【YAMAHA】MT-09 part50【ヤマハ】
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http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part49【ヤマハ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504613599/ アメリカだと乗り出し価格で6,000ドルとかなのな、、
なんで、日本よりはるかに安いんだよw アメリカ向けは適当
日本仕様は心を込めて丁寧に組み上げております。 モタードライクなバイクだけにハイシートがしっくりくるね
SRよりもう少し高くていいくらい >>799
道理であいつらコケてもヘラヘラしてるわけだ。 カヤバの後サス、Q5KYSK081F03とQ5KYSK081F04があるけど何が違うんや? >>803
プリロードアジャスターのステーが新型対応になっている。 もう少し普通の色が出れば乗り換え候補になるんだが。
マイチェン前のレッドとか、普通のシルバーやブラックとか。
イエローのホイールとかあり得んわ。 イエローのホイールが好きで買った人もいるんですよ!
俺です あの蛍光イエローのホイール
2015年式のABS無しにつかないかな SPも出してくれ
推定10万円程度の差でオーリンズとスペシャルカヤバ足が着くなら絶対そっちがいい >>810
それはないな、プラス25〜30は堅いと思うな、じゃなきゃカヤバエディションでも出しゃ良いのにな、取り付け工賃かからんから後付けより安く出来るだろ SP仕様の純正部品として格安でKYB &オーリンズゲットできるじゃまいか >>811>>812
でも実際800ポンドしか変わらんし…
エゲレス人もその差だったらsp買うわな SPがトレーサーGTみたいなメーターになったら乗り換える。 >>818
フォークはそれっぽい気がするけど、リアサスは伸び側とプリロードだけで圧側調整はないんじゃないの?
https://www.webike.net/sd/23249993/ >>821
おぉ。
ありがとう。
どこかで伸び側とプリロードって見た気がしたけど勘違いだったのね。 俺もメーターの移植したいが走行距離とか変わるかもな ただ奇をてらっただけって感じで
多機能のカラーメーターにでもしてくれればいいのに 反転のG-shock使って見れば判るよ、めちゃくちゃ見辛いから 反転液晶はバックライトが常に照射状態のものなら見難さは無い
だからバイクのメーター(外品は知らん)は大丈夫
G-shockは残念、バックライトつきっぱじゃないから見難い
ボタン押して内臓オレンジLEDライトでインデックス照らしても
サイドからの間接照明だから見易さ的に意味無し
高級モデルは知らん >>823>>829
それ明日ヤマハにメールしてみるわw そういやSPのカタログ重量が210そこらでやたら重かった気がするが193kgに直ってるな
やっぱり誤植だったか 寒いからかエンジン調子わるい
かけるときもセルが以前より長くかけなきゃだし
走行中信号前で減速して25km/hくらいで3速でスパっとクラッチ繋いだらエンストしたし
フューエルワン入れてエンジンオイル交換で直るかな >>832
これじゃね?
261 774RR (ワッチョイ b3c7-KZQ9) sage 2017/10/29(日) 00:45:40.17 ID:M7VfK8Jb0
最近エンジンが掛けた直後に止まるんだけど、なんでだろ?
エンジン掛けた直後のビュルッビュルッビュルッビュルのビュルッで止まる感じ
キャブ車のごとくセル回しながらアクセル煽るとなんとか掛かるけど、排気ガスが生ガスっぽい臭い
セルの回りは良いからバッテリーでは無さそう
482 774RR (ワッチョイ 7fc7-K3OT) sage 2017/11/11(土) 17:36:49.03 ID:QerPsTJT0
>>261ですが、さっきスロットルボディの清掃してきた
そこまで汚れてるようには見えなかったけど、拭ける部分だけ拭いてみたら温間時の始動性は完全に改善した
冷間時のアイドリングも上がった
作業時間は2時間くらい
https://i.imgur.com/3M8kWla.jpg
https://i.imgur.com/XNn7alH.jpg >>832
スロットルボディ汚れはインジエクション車にはあるあるだね
4輪ではあまり聞かない
何故だろうねえ これなあ、拭けば治るとはいえ大仕事だし、抜本的に改善できんのかね エアクリ交換や清掃、プラグ交換のついでにやればいい
キャブクリぶちかけるだけだべ 定期的にぶん回してれば起こらないと聞いた
サーキット走行会にでも行くか… >>835
ハイオク使っててもこんなに汚れるんだw ヤマルーブのPEAクリーナーを定期的に使えば直る
スロボ清掃後1万キロ走ったが再発なし ツベで見たらクリーナー吹いてエンジンかけてを何度か繰り返しているようやけど
タンク外してるのにエンジンかけて平気なん? >>835
まさにドンピシャでこの症状
タンク降ろしてスロットボディ外して掃除してみます その程度の煤なら普通だろ
俺もアイドル不調になってスロボ清掃したことあるけど一ヶ月後にはまたエンジンかかり悪くなった。
煤は関係ない気がする。エンジンのかかりが悪いだけで二〜三回空ブカシするとアイドルは安定するし。
煤が原因でエンジンのかかりが悪くなるほどなら空ブカシ程度じゃアイドリングは直んないと思う >>845
その空ぶかしする数秒の間にコンピューターが燃調の最適化するからアイドリングするんだよ
始動時は学習機能が一度リセットされてるから うちのはスロボ入口とバタ弁の片面だけしか汚れてなかったからワンウェイバルブ清掃する際にウェスにキャブクリ吹き付けて拭ってる
PEA使用したりレッドまで回したりしてるが毎回薄っすら煤けてるから定期的に拭ってやった方がいい気がする
ワンウェイバルブと合わせても1時間程度で出来るし 煤は関係ないな
新車で買って一年以内にその状況になったから。高速主体の運用だしエンジンはそこそこ回してる。
一年前にecu書き換えてからは起きていない 煤が溜まりやすいというより、ちょっと煤が溜まった程度でエンジンが掛からなくなるECUが原因なんだろう ウチのよめはんのビーノが始動不良でYSP持って行ったら、最近のバイクはよくある事ですってカーボンクリーナー入れて終了だった。クルマがならないのは本当不思議。 車では当たり前なんじゃね
それくらい車とバイクの技術レベルには差があるってことでは とりあえず、ぶん回して高速道路を100kmほど走ってくる。
これで治るんじゃない? 寒いから冬眠して早2ヶ月
バイクショップで17年09を見かけたけど
やっぱりいいですなぁ。乗りたくなる。
寒いから乗らないけど。 調子良い時にキルスイッチで切っておけば大丈夫て聞いた。ECUのリセットがされないそうだ 今度ユーザー車検持って行くのですが、09ってここ気を付けとけとか、ここよく指摘されるとかあります?
デフォが手前過ぎる気がするロー側光軸が、指摘されないか心配ではありますが
定期的にショップでは見てもらっていて、タイヤ等の消耗パーツは問題ない状態です 光軸は当日 検査場近くのテスター屋で調整するのが確実 事前に調整してもバイクの場合 検査場まで走って微妙にズレる事もないことはないし、検査場近くのテスター屋は検査場の機械のクセとか把握してるからな 確実に通るように調整してくれる。 なんかMT-9がどんくさいって事で
PCXスレから宣戦布告しにきました
公道でみかけたらPCXでぶちぬくんで
覚悟しといてください それはヘタクソだからだろ、上手い人はマージン2cmもあればガンガン抜けるし
加速あるから原2が加速不足でためらうような一瞬の隙間でも抜けれる
原2と違ってステップ高いからタイヤを縁石当たるまで寄せられるし
抜かれてた事ないわ、というか邪魔だから信号青で一気にぶち抜くから付いてもこれないけど 17年以降モデルに対応したプラナスマフラーが出たね。 このデザインはプラナスが1番合うよなあ
高いけど
用品店で持ってみたけどクソ軽いのな プラナスは音が好みに合わないからなぁ。
見た目はいいんだけど。
アクラのアンダーマフラータイプで車検通ったらなぁ。。。
ロゴ刻印版が欲しい。 JMCAあったのねー!
昔調べたときなかったから諦めてたわ。
うーむ、しかしステッカー仕様かぁ。。。 その発は発動機の意だからつまり3発とはエンジンが3つあるって意味なのれふ 車検通すところで自賠責の更新するじゃん?その時って、3年分払うってできるの?2年しかダメなの? >>887
できるできないは知らないけれど中途半端な時期で保険切れになる方が怖いな >>887
更新の場合は車検が2年毎だから自賠責は最長でも25ヶ月だよ。 このバイクって、スピードは前のタイヤと後ろのタイヤ、どっちで認識してるの? >>892
後ろかな? 車検でリアタイヤを測定器で回転させて40km測ったから 今時タイヤの回転でスピードは拾って無いだろ、トランスミッションだよ 2016年式の09契約してきました
よろしくお願いしますー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています