【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part42
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
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直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part41
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508965695/ >>571
ネオプレーンは防水性が高いからハンドルカバーとしては適してるけど
断熱性は良いが浸透性が低いからグローブや靴下としては適してないと思うで
ネオプレーンの防寒具使うなら熱源と一緒に使うといいとでも言いたかったんじゃないかな、しらんけど ある程度遮断された空気の層確保できるからネオプレーんハンカバは防寒性あるのであって
手袋としては正直ゴミだで 年取ると元気なのは口だけになる
何でも否定から入って最後世の中のせいにする
戦後日教組教育の賜物
団塊後の六十代前半から五十代後半がその中心世代
まさしくカブユーザーそのもの
世にも名高いカブ世代
またの名を九条教世代とも言う 汗を早く吸い取って早く乾燥させる素材じゃなきゃ汗で冷えるだけだよ
ネオプレーン靴下とかゴミやろw >>576
ムレムレになるよ
ムレムレ好きにはたまらないだろうけど そもそもネオプレンの靴下と手袋って、釣りとか沢登用なのでは? ネオプレーン手袋いいけどなぁ、、
別に蒸れ蒸れにならんよ ネオプレンだけの手袋はあまり快適にはならないと思うよ
外側ネオプレンで内側にちゃんと保温性とほどほどの通気性ある素材なら快適だろうけど
あくまで外側の防風防水のための素材だと思う
防風防水のシェルジャケットだけじゃなく内側にフリースなりダウンなり着ないと
暖かくならないみたいなもので 安物使わないでゴアテックスのグローブくらい揃えようぜ フリースの手袋ですらハンカバ+グリヒで蒸れてくるので
厚手の1組100円の強固な軍手してる 防寒手袋にネオプレーンはおすすめできんがネオプレーンウエストウォーマーはおすすめぞ
あれは暖かい
コルセット見たいに使うと腰痛予防にもなるはず やや緩めではあるけれどコンプレッションだから肥満さんやメタボさんは履けないとだけ言っておく。ウエスト79cmでLでもキツキツ 極寒 防水ズボンを買った
https://www.google.co.jp/search?q=%E6%A5%B5%E5%AF%92+%E9%98%B2%E5%AF%92%E3%82%BA%E3%83%9C%E3%83%B3&gws_rd=cr&dcr=0&ei=nWY6WvORIsGq0ATukLKoBA
普通のズボンの上から着れるようにオーバーサイズを購入し、ベルトループがあったので、山洋品屋に行ってベルト代わりの腰ひもを見繕って来た、とりあえず風はシャットダウンした。
雨はまだ試していない >>594
夢店員から2月って聞いたとTwitterに書いてる人いたよ
ただ納車が新型カブすら3月だからクロスカブはいつになるやら
という感じみたい
販売店行けばもっとはっきりした情報得られるかもね 高いとは思うけどコンセプトの125カブが出るって言われてる昨今新型クロスカブがかすむ 君の中ではだろ?
俺の中ではコンセプトは大して好みじゃない
それだけの話 C125はノーマルとならともかくクロスカブとはテイストが違い過ぎて余り競合しない気がするけどな 確かにC125はなんか違う
これじゃない感が半端ない
新型クロスカブもハンターカブに寄せるんじゃなくADVバイクとして新しいデザインで作って欲しかった
まぁ新型買うけどさ >>546
これ多分デイトナのやつだね
無加工でつくよ
ステーでかなり調整できるからつかないバイクの方が少ないのでは?
上の人が言ってる新聞用のやつはパーキングロックの部分切らないとダメだしダサいけど防風性能なら一番 冬パン欲しくて探すうちに 漁業用ゴム長を買った
よく魚屋さんが付けてるような下半身全部入るあれ
冬のバイク運転でも雨の中 浸水はないが蒸れることMAX
結局膝下からカットしてブーツを履くことで解決
1000円でツーリングに重宝 せめて統失にしなきゃワークマンのH008とかイージスとか SHADのSH33が付かない…
カチッと音がしなくてロックが半ロック状態のままなんだが…
めちゃくちゃ力入れて押し込んでもダメだしこれコツとかある? ベースを固定してるボルトの位置とか締め加減で
ベースがたわんでるとかじゃないの? >>605
それ自分はベース変えても改善しなかった
ケース底面の金具にグリス塗りこみ
後はケース内部よりベースに押し付けながらロック部分を叩いて押し込むと取り付け出来る
多分ケース中の金具部分とベース金具が上手く噛み合わないんだとおもう
他のサイズはスムーズに付くんだけど33Lだけ硬い >>609
結局アマゾンレビューにもあった通りベース部分を削らないと入らなかった
リアボックス、すごい便利だけどカブには合わないかなあ ヘルメットくらいしか入れないから固定できるドラムバッグとかあったらそれでもいいのかもしれない 純正の箱は片手で持ち上げておかないと閉まるから鬱陶しかった
どうにかしたろーって思い立ってアマゾンでテキトーなダンパー
取り寄せた
結果閉めるのが鬱陶しくなるくらい蓋が跳ね上がるー
皆んなどうしてるの? ホンダは意地でも50ccクラスを残したいのか?
