【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 67 【RIDE】
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 66 【RIDE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506435051/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 債権回収者にとっては、名義がデラに有るなら取ってくのは当たり前なんだな。
ほんでバイクのオーナーから残りのローンを取るのさ。
なんにも持ってか無けりゃオーナーからのローンすら取れないんだぜ。
債権回収者は自分らだけじゃ無いしな。 現行ボンネビルT120のヘッドライトってLED？ハロゲン？ こういうの困るな
本社がなんとかしてくれないのか？
盗難保険入ってもディーラーが盗むとかあり得んわ(笑) いまどき販売店に所有権が付くローンなんてあるの？
仮にあったとしても、信販会社の所有にならないのかな？ 今年のトライアンフは一味違う気がするぞ
今年何かが来る
サイトの気合から感じるんだ >>856
そうかぁ
夜走るの好きだからハロゲンだと心もとないな
次のマイナーチェンジ待つか >>858
ポジションライトだけはLEDで後はハロゲンだゾ 本当年末はバイク預けちゃったいかんな。
でも横浜はあれ、もっと早くからやばかったんだっけ？ 2017スラR乗ってるんですが、クラッチレバー握りつつ、1速2速にギア入ってる状態でニュートラルランプ点くんですが、毎回ではなく、ふとした時になったのをきっかけに検証しました。 これうっかりしてクラッチレバーをフリーにすると発進します。この明確な検証前に、Dラーで調べてもらった時は、何の問題もなかったらしいです。車体個々の癖ぐらいに思った方が良いのでしょうか。 とりあえずフリーにする勢いで離したらエンストするだろうから大丈夫じゃね？ 信号待ちでガッコン！エンスト！立ちごけ！ってなったら怖いよな
前に突っ込んだり、横の車に当てたり ストツイ30,000kmで1回だけN点灯なのに1速でエンストした事ある
それ以来N点灯、ゆっくりクラッチ戻す癖ついたヤダ >>868
懸念点はそこなんです。あれっと思ったら急始動！実際に立ちごけしました！修理代は自腹ですw >>869
あきらめが肝心ですかね。リコールまだかな 40年前からバイクに乗っているせいか、ニュートラルランプを信じていきなりクラッチ離す、などという操作をしたことがないです。
クルマはともかく、バイクのモニターランプ類は目安程度に考えたほうが無難だと思います。 >>871 諦めました！
過去にはリコールになったぽいですか
http://m.triumphmotorcycles.jp/ニュース,-a-,イベント/news/japan/2013/june/news-13-06-06?sc_device=mobile いつぞやのT100不動の件でしたが報告です
新しいバッテリー諸々届いたので庭に出して取り付け準備してるうちに
温まったのかエンジンかかりました
念のためバッテリーはそのまま交換
ご指摘通りバッテリー弱ってたみたいです
ありがとうございました よかったよかった。
これでこの症状はバッテリーだってことがわかったね。
こうやって情報を共有するスレがいいね。 路面凍結もなく、1日気持ちよく快走できた 宿まで250キロ身体冷えた〜
温泉浸かって、メシだぁ
気温が低いとおいらの空冷スクランブラー 更に快調！ >>878
T120、渋滞のない地方都市での使用で25〜26km/L。 >>877
お疲れ様
今の時期は、オイル温度が上がりにくいな。
オイルクーラーを塞いだりしてる？ ロケット3乗り潰したら
次はロケット3ロードスター買うんだ
いいんだ、ひっそりと生きていくさ… >>881
> ひっそりと生きていくさ…
物凄く目立つと思います。 ストツイにタンデムバーつけるか迷ってる
あれあるとタンデム側は結構楽になる？ ＴにしろＤにしろＨにしろ、いずれにしても○○ジャパンとかいう輸入販売元が
信頼できるメーカーそのものだとか思ってると大間違いだね >>884
タンデムバーを着けて楽になるのは、主にライダーのほうじゃないかな。 ボンネビルやスクランブラーのスポーツマフラーってのオクで見つけたんだけど、
オク以外で新品ってもう販売してないの？
ワールドオブトライアンフでも見つけられなかった…
詳しい人教えて〜 >>879
渋滞なくて25だと、信号ありの町中だと16くらいまで行きそうですね 標準より少し悪くなるバンス付けてても都内19走るね。 >>888
うちのT120は、最悪でも19km/Lを下回ったことはないです。最高はオール高速での32km/L。 燃費いいですね
いま通勤にダエグ使ってるんだけど燃費が悪くてt120かストスクか、買い換えようか迷ってます >>891
本当に通勤燃費を気にして買い換えるんだとすれば買い替えコストの方が高くつくからやめとけば >>891
カブを増車するのが一番安く済む、ような気が。 空冷キャブ乗りなんですが、コールドスタート時にマフラーからパアッン‼︎って結構な音が
します。銃声みたいな感じでヒヤヒヤします。
一度温まればその後の再始動では音は鳴りません。
誰か原因教えてくださいますか。 >>895
> 高燃費
この単語の意味を知ってるか？ >>898
なるほど…
冬は当たり前のようにチョーク引いてました。
けど音がなるようになったのは
ここ最近なんですよね。 >>896
一度エアフィルターを外してエンジン始動してみようか。
その次は点火プラグかな。
チョーク引かないで始動OKとかは問題解決になってない。 ってことで、エアフィルターがもうダメっすよこれ。に1票。 エアフィルターの一般的な寿命というか交換目安って何年くらい？ 旬な話題だな。
別のバイクでwebike見てたらエアフィルターが上にきててどうしようかな悩んでた。
一応目安は2年らしい。
ダメならその都度だけど、どうやってダメかどうか判断するのだと。 機種によって違うのだろうけど
俺のは2年または2万キロで交換になってる。
材質は紙だ。 k&nのに交換してマメに手入れしてればい5年使える勢いだよ ストスクにサイドバッグ着けたいんだが
純正以外でいいの知らないかい？
デグナーなんてどうだろう？ >>908
Iron & Resin Pannier Bag
ワイとお揃いになろうやぁ… pack animal
http://packanimal.co
ステーいらんしトライアンフのクラシックシリーズならベルトの寸法測る必要なし。 >>896
1つコールドのものを選びなさい。
これで治るよ。 >>皆さん
バッグの情報ありがとうっす。世界が広がりました。
どれもいいね。やっぱ英車には革よりコットンの方がに合うのかな。
皆さんは海外通販で買ったのですか？
サポートはキジマからスク専用のがでているね 皮はメンテマジで大変やで
カチカチになるしカビるし
野晒しにするやつで皮は絶対やめた方がいい 純正アパレルにあるクールベストってどうなんだろう
試しに買ってみるけど真夏のライディングに革命起こるかな >>916
楽天、Amazonなら同じHyperKewlって奴1万以下で売ってるぞ
使用方法は1回水に浸すか、冷蔵庫で冷やしてから使うみたいね マクナのクールベスト持ってるけどあんまりお勧めしない。
湿度が高いとあんま冷えんし、正直メッシュウエアに水ぶっかけた方が気持ちいい。 >>916
純正の使ってるけど冷えるが革命ほどでは無かった
トンネルの中では凍えるような感覚になるときがあるけど、ジメジメしてれば冷えにくいし水を含むと重くなるので地味に肩がこる
効果がないって事はないのでインナーやパンツに水が滲んでも気にしないっていうなら使ってみるといいかも エンジン始動しない人に「それはバッテリーだな」とかっこよく言った自分が、今日の朝の出勤時にバッテリー上がってたわw。
やっぱり(俺のメーター読みで)11V未満くらいで「カチッ」と鳴って掛からんね。
速攻で充電して11.8Vで掛かったわ。
しかしなんだ、通販で買ったんだけど、台湾ユアサってやっぱりダメなのかな？
月いちくらいで車載したまま補充電してたんだけど、半年でダメになったわ。 >>920
台湾ユアサ使っているけど、丸4年たっても大丈夫だよ。
空冷インジェクション無印ね。 >>880
遅レスすまん。
特にオーバークール対策はしていません。LOは一昨年看板おろした旧寺のを入れてます。 >>924
おまえみたいなのがここにいるのは目障りだな。
消え失せろ。 2回目の冬超えで、我がストトリよりクーラントお漏らしの洗礼を受ける。
何時になったら、洋車のゴム製品の質は向上するのだろうか？ 次々と同じサイズの日本製に変えるしかない
高温多湿と低温低湿の繰り返しは想定してないんだろうよ 想定うんぬんじゃなくて単にゴムや樹脂のレベルが日本より低いってだけ >>928
低い高いじゃなくてやっぱり温度湿度の想定だと思う。
材質(成分配合や処理工程)が違うんだろうと、仕事の経験から類推する。 うちの初期型のロケット3はゴムも樹脂もなんにも傷んでないけどねぇ？ >>929
高温多湿がうんぬんと書くとまるで日本に持ってきた時の特有の問題かと思う人がいるが
実際には欧州でも北米でも欧州樹脂製品の劣化は日本製より早いんだよ >>920
俺の実体験イメージ。
ユアサ>>台湾ユアサ>カイラス山級の壁>デルコ。
デルコハズレ引いたんだろうけど2wたたずに充電不能になった時は時期もあってぶち壊したくなった。 ワイの空冷スラ、昨年やっと３個目のバッテリーに交換。
平均6年持ってるわ。年3000キロ前後しか走らんのに。 >>934
2011年式のFI空冷スラだが今なお購入時のバッテリーで問題無し。
同じく年平均3000km弱。 2014年空冷t100だが、ほぼ4年でご臨終
自分で交換しても良かったのだけど、
寺が色々あって困っているのでおまかせした
高かったなあ >>930
4輪では従前よりそう言われてるね
メルセデスなんかもボロボロになるのが早いよ 俺的に今気付いたんだが、「液入り充電済み」とかで売ってるバッテリーってやばいのかな、と。
いつ液入れしたかわからんし、リサイクル品の可能性も有りそうだなって。
だいたい、注文来てから液注入して充電して"すぐ発送します"とかあり得んよな。
>>933
デルコって確かに評判悪いよね。
よく聞く。 >>937
10数年落ちのベンツ乗りだが、そんなに痛まないなぁ アマゾンで液入れ初期充電して発送してくれるみたいで気になってる デルコの車で使ったけどかなり保ったな。5年くらい保ったかもしれん ( ・ω・)∩ｼﾂﾓｰﾝ
冬はエンジニアブーツよく履くよね？
雨降りの時どうしてる？
防水スプレーふってもソールの縫い目から染みてくるよな
皆は長靴履いてるの？ホームセンターで売ってるような感じの すまん、俺は軟弱物なので冬の雨の日はバイクに乗らない。
冬以外の雨の時はブーツカバーやな。中途半端な雨の時はタイミングのがして後悔することが多いけど。 俺は一年通して雨の日は乗らないな。
退社時に雨降ってたら、電車で帰るし。
バイクは屋内立体駐輪場で濡れないし。
ツーリング時は革ブーツにレインカバーだな、これ最強。 >>944
わかる。あのエンスト、俺だけじゃなかったのか。
エンスト起こさないところでエンストするんだよなたまに。 晴れてるときは普通のワークブーツ
ロンツーとか雨の可能性があるときはbellevilleのゴアテックスの軍用ブーツ
雨が降っているときは乗らない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
