【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part19【非ﾜｯﾁｮｲ】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
スズキのミドルスクーター、バーグマンのスレです。
欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。
バーグマン200
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uh200l6/top
プレスリリース：軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0205/index.html
前スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part17【非ﾜｯﾁｮｲ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466585454/ >>818
え？ 50km/h以上で振動は収まるけど。当方Ｌ４
それ以下でも、自車だった850cc270゜クランクのツインに比べたら
屁みたいな平和なバイブレーションで心地良いマッサージ程度です。 あの振動のきつい苦しげな領域で1000km慣らしをしたというレスがあったが、忍耐力は賞賛するとして、果たして良かったんだろうか。他人事ながら。 >>819
たしかに50kmくらいからはマシにはなりますね。
昔乗っていたビックシングルに比べれば可愛いもんかと思いますが、pcxとフォルツァsiと比べてしまうのですよ。
なんかゆっくり流すバイクではないな〜と >>821
オイルを買えればよろし
あと音楽でも流せばよろし
これで細かいこと気にならなくなるから
快適なクルージングが出来るようになる
高いエンジン回転音はそれだけで落ち着きが無くなるからね
フィーリングは滑らかになるから音さえ減らせば問題ないよ >>813
> 乗ってみて初めてこのスクーターの良さが分かります
俺もそう思うｗ 壇蜜がバーグマン乗っているみたいだがあの人良い物を見極めれる人だと思う
個人的妄想かもしれんがテレビでひな壇で出てた時周りがドン引きしてたにも関わらず同じ
女のタレントに睨み付けてブチギレしてたのを見て本音の人だな〜と思った >>824
ん？BTでヘルメット内蔵のスピーカーに流すんだけど 「壇蜜 バーグマン」検索したら白のL4にGT-airだった
「壇蜜 ヌード」もついでに検索してしまったが、ええのう 壇蜜バーグマンの他にバンバンも持ってるんだな
不人気車ばっかりだけど、そのチョイス俺は好き >>825
いやいや、それは壇蜜ほめすぎ。
単に女性にはちょうどいいサイズのスクーターだからだと思うよ。
通勤路でよくグレーのバーグマンに乗ってる女性と俺のバーグマンと併走するけど
着てるジャケットもしっかりプロテクター入ってるし、
見る目があるんだなと思って眺めてる。 バーグマンにローダウンサスってある？
履いてるジーンズ股下65〜70cmです。 >>836
それで十分な足つきが得られますが、更に低くしたいならノヘマルサスの
プリロード調整で、まだ下げられますが、リアが下がるとフロントが寝るから
直進性が増して、微妙に曲がりにくくなります。
（逆に、プリロードを上げると微妙にクイックになる） >>836
その体型なら停車時は尻をちょいズラして片足でポンで事足りる。
変なサス不要 >>833
書かなかったけど、それも思ってた。
俺も通勤以外はハーレーではないけど大型乗ってるし。 >>837,838
両足ベタ付きに憧れる
体重も軽いので50kg、ほとんど沈み込まないと思う
プリロード調整良さそうですね
自分で簡単に上げ下げできるんですよね？ >>840
個体差もあるが、力は要る。俺は奇声を発した。 デフォルトは2なんですね
他のスクーターを知らないのでなんともなんですが、突き上げ大きいと感じることあります