さっさと125ccクラスに統一してくれ このスレに貼ってあったフェイク画像が巡り巡って適当な記事になったのか それってヤングマシンの最新号でしょ?まとめサイトにもあるよね >>612
ホンダ始まったな
50が出るなら盆栽用に一台買っとくか ボスグレーからのここから
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1419107.jpg
少し赤くして今ここ(2年前から安定)
https://dotup.org/uploda/dotup.org1419111.jpg
違いはリアボックスが28Lから48Lに
サイドミラーが純正から赤男爵の丸形ロングに
シート下カバーとフロントフェンダーを赤に換装
あとはステッカーも赤に張り替えた
今思えばボスグレーだった頃も渋くて良いね
ボスグレーのパーツはまだあるので元に戻すことも可能だが・・・
張り替えるステッカーが700円x3枚で2100円かかるのでやめておくw >>622
この2つの写真覚えてるよ
同一の人だったんだ
特に赤にしたその写真のバックグラウンドが妙に田舎感と花が印象的だった >>623
見られてたのねw
ちなみにマフラーはスパ虎で・・・
納車の時からフロントスプロケ16丁のままですお >>614
タンデムステップくらい消して加工しろよな
仕事が雑すぎるわw フロントスプロケ16丁は扱いにくい印象あるけど・・・
実際はすぐにふけきっちゃう14丁よか1速が使いやすくて良いんだよ さらに16丁の良いところ
漏れの体重85キロのデブですけど4速でだいたい時速90km逝くんですよ
でも3速を高回転で回しても時速90km以上逝く
つまり4速は低燃費巡航用で良い感じなんですよ ど田舎なら良いかもね。それか北海道とか
15Tですら都心ではハイギアード過ぎてこまめなギアチェンが煩わしい >>628
そうですね
田舎の農道はKサツも居ないですし16丁快適ですわ >>630
60過ぎにはテーもティーもチョウ も 発音も意味も同じ
言わせんなって 30年ほど昔は丁だったが、いつの間にかTになってた。 本来はギアやスプロケの歯数はTで表す(tooth = 歯)
丁を使うのは、昔アルファベットに馴染みのない時代に当て字で使ったという説と
単なる誤読が定着したという説があるらしい うちの爺さんみたいだね
デズニーランド
バイオリン
バンヘイレン
ヴァヴィヴゥヴェヴォを発音できない 郵政JA10がLEDヘッドライトだが、流用できるかな? >>642
もう少し待つとお正月
さらに待つと、噂の新型CCに標準装備で付いて来る
現金30万超 いつもにこにこ現金払いでよろしく >>643
今乗ってる初期型CC110が好きなんです(/_;) >>644
フォグランプ付けろよ
ヘッドライトより明るいぞ
街中では車からの視認性あがるし夜間の山道では大活躍だ 新型発売来年かよ遅いわと思ったけどもう一週間で来年か
来年早々出るならもう販売店からのリークが出てそうだけど無いって事は春以降になりそうだな
ヤンマシ予想の9月発売が当たらなきゃいいんだが フォグランプの防眩ってやってる?
ちょっと遠めに光軸合わせるとパッシングされたりする
Hi-Lowやりたくなるしヘッドライトどうにかしたくなるね >>647
下に向けるかエナメルのクリアオレンジでも塗装しとけばいいよ やってない。18WをスーパーHIにしてる。マジレス
ただ、点灯するのは昼夜関係なくすり抜けの時や
夜なら前方に車がいない時だけ もう125にしてF19 R17 昔売ってたEZなんちゃら?のような優しいオフ車にしちゃえばいいのに。 低い位置にある大きな荷台。
気負わず乗り出せる車格。
急かされないのんびりとした加速。操作性。
レッグガードなどの装備も良い。
オートバイを日常的に乗り続けたいオッサンには丁度良いバイクだわ。
強いていえばガソリンタンク容量をもう少し増やしてほしいぐらいかなぁ。
キャストホイールかSL230のリアホイールみたいにしてチューブレスタイヤにしてほしいってのも… 重くなるか。
リターンミッション方式のクロスカブってのも欲しいかも?
まぁ今のところ私的にはこれが一番かな。 >>651
キャストホイールいいならスクーター買えよ >>652
やだよ。耐久性低いから整備に金と手間が掛かるもの。 スクーターのタイヤってカブや400ccクラスのタイヤ交換以上に組むのが難しいらしいな >>653
そかな?
その要求ならPCXとかの方が向いてんじゃ?煽りじゃなくて >>655
昔XR100モタードのチューブレスタイヤ換えてた
人力でやると少しは大変だがやれないことはないよ
コンプレッサーだけは絶対欲しいけど >>657
モタードとは、またマニアックなw
やっぱ整備性のいいカブが良いな >>656
>>651の一行目からスクーター向いてなくね?(ベンリィ以外)
まぁ急かされないのんびりとした加速ってのはよく分からんけど。後続車から急かされるし 新型はかっこ悪い
改悪だわ
125になるまで買い替えなど必要ない
現行型を大事に乗ろう 男爵より「新型出ますが予約しますか」と電話あり
電話口だったのでよく分からなかったんだけど正式に新型の発表されてるのかな? >>661
中国の人なんだと思うよ
もう中国製は要らない また買っても無いバカが妄想オナニーしてんのか
最低でも予約してからこのスレに来い 2018年2月23日発売
税込33万
予約受付中
カラー3色展開とのこと
ソースはTwitter
新型カブはパワーダウンしてるらしいし、
現行から乗り換える理由は当面ないなという感じ
セローがそろそろ売り切れらしくちょっと気になってる
このまま絶版になるのかねぇ 新型クロスカブ
発表2018年2月5日
発売2018年2月23日
色、イエロー、グリーン、レッドの三色(正確なカラー名称ではない)
価格、正確には未定
某、ドリーム店情報 中華カブを乗っていると後ろ指指されるからすぐ乗り換えよう イエローは素敵だけどオッサンはグリーン一択か
ベージュ出してほしかったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています