【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 67 【RIDE】
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 66 【RIDE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506435051/
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俺のはグラグラしないぞ。
ステーとライトケース間にアルミのカラー入ってる？
それか、締め方が甘いだけとか。 スズキが中身だけ作って、虎が側だけ作るスポーツバイクが欲しいよな。 >>730
どさくさ紛れに菌を撒くのはやめろおっ。 >>730
見た目ボンネビルなB-KINGとかいいね >>719
持病の一つだよ
トラ横が対策品作ってたんだよね
ブログで自作して公開してる人いたはず 俺のはぐらぐらせんかったけど、緩みが原因ならスプリングワッシャー使えばいいんじゃね。 ライトのグラつきとかw
メーカーの設計が悪いのかもしれないけど、そのくらい自分で何とかしようぜ
ママは助けてーみたいなの見ると萎える >>722
気付いてしまったな！
オイルジョッキに延長ホースをテープで固定したらなんとかなるぞ！
それでもホース抜く時にオイルが周囲にこぼれまくるぞ！ >>736
ですよね！長めのじょうごとか要るなーと思いました。
でオイル入れるとこのキャップの開け閉めはどうやってますか？ >>737
キャップ開閉はエキパイの下から手を入れられるから問題ないぞ！
今閃いたがホースを抜く時はウエスをホースの口に輪ゴムかなんかでくくって引き抜いたら汚れなさそうだな >>738
ありがとう！火傷しないように革手袋してやってみます
ウエスは自分もそう思った 念願のバンパーを付けたぞ
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1422098.jpg
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1422113.jpg
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1422116.jpg
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1422117.jpg
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1422119.jpg コケたらエンジン傷付く代わりにフレーム歪むようになるの？ >>742
おお、いいな。
空冷T100はヒザ擦るまえにバンパー擦っちゃうから外して不燃物で捨てちまったんだよな。
これなら擦らなくて良さそう。
ってか、ちょっと画像大きいぞ。 ストツイ乗りってやっぱ多いんかな
デイトナの次くらいに見る 画像サイズ大きいですね、すいません
ジムカーナカスタムもやっている
バイク屋さんにやってもらいました ストツイ、お尻痛い以外何も不満なし！
上野のシート屋に相談してこよう 俺もストツイでシートを純正のベンチシート？にしたけどポジションをいくらでも変えられるからか軟弱なケツでも痛くならないよ >>748
ベンチシートカッコイイし悩んだけどやっぱり値段が…
あとHPによると付けてる純正グラブバーに干渉するみたい
しかしストツイほんと楽しい
初大型だけど緊張しないし
彼女に中型とあまり変わらないねって言われて少し凹んだが 中型でストツイと競合するのってドカスク400とか？
パワーでバイク選ぶならみんなSSしか乗らなくなるだろうし ・中型車でストツイと競合するのは？→CB400SF
・中型車で峠を走るなら？→CB400SF
・中型車でダートを走るなら？→CB400SF
・中型車で通勤するなら？→CB400SF
・中型車でカブと競合するのは？→CB400SF
あながち笑えないのが怖い。 競合って値段か？スペックか？
てか値段的にもスペック的にもcb400が妥当な気がする 「妥当」ってなんだろうねえ？
値段的にもスペック的にも妥当なのはスーパーカブ110だと私は思う。 >>751
ストツイ乗りだが、競合するとは思えないな。
CB400SFと一緒に走ったが、発進時や登り坂のトルクの違いが歴然としていた。
CB400SFにも得意なステージがあるから否定しないけど、やっぱり500ccの差はでかいと思った。 >>756
そりゃそうだろ。
半分ネタじゃないかと。 他のミドルクラスのツインだとSV650, XSR700, Z650,ドカスク800位じゃね？ 400には400の、900には900の、1200には1200の良さがあって、置き換え不能。
資金が足りないからと言って安い方で自分をごまかすと後悔する。 >>749
俺も彼女をよく後ろに乗せるからグラブバーつけようか悩んでたけど干渉するのか…良い情報ありがとうございます >>760
ちゃんと乗ってくれる彼女うらやましい
俺はホントはスラクストンが欲しかったんだけど「２人乗りしやすいバイクじゃないと絶対に嫌だ」って言われて渋々T120に
それなのに出掛けるときは車じゃないと嫌だとか言うようになってタンデムは一回限り
T120の方がロンツー楽だからいいやって思おうとしたけど一日中バイクとか有り得ないと言われバイクに乗れるのは午前中のみ
金かかってでもスラクストン２人乗り使用にすりゃ良かったよ
T120もカッコよくて楽しいからいいんだけどね
超チラ裏ですまん 俺が彼女だったらバイクの後ろに乗るくらいなら軽の方がいい
女を後ろに乗せたいなんて男のわがままなんだから乗ってくれるだけありがたいと思うべきだな
俺もT120で満足してるけど長距離ツーリング多いから
新型タイガーExpでたら買い替えか増車を検討中 >>761
30年のバイク生活のなかで数人の彼女が変わったが、確実にわかったことがある、それは
「バイク選びに女の意見は聞くな」だ。 ブルターレ800ドラッグスターでタンデムしてる人を見たことあるが、あれでタンデム可なら
世界中のあらゆるバイクはタンデム可だなと思ったよ。 >>761
なんていうかT120に申し訳なくなるな…割り切ってT120としての良さを楽しむか、カスタムでスラクストンに近づけるか…
なんにしろドンマイ >>716
ロケットカウルの風防性どう？
フライスクリーンとどっちにしようか迷ってるんだけど >>766
thx
T120もいいバイクなんだけどね
実際見た目はスラより好み
スポーツモードがないのが悔しかったけど、今は
しばらくレインで乗る→ロードにするとめっちゃパワフル！
って楽しみかたしてるよオススメｗ >>767
一般道で制限速度程度なら胸辺りまでの防風効果感じます。高速では伏せれば、かなり疲労軽減になります。風切り音はあんまり気にならない。
デカール貼ってこんな感じです。 ロケット3立ちごけ
ステップが折れてしまった
純正品だといくらくらいするんだろうか >>770
やっぱりいいなぁロケットカウル・・
黒ホイールも渋いですねぇ
取り付けはご自分で？それともお店におまかせですか？
スラクストンのフライスクリーンについてもどの程度風防効果があるか知りたいんですが
付けられている方いませんか？ こんな感じ、なわけで、この写真のバイクではないらしい >>781
バーエンドミラーがメッチャ見にくいし、スタイルもあんまり好きじゃなかったら、ハルシオンのクランプミラーにしたんだよ。
むっちゃ見やすいし、気に入ってる >>780
ミラーだけでかなりクラシック感出るなぁ >>776
ホイールはお店にお任せしまた。
>>777
Prismaって言う写真加工アプリ使ってあります。
こっちは加工無しの写真です。
https://i.imgur.com/K3kK9pv.jpg マフラーはキャブトンよりこっちのタイプの方が好きだわ http://news.bikebros.co.jp/parts/news20171227-02/
これすっごい気になる
装着してる感なければジュラシックワールドのスクランブラーとかベッカム仕様のT100みたいなカスタムも車検対応で出来ちゃうな 車検の度に検査官とひと悶着ありそう
eマークが小さすぎて見えないとかｗ >>788
いやでもこれ、日中は本当に見えないんじゃない？ >>791
光源がいくら明るくても周囲が明るいと見えないよね いろんなリスク背負って変えるような部品じゃないな。
こんなのに変えたって「スゲー！」って思うのは自分だけだし。 >>788
見られてナンボのウインカーで他車が気づかぬ極小タイプ選ぶ必要も無いなー。 >>697
STですがバッテリー外して冬眠中
GTの中古出てこないなあ 空冷T100なんだが誰かお助けマン！
ガレージ保管で2週間乗ってない状態
2分ほど暖気して軽くアクセルふかす
その後ストールしたのでセルを回すがコン、コン、コンという音のみで
キュルルル…って音がしない
エンジンかからず
インジェクション逝ったかな？
バッテリーは3年前に買った当時から同じもの
メーター、ライトは点灯する模様
ご助言頼む >>797
確実にバッテリー。
ボンネ(っていうか、トラ？)は一定数の電圧が無いと、セルの始動を止める。仕組みを説明するのは面倒なので省くが、カワサキもこれだった気がする。
もちろん「ある一定の電圧」は有るので、ライトはつくし、エンジン始動の準備音はする。
他のメーカーのバイクなら「キュルキュル」って弱々しい音がするだろうけど、ボンネはそれすらしないようになってる。
俺の電圧系読みでは、だいたい「10.5A」以下だとセルが回らんよ。
速攻で充電するか、バッテリー買いに行くのを勧める。
なお、それ以外の故障等は自己責任でよろしく。 俺も原因は3年前のバッテリーだと思う
バッテリーだったら手を付けるのも簡単だし
ハズレだったとしてもこれを機会にバッテリーを新調したと思えば悪くもないでしょ >>798-800
ありがとう
買って初めてエンジンかからない！という目にあった
バッテリーと充電器、スターターポチった >>801
おう。
実は俺も同じ現象で原因が分からなくて困った事があってさ。
空冷T100のインジェクション。
結果わかったら、報告よろしく。 100万の福袋にスラR入れてくれんかのう(´･ω･`) 空冷ボンネだけどやはりバッテリー上がりで往生したことある。
ちゃんと始動して暖気後走りだしたんだけど、500mほど走ってアクセル閉じた
タイミングでなぜかエンスト。以降セル回らず。
こんなんなら、最初からエンジンかからないでほしい。 >>805
インジェクションに電気が回らないと、燃料制御出来なくて止まる感じかな。
暖気だけじゃあ充電できないからな。 ボンネはキュルリと一度でも音がすれば、
チョーク（もどき）引けばエンジンかかるよ >>806
そんな感じでしたね。
セルボタン押してもカチッていうだけ。 >>809
セッティングの無限地獄はもう嫌なんじゃあ… mt07も2気筒だけど水冷T100と同じくらいの性能なの？ MT07のほうが性能いいから、そっちを買いなさい。
俺はフィーリングやクラッチの軽さなんかが気に入っているからMT07はいらない。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
/,,,,,,,, トライアンフの形が好きだから乗るんだよ
mt07じゃ満足できんって人が多いはず 俺もホンダ乗るつもりマンマンで乗り比べたが、トラの事しか考えられなくなって買っちゃったよ
イギリス車ってのが、またいい。 ヤマハなんて絶対に乗らない。
国産バイクはもう飽きた。 なんとか病気の悪化は防ぎながら２ヶ月過ぎた
この調子で春にはストツイのシルバー絶対買う MT07、1時間くらい試乗してみたけど、軽いし、速いし、とてもいいよ。
自分はまるでほしくはならなかったけど、気に入る人は多いと思うから、気になる人は試乗したらいい。 水冷T100でミラー変えようと思っています。
ただ、ミラー側がメスネジなのでアダプターが必要みたいなのですが
どれを使えばいいのか分からないのでご存じの方教えていただけませんか。 >>818
かまってちゃんはもういいからさっさと買え mt07は街乗り、普段使いなら最速バイクだと思う。
リッターバイクやSSなんかだと、普段使いでは使い辛いからな。
デザインや質感が安っぽいのがキズ。 >>822
普段使いで最速？MT07が？
初心者かな？ あけおめーー！
今年も乗りまくってやるぜボンネにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