低く設定するとかなり体感変わるのかな？ 250kg overに乗っていた時は、つま先たちゴケが怖かったけれど
バーグマンは軽くて重心が低いから、嫁に貸しても全然大丈夫。
一番後ろに座って、つま先足出しでも全然倒れる心配ないよ。 プリロードでリアが上げると思ったより光軸下がる。
タンデム頻度を考慮して納車初日に3に上げたが、出荷時の控えめすぎる光軸と相まって、超下向きになった。 >>847
年式と言うか、2018年製造は改良の有無を問わずL8型となる。
L8が仕入れられるかは販売店に聞くしかないね。
（タイ国製造なので、船便が着いているかはわからない。） 初バイクなんだけど、契約してきました
みなさんが使用している、又はオススメの
バイクカバーと盗難防止ロックを教えていただきたいです >>849
カバーはヤマハのベンチレーションが付いているタイプ
ロックは予算次第でピンキリ カバーは下がコンクリじゃ無いなら腐食を促進するので注意。尼のレビュー最多の奴が定番らしい。
ロックは気休めなので予算次第で。そもそも不人気という最強のセキュリティーシステム標準装備。 Amazonの売れ筋のバイクカバー（OSS）使ってるけど3L-4Lだとピッチピチだからもうワンサイズでかい方がいいかも。ちなみにリアボックスは付けてないっす 俺もOSSの使ってる
３L-4Lはスクリーンのせいで尻がはみ出るよね
ボックス付けたから６Lボックス付買ったらかなりデカくて地面に擦れて逆に汚れる
５L−６Lはまだ買ったこと無いけどこっちがちょうどいいんじゃない？ 低速走行時の振動が大きいそうですが、
以前乗ってたスカブ400と比べてどうですか？
単気筒はこんなもんだと思ってたけど スカブは知らないけど普通。
なまじ5000rpm前後から粒が揃うから落差が目立つだけ。 L7だけど低速の振動なんて気にならないなぁ
先代はそんなに醜いの？ >>858
サービスマニュアル見ると分かるけど
L7とそれ以前は色々違うからね
実質マイチェンかもしれない >>858
L7のトランクスペースの熱こもりはどんな具合？ 停車してグローブをシートに入れてコンビニで買い物して再びグローブをはめるとホカホカ状態って感じ そこは改善されてないのか
スカブも熱くなるそうだからスズキの伝統なのかな？ >>860
冬に買ったのでトランク内が熱くなる感じはないよ
濡れた手袋も乾かないしね L4乗りです
アイドル時の大きな振動はエンジン温まれば落ち着きますよ
インジェクション車なんでエンジン冷えてる時はクルマでも同様に
エンジン回転数を上げて維持しようという働きの際だけ振動が発生しますね
試乗等冷えてる状態から始まるのでより目立ってるんだと思うなぁ https://imgur.com/BNcEQk4.jpg
e-bay公認のセカイモンでコレ買ったんだけど・・・kappaのスクリーン・・・たぶんGIVIのOEMか何か
本体が16000円くらいで手数料とかで19000円になったんだけど
買った後じゃないと判明しない国際送料で32000円追加要求されたんだけど・・・高くない？？ 高いとかいうレベルじゃない、完全にぼったくられてるｗ
もう3年ぐらい前になるけどユーロダイレクトっつーところで、違うバイクのスクリーン買ったが
輸入2ヶ月待ちで送料なしの19000円で買えたしな これならメーカーの奴買うわスズキのエンブレ入りだしｗ >>849です
亀&まとめてですみませんが、レスくれた方々
ありがとうございます。参考にさせていただきます
もうひとつ聞きたいのですが、降りてすぐにカバーをかけるとよくないと聞きますが
そこまで気を使わないといけないものでしょうか？
やはり耐熱のモノでないと溶けますか？ >>849
うわー高い、19000円＋32000円って事？もしも買う前に何も知らされず買った後から
国際送料で32000円追加要求されたなら余りにも酷い業者だと思う、写真を見たら
スクリーン取り付けの補強バー？２本あるが取り付ける所何処にある？ ＞＞869だが
＞＞849・・・×
＞＞845・・・⚪
今見たら取り付け穴あったわw確かにこんな補強バーあったら頑丈だなw俺ファブリ付けてる
が補強バーいらん気がするwしかしこのスクリーン結構カッコイイw >>868
デイトナブラックだけどすぐでも全然問題ない。
大型ネイキッドにも使ってるけど、全然溶けないよ！ セカイモンは手数料高いので有名だよ
数百円の品物でも総額は5000円位になったりする みんな任意保険入ってる？
200なのに何も付けない最低保証で17500円もするんだけど
車より高いのは普通ですか？ 年なら安いだろ
三井ダイレクトで対物対人無制限２万ぐらいだぞ 既出かも知れんけど
メットインの熱対策ってどうしてる？
っつか何とかなるもん？ 生物のお土産専用(干物、肉類、生酒等)としてはＲＺＯＮのリアキャリア(耐荷重10kg以上)
をバーグマンに装着しＧＩＶＩのＢ３７トップボックスを活用している
メットインスペースはあくまでも常温のお土産専用&雨合羽スペースとして
割り切っているかな
更に夏対策用に保冷バックを用意、冷凍庫の１リットルの氷ペットボトルをタオルと
輪ゴム使ってグルグル巻きにした物を保冷バックに入れ、トップボックス内で保管している そこまで酷いのか。欠陥レベルだね。
今まで乗ってきたビグスクは全くそんな事無かったから
乗り換え躊躇するなぁ。 せっかくだからその熱をライダーに送り込む装置をつくればよかったに >>885
ほんとほんと、シートヒーターにでもできれば急にラグジュアリースクーターになるのにw
夏でもオフにできなかったら地獄だがw L7の新色見かけた。あれ、光の加減でスケベイスみたいな色合いになるのな。 >>877
こんなアホな書き込みする奴居るんだな
任意保険も入るの迷うような貧乏人はママチャリでも乗ってろ 任意だから別にいーんじゃね？
なんかあった時、自己資金で対応できる超資産家かも？ >>890
資産家のバカ息子でも周りが賢いから普通に入ってるよ。 >>887
アハハ！ｗｗｗ ゴールドラメ入りｗｗｗｗ GSR750からバーグマンに乗り換えました
3日に納車予定です
よろしくね！ 吉幾三のワークマンのCMソングを口ずさんでしまうのはバーグマン乗りのあるあるですか？ いいえ
バーグマンあるあるは、足がステップに挟まれる
です。 スズキが新型開発中の スクーター１８０ｃｃの情報が気になる
モーターサイクル行く人はスズキ社員に情報聞けるかも 200でもっとパワーが欲しいっていってるのに、180だすの？
それはアドレスの大きさなら買うかも知れんがでかかったらいらなーーい それって180で色めき立って、結局インド向け細タイヤ125だったバーグマンストリートと別の新ネタなの？ 200でハイオク仕様にすれはちょうど良いんじゃない？ 通勤通学の普段使いにはちょうど良いけど休みの日にツーリングとなると力不足だな。 今度仲間入りしたいと思います
SP忠男のマフラーなんかも入れちゃおうかな…なんてワクワクしてるおっさんです 忠男のブログに乗ってしまいそうな男がまた一人
ノーマルが失速する坂を忠男はモリモリ登る、
なんてことは絶対にないから
お金が有り余っているならどうぞ
「いいバイクだ。でも〜が足りない」
「あともう少しなんだ…」
「出来た。気持ちイー」（このコピペ繰り返し） なんかバーグマン２００高速道路走ってる時とか車線変更が何かヌベーとしてる（表現しにくい）
ヒラヒラ感が無い？それ小径タイヤのせい？他の車種と乗り比べたことないからわかんねｗｗｗ おいらのバーグマン200が花粉を吸って調子が悪くなるか心配だ。
ちゃんとエアクリで止まりますよね？ トリップメーターで312kmで力尽きてGSまで押していった。
なんと10.4リットル入った。 >>914
ストロークの少ないフロントサスといまいちなリアサスそして12インチのタイヤにおまけでリアヘビー
流す程度なら問題ないと思うけど走りを重視するならXMAXですね 今時のスクーターってどいつもこいつもスポーティ路線でアップライトポジション
まったり乗りたいのでバーグマン２００以外に選択肢が無い レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
