のエンジン日本の技術で作れないのかな

723774RR2018/02/18(日) 17:36:11.87ID:hiC3+ZNs
こち亀の改造車みたいなブツをメーカーが作る可能性は限りなくゼロ、そもそも日本の市場なんか小さすぎて論外。現行型が撤退しなかっただけでマシ。

724774RR2018/02/18(日) 17:51:17.54ID:KktFgQWf
YAMAHAがたったの3%だっけ
馬鹿馬鹿しくなるよな

725774RR2018/02/18(日) 19:03:58.97ID:zkHpoEBA
バーグマンストリートでたけど125なんか

726774RR2018/02/18(日) 19:18:02.53ID:NHsJznEY
>>722
エンジンは積めてもメットインスペースが極小に成る。

727774RR2018/02/18(日) 19:32:41.73ID:MRhMvBGP

728774RR2018/02/18(日) 21:04:19.42ID:hiC3+ZNs
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/74564359.html
マジェSみたいだな、125だけど
スイッシュはシグナスみたいだし
とりあえずL6を大事にさせていただきます

729774RR2018/02/18(日) 23:34:13.13ID:gBx6dVr6
速い、荷物たくさん運べる、楽ちん、ビグスクなのにコンパクト
バグ以外にこれら全て満たす、あるいは近い車種が無いので
ディスコンになってみると価値が上がるタイプのバイクな気がするんだ

730774RR2018/02/18(日) 23:39:48.14ID:QjnK+T1P
フェイズみたいになりそう

731774RR2018/02/19(月) 00:23:25.33ID:WzR5jQUY
>>727
動画カッコつけすぎだなバイクをしっかり見せてほしいわw
パッと見、我らのバーグマン200ほどハンカバ似合っていな。外してスッキリさせた方が良さそう

732774RR2018/02/19(月) 01:37:59.45ID:AXuA0Rec
>>728
後輪10インチじゃないですかーやだー

733774RR2018/02/19(月) 06:21:51.77ID:W8kt8bKx
>>718
俺もそんな感じ!w250、400大き過ぎる、重すぎる、バーグマン200ちょうどいい!
ところでスカイウエブ250ってスカイウエブ400と車体共通じゃなかったっけ?
もしもそーならバーグマン200→バーグマン300出来たらローン組んで買うwww

734774RR2018/02/19(月) 08:47:40.27ID:HFV7vtlH
https://www.rushlane.com/suzuki-burgman-street-scooter-12261749.html
180の噂もあったけど、発表されてみたらリア10インチ・ドラム、キャブで8.7psのアクセスのエンジン(予測)。日本に来ないインドスクーター。公式動画は真横から見たときのブサイクさを絶妙に隠してる。

735774RR2018/02/19(月) 09:29:50.08ID:PG63DqQn
200が叩き売りだからスズキも儲からないでしょ
でも300はでないよね
400の叩き売り始まれば買うよ!

736774RR2018/02/20(火) 23:55:33.06ID:AMfpWq4m
バーグマン用のフロントフォークスタビライザーとか無いのかな?剛性上げたいんだけど

737774RR2018/02/21(水) 01:10:27.89ID:5TuDNQlw
無い

738774RR2018/02/21(水) 06:57:56.41ID:0EbgUo7g
>>736
どんな時に剛性不足を感じるの?

739774RR2018/02/21(水) 07:51:24.76ID:Afs1sVUJ
産業道路とかでトラックにやられてる荒れた路面でハードブレーキングすると
暴れだすよね

740774RR2018/02/21(水) 08:05:13.26ID:/BsFyJ6h
>>739
それって小径タイヤの方が影響デカイと思うよ

741774RR2018/02/21(水) 08:18:39.34ID:wNhsmEXO
ドレスアップパーツだわな。
そりゃま、ネット上じゃ効果有の書き込みもあるだろうさ、買って欲しいんだから。

不整路ならストロークが規制されて固く感じるかもね。でもそれ期待する剛性UPなの?

742774RR2018/02/21(水) 08:29:57.96ID:Afs1sVUJ
前に乗ってた奴でスタビかましてたけど
剛性感出てたよ

743774RR2018/02/21(水) 09:31:44.50ID:XhGLgqnn
前に乗ってたアドレスより格段に楽だよ

744774RR2018/02/21(水) 10:11:08.20ID:Fb5aPoTw
>>739
それならフロントフォークのキャパシティ不足と小径タイヤの限界。
こんなもんだと諦めるのが良いね。

745774RR2018/02/21(水) 11:07:26.40ID:kANiZP/g
空気圧が規定以上だと軽いワダチでもハンドル取られるよー

746774RR2018/02/21(水) 20:12:11.70ID:4JAtW0bD
200という排気量だからかもしれないが中途半端?

747774RR2018/02/21(水) 21:02:22.49ID:KZYLctft
>>746
中途半端と最適は紙一重。

748774RR2018/02/21(水) 21:05:01.04ID:ub/6HSwY
なんで200なんだろ

749774RR2018/02/21(水) 21:06:38.86ID:3b04HIp4
所有者の俺からしたら、特筆すべて点の無い凡庸なスクーターである事は間違い
ないが、器用に何でもこなせる感が半端ないから、結局購入者は手放せない
分かり易く言うと、テストでは100点一個も取った事ないけど全ての科目オール70点
前後取れていて、赤点も一個も取った事はないって感じかな

低排気量クラス最大の難点は高速利用頻度が高いとストレスも極めて高くなる事
特に逃げ場のない高速対面通行区間の後続車による煽り行為はかなりの精神的
苦痛を感じる。150ccクラスの高速道、特に冬場の猛烈な向かい風ではエンジン全開
ですら時速80キロをキープする時すら困難な場面も経験した事がある

勿論、一般道の遠回りを避ける為に緊急回避的な高速短距離利用なら150cc
クラスのミドルスクーターもアリかとは思うけど、高速利用頻度が高い場合は
バーグマン200を押すし、金銭的な余裕があるならXMAX250選べはがかなり
楽だとは思う。この50ccの差こそ越えられない壁であるとすら思う

750774RR2018/02/21(水) 22:20:54.00ID:iuJWStPo
>>748
街乗りと高速を両立させる最適な車輌を作ったら
過不足なく載せられる排気量がたまたま200だっただけやろ

751774RR2018/02/21(水) 22:25:06.71ID:iuJWStPo
海外生産の150クラスって125用の車体使ってるからね
海外生産の250クラスって300用の車体使ってるからね
国内生産の250は意味不明なほどデカくなったからねぇ

752774RR2018/02/21(水) 22:43:17.25ID:5TuDNQlw
「車検代が掛からない中で一番デカいの」といったケチ臭くて中途半端な価値観の持ち主を寄せ付けないあたりが良いかな。
50cc多いより50kg軽い事の利を理解出来る人が選びます。小僧が選ばないのも加点ポイントです。

753774RR2018/02/21(水) 22:56:54.22ID:kdlsMPYy
ぶっちゃけ値段の安さに釣られた

754774RR2018/02/21(水) 23:16:19.06ID:iuJWStPo
150も250も色々考えて結局コレしかないかなぁという感じだったけど
買ってみたら思いの外すばらしかった

755774RR2018/02/22(木) 00:15:04.39ID:xvVgip7q
自分も似たようなもので150〜250ccのスクーター概ねすべて検討したけど、コイツは150クラスとの価格差に見合うだけの性能・装備の向上があって、一方コイツと250クラスとでは価格の上昇に見合うだけのメリットを感じられなかったという感じかな
こう書くと自分はスゴいコスパ厨っぽいなw
でももし今このクラスを買うならXMAX250も気になるかな...
バーグマンに無くてXMAXにあるのが+50ccの余裕、スマートキー、スポーティーな見た目と装備(フロントフォーク、大径タイヤ)、ABS&TCS、黄色(羨ましい)
逆に失うのは...ちょっと重く大きくなって、足付きが悪くなる位か?
コミコミ価格で10万の差だったらXMAX買ってただろうな、でも実際は15万強(goobike最安値比較)の差だからな、すごく悩むことになるんだろうな(笑)

756774RR2018/02/22(木) 02:35:27.37ID:zOL/7b+X
フロントタイヤの偏平率を90→100にした人いませんか?

757774RR2018/02/22(木) 06:57:06.94ID:cL4pJRqX
XMAXとは20万円位違うだろ
新型で値引きもないし

758774RR2018/02/22(木) 08:13:33.69ID:z3Tq9yq3
50ccを20万で買うようなもんか

759774RR2018/02/22(木) 08:25:44.00ID:l37BC2b1
ヤマハは値引き渋い

760774RR2018/02/22(木) 08:31:33.95ID:6bZKfKCf
足はさんだ!
バーグマンあるある

まじで痛い

761774RR2018/02/22(木) 09:46:22.05ID:85oBLRYo
え?

762774RR2018/02/22(木) 10:23:15.85ID:rMwniR+A
足ついたまま発進しちゃったとかじゃね?

763774RR2018/02/22(木) 10:41:23.72ID:wkuVROLx
それってあるあるなの?

764774RR2018/02/22(木) 12:12:45.62ID:/MHuTxOY
ないない

765774RR2018/02/22(木) 12:20:02.61ID:OVJWw6aU
そもそもどことどこに足挟んだん?

766774RR2018/02/22(木) 12:23:28.05ID:ezZGqHy8
歩道と車体で挟んだんだな。路肩走行ですり抜け中と見た。

767774RR2018/02/22(木) 12:38:35.46ID:cByuNJlg
寝そべってメーターの前に足投げ出して乗ってたんだよ、ハンドルに挟まったんだろ。

768774RR2018/02/22(木) 12:49:47.54ID:OVJWw6aU
ホイールの穴に足入れたまま走り出したってことはない?

769774RR2018/02/22(木) 13:25:57.62ID:6bZKfKCf
俺は何度も足挟まれてるよ
みんな無いの?
今朝はUターン中に足だしてたら がつ!っときた
痛い

770774RR2018/02/22(木) 13:34:23.16ID:q+vsx+VQ
>>769
だから、どことどこに足挟んだ?w

771774RR2018/02/22(木) 13:34:53.40ID:z8bLWAwn
サイドスタンドにあたる位かな

772774RR2018/02/22(木) 13:37:31.32ID:5a5CHESQ
駆動ケースカバーに挟むんだろ
俺も新しいの買って慣れてないときはやっちゃう

773774RR2018/02/22(木) 13:42:47.66ID:H4ULZAB+
>>688
GSRと250だけど骨で高速は結構乗った
高速は最低限のパワーさえあればカウルの有無が重要だと思うわ
風圧が一番疲れる
追い越しでガンガン飛ばしてくなら話は別だけど、それはまぁ一般的じゃないかなと

774774RR2018/02/22(木) 13:52:23.55ID:Gheqwje5
SUZUKI WORKMAN200XC
SUZUKI WALKMAN200ME

775774RR2018/02/22(木) 15:58:24.84ID:6bZKfKCf
>>770
足おきのくぼんだところだよ!
みんな足挟まないの?
乗り方かな、自分は何度も挟まれてるよ

776774RR2018/02/22(木) 16:31:46.41ID:A62V5Qeq
俺なんかVベルトとプーリーの間に挟まれたよ
知り合いはクラッチで痛かったらしい
ネットみてるとメーターの針に挟まれる人も多いみたいね

777774RR2018/02/22(木) 17:49:59.39ID:AF5yuv+h
もう>>775の代わりに誰か解説してくれよw
AとBに足を挟まれるについて、Aがステップなのは分かった。
(つーか、言われなくても分かるわ)
Bが何かって再三再四聞かれてるんだよw

778774RR2018/02/22(木) 17:57:03.46ID:taGvTz4J
足挟まれるってのはバーグマンのライディングポジション
で地面にベタ足出来るってのが功罪なんでしょ?

779774RR2018/02/22(木) 20:28:12.85ID:OVJWw6aU
>>776
いったいどんなプレーしてんだ?

780774RR2018/02/22(木) 22:10:41.84ID:lVm7j+gz
地面とステップボードかな
べた足着いた状態で発進して、足がステップボードに轢かれるとか

781774RR2018/02/22(木) 23:27:09.37ID:rMwniR+A
轢かれるというより挟まれるってことかな?

782774RR2018/02/22(木) 23:34:10.34ID:2mP61is7
タンデムステップが収納タイプなら挟まれなかっただろうな
ってことは買って間もない頃に2回ほどあったな

783774RR2018/02/23(金) 05:28:29.02ID:016Mrflx

784774RR2018/02/23(金) 06:17:49.10ID:DETSHQL2
>>783
どうぞ。

785774RR2018/02/23(金) 08:06:15.37ID:bA5t6Aqw
胡散臭い

786774RR2018/02/23(金) 08:27:18.63ID:M8eNhMhm
>>749
う〜ん?50ccの差ってそんなに無い気がする。
なんかちょっとだけ〜の予感

787774RR2018/02/23(金) 09:24:09.31ID:UMg9TPMQ
あくまで比較論だからね
個人的には排気量 133%アップはかなり大きな差と思うけどなぁ

788774RR2018/02/23(金) 09:53:04.03ID:ldzbYZ6+
いつもぼっち乗りだから250になったから400になったからと
そう出足がとろくなるとかなさそう
むしろ軽くて扱いやすいほうが良い
100`だすことは無いし

789774RR2018/02/23(金) 10:18:40.52ID:HRphI8ZK
>>788
そう言う用途のひとがバーグマン200を選ぶんだと思いますよ。

790774RR2018/02/23(金) 13:17:24.74ID:Lhur40L3
大型免許持ってるし次は大型!って思うけどきっとこれを乗ってるのかな

791774RR2018/02/23(金) 14:37:30.14ID:RnaAFhrT
>>790
大型よく取れましたね
脱サラやリストラでトラック運転手目指す人が多くて、大型免許取りづらいらしいですからね
二種持ってればそらに最強ですね

792774RR2018/02/23(金) 15:53:23.98ID:Lhur40L3
うるせー馬鹿

793774RR2018/02/23(金) 15:54:34.74ID:Lhur40L3
>>791
おまえには取れないだろうがな
一生カブでも乗ってろ
くそ野郎

794774RR2018/02/23(金) 16:05:28.38ID:ldzbYZ6+
>>789
よくこの文章が理解できましたね
ありがとう笑

795774RR2018/02/23(金) 17:12:09.80ID:RnaAFhrT
>>793
くやしいのぉ くやしいのぉ

796774RR2018/02/23(金) 18:25:27.29ID:iAokyNiB
二匹ともここじゃなくてどっかの山でも行ってやれよ。十代の小僧じゃあるまいし、自分の書き込み家族に見せられる?

797774RR2018/02/23(金) 19:26:16.26ID:ncwTwT7g
>>787
+50ccは排気量133%アップになるの?俺アホだからわかんねwww

>>788
俺は結構片道200〜300kmのツーリングをするが>749の人が上手く説明してくれていたが
高速道路はもとより一般道でも一車線の峠道なんか後ろから煽られると(自動車)かなり
精神的に苦痛だぞ!wwwwそんな時+100cc〜150ccの排気量の余裕がほすいww

798774RR2018/02/23(金) 20:19:45.34ID:nWtS94jn
排気量だけでエンジンは語れないやろ
同じリッターVツインでもハーレーとドゥカティーじゃ全く別物でパワーも桁違いの差があるし
要は排気量とボアストロークとバルブタイミングの兼ね合いでパワーも倍ほど違ってくるし
どうにでも変わるんだからさ
バグのコンパクトでパワフルな200はCVT用途として過去最高なほどのチューニングで成り立ってると俺は思ってるよ

799774RR2018/02/23(金) 21:54:20.46ID:iAokyNiB
往復400〜600のツーリングに使うなら余裕の無さに不満も出るだろう。道具じゃなくて選択が悪い。

800774RR2018/02/23(金) 22:09:01.25ID:nOQPP004
>>797
とりあえずリアにカメラを付けとけ
それだけで煽る車は半減するから

801774RR2018/02/24(土) 05:55:43.83ID:CJolwPT4
自慢じゃないですけど大型二輪AT免許持ってます

802774RR2018/02/24(土) 06:21:29.16ID:7u4tx6Oa
>>799
うん、分かるんだが貧乏で通勤、ツーリング、近場の買い物、オールマイティーを求めているのかも
?wwしかしながらこのバーグマン200大きさ、重量、足付き性、特に足付き性は気に入っている!ww

803774RR2018/02/24(土) 06:24:14.59ID:7u4tx6Oa
>>800
本当に?ww格好悪そうだが付けて見ようかなww

804774RR2018/02/24(土) 07:36:04.56ID:GMZIoYIq
どこのメーカーも足付き性度外視で開発してるのにこのバイクだけは足付き性自慢で嬉しいよ

日本市場を活性化したいなら足付き性を考えないとどんどんバイク乗りは減るだろう

誰もが180センチ以上あるわけないんだし、低身長の奴は乗るな!って考えてるならもう未来はない

805774RR2018/02/24(土) 08:19:36.01ID:V3m01DWs
>>804
俺がこのバイクを買いに行った時本当はPCX150を買うつもりで見に行ったんだw 20年以上バイクから離れていたから大きく重い250のビクスクは論外!そこにバーグマンがあったら跨がったら両足ベッタリ!それでバーグマンに決めたw

806774RR2018/02/24(土) 08:25:45.74ID:S4vyB1XV
バーグマン200で両足ベッタリなら、ほとんどのバイクで問題ないと思うよ。

俺、バグでもカカト浮く短足。でも、つま先ツンツンでリッターも乗ってたw

807774RR2018/02/24(土) 15:00:06.00ID:2UWu6IWr
XMAXだと、つま先立ちみたいだ

808774RR2018/02/24(土) 16:10:20.28ID:zlTAUKR+
スクーターでバレリーナは無理してる感ありあり

809774RR2018/02/24(土) 16:18:49.30ID:/wx+pXDD
みなし子ハッチのバレリーナはかわいそうだった・・・

810774RR2018/02/24(土) 16:59:25.30ID:YC3642DG
足付き性良い点ではこれ以上のものはないのに、なんで人気無いのかねー

811774RR2018/02/24(土) 18:37:10.18ID:F72G5bKB
見た目ですかねぇ、、、
特に右から見るとリアタイヤの小ささが際立って見えるのが
利便性は抜群だから実際乗ると良さが分かるのですよね

812774RR2018/02/24(土) 20:34:28.28ID:A+x+Goc6
>>810
スクーターにトッポさを求める見栄坊が多いから
車検代は払いたくないけど、250じゃないと損と考えるケチが多いから
バイクを見る物差しがカタログ馬力とタイヤ径くらいしかないから

バグはバカスク志向のユーザーが寄り付かないので良い傾向です。
最近はXMAXさんが一手に引き受けて呉れてます。

813774RR2018/02/24(土) 21:45:32.60ID:VgUtbMze
売れない理由ですが、2輪車を見た目の格好良さで買う人は絶対にバーグマンは選ばない
だって見た目はブサカワ系だし、お尻はデカケツだし、性能面でも250クラスと
比べれば中途半端感がしますし

特に排気量至上主義の方は、何故に250cc出さないの?ってよくいうけどそーいう方
は絶対に手を出さないモデルです。コンセプトは街乗り志向の都会の男ですから

このモデルを買った人の選定基準は1にベタ足2に軽さ、34が無くて5に排気量って
考え方なので、買い手は全方位に使えて楽チンに乗れるスクーターを探してるのです
乗ってみて初めてこのスクーターの良さが分かります

814774RR2018/02/24(土) 21:48:51.60ID:rVYnTDc7
日本みたいな小さな市場はどうしても後回しにされる

815774RR2018/02/24(土) 22:22:51.22ID:HCprsf6b
>>813
待て待て!3、4は積載量に程よい大きさだろ!

816774RR2018/02/24(土) 22:29:50.31ID:C3aSOeEJ
>>810
答えは簡単。
足つきは良いけど、それ以外がダメだから売れない。

てか、自分自身が気に入ってればそれで良いと思いますよ。

817774RR2018/02/24(土) 22:35:26.85ID:S4vyB1XV
なんで売れる(人気)にこだわるかな?

超人気だったら盗難もあるし、DQNの嫉妬でシートカットもありうるぞ。
こんな良品は、ひっそり売れて、持ち主だけがほほ笑むのが正しい(笑)

818774RR2018/02/24(土) 23:01:43.39ID:ujENln/r
なかなか良く出来ているとおもうよ
デザインも悪く無いし

ただエンジンはもう少し(40〜60km時)低振動だったらな

819774RR2018/02/24(土) 23:09:13.56ID:S4vyB1XV
>>818
え? 50km/h以上で振動は収まるけど。当方L4

それ以下でも、自車だった850cc270゜クランクのツインに比べたら
屁みたいな平和なバイブレーションで心地良いマッサージ程度です。

820774RR2018/02/24(土) 23:11:51.80ID:A+x+Goc6
あの振動のきつい苦しげな領域で1000km慣らしをしたというレスがあったが、忍耐力は賞賛するとして、果たして良かったんだろうか。他人事ながら。

821774RR2018/02/25(日) 01:01:40.59ID:gL6T8+fB
>>819
たしかに50kmくらいからはマシにはなりますね。
昔乗っていたビックシングルに比べれば可愛いもんかと思いますが、pcxとフォルツァsiと比べてしまうのですよ。
なんかゆっくり流すバイクではないな〜と

822774RR2018/02/25(日) 06:30:10.81ID:lXq91/oI
>>817
廃番になるからじゃね?

823774RR2018/02/25(日) 06:35:26.50ID:lXq91/oI
>>821
オイルを買えればよろし
あと音楽でも流せばよろし
これで細かいこと気にならなくなるから
快適なクルージングが出来るようになる
高いエンジン回転音はそれだけで落ち着きが無くなるからね
フィーリングは滑らかになるから音さえ減らせば問題ないよ

824774RR2018/02/25(日) 06:56:22.76ID:5xz+a2+h
音楽流すとかどんなDQNだよww

825774RR2018/02/25(日) 07:01:48.83ID:e4aPLP1W
>>813
> 乗ってみて初めてこのスクーターの良さが分かります

俺もそう思うw 壇蜜がバーグマン乗っているみたいだがあの人良い物を見極めれる人だと思う
個人的妄想かもしれんがテレビでひな壇で出てた時周りがドン引きしてたにも関わらず同じ
女のタレントに睨み付けてブチギレしてたのを見て本音の人だな〜と思った

826774RR2018/02/25(日) 07:42:33.88ID:lXq91/oI
>>824
ん?BTでヘルメット内蔵のスピーカーに流すんだけど

827774RR2018/02/25(日) 07:44:29.41ID:lXq91/oI
壇蜜って体型がバーグマンみたいだしw
特にケツ

828774RR2018/02/25(日) 09:35:23.08ID:cMl8veWp
壇蜜乗りやすかったらいいのに

829774RR2018/02/25(日) 10:08:38.55ID:ienwoEwc
「壇蜜 バーグマン」検索したら白のL4にGT-airだった
「壇蜜 ヌード」もついでに検索してしまったが、ええのう

830774RR2018/02/25(日) 10:11:31.35ID:3KkRHiK0
イワトビペンギン200abs

831774RR2018/02/25(日) 10:27:32.25ID:cMl8veWp
壇蜜バーグマンの他にバンバンも持ってるんだな
不人気車ばっかりだけど、そのチョイス俺は好き

832774RR2018/02/25(日) 10:28:00.98ID:ygA8JTaT
>>825
いやいや、それは壇蜜ほめすぎ。
単に女性にはちょうどいいサイズのスクーターだからだと思うよ。
通勤路でよくグレーのバーグマンに乗ってる女性と俺のバーグマンと併走するけど
着てるジャケットもしっかりプロテクター入ってるし、
見る目があるんだなと思って眺めてる。

833774RR2018/02/25(日) 10:58:24.12ID:49vxZyL4
>>832
その女性休日はハーレーだったりしてw

834774RR2018/02/25(日) 11:44:21.74ID:3KkRHiK0
バグにエロさが見えたんだとおもう

835774RR2018/02/25(日) 11:49:13.72ID:GH6+laBu
壇蜜はバンバン200にも乗っている

836774RR2018/02/25(日) 12:01:31.75ID:xi0HnzDQ
バーグマンにローダウンサスってある?
履いてるジーンズ股下65〜70cmです。

837774RR2018/02/25(日) 12:07:52.99ID:hNunHkHT
>>836
それで十分な足つきが得られますが、更に低くしたいならノヘマルサスの
プリロード調整で、まだ下げられますが、リアが下がるとフロントが寝るから
直進性が増して、微妙に曲がりにくくなります。
(逆に、プリロードを上げると微妙にクイックになる)

838774RR2018/02/25(日) 12:29:13.18ID:ienwoEwc
>>836
その体型なら停車時は尻をちょいズラして片足でポンで事足りる。
変なサス不要

839774RR2018/02/25(日) 12:53:16.55ID:ygA8JTaT
>>833
書かなかったけど、それも思ってた。
俺も通勤以外はハーレーではないけど大型乗ってるし。

840774RR2018/02/25(日) 13:43:08.55ID:xi0HnzDQ
>>837,838
両足ベタ付きに憧れる
体重も軽いので50kg、ほとんど沈み込まないと思う
プリロード調整良さそうですね
自分で簡単に上げ下げできるんですよね?

841774RR2018/02/25(日) 13:57:44.31ID:SBtL3Dlm
>>840
https://goo.gl/meZCEJ
車載工具を使って説明書通りにやればOK

842774RR2018/02/25(日) 14:11:04.01ID:3aAfxGUt
>>840
個体差もあるが、力は要る。俺は奇声を発した。

843774RR2018/02/25(日) 17:37:23.61ID:av3vfjG4
デフォルトは2なんですね
他のスクーターを知らないのでなんともなんですが、突き上げ大きいと感じることあります
低く設定するとかなり体感変わるのかな?

844774RR2018/02/25(日) 17:47:00.55ID:3KkRHiK0
寒いから電車のってしまう

845774RR2018/02/25(日) 17:51:02.06ID:hNunHkHT
250kg overに乗っていた時は、つま先たちゴケが怖かったけれど
バーグマンは軽くて重心が低いから、嫁に貸しても全然大丈夫。
一番後ろに座って、つま先足出しでも全然倒れる心配ないよ。

846774RR2018/02/25(日) 18:19:10.74ID:ienwoEwc
プリロードでリアが上げると思ったより光軸下がる。
タンデム頻度を考慮して納車初日に3に上げたが、出荷時の控えめすぎる光軸と相まって、超下向きになった。

847774RR2018/02/25(日) 18:35:36.00ID:vZicBQrh
バーグマンって2018式の新車売ってるの?

848774RR2018/02/25(日) 19:41:16.22ID:hNunHkHT
>>847
年式と言うか、2018年製造は改良の有無を問わずL8型となる。
L8が仕入れられるかは販売店に聞くしかないね。
(タイ国製造なので、船便が着いているかはわからない。)

849774RR2018/02/25(日) 19:44:28.14ID:o2vFGmnB
初バイクなんだけど、契約してきました
みなさんが使用している、又はオススメの
バイクカバーと盗難防止ロックを教えていただきたいです

850774RR2018/02/25(日) 19:52:26.58ID:3KkRHiK0
屋内保管
ロック無し

851774RR2018/02/25(日) 20:11:03.21ID:bAZRBtOa
>>849
カバーはヤマハのベンチレーションが付いているタイプ
ロックは予算次第でピンキリ

852774RR2018/02/25(日) 21:33:04.91ID:a5LI5Vn7
カバーは下がコンクリじゃ無いなら腐食を促進するので注意。尼のレビュー最多の奴が定番らしい。
ロックは気休めなので予算次第で。そもそも不人気という最強のセキュリティーシステム標準装備。

853774RR2018/02/25(日) 22:57:47.33ID:8/GQ2B23
バイクの隣で寝ればいい

854774RR2018/02/25(日) 23:01:04.87ID:ujjLdEOZ
Amazonの売れ筋のバイクカバー(OSS)使ってるけど3L-4Lだとピッチピチだからもうワンサイズでかい方がいいかも。ちなみにリアボックスは付けてないっす

855774RR2018/02/26(月) 06:00:06.24ID:tvccBfB2
俺もOSSの使ってる

3L-4Lはスクリーンのせいで尻がはみ出るよね
ボックス付けたから6Lボックス付買ったらかなりデカくて地面に擦れて逆に汚れる

5L−6Lはまだ買ったこと無いけどこっちがちょうどいいんじゃない?

856774RR2018/02/26(月) 13:42:25.85ID:oqBkzWB2
低速走行時の振動が大きいそうですが、
以前乗ってたスカブ400と比べてどうですか?
単気筒はこんなもんだと思ってたけど

857774RR2018/02/26(月) 15:20:53.60ID:f/uCILWk
スカブは知らないけど普通。
なまじ5000rpm前後から粒が揃うから落差が目立つだけ。

858774RR2018/02/26(月) 16:01:51.76ID:JLdpBaXn
L7だけど低速の振動なんて気にならないなぁ
先代はそんなに醜いの?

859774RR2018/02/26(月) 16:21:10.38ID:0YyeYwtP
>>858
サービスマニュアル見ると分かるけど
L7とそれ以前は色々違うからね
実質マイチェンかもしれない

860774RR2018/02/26(月) 20:19:01.06ID:czJs+bJs
>>858
L7のトランクスペースの熱こもりはどんな具合?

861774RR2018/02/26(月) 20:49:07.52ID:WY0LJ6Vd
停車してグローブをシートに入れてコンビニで買い物して再びグローブをはめるとホカホカ状態って感じ

862774RR2018/02/26(月) 20:50:57.66ID:czJs+bJs
そこは改善されてないのか
スカブも熱くなるそうだからスズキの伝統なのかな?

863774RR2018/02/26(月) 23:13:23.03ID:KbtVXvwg
>>860
冬に買ったのでトランク内が熱くなる感じはないよ
濡れた手袋も乾かないしね

864774RR2018/02/26(月) 23:47:09.17ID:ExlkoA2q
L4乗りです
アイドル時の大きな振動はエンジン温まれば落ち着きますよ
インジェクション車なんでエンジン冷えてる時はクルマでも同様に
エンジン回転数を上げて維持しようという働きの際だけ振動が発生しますね
試乗等冷えてる状態から始まるのでより目立ってるんだと思うなぁ

865774RR2018/02/27(火) 01:29:44.71ID:OWnegMQW
https://imgur.com/BNcEQk4.jpg

e-bay公認のセカイモンでコレ買ったんだけど・・・kappaのスクリーン・・・たぶんGIVIのOEMか何か
本体が16000円くらいで手数料とかで19000円になったんだけど
買った後じゃないと判明しない国際送料で32000円追加要求されたんだけど・・・高くない??

866774RR2018/02/27(火) 02:20:26.66ID:nXSQ1ieo
高いとかいうレベルじゃない、完全にぼったくられてるw
もう3年ぐらい前になるけどユーロダイレクトっつーところで、違うバイクのスクリーン買ったが
輸入2ヶ月待ちで送料なしの19000円で買えたしな

867774RR2018/02/27(火) 05:23:23.43ID:w+s/OB/b
これならメーカーの奴買うわスズキのエンブレ入りだしw

868774RR2018/02/27(火) 05:29:41.36ID:iQwk0NiL
>>849です
亀&まとめてですみませんが、レスくれた方々
ありがとうございます。参考にさせていただきます

もうひとつ聞きたいのですが、降りてすぐにカバーをかけるとよくないと聞きますが
そこまで気を使わないといけないものでしょうか?
やはり耐熱のモノでないと溶けますか?

869774RR2018/02/27(火) 06:59:13.96ID:MmxjSZrl
>>849

うわー高い、19000円+32000円って事?もしも買う前に何も知らされず買った後から
国際送料で32000円追加要求されたなら余りにも酷い業者だと思う、写真を見たら
スクリーン取り付けの補強バー?2本あるが取り付ける所何処にある?

870774RR2018/02/27(火) 07:15:03.85ID:Hfaq44R8
船便と航空便の違いじゃね?

871774RR2018/02/27(火) 07:52:24.76ID:ix/vlIqv
>>869だが

>>849・・・×
>>845・・・⚪

今見たら取り付け穴あったわw確かにこんな補強バーあったら頑丈だなw俺ファブリ付けてる
が補強バーいらん気がするwしかしこのスクリーン結構カッコイイw

872774RR2018/02/27(火) 07:55:19.33ID:ix/vlIqv
>>849・・・×
>>865・・・⚪

873774RR2018/02/27(火) 08:04:22.23ID:kxX1vUjm
海外通販使うときは
送料込み即決価格しかいかんわ

874774RR2018/02/27(火) 11:45:56.12ID:nkBO/iSw
>>868
デイトナブラックだけどすぐでも全然問題ない。
大型ネイキッドにも使ってるけど、全然溶けないよ!

875774RR2018/02/27(火) 12:39:59.10ID:oaO4pmoz
重量だけなら40kg超える様な値段なんだよね

876774RR2018/02/27(火) 19:50:20.31ID:epN5iVTp
セカイモンは手数料高いので有名だよ
数百円の品物でも総額は5000円位になったりする

877774RR2018/02/27(火) 20:12:23.36ID:Y4ufW+IE
みんな任意保険入ってる?
200なのに何も付けない最低保証で17500円もするんだけど
車より高いのは普通ですか?

878774RR2018/02/27(火) 20:15:59.07ID:w+s/OB/b
年なら安いだろ
三井ダイレクトで対物対人無制限2万ぐらいだぞ

879774RR2018/02/27(火) 20:45:15.67ID:0QuptOR/
既出かも知れんけど
メットインの熱対策ってどうしてる?
っつか何とかなるもん?

880774RR2018/02/27(火) 20:51:06.50ID:w+s/OB/b
メットインは保温庫としてピザ持ち帰りに重宝してる

881774RR2018/02/27(火) 20:55:37.86ID:g8H1H3ig
冷たいモノを運ぶ時はリュックに入れて背負う

882774RR2018/02/27(火) 21:37:51.99ID:DSYDFqdq
生物のお土産専用(干物、肉類、生酒等)としてはRZONのリアキャリア(耐荷重10kg以上)
をバーグマンに装着しGIVIのB37トップボックスを活用している

メットインスペースはあくまでも常温のお土産専用&雨合羽スペースとして
割り切っているかな

更に夏対策用に保冷バックを用意、冷凍庫の1リットルの氷ペットボトルをタオルと
輪ゴム使ってグルグル巻きにした物を保冷バックに入れ、トップボックス内で保管している

883774RR2018/02/27(火) 21:52:12.31ID:DSYDFqdq
それかどーしてもメットインスペースに生もの入れたいなら
断熱材張りすればかなり効果が期待できると思う

おススメの品物は断熱材の片面が粘着シートになっていて取付けも
比較的簡単なしなものがある(↓下記アドレス参照)
https://store.shopping.yahoo.co.jp/valuecreat/b00cyg95mm.html?sc_i=shp_pc_product-compare_mdPriceList_product-Info

884774RR2018/02/27(火) 21:54:54.97ID:0QuptOR/
そこまで酷いのか。欠陥レベルだね。
今まで乗ってきたビグスクは全くそんな事無かったから
乗り換え躊躇するなぁ。

885774RR2018/02/27(火) 21:57:42.13ID:w+s/OB/b
せっかくだからその熱をライダーに送り込む装置をつくればよかったに

886774RR2018/02/27(火) 22:16:08.31ID:91KeX/9I
>>885
ほんとほんと、シートヒーターにでもできれば急にラグジュアリースクーターになるのにw
夏でもオフにできなかったら地獄だがw

887774RR2018/02/27(火) 22:56:16.30ID:j+A352/G
L7の新色見かけた。あれ、光の加減でスケベイスみたいな色合いになるのな。

888774RR2018/02/27(火) 23:17:35.92ID:0QuptOR/
ジェンマかよ!

889774RR2018/02/27(火) 23:24:05.83ID:3hiNhbVJ
>>877
こんなアホな書き込みする奴居るんだな
任意保険も入るの迷うような貧乏人はママチャリでも乗ってろ

890774RR2018/02/27(火) 23:37:04.33ID:et7jLAfz
任意だから別にいーんじゃね?
なんかあった時、自己資金で対応できる超資産家かも?

891774RR2018/02/28(水) 00:08:02.60ID:ZRJyZE0M
>>890
資産家のバカ息子でも周りが賢いから普通に入ってるよ。

892774RR2018/02/28(水) 07:03:36.73ID:qKdjdW3l
>>887
アハハ!www ゴールドラメ入りwwww

893774RR2018/02/28(水) 09:16:14.11ID:ldwmxNsL
あの色だけ1万ほと安かった
理由が今わかった

894774RR2018/02/28(水) 12:14:15.72ID:ScmCeQo0
鈴木は変態バイクて本当の意味で変態なのかw

895774RR2018/02/28(水) 13:03:13.15ID:SA0zvgCz
GSR750からバーグマンに乗り換えました
3日に納車予定です
よろしくね!

896774RR2018/02/28(水) 13:35:12.53ID:Ea5SBRHz
吉幾三のワークマンのCMソングを口ずさんでしまうのはバーグマン乗りのあるあるですか?

897774RR2018/02/28(水) 15:04:09.22ID:ldwmxNsL
いいえ
バーグマンあるあるは、足がステップに挟まれる
です。

898774RR2018/02/28(水) 16:43:34.71ID:LGVr2tkb
スズキが新型開発中の スクーター180ccの情報が気になる
モーターサイクル行く人はスズキ社員に情報聞けるかも

899774RR2018/02/28(水) 18:11:19.45ID:ldwmxNsL
200でもっとパワーが欲しいっていってるのに、180だすの?
それはアドレスの大きさなら買うかも知れんがでかかったらいらなーーい

900774RR2018/02/28(水) 19:06:43.69ID:5DL+aX49
それって180で色めき立って、結局インド向け細タイヤ125だったバーグマンストリートと別の新ネタなの?

901774RR2018/02/28(水) 19:35:06.52ID:qUSn+ksx
>>897
ないないw
横着な乗り方するからやろ

902774RR2018/02/28(水) 19:36:37.63ID:qUSn+ksx
200でハイオク仕様にすれはちょうど良いんじゃない?

903774RR2018/02/28(水) 19:47:16.60ID:zdMdkkOy
>>900
無い無い、その残念125の古情報

904774RR2018/02/28(水) 19:55:58.10ID:5DL+aX49
>>902
圧縮比を11から更にあげるってか?

905774RR2018/02/28(水) 20:31:24.65ID:eQLhM5PK
>>895
カラーは?

906774RR2018/02/28(水) 20:34:16.23ID:5zNrsCfH
おめ色

907774RR2018/02/28(水) 21:58:44.71ID:ffawOpqA
通勤通学の普段使いにはちょうど良いけど休みの日にツーリングとなると力不足だな。

908774RR2018/02/28(水) 22:13:11.50ID:ALLtdcRv
今度仲間入りしたいと思います
SP忠男のマフラーなんかも入れちゃおうかな…なんてワクワクしてるおっさんです

909774RR2018/02/28(水) 22:18:12.55ID:ALLtdcRv
というかヨシムラは出してくれないんでしょうか…

910774RR2018/02/28(水) 23:17:00.80ID:oBvJUisD
マフラー変えるとパワーあがるの?

911774RR2018/03/01(木) 00:32:36.18ID:EjEu2qwh
忠男のブログに乗ってしまいそうな男がまた一人
ノーマルが失速する坂を忠男はモリモリ登る、
なんてことは絶対にないから
お金が有り余っているならどうぞ

「いいバイクだ。でも〜が足りない」
「あともう少しなんだ…」
「出来た。気持ちイー」(このコピペ繰り返し)

912774RR2018/03/01(木) 02:14:29.93ID:Q16c1oTN
>>910
上がらないよ。

913774RR2018/03/01(木) 05:26:21.01ID:Q0U3guix
逆に落ちる

914774RR2018/03/01(木) 07:03:46.99ID:RX258NLC
なんかバーグマン200高速道路走ってる時とか車線変更が何かヌベーとしてる(表現しにくい)
ヒラヒラ感が無い?それ小径タイヤのせい?他の車種と乗り比べたことないからわかんねwww

915774RR2018/03/01(木) 07:10:09.64ID:Js0xMA7N
おいらのバーグマン200が花粉を吸って調子が悪くなるか心配だ。
ちゃんとエアクリで止まりますよね?

916774RR2018/03/01(木) 08:16:53.56ID:8X0yNDYk
トリップメーターで312kmで力尽きてGSまで押していった。
なんと10.4リットル入った。

917774RR2018/03/01(木) 10:52:55.20ID:w7FsQUVU
>>914
ストロークの少ないフロントサスといまいちなリアサスそして12インチのタイヤにおまけでリアヘビー
流す程度なら問題ないと思うけど走りを重視するならXMAXですね

918774RR2018/03/01(木) 11:27:02.10ID:qaNRaUMX
今時のスクーターってどいつもこいつもスポーティ路線でアップライトポジション
まったり乗りたいのでバーグマン200以外に選択肢が無い

919774RR2018/03/01(木) 12:37:50.23ID:EjEu2qwh
>>918
分かる。スポーティー、スポーティーってそんなに有り難いんか?スクーター風情で、と思う。

920774RR2018/03/01(木) 12:44:56.96ID:zmmmgtna
燃料ゲージが残り1コマならガソリン満タン給油で8〜9リットルコース
燃料ゲージが残り1コマ&点滅してたら 〃     10リットルコース

ガス欠寸前ならガソリンは10.5リットル入るよ ソースは俺氏

921774RR2018/03/01(木) 12:45:21.18ID:F1ItJw4U
【UFO対応「検討せず」】 右翼は土下座しろ、山本太郎に非礼を詫びろ、宇宙人にビビッて改心しても遅い
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1519871824/l50

922774RR2018/03/01(木) 15:54:50.42ID:qfJzwkCn
マフラー変えても速度が出るとかそういう変わり方はしないよ
自分はモリワキ入れたけどパワーは変わった感じ一切ない
ただ重量は相当変わって、ガソリン満タンから残り少なくなったくらいの感覚の違いがあったわ

923774RR2018/03/01(木) 17:28:40.56ID:EjEu2qwh
リアの胴下が4kgほど軽くなるからそれは大きいやね。
そのために投資するかしないかは判断が分かれる。
ウチはマットブラックなんで性能軽視、見た目の自己満のために
SS400カーボン考えだが何もせず今日に至る

924774RR2018/03/01(木) 20:21:35.61ID:20D95GVZ
さっきバグとすれ違ったけどエンジン音トコトコトコトコ結構ウルサイな

925774RR2018/03/01(木) 20:41:04.47ID:OpxA4IQD
スクーター2気筒にしてほしい切実

926774RR2018/03/01(木) 21:08:33.51ID:ehDxF4yL
>>925
中古のシルバーウィングを探すです。

927774RR2018/03/01(木) 21:11:27.51ID:A8qhLSw3
>>922
バッテリーをリチウムにしたら更に軽くなるよな
右側ばっかりだがw

928774RR2018/03/01(木) 21:12:11.15ID:A8qhLSw3
>>925
中古のインテグラ探すです

929774RR2018/03/01(木) 23:15:01.24ID:W4v5AffO
インテグラはバロンが結構持ってるって店長から聞いた
ネット検索出来ないから意外と売れずに残ってるのかな

930774RR2018/03/02(金) 08:17:47.93ID:mVtKDdcm
>>917
なんかもうちょっとヒラヒラ感?があればなー
位なんだけど、あんまりアレコレ求めてるのも
欲張りすぎだよなあーwしかし貧乏で一台しか
持てないからなーw スマソ!

931774RR2018/03/02(金) 21:34:47.55ID:puZ2GR2V
250から乗り換えた人いる?
レビュー的なもの聞きたいな

932774RR2018/03/02(金) 21:51:16.08ID:tHqV+GKT
ほとんどが250からじゃいの?
俺はNinja250からだけど

ケツが疲れない荷物が乗る運転が楽以外はNinjaがよかったw

933774RR2018/03/02(金) 21:56:58.97ID:puZ2GR2V
ゴメン
250スクーターから乗り換えな

934774RR2018/03/02(金) 22:58:31.20ID:n08QyT8F
ニンジャからだとめちゃくちゃ遅く感じるだろうな。

935774RR2018/03/02(金) 23:25:00.75ID:BShe/mTj
>ケツが疲れない荷物が乗る運転が楽

最高じゃねーか

936774RR2018/03/03(土) 05:33:30.00ID:gaVHzhub
250cc昔(MF10)の乗っていたけど、それと比べても動力性能も変わらないし
燃費も良くなっているしサイズも丁度いい、トランクも横幅広い
エンジンを高回転で使うので、キビキビ走って乗っていて楽しい

937774RR2018/03/03(土) 05:58:43.54ID:ABrl/RMa
そう
だから高級オイル必須な

938774RR2018/03/03(土) 06:54:11.36ID:0H11qb9h
ピザのLサイズ2枚が入る
頑張れば3枚いけそう

939774RR2018/03/03(土) 07:40:27.59ID:GXhBXOD6
>>937
リッターあたり100馬力も満たないエンジンなんだからそんな高級なオイルは要らんだろう。

940774RR2018/03/03(土) 07:55:50.15ID:sfhiZQGe
高回転でキツイのはピストンスピードとクランクシャフトの軸受け。

たったの200ccなのでピストンスピードはしれているし昔の250cc4発より
圧倒的にクランク軸受けは楽ちん。
カブみたいにサラダオイルは無理にしろ、今のオイルなら何でも大丈夫。

941774RR2018/03/03(土) 08:20:12.90ID:+HvUbaGg
必須とかw。
9000まで回したってピストン速度はたったの16m/s
要らん要らん

942774RR2018/03/03(土) 08:27:38.70ID:d6EazdP3
ふ〜ん、そうなんだwあんまり高いオイル必要無いんだーwしかし俺は趣味で高いオイルは
エンジンに優しいと妄想して交換しているwww.自己満足w

943774RR2018/03/03(土) 08:59:37.80ID:kNvM8x+w
必須×
自己満○

※購入検討者の皆様、バグは敷居の低い乗り物です

944774RR2018/03/03(土) 09:06:33.13ID:PVVopbWk
バリチェロのディスクロック使ってる人いませんか?
出先での簡易ロックを検討してるんだけど
ちゃんと付くのか、使い勝手はどうかを知りたい

945774RR2018/03/03(土) 11:57:06.11ID:+HvUbaGg
不人気という最強のセキュリティー標準装備
5年近くの歴代スレでも「盗まれた」というレスを見たことがない

946774RR2018/03/03(土) 12:09:22.85ID:aohINFR6
>>944
普通に付くよ
黄色で目立つからロックしてるぞ!感があっていい

947774RR2018/03/03(土) 12:29:00.57ID:fE1lo1tF
こんどファイナルギヤオイルを交換してみようと思う
指定のエンジンオイルを使うかモチュール辺りのギヤオイルを使うか悩んでる

948774RR2018/03/03(土) 12:30:37.08ID:c9TRz79d
自分がバーグマン乗ってるときはわからないけど、
車乗ってて
バーグマン乗りが横を追い越していった
めちゃ速い(笑)

949774RR2018/03/03(土) 13:01:53.25ID:7XSNYd16
速くはないバーグマン200は全開してるだけ、軽ターボよりも遅いしカローラよりも遅い
狭い道で全開だから速く感じるだけ
車も全開すればバーグマンごとぎ追い抜ける最高速も車の方が上だ
勘違いするなよ

950774RR2018/03/03(土) 13:06:07.33ID:RVmHTgMy
バグは100km以上から伸びないから
最高速度130ぐらいとか高速でほぼ出すこと無い

951774RR2018/03/03(土) 13:19:07.59ID:E/UPng+v
やっぱ最低500ccは必要だな…
クルマに舐められない為にも

952774RR2018/03/03(土) 13:24:35.86ID:fvra+GZb
バイク選びをスタート地点から間違ってるようなレスが続くな

953774RR2018/03/03(土) 13:46:13.44ID:RVmHTgMy
バイクに乗らなければ悩まなくていいのに

954774RR2018/03/03(土) 14:42:35.54ID:9r/Pwkfp
>>951
そんなに車に舐められるのが嫌なら
隼オススメするわ

955774RR2018/03/03(土) 14:57:05.12ID:zQCT3uwb
車と比較してどうすんだアホかw

956774RR2018/03/03(土) 16:34:14.69ID:/mM+Qh3t
>>951
TMAXでも買っとけ

957774RR2018/03/03(土) 18:14:27.05ID:gL/NYThh
>>956
TMAXだっておせーわ

958774RR2018/03/03(土) 18:39:22.23ID:vy2LoPf9
じゃあ盗難アジアのやつみたくスクーターチューンしろ
ランボルギーニすらチギるくらい速いぞw

959774RR2018/03/03(土) 18:54:43.12ID:w+xPFpmw
ん〜マロッシのボアアップキット付けたいのは山々だが当然信頼性が低くなると思うし調子が悪く
なる気がしないでもないwwwん〜根性ナシ!だな!www

960774RR2018/03/03(土) 19:06:17.12ID:sfhiZQGe
イラっと来た車の運転手がベタ踏みした時に危害を与えられにくいのは
バグ400〜と思われます。逃げれるかも?

そういう心の狭い車の運転手は、速い高級車に乗っていない前提。
イキった兄ちゃんは救いようがないから避けましょう。

961774RR2018/03/03(土) 19:29:41.69ID:ciX8Watj
今年噂のあるスカイウェイブ650がモデルチェンジして、重量210kg代400ccクラスの
車格で、軽量バーグマン650とかになったら旗艦スクーターとして購入したい気持ちはある

でも使い勝手最高のバーグマン200は日常用として残してはおきたいけどね

962774RR2018/03/03(土) 20:51:07.74ID:sfhiZQGe
>>961
最新型バグ400で215kgなんだから、そりゃー無理でしょー。
ボクは贅沢言わない。235kgまでなら許容範囲。鈴菌さん頼むわぁ

963774RR2018/03/04(日) 00:19:16.64ID:z77K39dn
6000rpmくらいまで回さないとろくに発進出来ないよな
こんなん慣らし運転なんて無理ゲーじゃね?

964774RR2018/03/04(日) 03:24:29.79ID:rtRxHcQm
>>963
高級オイル入れてれば大丈夫
安物鉱物油だったら…まぁ、諦めてください

965774RR2018/03/04(日) 03:55:23.22ID:bYcgjKf/
バグ200のシート下スペース犠牲にして600ccエンジンを積む
フレームを補強する
これだけなら30s増程度で済みそうやな!

966774RR2018/03/04(日) 08:06:02.86ID:+sITbCyD
>>965
俺なら+150ccのアップで大満足!www

967774RR2018/03/04(日) 10:04:22.61ID:qDA1XytJ
だからそれだとなんで400にしなかった。パワーがないよって言われて永久ループ。

968774RR2018/03/04(日) 10:33:48.36ID:zaroofux
セカンド用途だから車検絡むと選択肢から外れるなぁ
良くできたスクーターだと思うよ振動以外は

969774RR2018/03/04(日) 12:02:16.37ID:u33xGUQy
実際400ってどうなん?

970774RR2018/03/04(日) 12:19:07.99ID:kzYpbgAR
400ってスクーターに限らずどこも苦戦じゃないのかな?
昔は免許のこともあって、400までのユーザーも多かったわけだけど、今は免許が金で買えるようになったから、400買うくらいならもっと大きいのって人も多いでしょ。

971774RR2018/03/04(日) 12:34:29.53ID:9v8cVF0/
我が家は家に彼女を連れて行って
まずおふくろのチェックが入って
一番上の姉チャンのチェックが入って
次に2番目の姉ちゃんのチェックが入っるんだわ
そこで品定めされて帰った後にダメ出しがあると次は無いんだわ

972774RR2018/03/04(日) 12:52:13.91ID:WL74J5AL

973774RR2018/03/04(日) 15:36:31.60ID:k1l7MImB
プラス150だの600だの、400と650が現行で売ってるのに200に何求めてんだ?

974774RR2018/03/04(日) 16:39:27.46ID:z77K39dn
アイドリング時の振動
リアブレーキだけ掛けると幾分マシになる
逆にフロントだけ掛けるとさらに酷くなるw

975774RR2018/03/04(日) 16:56:44.02ID:7Q/RXQVR
>>973
軽さと車体のバランスが欲しいからボアアップを言ってるんだろ。650なんかハーレー並。

976774RR2018/03/04(日) 17:44:06.93ID:Z1c1MMzu
ボアアップして350に!
どーすか

977774RR2018/03/04(日) 18:29:09.45ID:afgHpHBp
>>975
バランスを考えて200ccになってるわけだろうが。
上の人も言ってるがボアアップでもしてろ

978774RR2018/03/04(日) 18:36:39.44ID:7Q/RXQVR
>>977
あんねぇ。俺は200はこのバランスでほぼ良好だと思っている人なので
次にバグ400にリミテッドが出たら乗り換えるつもり。

排気量アップの気持ちを理解できないアホゥに解説してやっただけ。

979774RR2018/03/04(日) 18:54:20.88ID:afgHpHBp
>>978
あ、完全に読み間違えてた。
ごめんなさい。申し訳ないです。

980774RR2018/03/04(日) 19:15:22.73ID:k1l7MImB
>>978
キミの口がいちいち汚らしいから>>977みたいなレスが返って来るのよ

981774RR2018/03/04(日) 19:49:15.64ID:7Q/RXQVR
>>980
キミはさしずめ、人を卑しめて、実生活の底辺を5chだけでも忘れて優位に立ちたい小心者w

982774RR2018/03/04(日) 20:17:10.17ID:k1l7MImB
きょう一日のレスで最も人を卑しめて優位に立ちたがっているのは誰なんだかねえ?

983774RR2018/03/04(日) 20:52:12.27ID:r/0YKhpK
また次スレが行方不明になる悪寒・・

984774RR2018/03/04(日) 21:17:24.44ID:QGTuXQdL
統合したらバイク板にもあるよね

985774RR2018/03/05(月) 00:04:22.20ID:pDKGRbkY
バーグマンが花粉だらけになっとる

986774RR2018/03/05(月) 06:16:44.38ID:PHax3dTJ
>>982

>きょう一日のレスで最も人を卑しめて優位に立ちたがっているのは誰なんだかねえ?


>>それは、あなたです www

987774RR2018/03/05(月) 14:52:44.65ID:Z/yzG/bD
895だけどバーグマン200納車されたよー
楽チンでいいねー
https://i.imgur.com/r8Yk39p.jpg

988774RR2018/03/05(月) 15:32:52.16ID:4eLX+7O/
どうして持ち味を殺してしまったんだ!

989774RR2018/03/05(月) 16:22:26.89ID:qm/M/joT
パッと見ビクスク
でもちょっと違う
軽い速い低い安い盗まれない

990774RR2018/03/05(月) 16:32:31.08ID:YcXUJ5vI
>>987
おめ色!

お主、鈴菌乗りとみた

991774RR2018/03/05(月) 16:58:19.92ID:EOop5GK2
>>987
ヘビーウエイトいいよね

992774RR2018/03/05(月) 17:27:09.34ID:GckKHxzw
バーハンはポリス2型か
ここまでやってミラーはいつ換えんだ?

993774RR2018/03/05(月) 17:42:59.04ID:ktrrnbGs
>>992
ミラーは今日注文したから週末には変える予定です
なかなか良いミラー見つからなくて結局デイトナのリーフミラーにしました
ヘッドライト以外のLED化も一緒にやる予定

>>990
5台続けてスズキ乗りです!

994774RR2018/03/05(月) 18:28:43.71ID:Jw0oItrM
次スレ
今スレが実質Part18とのことなのでPart19で立てました

【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part19【非ワッチョイ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520240944/

995774RR2018/03/05(月) 21:44:06.20ID:F4sYv6jI
ハンドルなんて即効で替え予定が何となくノーマルでしっくりくるんだよなぁ
今じゃ変えるきない

996774RR2018/03/05(月) 22:55:41.46ID:GckKHxzw
led化完了。車板で評判のnovsightのN4R-H7がギリ入った。
前後比較のため購入以来初めてハロゲンの配光を観察したが、純正状態のローで既に曖昧なカットラインなのな。
バルブシェードが悪さしているのか、お陰でローは明るいけど期待値の八掛け位。配光はハロゲンを再現。
シェードのないハイは噂通り素晴らしい。

997774RR2018/03/05(月) 23:55:08.85ID:dDshnm6e
ノーマルでハイにしっぱなしでも何も言われたことがないくらいに暗い

998774RR2018/03/06(火) 01:45:45.11ID:mcjS6T/x
スカイウェイブ250/400みたいにH4×2灯だったら良かったのに

999774RR2018/03/06(火) 06:00:14.78
マルシン

1000774RR2018/03/06(火) 06:00:47.33
ハンバーグマン200

10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 116日 14時間 12分 41秒

10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。